Fiches C8 
Qualités
- Motorisation de bonne qualité
- Comportement routier rassurant
- Position de conduite agréable
- Portes latérales coulissantes pratiques pour faire entrer et sortir du monde rapidement
- Grande habitabilité, doit on le préciser ? Possibilité d'accueillir jusqu'à 8 personnes à bord
- La Citroën C8 est bien équipée, même les modèles de base
- Présentation intérieure originale
- Confort très appréciable
- Contrairement à son ainée la Citroën Evasion il y a à disposition un diesel de 170 ch qui lui permet d'être au top en ce qui concerne la polyvalence. Ainsi motorisé il devient possible d'embarquer du monde tout en tirant une petite remorque.
Les derniers plus des internautes
Confortable ,tres bonne tenue de routemalheureusement elle viens de nous lacher domagemais c'est comme ca (2.0 HDI 110 ch manuelle 345000 kms)
Confort, modularité, espace, habitable lumineux, équipement, consommation, performances (2.0 HDI 136 ch BVM6 120000km 2006 finition exclusive)
Bonne qualité mais en 18 ans la voiture tonbent un peu en lembo (2.2 HDI 130 ch Boîtes manuelles 191000 2003 jantes plastiques pack )
Pas de fap!!!!!!!!!!!!!!à part les usures normals rien d autre!!!!!embrayage a 160000km un salon roulant (2.0 HDI 120 ch boite 6 165000km 2007)
Espace, confort et modularité intérieur (7places), volume énorme tous les sièges enlevés. (2.2 HDI 130 ch exclusive, 2005, 170Mkm)
Modularité.
Planché plat.Porte latérale coulissante.Barre de toit facilement ajustable.Confort des sièges av/ar.Visibilité de l'intérieur.Consommation presque raisonnable de 9.0l a 13l en étant généreux du pieds droit. Réservoir de 80l autonomie entre 550/700km celons la route en mode gros cochon 450km.Moteur facilement convertible e85 450¤ reprogrammation en flexfuelEt si le 138cv ne suffisent pas on peut lui montrer un plenum du ew12 du 2.2e 16v avec sont boîtier papillon et avec une reprogrammation e85 on tire 180/190cv du ew10 converti e85. (2.0 140 ch C8 2.0e 138cv 8 places finition Salomon (pack hiver Suisse))
Puissance du moteurconsommation trés raisonnable habitabilité et chargement supérieur à un ford galaxy 2012facilité des pieces détaché en neuf ou occasionprix d'achat trés abordable en occasionfiabilité de la mécaniqueequipements en version exclusive,sieges electrique chauffant confort des siéges superieur au ford galaxyfeux xénon eclaire bien (2.0 HDI 163 ch C8 EXCLUSIVE 2013 177000KMS BOITE MANUELLE)
Beaucoup de place. Agréable à conduire et confortable. Économe pour cette catégorie (2.0 HDI 110 ch C8 HDI 110, BM5, 2005, 190M Km, version de base)
Hyper spacieux, plancher plat et avec retrait des sièges parfait pour charger . Pour le transport de passagers très confortable chacun à son siège de l'espace pour ces jambes et toujours une vue sur l'extérieur. Consommation raisonnable 7,5l en mixte. Poste de conduite très agréable avec une excellente visibilité. Très bien pour les portes coulissantes électriques à l'arrière avec la sécurité enfant.En conduite sur autoroute, c'est parfait la tenue de route , le bruit relativement faible.Bon confort pour les longs trajets.A noter très bon comportement de conduite avec 7 passagers, pas de roulis . (2.0 HDI 110 ch Modele PACK avec 3 toits ouvrants, et FAP )
Fiabilité (aucune panne en 12 ans hormis les toits ouvrants électrique)Habitabilité (7 vraies places pour adultes) et rapport dimensions extérieures/intérieuresÉquipement(GPS, commandes vocales, chargeur CD, portes électriques...)Consommation raisonnable (9 litres sur autoroute, 10,5 litres en ville) Moteur plutôt dynamiqueFinition correctePrix (2.2 160 ch Année 2004. 190 000 km. Finition Exclusive)
Moteur fiable, boîte 6 agréable, faible consommation pour un véhicule de cette taille (entre 6 et 8 litres). Hyper confortable avec ses sièges indépendants. Permet aux enfants de baisser le dossier du siège pour dormir durant les longs trajets). Électronique fiable, clim automatique et ventilation bien pensée. (2.0 HDI 120 ch version exclusive, boite 6, 2005, 235000 km )
Spacieuse et modulable (2.0 HDI 136 ch BVM 2012)
Très confortable, silencieuse, puissance moteur et très bonnes reprises, même chargé, bonne position de conduite, aucune fatigue.Portes latérales électriques coulissantes.Acheté à 94000 km, 198000km à ce jour, aucune panne...Très bonne tenue de route, très spacieuse et très appréciée des covoiturés... (2.0 HDI 163 ch 2011)
Gros volume, confort, niveau d équipement encore élevé, 7 vraies places qui comptent pour famille nombreuse, possibilité de charger 3 gros sacs avec 7 personnes à bord. Transformation ponctuelle en cargo gigantesque très intéressant, super véhicule comme grande routière. Conso raisonnable entre 7.8 et 8.3 l en charge. Souplesse du moteur très coupleux avec de bonne relance même en charge. Belle présentation typé luxe. Prix bien situé par rapport à ses concurrent de l époque comme Renault espace, Honda et Ford galaxy en deçà. (2.2 HDI 130 ch Boîte manuelle bv6, 133000 km, 2005, pack luxe, fap 8 airbags clip bi zone)
Véhicule très spacieux et confortable.Très bonne routière.Très bonne tenue de route.Imbattable pour déménager les enfants.Avec barre de toi et coffre parfait.Moteur puissant avec bonne accélération.C'est agréable à conduire avec ce moteur et en étant surélevé.
Sur autoroute, c'est vraiment sympathique. (2.2 HDI 173 ch 232000 km, décembre 2008, Jante Alu, Exlusive.)
Confort et volume (2.2 HDI 130 ch 2002 hdi 130 cv)
Cassie robuste en véhicule confortable (2.2 HDI 130 ch)
Tres bonne routiere volume de coffre 2500km sans fatigue conso resonable vue le poids (2.2 HDI 173 ch bva 199000 2008 alu exclusive)
CITROEN C8 signalées
Défauts
- Mauvaise insonorisation
- Performances limitées par le poids de la C8
- Confort moyen
- Modularité pénalisée par la lourdeur des sièges
- Finition standard ... Le C8 n'est pas vraiment valorisant à ce niveau là
- Fiabilité électronique qui a agacé plus d'un propriétaire (voir la section fiabilité qui ressemble beaucoup au mur des lamentations ...)
Les (derniers) moins des internautes
Finition, bugs électroniques, siège conducteur (2.0 HDI 136 ch BVM6 120000km 2006 finition exclusive) C'est du psa trop de plastiques est un defauts les portes electrique quand on les fermes on doit les tenir sinon elles se réouvrent 😔😔😔😔😔 (2.2 HDI 130 ch Boîtes manuelles 191000 2003 jantes plastiques pack ) 2.7b pour les pneus en trajet courant pas de soucis!!!!!!sinon pas longtemps (2.0 HDI 120 ch boite 6 165000km 2007) Usure pneu AV (maxi20Mkm) (2.2 HDI 130 ch exclusive, 2005, 170Mkm) Sont poids !Les pneus conseiller par le constructeur inadapté qui donne trop de roulis je conseille des 205 ou 215 mais en 55 pas en 60/65.L'angle mort des montants de la baie de pare-brise qui pourrait vous caché chars Leclerc.Les commodos un peu loin du volant.Ont peut facilement ce pincé dans les poignées extérieur en ouvrant le porte latérale.Moteur 2.0e 16s 138cv un peut short mais ce défend bien pour le poids de la péniche qu'il tire ! (2.0 140 ch C8 2.0e 138cv 8 places finition Salomon (pack hiver Suisse)) Insonorisation,finition inférieur au ford galaxy poids des siégesrevetement chrome des barres de toit et poignées qui resiste et vieilli malassise latéral du siege conducteur s'use trés vite ,en montant malgrés la hauteur éviter le contact du rembourrage avec votre derriere (2.0 HDI 163 ch C8 EXCLUSIVE 2013 177000KMS BOITE MANUELLE) 110ch pour ce poids c'est faible. Fiabilité de la courroie de distribution si beaucoup de ville et stationnement en extérieur. Mousse des sièges avant vieillissent mal, ainsi que les protections intérieures (pare-brise, portières). (2.0 HDI 110 ch C8 HDI 110, BM5, 2005, 190M Km, version de base) Un peu poussif dans les montées et un peu lourd pour les routes sinueuses. Boite et pont un peu bruyant si trop sollicités.LA qualité de la sellerie citroen médiocre, les sièges aprés 120 000kms présente des signes de fatigues important. Visibilité pour le stationnement très réduite.Sur petite route attention la largeur est de 2.05m, le rétro passager racle souvent sur le côté. (2.0 HDI 110 ch Modele PACK avec 3 toits ouvrants, et FAP ) Véhicule un peu pataudSièges lourds à manipulerGPS un peu daté maintenant (CD ROM) (2.2 160 ch Année 2004. 190 000 km. Finition Exclusive) Trop petit pour une famille de 6 personnes. (2.0 HDI 120 ch version exclusive, boite 6, 2005, 235000 km ) Fiabilité électronique nulle sellerie rapidement marquée, coussins écrasés rapidement alors qu'il s'agit d'une voiture familiale donc, par définition, qui risque de prendre des coups (il faut prévoir plus solide M Citroën); les plastiques de l'habitacle marquent trop et sont difficilement lavables une fois salis; bref, pour une voiture familiale, il aurait été préférable de penser au côté pratique!!!! Citroën, c'est fini.... (2.0 HDI 136 ch BVM 2012) Poids des sièges amovibles. (2.0 HDI 163 ch 2011) Finition de quelques plastiques agaçant des l achat neuf. Bas de caisse et amortisseur sensible aux routes salées malgré passage au jet avec changement des 4 ressorts pour rouille accélérée dont un cassé heureusement en stationnement. Sinon rien à redire. Il faut en prendre soin car véhicule fiable sur la durée. (2.2 HDI 130 ch Boîte manuelle bv6, 133000 km, 2005, pack luxe, fap 8 airbags clip bi zone) Sièges lourds (2.2 HDI 173 ch 232000 km, décembre 2008, Jante Alu, Exlusive.) Moteur changé à 210000 km suite à problème turbo . electronique fantaisiste avec alarmes intempestives.Portes arrieres qui ne se ferment pas correctement très souvent. Revêtement chromé des poignées de porte qui s'ecaillent.Mousse des sièges avant qui se .Manque de puissance du moteur dans les cotes.consommation élevée.Marche arrière difficile à passer. (2.2 HDI 130 ch 2002 hdi 130 cv) Fiabilité
(2.2 HDI 130 ch) Sieges un peut lourds (2.2 HDI 173 ch bva 199000 2008 alu exclusive)
CITROEN C8 signalés
Monospace développé conjointement avec Peugeot et Lancia de la même manière qu'avec le 806 (cela pour partager les frais de développement). Son style assez commun n'en fait pas une reine de beauté mais son habitabilité ainsi que la qualité perçue en fait une voiture suffisamment intéressante. Dommage que de nombreux soucis électroniques aient entaché son début de carrière.
C8 en images
Moteurs CITROEN C8
Fiabilité C8
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.2 hdi 130 ch : problème esp-esr, abs, antipollution, freins, additif diesel, centralisation des portes, ...
C8 2.2 Hdi 130 : Roulements portes arrières
2.2 HDI 130 (11/2002) : défaut COM2000 (800 euros), défaut antenne GPS (70 euros à changer soi-même), défaut récurrent non résolu sur AIRBAG (connectique intérieure), pneumatiques (300 euros la paire, 20000km), palette de commande siège arrière (13 euros à changer soi-même).
2.2hdi 130 cv 2004 : casse courroie distribution a 132000kms, moteur hs, turbo qui s encrasse rapidement, portes latérales qui s ouvre et se referment mal, usure prématurée des pneus avant
C8 2.2 160 ch essence passé au GPL : Casse des pipes d'échappements, garnitures de porte (elles tiennent maintenant avec des vis discrètes posées par Citroën idem pour le coffre) souffleur de climatisation, faisceaux intérieurs de phares, stores de portes arrières (4 changements) commodos de portes conducteurs, condamnation du véhicules à l'arrêt en plein soleil (08/2003)avec les clés à l'intérieur; liste non exhaustive
citroen c8 2.0 hdi 110 navidrive : pannes électroniques à répétition, défaut d'injection, d'abs, d'esp, de boitier moteur
HDI 2.0 110 FAP 2005 : Courroie distribution cassée à 126 000km. Usure rapide des pneus. Changement fréquent des ampoules des feux avant et arrière.
2.2 hdi 138 ch 2010 : point dur dans la direction, quelques bug de la part de l'ordinateur de bord
3.0 210 ch V6 Exclusive annee 2003 GPL : bobines (la maladie) et les bugs électriques qui vont avec... SOLUTION avec les pièces d'avance... [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Comportement routier C8
Equipements
De base
Airbags, direction assistée, climatisation, ABS, banquette 2/3-1/3, vitres avant électriques, ordinateur de bord, lecteur CD, rétroviseurs électriques et dégivrants, fermeture centralisée, volant réglable, antibrouillards, ESP.
Pack
Portes et vitres arrière électriques, phares et essuie-glace automatiques.
Exclusive
Régulateur de vitesse, sièges avant électriques et chauffants, plastiques extérieurs peints, radar de recul, sièges cuir, jantes alu, phares xénon.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 S-Max (2006) |
4.77 m | 1700 Kg | 750 L |
| Galaxy (2006) |
4.82 m | 1750 Kg | 830 L |
 807 (2002) |
4.73 m | 1700 Kg | 810 L |
 Espace 4 (2002) |
4.66 m | 1750 Kg | 650 L |
Sujets pris au hasard
