Avis fiat multipla 1.9 jtd 120 ch 50000km,de 2007,finition emotion
17/20
Publié le : 2012-02-21 16:55:45
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
J'ai aimé : confort de conduite (antiroulis correct,hauteur visuel de conduite,assise sièges et modulation),volumecoffre,freinage correct (bien que tambour à l'AR),rayon de braquage(malgré sa taille imposante rentre dans un trou de souris), pour la version émotion : capteur de recul, rétros rétractables électriquement(idéal pour se garer dans un box car la voiture est large).2eme prise 12v à l'avant et une 3eme dans le coffre (alimentation avec contact)condamnation des vitres AR + portes AR facile à mettre en uvre (pratique pour les enfants),eclairage-vision de nuit correct,
Je n'ai pas aimé : moteur multijet un peu bruyant,GROS DÉFAUT embrayage/volant moteur disproportionné par rapport au poids/puissance (broutage au démarrage plat ou en cote, moins avec la clim en fonction), climatisation insuffisante à mon gout en mode été ,joint de porte mal fixés,baguettes anti-choc de portes fragile, buée importante sans la clim par temps de pluie,usure des pneus avant(env 20000km)durée de vie des ampoule tableau de bord très faible;déjà changé 1 fois.CD autoradio blaupunkt d'origine très pourri car le CD saute à chaque petite secousse.Balais essuie glace plat à l'avant trop cher pour la durée de vie (à env30 le balai!!!X2 par an),miroir angle mort des rétros quasi inefficace,siege du milieu non reglable en avancé (laissant une place pour le siège milieu AR très petite pour les jambes; même en position AR Maxi)
Consommation moyenne : 6.2L/100km en mixte / 6.8L en ville / 5.8L sur autoroute selon l'ordinateur de bord.
pour 1 plein je fais de 900km en mixte et jusquà 1200km sur autoroute à 110km (5.2L/100)
Problèmes et pannes : 4 pannes en 4ans (1 fois durite dépression capteur turbo défectueuse et surtout FAP DPF 3 fois encrassé).
pour les modèles équipé DPF faire 20mn de voie express tout les 800km pour que la centrale DPF puisse se mettre en fonction pour cramer les suies.( sinon panne gestion moteur>>retour chez fiat pour décrassage par ordinateur cout 72 car ligne échappement non prise en charge dans la garantie).
cout entretien assez élevé pour 3 filtres + huile de synthèse + MO env 250.
Ma note : 17/20
Prix assurance : 350 euros/an en tout risque avec 0.50 de bonus pour moins de 15000km/an
Tres bon rapport qualité prix pour un 6 places.
éviter à l'achat l'option FAP avec DPF (DPF = chaudière automatique pour bruler les suies)pour la conduite en ville car trop contraignant à l'usage (mais plus économique qu'un FAP à serine comme peugeot devant être changé à 30000km faute d'autoroute et dont le cout avoisine les 3000).
INFO DPF
pour ceux équipé avec le voyant DPF au tableau de bord; quand il s'allume ,il est presque trop tard avant la panne en gestion moteur.
Des symptômes avant coureur peuvent être perçues comme l'odeur émise par léchappement (une odeur gazeuse acide).
SOLUTION (info fiat):Dés que le voyant s'allume en roulant; ou apparition des odeurs ou simplement tous les 800km suivre cette procédure :
Prendre l'autoroute ou voie express très longue
Moteur chaud au dessus de 80°C, maintenir SA VITESSE CONSTANTE (je sais pas facile sans régulateur)à au moins 90km ou + durant au moins 10mn (c'est le temps quil faut au calculateur pour diagnostiquer et enclencher la régénération du DPF encrassé).
vous ne ressentirez aucun effet au moment du processus (seul le voyant DPF séteindra s'il est resté allumé à la fin du cycle; si celui ci s'est effectué sans problème)et vous apercevrez au mieux la fumée noire à l'AR dans le rétro durant le processus.
Si tout comme moi vous faite cette opération tous les 800km;vous ne devriez plus avoir de problème avec votre DPF.
Avis fiat multipla 1.9 jtd 115 ch 81000km, 2005, émotion
14/20
Publié le : 2011-11-05 08:20:19
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
J'ai aimé :
Je n'ai pas aimé : Manque d'équipement
Consommation moyenne : 8,2 litres/100km
Problèmes et pannes : achetée a 52000 km Vanne EGR changée à 60000km, barre stabilisatrice à 70000, embrayage à 80000km changement pneu tous les 15000km
Ma note : 14/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : mutant) (type de contrat : tout risque) (Bonus : 36%)
J'ai aimé : Compacité, intérieur astucieux, tenue de route
Je n'ai pas aimé : bruyant, plastoc, finition
Consommation moyenne : 8,5 litres/100km
Problèmes et pannes : volant bi-masse, BVM, compresseur clim, fermeture
Ma note : 12/20
Prix assurance : 900 euros/an (Assureur : Axeria) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)
Le chaud et le froid.
Tenue de route comme un Kart, facile à garer, spacieux, adoré par les enfants avec des rangements plus accessible que dans un Scenic...mais bruyant et les pièces Fiat sont extrêmement onéreuses par le passage obligatoire par Fiat, puisqu´il n´y a rien sur Internet.
A recommander pour les familles qui habitent en ville et pour une route de 15.000-20000 km par an.
Si vous roulez beaucoup le bruit sur autoroute et l´absence d´un régulateur de vitesse fatiguent. Une petite tolérance pour le SAV de Fiat aiderait de mieux aimer la voiture.
J'ai aimé : peu couteux à l'entretien en regard de mes 6 précédents véhicules. J'ai changé pour un grand scenic car FIAT l'a arrêté au profit d'une politique de fusion avec Chrysler.
Je n'ai pas aimé :
Consommation moyenne : 6.5 litres/100km
Problèmes et pannes : Volant moteur vers 150000kms(500 de frais), rotules vite usées (80.000kms) et engendrent des bruits de claquements sans gravité sur le relief et un jour cela ne passe plus au contrôle technique.
Ma note : 14/20
Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tout Risque Promenade Trajet ) (Bonus/Malus : 50%)
Un véhicule qui répond vraiment à ceux qui ont besoin de 3 vraies places à l'arrière et un volume intérieur incroyable pour une longueur de "VW Golf".
Il n'y a plus d'équivalent sans sortir 25 à 30% de plus aujourd'hui.
Je n'ai pas aimé : qualité des plastiques intérieurs, usure systématique train avant malgré parallélisme. Faiblesse triangles de direction.
Consommation moyenne : 6.9 litres/100km
Problèmes et pannes : Embrayage à 90 000 et 198 000
En hiver : blocage frein à main -> disque AR Gauche bloqué.
4 disques changés à 198 000. Barre stabilisatrice à 190 000.
Ma note : 13/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
Le problème récurrent est qu'elle mange les trains de pneus avant. Dommage je l'aime bien ce véhicule.
Points positifs et négatifs Multipla extraits des 24 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Multipla.
Comport. / Tenue de route : 9 apprécient
Agrément de conduite : 5 n'apprécient pas
Confort général : 4 apprécient 2 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle : 1 apprécie 5 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue : 1 apprécie 14 n'apprécient pas
Espace à bord : 8 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre : 2 apprécient
Style / look de l'auto : 2 apprécient 2 n'apprécient pas
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