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Test - Essai Fiat Multipla (1999)
Points positifs et négatifs Multipla extraits des 17 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Multipla.
Comport. / Tenue de route :
7 apprécient
Agrément de conduite :
3 n'apprécient pas
Confort général :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 11 n'apprécient pas
Espace à bord :
6 apprécient
Style / look de l'auto :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Essai MultiplaCe Fiat Multipla est l'une des autos les plus originales que les constructeurs aient pu proposer ces dernières années. Cependant il ne suffit pas d'être différent, il faut aussi être attirant et ce n'est pas le cas de ce monospace aux allures "d'ElephantMan". On apprécie beaucoup plus la version restylée qui est profondément revue stylistiquement. Les 3 places à l'avant apportent une touche de convivialité. Le Multipla permet d'embarquer 6 personnes dans de bonnes conditions. La Multipla est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses. La Multipla peut accueillir jusqu'à 6 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 2000 € à 9000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 5000 €.
(Cette Fiat Multipla a été restylée le 05-2002 et 09-2004)
Restylage :
05/2002 et 09/2004
Poids approx. :
1.3 tonne(s)
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Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
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Note internautes : 13.7/20
Note internautes basée sur 15 avis
Note essayeur : 13.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 1250 € / grande omnium complète, full options / 0 %
- 350 € / Tiers / 50%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 5000 €
-Prix mini : 2000 €
-Prix maxi : 9000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- 6 (vraies) places disponibles dont 3 à l'avant, peu de monospaces peuvent accueillir autant de monde
- Rapport habitabilité / encombrement à son avantage
- Equipement plutôt généreux comme une majorité de Fiat
- Planche de bord originalemême si cela n'est pas forcément du meilleur goût
- Bonne modularité de l'habitacle
- Rangements en nombre suffisant
- Version après restylage bien plus réussie
- Originale
- Très bon comportement routier (une des meilleures de sa catégorie)
- La luminosité de l'habitacle est appréciable
- Très bon freinage
Qualités Multipla signalées :
- diesel : régal de conduite
- Mjtd - 120 - 2006 : rapport habitabilité/encombrement - perfs correctes - tenue de route - consommation raisonnable - modularité - look en finition collezione
- DOBLO 1.3 Multijet 85cv/62 000 KM / 2006 : ESPACE INTERIEUR - NOMBREUX RANGEMENTS.
- jtd 115 2002 : moteur puissant et souple ( turbo géométrie variable) bien que bruyant
- JTD115 cv 02/2005 : tenue de route; consommation; espace intérieur; surface vitrée; fiabilité du 115cv; encombrement en longueur (~ 4.00m) véhicule atypique surtout 1er modèle
- JTD 120 2004 : Bon véhicule - pratique et spacieux
- 1900 diesel 105 ch. aout 1999 (309600 km) : espace - tenue de route - visibilité
- 115cv 2004 : spacieux / confort de conduite extra
- 1 - 9 JTD 115 - 2002 - 320.000kms : Fiabilité impressionnante - faible consommation et autonomie (plus de 900kms) - tenue de route et comportement routier bluffant - modularité incroyable permettant d'embarquer des objets encombrants (vélos - bagages - ...) tout en conservant 4 places ou bien d'avoir 6 vraies places tout en conservant un coffre acceptable - moteur souple et puissant - permet de longs trajets sans trop subir la fatigue
- 115cv jtd ELX année 2004 : look à nul autre pareil - tenue de route - modularité - position de conduite haute - grande surface vitrée - fiabilité mécanique générale...
- 115 ELX JTD 2003 : Comportement routier - consommation
- 1.9 JTD 115 ch 163000 : Compacité - intérieur astucieux - tenue de route
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Les moins - Défauts
- JTD un peu bruyant (surtout à froid)
- Style de la version avant restylage vraiment moyen
- Confort pénalisé par le réglage des suspensions
- Plastiques intérieurs dignes d'une fiat : très moyen et sensibles aux rayures
- Trop peu de choix de motorisations proposées
- Volume de coffre moyen mais pas vraiment pénalisant
Défauts Multipla signalées :
- diesel : Finition intérieure
- glass diesel 115 cv : Plastiques intérieurs
- Mjtd - 120 - 2006 : Plastiques intérieurs fragiles - confort en roues de 17 pouces - bruyant
- DOBLO 1.3 Multijet 85cv/62 000 KM / 2006 : Rangements façon 'BAC' au -dessus du pare-brise( belle contenance mais lors des virages - les choses dedans vous tombent sur la tête - Pénible!!! - finition - confort des siège arrière.
- jtd 115 2002 : Environnement 'Fiat'
- JTD115 cv 02/2005 : Finitions; plastiques sensibles aux rayures; bruyant; réglage du train avant (à régler dès l'achat) climatisation' un peu juste (due à la surface vitrée) Prix de certaines pièces (disques avant); rugosité du moteur à froid; autoradio d'origine; support roue secours fragile et roue de type galette.
- JTD 120 2004 : Les plastiques sont pas de très bonne qualité - ils sont fragiles et se marquent vite aux chocs
- 1900 diesel 105 ch. aout 1999 (309600 km) : Finitions intérieures
- 1 - 9 JTD 115 - 2002 - 320.000kms : Seul gros défaut = son look (une fois passé cela le Multipla cumule les qualités). On peut toutefois lui reprocher la (très) mauvaise qualité des plastiques intérieurs et certains détails de finition.
- 115cv jtd ELX année 2004 : Usure anormale des pneus avant - c'est vrai! A faire vous rendre chez un BON marchand de pneus qui - comme le mien réalisera des lumières pour un réglage correct - sinon - impossible. !!!à ne pas dire au contrôle technique!!!
- 115 ELX JTD 2003 : Qualité des plastiques
- 115 jTD ELX 2003 : Qualité des plastiques intérieurs - usure systématique train avant malgré parallélisme. Faiblesse triangles de direction.
- 1.9 JTD 115 ch 163000 : Bruyant - plastoc - finition
- 1.9 JTD 120 ch 300 000 : Les petits probleme a la longue
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
12/20
Avis 1.9 JTD 115 ch 163000
J'ai aimé : Compacité, intérieur astucieux, tenue de route
Je n'ai pas aimé : bruyant, plastoc, finition
Consommation moyenne : 8,5 litres/100km
Problèmes et pannes : volant bi-masse, BVM, compresseur clim, fermeture
Ma note : 12/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Axeria) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)
Le chaud et le froid.
Tenue de route comme un Kart, facile à garer, spacieux, adoré par les enfants avec des rangements plus accessible que dans un Scenic...mais bruyant et les pièces Fiat sont extrêmement onéreuses par le passage obligatoire par Fiat, puisqu´il n´y a rien sur Internet.
A recommander pour les familles qui habitent en ville et pour une route de 15.000-20000 km par an.
Si vous roulez beaucoup le bruit sur autoroute et l´absence d´un régulateur de vitesse fatiguent. Une petite tolérance pour le SAV de Fiat aiderait de mieux aimer la voiture.
13/20
Avis Multipla 115 jTD ELX 2003
J'ai aimé :
Je n'ai pas aimé : qualité des plastiques intérieurs, usure systématique train avant malgré parallélisme. Faiblesse triangles de direction.
Consommation moyenne : 6.9 litres/100km
Problèmes et pannes : Embrayage à 90 000 et 198 000
En hiver : blocage frein à main -> disque AR Gauche bloqué.
4 disques changés à 198 000. Barre stabilisatrice à 190 000.
Ma note : 13/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
Le problème récurrent est qu'elle mange les trains de pneus avant. Dommage je l'aime bien ce véhicule.
/20
Avis fiat doblo multijet 85 diesel de 2006
Consommation moyenne : ENVIRON 7/100km
Problèmes et pannes : Je re-témoignes à propos du fiat doblo multijet 85 présent dans ce topic, celui qui avait à l'époque
62 000 km au compteur. Celui venant de 2006. Donc aujourd'hui, 11 mois après mon premier témoignage, il a maintenant 81 500 km : Bilan : - toujours l'ordi de bord qui déraille... mais cette fois COMPLÈTEMENT !!!
( c'est simplement 2 fois plus qu'avant : en fait, tout se passe au démarrage : l'ordinateur de bord vous dit que des
pièces moteur ou électroniques sont défectueuses et, par conséquent, il 'bip'
sans arrêt et ce pendant à peu près 10 sec. après, tout redevient normal. ( ou presque ). Je tiens à noter qu'à chaque démarrages, ce sont des pièces différentes. ( quelquefois, se sont les bougies, d'autres, c'est le bloc ABS/ESP, ou des capteurs électroniques...) alors que tout ça est faut car la voiture roule parfaitement ( pas de problèmes de démarrages à chaud ni a froid, pas de perte de puissance ( encore heureux, car elle n'en a déjà pas énormément, sans être méchant ) pas de sifflement moteur ( turbo )...et de plus, il est déjà comme ça depuis plus de 10 000 bornes... donc si il y avait
quelque chose, je pense que je serais déjà tombé en panne...) bref, ceci dit, rien de grave car n'altère pas au bon fonctionnement du
véhicule.
-La batterie qui lâché à petit feu pour cause d'un plafonnier resté allumé...
bref, ... NOTRE FAUTE !!! ( elle a été remplacé en début février à 74 500 km )
-enfin pièce d'usure ( et encore, je suis gentil ) disques et plaquettes de frein avant remplacé a 80000 km. cependant, je pense qu'elles auraient pu durer plus longtemps compte tenus des autres véhicules que j'ai eu (
VW Touran tdi 136 sport 2003 acheté neuf et les plaquettes avant a 100 000, les disques avant a 160 000.)
14,99999/20
Budget entretien
Budget Assurance Fiat Multipla
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| multipla 115cv jtd ELX année 2004 |
Grande omnium complète, full options |
0 % |
1250 euros/an |
| Fiat Multipla 1,9 JTD 115 - 2002 - 320.000kms |
Tiers |
50% |
350 euros/an |
| Fiat Multipla 115cv 2004 |
Tous risque |
50 % |
500 euros/an |
| Mjtd ,120 , 2006 |
Tiers + |
50% |
350 euros/an |
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Budget Pneus Fiat Multipla
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 185/65 R15 |
58 € |
39 € |
9 |
5.4 |
| 195/60 R15 |
61 € |
36 € |
8 |
5.9 |
| 205/45 R17 |
96 € |
48 € |
5 |
7.5 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Multipla.
Amortisseur : 75.6€ -30% = 52.92 €. Ressort avant Fiat Multipla - F.
Amortisseur : 85.37€ -35% = 55.49 €. RESSORT AV FIAT MULTIPLA MINIVAN.
Amortisseur : 81.57€ -30% = 57.1 €. Ressort arrière Fiat Multipla - R.
Plaquettes de frein Multipla
Disques de frein Multipla
Bougies de prechauffage Multipla
Kit de distribution Multipla
Climatisation : 769.03€ -25% = 576.77 €. COMPRESSEUR CLIM FIAT MULTIPLA / LYBRA.
Filtre habitacle Multipla
Boitier additionnel Multipla
Motorisations et consommations
DIESELS
1,9 JTD
|
105 ch
7 cv |
6.1 / 6.7 / 7.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.2 s |
| Vitesse : |
171 km/h |
| Couple : |
140 Nm |
4 Cylindres |
Sans être extraordinaires, les 105 chevaux réussissent à entrainer cette Fiat Multipla. Si vous le pouvez, privilégiez néanmoins une version plus puissante qui octroiera une plus grande polyvalence à votre Multipla.
Avec 63 litres de gazole, l'autonomie est de 829 à 1033 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 1999.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Focus sur le moteur 1.9 JTD : Cylindrée la plus répandue chez les diesels des années 2000, le 1.9 JTD / MJT
a beaucoup de concurrents et de moteurs équivalent chez les autres marques. Il
s'agit d'un des JTD les plus anciens et est apparu à la fin des années 90. Il a
depuis vu des évolutions qui l'ont modernisé afin d'augmenter son rendement
(passant de l'unijet au multijet qui propose une rampe commune plus évoluée qui
permet plus de pression et moins de bruit). En effet si il a démarré avec une
puissance de 80 ch il a vite évolué vers des puissances bien plus importantes
qui font même partie des plus efficace du marché. En effet une version à double
turbo de 190 ch a fait son apparition il y a quelques années. Ses déclinaisons (unijet
et multijet confondues) ont été principalement les suivantes : 80 ch, 85 ch, 90
ch, 105 ch, 110 ch, 120 ch, 150 ch, 170 ch et enfin 190 ch !
A noter que ce 1.9 JTD partage avec le 1.3 JTD d'autres voitures de marques
différentes. Il se retrouve en effet badgé comme 1.9 CDTI sous le capot de
plusieurs Opel. On pense aux Zafira, Vectra, Astra et Signum (un bide en France,
il s'agit d'une compacte très longue qui avait pourtant de réelles possibilités
dans notre pays) pour les principaux. N'oublions pas non plus les marques Saab,
Suzuki, Lancia et Cadillac.
Ce 1.9 JTD de haute performance vient concurrencer les 1.9 TDI (90 à 150 ch),
les 1.9 dCi (de 100 à 130 ch), 2.0 HDI (90 à 163 ch), 2.0 CRDI (de 110 à 184 ch).
|
1,9 JTD
|
110 ch
7 cv |
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
Il ressemble à son petit frère de 105 chevaux avec un peu plus de puissance. Ce 1.9 JTD est donc un bon moteur, qui consomme peu.
l'autonomie de la sera de 797 à 1000 kilomètres pour 63 litres de gazole
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2001.
|
1,9 JTD
|
115 ch
7 cv |
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
Moteur à privilégier avec le JTD 120, les chiffres parlent d'eux-même, il est assez puissant et peu gourmand en carburant. C'est un des meilleurs choix pour le Multipla. Cependant, le 120 chevaux (JTD) est plus fiable ...
l'autonomie de la sera de 778 à 969 kilomètres pour 63 litres de gazole
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2002.
 Consommation du 1.9 JTD 115 : vos témoignages :
- 8.5 litres/100km
(1.9 JTD 115 ch 163000)
- 6 litres/100km
(Fiat 1,9 JTD 115 - 2002 - 320.000kms)
 Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 115 ch 163000) volant bi-masse, BVM, compresseur clim, fermeture
Chiffres fiabilité Multipla 1.9 JTD 115 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 33.3% | 33.3% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 33.3% | 33.3% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,9 JTD
|
120 ch
7 cv |
6.6 / 7.2 / 8.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.2 s |
| Vitesse : |
177 km/h |
| Couple : |
200 Nm |
4 Cylindres |
Les 120 chevaux ne sont pas de reste dans le Multipla, on le privilégie au 115 ch pour des raisons de fiabilité.
l'autonomie de la sera de 768 à 955 kilomètres pour 63 litres de gazole
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 JTD sur ce modèle : 2005.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 1.9 JTD 120 : vos témoignages :
- 6 litres/100km
(1.9 JTD 120 ch 300 000)
Dernier problème signalé :
(1.9 JTD 120 ch 300 000) volant moteur bi-masse et usure des pneus avant
Chiffres fiabilité Multipla 1.9 JTD 120 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 100% | 100% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,6 16v
|
105 ch
7 cv |
7.6 / 8.4 / 9.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.4 s |
| Vitesse : |
173 km/h |
| Couple : |
140 Nm |
4 Cylindres |
Presque suffisant, il est pénalisé par une consommation un peu élevée. Attention aux relances lorsque le véhicule emporte du monde, les 105 chevaux sont un peu faiblards, surtout en essence où le couple est moins élevé ...
Pour 63 litres de carburant, l'autonomie est de 656 à 829 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 1999.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Meilleures versions
| Versions |
Détails |
| 1.6 16v 105 ch |
C'est simple, vous n'aurez pas d'autre choix, c'est ça ou rien ! Sérieusement, ce moteur n'est pas mauvais, il sera en revanche limite lorsque vous serez chargé, ce qui sera peut-être souvent le cas. De plus sa consommation reste trop élevée pour 100 cv développés.
|
| 1.9 JTD 115 et 120 ch |
Ces motorisations représentent le haut de la gamme du Multipla ... On aurait préféré des moteur de 130 voire 140 chevaux car le poids et la prise au vent sont importants mais il faut faire avec... Attention cependant à la fiabilité perfectible du JTD 115 (volant moteur et boîte de vitesses) |
Performances Fiat Multipla
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.6 boîte 5 |
103 ch |
173 Km/h |
12.4 sec. |
140 NM |
| 1.9 jtd boîte 5 |
105 ch |
171 Km/h |
12.2 sec. |
140 NM |
| 1.9 JTD boîte 5 |
120 ch |
177 Km/h |
12.2 sec. |
200 NM |
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
| Problème |
Détails |
| Usure des pneus |
Les pneus avant de cette Fiat Multipla ont tendance à s'user trop vite.
|
| Volant moteur |
Des soucis de volant moteur touchent principalement les 1.9 JTD 115 ch. Méfiance !
|
| Boîte de vitesses |
En plus des soucis de volant moteur, des casses de boîte de vitesses sont relevées sur le JTD 115 ch.. |
Contrôle technique Fiat Multipla
Chiffres 2011 des contrôles techniques Fiat Multipla
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
|
Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Multipla 1998 |
19.8% de Contre visites |
31.9% de Contre visites |
36.94% de Contre visites |
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Fiat Multipla |
(TOP 15 avis (sur 17 au total à consulter ici) pour cette Multipla)
-
Avis
JTD115 cv 02/2005
(595)
Qualités : tenue de route; consommation; espace intérieur; surface vitrée; fiabilité du 115cv; encombrement en longueur (~ 4.00m)
véhicule atypique surtout 1e [lire la suite ...]
-
Avis
jtd 115 2002
(421)
Qualités : moteur puissant et souple ( turbo géométrie variable) bien que bruyant
Défauts : environnement 'Fiat'
Consommation moyenne : 06 litres/100km
Problèmes rencontrés : pièces ch [lire la suite ...]
-
Avis
115cv 2004
(322)
Qualités : spacieux / confort de conduite extra
Défauts : bruyant
Consommation moyenne : 7 litres/100km
Problèmes rencontrés : clim HS 2ème année / prochainement vanne EGR ? (plus d [lire la suite ...]
-
Avis
JTD 120 2004
(313)
Qualités : Bon véhicule, pratique et spacieux
Défauts : Les plastiques sont pas de très bonne qualité, ils sont fragiles et se marquent vite aux chocs
Consomm [lire la suite ...]
|
|
Test Multipla 1.6 16v 105, 1.9 JTD 105... 17 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Fiat.
Facilité à stationner
Prise au vent
Volume de coffre
