| Modèle |
Détails |
| 1.9 D 70 ch | Porte coulissante qui ne plaquent plus au bout de 2 annnées (35000km),donc fermeture du vehicule impossible à cause des contacts eux même oxydés et plus en face ,train avant fragile qui claque (20000km) ,filtre à gazoil en plastique fragile et couteux (180€ sans la main d'oeuvre).Fuite cremaillere de direction assistée (120000km),boitier de commande vitre electrique HS ,desamorçage circuit gazoil,ceintures de securité difficiles à debloquer,default airbag,default essuie glace avant (plus de masse)feux stop arriere souvent en panne cause oxydation des douilles car feux pas etanches.Joints de portiere avant qui se sont decollés pendant les preliers mois d'utilisation,recollés à la super glue par le concessionnaire,ils se sont redecollé au bout de 2 semaines... |
| 1.6 HDI 90 ch 25000 km, 1an et demi | La liste est longue, les derniers problèmes sont le changements des deux amortisseurs avant( bruit de clacclac), la nouveauté de la semaine; fuite dans l'habitacle au niveau du toit!!! attente de trois semaine pour reparation, une voiture de pret sans pneu neige ni chaine en haute savoie!!!!! voiture prise en garantie, mais concessionnaire sadal citroen anthy sur leman nul nul nul( mauvais accueil, foutisme!!( voiture laissée dehors sous la pluie!!!) longue attente. LA |
| 1,9D de 1997 3 portes break 7CV | Pb de fermeture centralisée, usure des barillets d'ouverture des porte, rien de bien méchant. |
| berlingo 1.6 hdi , 16 valves ; diesel | Le capot plastique cache fusible sous le volant se déforme , l'aérodynamisme vu selon citron est à revoir ( trop de parties concaves sur le devant , donc mauvais Cx !!! ); le logo citron est un peu prétentieux ! voiture un peu lourde, autoradio un peu ' merdique' à programmer .... etc... |
| 1.9 D Multispace 2000 | Rotules fragiles, boite à fusibles difficile d'accès, suspensions un peu légères, difficulté d'accès aux branchements de l'autoradio qui n'a jamais fonctionné correctement, changement des ampoules d'éclairage de la plaque d'immatriculation trop fragile et pas pratique, le volant se 'désintègre' en vieillissant, velours des sièges mériteraient une meilleure qualité et plus robuste.Mais malgré tout ça, j'ai quand même parcouru 253000 km au volant de ce véhicule en 9 ans et je ne compte pas m'en séparer. |
| 1.6 HDI 90 ch 2006 multispsace modutop | Pb majeur au niveau freins avant ,plaquettes usées en 3000kms disques morts a 58000kms ,(2 fois) roues avant qui restent bloquées la droite ou la gauche ,remplacement des flexibles du cylindre emetteur meme pb. En cours remplacement bloc abs .a suivre1 cable embrayage ,normal vu la matière du ratrappage auto en plastique et l'effort demandé
Service après vente exceptionnel gens sérieux et compétents compréhensifs et sympas rare de nos jours |
| 2l HDI 2002 | En 9 ans, le radiateur de l'habitacle c'est percé (ce qui nécessite démontage tableau de bord pour le changer, 2 changement du radiateur moteur, la clim se vide en moins de deux ans, les freins n'ont pas de témoin d'usure ce qui fait que si on est pas vigilant on change les disques a chaque fois, la garniture du coffre arrière n'a jamais tenu car les clips se cassent, le moteur d’essuie glace a lâché, les pièces de garnitures accoudoir des portes arrière peuvent se dé-clipser par un enfant de 5 ans (et finir par être perdues) ... Bref un vrai bonheur... |
| 2.0 HDI 90 ch 115000 | Bruit parasites dans l'habitacle, moteur de lave-glace hs, défaut de fermeture centralisée de temps en temps. Changement des roulements de direction. Prise d'air dans le circuit de gasoil (non résolu) et donc difficultés à démarrer principalement par temps froid. |
| berlingo first 2006 1.6 HDI 75 | - 25000km câble embrayage; - 136000 km turbo cassé, mauvaise conception moteur, la fréquence des entretiens conseillé par citroen est inadaptée. Tous les 20 000km conseil Citroen, 10 000-15 000 selon les garagistes, résultat le moteur s'encrasse les durites du turbo se bouchent.- 150 000km moteur cassé suite à un problème d'injecteur.Tous ces problèmes sont connus mais personnes ne prend ses responsabilités, à l'exception du câble d'embrayage, Avis à tous. |
| Berlingo Multipasse de 2009 | Changement des 4 amortisseurs a 2300 km , freins changés a 15000 km , autres bruits encore avec les freins et au garage jeudi car problème de puissance et garantie finie en Aout 2011, un ras le bol |
| 1.6 HDi 16v 110 ch 2010; Multispace; 20'000km | A 20'000km moteur cogne et fonctionne par coups, 8 semaines en garage (deux mois!), aucune solution trouvée. Ni les mécanos sur place, ni Citroen Suisse, ni le techniciens a Saarbrücken rajoutent a la solution du problème. Maintenant j'engage mon avocat. |
| 2.0 Hdi 2002 phase 1 SX | En plus de l'entretien normal biellettes de train avant, arrêt de gaine de lève-vitres (remplacement du système complet obligatoire 150€ la pièce...), commande de ventilation, poulie damper |
| 1.8 i 90 ch 150000km,millésime,modèle2000 | Système vitre électrique qui casse, pourquoi ne pas avoir placé des pattes en acier au lieu de ces pièces plastiques ridicules?! Ressorts de poignées de portes pas très solides et impossibles à trouver sur internet! |
| 2.0 HDI 90CV ANNEE MAI 2003 | Beaucoup de problèmes électriques (combiné d'instruments, vitres électriques HS, centralisation HS, poignées de portes AR, 5 fois câble d'embrayage cassé ... siège fragile (mousse de mauvaise qualité, se désagrège) |
| 1.6 HDI 75 ch 110000 km | Câble embrayage cassé à 90 000 km. Je risque de devoir bientôt changer l'embrayage complet. Pommeau de vitesse décoloré. Poignées de portes très fragiles (2 cassées, changées). Bruit de moteur bizarre... Sonde thermomètre indique des fausses températures (risque de verglas en plein été...) |
| 2.0 HDI 90 ch | - Disques de frein avant s'usent avant les plaquettes (remplacés à 65000km) - Câble d'embrayage (remplacé à 106000 km) |
| 1,9D 71CV 2003 | Aucun (sur 1000 km) |
| 1.6 HDI 90 ch Berlingo multispace 1,6 l - 92 cv juillet 2008 | Aucun pour l'instant (1500 km) |
| 1.6 HDI 92 pack Luxe | Problèmes de démarrage aucune solution trouvée par Citroën après plus de 2 ans de recherche de panne.Problème de régulateur de vitesseProblèmes d'étanchéité des portes & du modutopProblèmes de serrure se grippant |
| multispace 1,4 l essence 55kw année 2000 | Embrayage,fuite d'eau de refroidissement,boite de vitesse remplacée, moteur essuie glace arrière remplacé. |
| 1.6 16v 110 ch 83000 | Panne de la climatisation (capteur de pression)après un entretien. Problème connu de Citroen. |
| berlingo multispace 2.0 hdi 90 | Condenseur de clim , barre stabilisatrice , poignée de porte coulissante le tout après 190000km |
| Berlingo 2.0 HDi 90 2003 finition océanic | Cable d'embrayage (*2), poulie damper à 210000kms. |
| 2.0 HDI 90 ch 350 000 kms année 99 | Les injecteurs à 40 000 km ... |
| 1.6 hdi 75 ch année 2006 | Injecteur a 80 000 km , joint d'injecteur a 90 000km, embrayage casse a 110 000 km , moteur a 110 000 km |
| berlingo multispace 1l9 d annee 2000 | Bras de suspensions changés 3 fois a 150000 kms infiltrations d eau importantes au niveau du toit a l'arrêt problèmes de fermeture des portes |
| 1.6 hdi 90cv 2006 | Aucun problème |
| PACK LUXE 2.0 HDI 2004 | Une biellette barre stabilisatrice et une serrure de coffre (prix de la sérure moins de 8 euros) en 142 000 km. |
| 2.0 HDI 90 multispace modutop 1982 | Pièces de réparation OEM non concordantes (joint torique pour joint à lèvres) ; fuite au toit (Modutop)sur ens. vitre droit & gauche non reconnue par Citroën (mini 200? pièce, le joint n'étant pas détaillable); etc... |
| 2.0 HDI 90 ch 135000kms | Amortisseurs d'origine changes a 20000kms embrayage change a 60000kms bras de suspension casse a 25000kms barre de torsion fissure a 130000kms |
| 1.9 D 70 ch 278653 Km année 2000 utilitaire | Silent bloc fragile |
| 1.6 HDI 90 ch 128 000 kms | Vanne EGR , fuite injecteur, turbo..... |
| 1.6 HDI 90 ch 32000 kms 2010 collection | Commodo phares! passage parfois difficile en plein phares,explication du concessionnaire décomposer le passage code plein phares. RAS ensuite! |
| 2.0 HDI 90 ch 89000kms / 12/2005 / mil 2006 / | Aucun (véhicule entretenu..) |
| 1.6 HDI 90 ch | Câble d'embrayage et pas l'embrayage comme je l'ai lu sur les différents messages on change pas l'embrayage on change le câble!! |
| berlingo 1,9d 1999 multispace | Centralisation, direction. |
| 1.6 HDI 92 CV 2006 98000 kms | Aucun |
| 2.0 HDI 90 ch | Electronique defaillante ,siege ,usure des pneus, embrayage hs,alternateur hs, |
| 2.0 HDI 90 ch | Vanne egr , debitmetre, poignée de porte arrière fragile a l’extérieur est pas pratique l’intérieur. |
| 1.4 i 75 ch | Bruit moteur ?? |
| berlingo HDI 1.6 décembre 2009 | Changement des 4 amortisseurs en janvier 2010 |
| Berlingo 1.9D de 2000 | Impossible aux gens de petite taille (1.54m) d'atteindre les pédales !!!!!! pas de solutions |
| 1.4 l essence, 7 cv, 2004 | Aucun |
| 90cv hdi 2000 150000km | Les serrures des portes qui casses souvent |
| 2.0 HDI 90 ch | Soufflerie chauffage hs. Casse ressort amortisseur |
| 2 litres hdi juin 2005 70000km | Vibrations au ralenti et ensuite moteur cale. redémarrage sans problèmes .a suivre |
| 2.0 HDI 90 ch 2001 166000 | Centrale air bag HS Ã 20000km , poulie damper HS Ã 80000km |
| 2.0 HDI | Aucun |
| berlingo hdi 90 cv juin 2002 | Vitres électriques 3 pannes, pulseur de ventilation 2 pannes, bougies de préchauffage 2 changements, pb fermeture porte latérale |
| 1l9 diesel 2007 | Barillets de portes avant |
| 1,9 D - 70 ch - 1999 | Filtre GO/bougies préchauffage/rotules |
| 2.0 hdi 90 ch | En 215000kms biellettes de stabilisation, triangles de direction, 1 lève vitre |
| 1.4 i 75 ch 40 000 | Bruits parasites divers mécaniques et habitacle |
| 1.9 D 70 ch 128000 année 2001 multispace | Radiateur chauffage |
| 2.0 HDI 90 ch 132000 km, 2001, chrono | Chgt Tableau de bord (compteur(s) HS) a 80000,amortisseur avant gauche "casse" a 132 000, |
| 1.6 HDI 75 ch 50000km 2007 | Boite de vitesse à changer et embrayage |
| hdi 2.0 90ch 2000 | Freins arrière poulie damper ressors amortisseurs avant cassesmoteur essuie glasses avant et arrière. |
| 1.9 D 70 ch 70000 | Fuite d'huile cache culbuteur, fuite d'huile verin assistance |
| 1.9 D 70 ch 98000km année1994 | Malgré un stage tous les mois au garage moteur cassé à 98000 km |
| 2.0 HDI 90 ch 60000 2004 multispace | Silentbloc du cache moteur cassé |
| nouveau berlingo 1.6 hdi 2009 fevrier | Amortisseur tout les quatre changés |
| citroen berlingo 1.6 hdi 90 cv 2006 62000 km | Sérieux problèmes d'embrayage |
| multispace 1,9 d,70cv | Ressorts de suspensions av(2) |
| 1.6 HDI 90 ch 36000hms année 2009 mutispace | Usure des pneus arrieres |
| (non spécifié) | Sous garantie moteur lave-vitres |
| 1.9 D 70 ch 155 000 KMS 1998 | Lève vitre |
| multispace | Toit ouvrant |
| 1.6 HDI 75 ch 35000 km,2003,Berlingo First | Présence de bruit agaçant "blocbloc" comme deux pièces métalique qui butent l'une contre l'autre à l'accélération et décélération |
| 1.6 HDI 90 ch 30000kms | Lunette arriere |
| 1.6 HDI 90 ch 2005 multispace 90000 km | Embrayage + boite de vitesse + partie volant moteur changés. problème autoradio |
L'essai de la Citroën Berlingo comprend 7 moteurs (1.6 HDI 90, 1.8 i 90...). 73 avis concernant cette Berlingo ont été postés.
