Essai de la Ford S-Max 2.0 145, 1.8 TDCI 125... 60 avis ont été indiqués par les internautes.

(S-Max) Essai et avis New Beetle - Essai Suzuki Swift 2006 - Test i3 - Fiesta -
Essais auto > Monospace > Essai Ford S-Max      3.9/5 (Essayeur)      60 avis

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Essai Ford S-Max (2006-2014)

Points positifs et négatifs S-Max extraits des 60 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la S-Max.

Comport. / Tenue de route :
2 apprécient
Agrément de conduite :
7 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
19 apprécient 1 n'apprécie pas
Insonorisation de l'habitacle :
3 apprécient
Finition et qualité perçue :
5 apprécient 8 n'apprécient pas
Espace à bord :
17 apprécient
Place dans le coffre :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Les rangements :
2 apprécient
Style / look de l'auto :
6 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
4 apprécient 4 n'apprécient pas
Poids de caisse :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
3 n'apprécient pas
Performances de freinage :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 7 apprécient (les moteurs visés : 2.2 TDCI 175 ch SPORT EDITION 2008, 2.0 TDCI 140 ch 03/2007 - 111000 Kms, 2.0 TDCI 140 ch 138000, 2.0 TDCI 140 ch 35000 KMS 2009 TITANIUM, 2.0 TDCI 140 ch 43000 km / 2010 / Titanium, 2.0 TDCI 140 ch 75000,2010,titanium, 2.0 TDCI 140 ch 45000km, 2010, Titanium BVA powershift) 2 n'apprécient pas (Concerne : 1.8 TDCI 125 ch 90000km, 2002, Ghia, 1.8 TDCI 125 ch)
Couple du moteur : 1 apprécie (les moteurs visés : 2.2 TDCI 175 ch SPORT EDITION 2008) 2 n'apprécient pas (Concerne : 1.8 TDCI 125 TITANIUM, 2.0 TDCI TITANIUM 140 CV)

Essai S-Max

Etudié pour l'Europe, où il est d'ailleurs exclusivement vendu et fabriqué. Reprenant la même plate-forme que le Galaxy sorti en même temps, il adopte un style plus dynamique pour se différencier avec ce dernier. Il est plus court de cinq centimètres. Il est par ailleurs plus large que le Galaxy. Il est disponible avec cinq places de série, mais une troisième rangée de deux sièges existe en option sur toute la gamme.

La S-Max est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses. La S-Max peut accueillir jusqu'à 7 personnes. Son poids avoisine les 1.7 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Ford S-Max a été restylée le 2009)

  

4.77 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.66 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.85 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

750 Dm3
Volume de coffre
70 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

7 assises
5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

2009
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.7 tonne(s)
 
7
7.6
7.7
7.2
9.1
8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.9/20
Note internautes basée sur 54 avis
Note essayeur : 15.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Habitabilité très généreuse, à peu près du même niveau qu'un Renault Espace
  • Equipements généreux
  • Comportement routier qui fait parti des meilleurs de sa catégorie. Malgré son gabarit, il fait des prouesses
  • Présentation intérieure et finition vraiment convaincantes. Certes il y a quelques éléments un peu moins gracieux mais globalement c'est du très bon boulot
  • Large choix de motorisations
  • Excellente modularité (les sièges se basculent vite et sans effort) couplée à un espace des plus généreux
  • Voiture de l'année 2007 !
  • Sa ligne est vraiment réussie. Quel autre grand monospace peut se prétendre être aussi séduisant ? Le restylage a été en plus extrêmement bien réussi au niveau de l'arrière
  • Beau succès à la revente pour le Ford

Qualités S-Max signalées :

  • 2.2 TDCI175 sport edition : Bonnes reprises
  • 2.0L 145 Flexifuel 2009 : Comportement routier et Espace intérieur
  • 2.2 TDCI 175 CV 2009 : PLAISIR DE CONDUITE - SPORTIVITÉ
  • 1.8 TDCI 125 TITANIUM : Bonne tenue de route - peu de roulis dans les virages. 3 réelles places arrières spacieuses. facilité d'ouverture et utilisation des 2 sièges supplémentaires.
  • 1.8 TDCI 125 ch titanium : Spacieux et économique
  • 2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : UNE VRAIE ROUTIERE (60 000 km/an)
  • 2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : Très bonne voiture - un peu bruyante
  • 2.2 TDCI 175 ch SPORT EDITION 2008 : Depuis juillet 2010 - je suis passé du S MAX 1.8 TDCI 125 TITANIUM au 2.2 SPORT EDITION 175 CV. le 1.8 manquait de puissance j'avais préconisé l'ajout d'un boitier additionnel qui augmentait le couple et la puissance. Cela s'avérait tout a fait satisfaisant même en charge (7 personnes). Actuellement - avec le SP 175 CV - c'est un autre comportement - une autre conduite. La suspension SPORT durcit l'amortissement tout en restant très correct - par contre en virage - on est collé à la route - pas de roulis - pas de surprise au freinage inopiné. La montée en régime pour doubler est progressive et non violente - néanmoins - même en 6éme - elle repart pour facilement monter dans les tours et atteinte rapidement des vitesses non autorisées ( + de 220 km/h sur circuit) mais je précise quand même que j'ai également mis un boiter additionnel soit 209 chevaux (d'après le fabricant). Et puis - quelle classe ! en gris foncé vitres sur-teintées et personnalisé par l'ajout d'un autocollant ' 2.2 SPORT EDITION' en grise clair mat en bas des portières arrières - les têtes des connaisseurs se tournent ! (PAT76200)
  • 2008 - 2.0 TDCI 130 BVA DPF : Confort - Comportement routier - habitabilité, style
  • 2.2 tdci 175 cv titanium : De bonnes reprises et franches - très bonne tenue de route - agréable à conduire et confort de l'assise.
  • titanium 2.0 TDCI 140cv : Elle est trop belle!! puissante comme il faut - agréable à conduire - habitabilité ++ trois vraies places à l'arrière et un coffre généreux - même en 7 places - c'est correct (dommage qu'il n'y ai pas de filet de séparation quand il est en 5 places car les affaires se baladent dans l'immensité du coffre!) - finitions ok - moteur ok
  • 2l TDCi 140 millésime 2010 : Vie à bord - qualité des matériaux
  • 2.0 TDCI 130cv 2007 : Beaucoup d'espace de rangement. Excellent confort
  • 2.0 TDCI 140 2007 : Espace - Ergonomie - Tenue de route / Reprises / Look - Pas de véritable défaut
  • 2.0 TDCI TITANIUM - 140CV - 2006 : Espace intérieur - moteur qui a du répondant (c'est un Peugeot)
  • 1.8 TDCI 125 ch 77000 : Voiture agréable
  • 2.0 TDCI 130 ch 81000 ANN2E 2008 FINITION BUSINESS LINE bva : Qualités Très bonne routièreDéfauts Fiabilité , gps peu fiable - bruits parasites - qualité du savConsommation moyenne 6.5/100km en mixte Problèmes rencontrés fiabilité electronique - voyants qui font sapin de noel regulierement - capteur abs - alternateur.Et je n'ai le vehicule que depuis 3.5 mois.Note 10/20Prix assurance 480 euros/an (Assureur Generalli ) (type de contrat Tous risques) (Bonus 50 %)
  • 2.0 TDCI 140 ch 2006 titanium 100 000km pack sport en 17pouce : Tres bonne voiture - spacieuse - confortable - avec du repondant - prix des revisions pas excesive
  • 2.0 TDCI 140 ch : Tres satisfait
  • 1.8 TDCI 125 ch 90000km - 2002 - Ghia : Consomation - finition
  • 2.0 TDCI 140 ch 03/2007 - 111000 Kms : Confort - silence - performances - aspects pratiques - design - tenue de route - habitabilité exceptionnelle
  • 2.0 145 ch 140000 : Confort - fiabilité mécanique
  • 2.0 145 ch 60000 2006 trend : Tres bonne routière beaucoup de place intérieure (habitabilité)
  • 1.8 TDCI 125 ch 40000 KM - 12/2008 - titanium + options : Confort - espace - ligne - consommation - rangements - volume du coffre
  • 1.8 TDCI 125 ch Année 2008 125 000km : Voiture très agréable à conduire malgré une petit trou à bas régime. suspension active excellente - Le régulateur adaptatif réagit bien
  • 2.0 TDCI 140 ch 110 000 Km - 2007 - titanium : Bonne qualité générale
  • 2.0 TDCI 140 ch 60000 - 2009 - titanium : Habitacle - sellerie cuir "inidvidual" +++ - tenue de route
  • 2.2 TDCI 175 ch titanium : Très fiable coté moteur est très bonne espace intérieur.
  • 1.8 TDCI 125 ch Titanium avec 104000km : Grande routière - avec bonne assise en virage (d'où le défaut)
  • 2.2 TDCI 175 ch 128.000 KM 2008 Titanium : Conduite agréable
  • 2.0 TDCI 140 ch 138000 : Bonne routière et très polyvalente - bonne tenue de route à vive allure - les 7 places sa dépanne et la consommation est minime face au poids de la bête - moteur sans histoire - usure des pneus bien à plat.
  • 2.0 TDCI 140 ch 70000 km Année 2009 2.0 TDCI : Tenue de Route
  • 2.0 TDCI 140 ch 35000 KMS 2009 TITANIUM : AGREABLE A CONDUIRE SOUPLESSE PUISSANCE
  • 2.0 TDCI 140 ch année 2008 162000 kms : Que du bonheur - reprise parfaite - tenue de route impeccable - confort parfait - habitacle silencieux malgré le kilométrage
  • 2.0 TDCI 140 ch 57000 - 2009 - 140 cv TITANIUM : Moyenne - plastiques mauvais - embrayage défectueux
  • 2.0 TDCI 140 ch 43000 km / 2010 / Titanium : Souplesse et puissance moteur / comportement routier / modularité / allure racée
  • 2.0 TDCI 140 ch mod 2009 65mkm : Très bon moteur
  • 2.2 TDCI 175 ch 100.000 km : Je n'ai pas vu
  • 2.0 TDCI 140 ch 75000 - 2010 - titanium : Confort - performances - volume de chargement
  • 2.5 220 ch 90000 kms - année 2006 - titanium : Espace - design
  • 2.0 TDCI 140 ch 195000 2009 titanium bva : Voiture tres fiable
  • 2.0 TDCI 140 ch 45000km - 2010 - Titanium BVA powershift : Confort - habitabilité, puissance - équipement
  • 2.0 TDCI 140 ch 76000 km 2007 titanium : Confort de conduite
  • 1.8 TDCI 125 ch : Tenue de route - confort
  • 2.0 TDCI 140 ch 110000km - 2011 - titanium - powershift : Confort - qualité de fabrication - efficacité de la boite powershift - tenue de route

Les moins - Défauts

  • Nombre de rangements un peu limité
  • Suspension un peu sèche sur les versions les plus puissantes principalement. Ce S
  • max est un champion sur route, en raison justement d'une suspension rigoureuse

Défauts S-Max signalées :

  • 2.2 TDCI175 sport edition : Porte de coffre lourde
  • 2.0L 145 Flexifuel 2009 : Manque de quelques chevaux supplémentaires (160ch aurait été parfait)
  • 2.2 TDCI 175 CV 2009 : PAS DE ROUE DE SECOURS
  • 1.8 TDCI 125 TITANIUM : Trous à bas régime sous 2000 trs solution J'ai mis un boîtier additionnel qui permet d'avoir un bien meilleur couple appréciable à bas régime - consommation réduite de 0 - 5 à 1 litre suivant le type de route.( d'après le constructeur plus 30 CV couple + 40 % ) - ( montage en 5 minutes sans outil - sans modification ) valeur 199 euro.
  • 1.8 TDCI 125 ch titanium : Cale très facilement - manque de verrouillage centralisé automatique et tissu sellerie difficile à entretenir
  • 2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : Usure des pneus avant (mais surtout lié à la conduite et à son couple)
  • 2.0 TDCI TITANIUM 140 CV : Il faut éviter le toit panoramique et les pneus 18'
  • 2.2 TDCI 175 ch SPORT EDITION 2008 : Encore l'usure des pneus 225x45x18 (2 trains à 35 mille kms).
  • 2008 - 2.0 TDCI 130 BVA DPF : Porte à faux avant encombrant dans certains parking
  • 2.2 tdci 175 ch sport edition : Pas d'allume cigare arrière pour les jeux
  • 2.2 tdci 175 cv titanium : Usure rapide des pneus avant changés à 15 milles kms 235/45/18
  • titanium 2.0 TDCI 140cv : Prix des pneus??!!coffre un peu lourd (mais tout ceci n'est du détail compte tenu du fait que le moteur n'a aucun souci)
  • 2l TDCi 140 millésime 2010 : Fiabilité
  • 2.0 TDCI 130cv 2007 : Moteur faible dans les démarrages
  • 2.0 TDCI TITANIUM - 140CV - 2006 : Plastiques de mauvaise qualité, finition qui laisse à désirer. Véhicule pas fiable du tout - que de problèmes.
  • diesel boite auto 2008 : Usure pneu avant ++ - 1500 euros de réparation à 70000 km !
  • 1.8 TDCI 125 ch 77000 : Fiabilité, SAV
  • 2.0 TDCI 130 ch 81000 ANN2E 2008 FINITION BUSINESS LINE bva : Fiabilité , gps peu fiable - bruits parasites - qualité du sav
  • 2.0 TDCI 140 ch 2006 titanium 100 000km pack sport en 17pouce : Le platique sur les bouton se decolle
  • 2.0 TDCI 140 ch : Finition - imitation chrome peu convaincante
  • 2.0 TDCI 115 ch 78000 kms - année 2007 - finition titanium : Prix des pneus ( surtout en taille basse)
  • 1.8 TDCI 125 ch 90000km - 2002 - Ghia : Mon Garage Arlon et petit manque de puissance pour le volume.
  • 2.0 TDCI 140 ch 03/2007 - 111000 Kms : Durée de vie du train de pneus avant
  • 2.0 145 ch 140000 : Bruit a haut regime - consommation petit parcours
  • 2.0 145 ch 60000 2006 trend : Pneus av a changer tous les 30000
  • 1.8 TDCI 125 ch Année 2008 125 000km : Le "Foward alert" se declenche tout seul sans vehicule devant nous???
  • 2.0 TDCI 140 ch 110 000 Km - 2007 - titanium : Usure des pneus
  • 2.0 TDCI 140 ch 60000 - 2009 - titanium : Plastiques médiocre - le pommeau du levier de vitesse se décolle à la chaleur - les pneus durent peu
  • 2.2 TDCI 175 ch titanium : Tope case central sur tableau de bord casse sans arrêt cause plastique trop fin pour tension des ressorts.usure rapide sur les pneus à l'avant.
  • 1.8 TDCI 125 ch Titanium avec 104000km : Usures des pneumatiques
  • 2.2 TDCI 175 ch 128.000 KM 2008 Titanium : Jantes 18 - inconfortable - usure des pneus
  • 2.0 TDCI 140 ch 138000 : Qualité de l'ensemble très moyen face au c-max de 2004 que j'avais eu
  • 2.0 TDCI 140 ch 103000KM AN 2007 TITANIUM : LES PLASTIQUES DES POIGNEES DE PORTE S'ENLEVE - BOUTON DE FREIN A MAIN CASSE - CLIM PAS ASSEZ PUISSANTE - ACCOUDOIR CENTRAL DUR A OUVRIR
  • 2.0 TDCI 140 ch 70000 km Année 2009 2.0 TDCI : Usure prématurée des pneumatiques
  • 2.0 TDCI 140 ch 57000 - 2009 - 140 cv TITANIUM : Embrayage - visibilité angles morts
  • 2.0 TDCI 140 ch 43000 km / 2010 / Titanium : Laque logo décollée
  • 1.8 TDCI 125 ch 2007 180000km titanium : Finition interieur.les plastiques qui veillissent tres mal+bruits moteur
  • 2.0 TDCI 140 ch mod 2009 65mkm : Intérieur fragile - fragilité joints vitre - usure pneus arrière irrégulière
  • 2.0 TDCI 140 ch 85.000 km : Clim peu performante
  • 2.0 TDCI 140 ch 155000km titanium 2008 : Modèle sans détecteur - clim faible
  • 2.2 TDCI 175 ch 100.000 km : Clim - boite de vitesse - amortisseurs - tableau de bord - les matériaux
  • 2.0 TDCI 140 ch 75000 - 2010 - titanium : Usure pneumatiques av extérieur /intérieur
  • 2.5 220 ch 90000 kms - année 2006 - titanium : Pneus en 18
  • 2.0 TDCI 140 ch 195000 2009 titanium bva : Un peu lourde
  • 2.0 TDCI 140 ch 45000km - 2010 - Titanium BVA powershift : Usure très rapide des pneus avant (environ 22000km) - altération des finitions (cuir frein à main décollé, plastiques qui se déclipsent...) - BVA moyennement précise à bas régime - consommation élevée, prix d'achat neuf
  • 2.0 TDCI 140 ch 76000 km 2007 titanium : Construction médiocre
  • 1.8 TDCI 125 ch : Manque de puissance dans les pentes - faut se mettre en première pour pas que la voiture cale.vibrations du moteur à l'arrêt.
  • 2.0 TDCI 140 ch 110000km - 2011 - titanium - powershift : Consommation - rayon de braquage limité avec les jantes 18"

Photos - Images

 


RESTYLEE


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


18/20

Avis 2.0 TDCI 140 ch 110000km, 2011, titanium, powershift




/20

Avis 1.8 TDCI 125 ch



Monospace confortable,bonne tenue de route avec des roues de 215/60/16.On ne sent pas le bitume,consommation correcte par rapport au poids.Dommage pour cet inconvénient du défaut moteur dont on ne trouve pas la solution....


10/20

Avis 2.0 TDCI 140 ch 76000 km 2007 titanium



j ai acheté ce véhicule neuf pour ma femme en 2.0 tdci titanium , pour être tranquille et : sortie de concession pas de lave glace , pas un pneu gonflée a la même pression , au bout de deux mois de retard de livraison !!!!!
au bout d un mois la clim explose !! et puis deux fois de suite ensuite a notre charge évidement .... je viens recherché ma voiture au garage ford de rouen apres trois jours et la il l?on prêté a un client pour un essais ............ avec 61 km de plus !!!!

il use plus de pneu qu'une voiture de course les freins aussi et puis a 76 000 km la boite l?ache comme les boites a gants et autre plastique et chromage chinois ...

a 38 000 euros cela fait vraiment réfléchir 1 er et dernier ford cela est sur .

du jamais vue sur les espaces Renault que nous avions avant , qui n était déjas pas des références .

la prochaine sera allemande .

Budget entretien

Budget Assurance Ford S-Max


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 TDCI 140 ch 110000km, 2011, titanium, powershift TOUT RISQUE 0.57% 500 euros/an
2.0 TDCI 140 ch 45000km, 2010, Titanium BVA powershift Tout risque - valeur à neuf 50% 598 euros/an
1.8 TDCI 125 ch 35000 Tout risque 50% 600 euros/an
1.8 TDCI 125 ch Année 2008 125 000km Tout risque 50% bonus 450 euros/an

S-Max à éviter

Versions Détails
1.6/2.0 TDCI 115 ch Les 115 chevaux de ce TDCI, malgré un couple très honorable de 300 NM, ne suffira pas pour profiter pleinement des capacités du S-max conçu pour accueillir du monde et de la charge.
2.3 160 ch Ce moteur n'a pas les chiffres à son avantage. En effet, son rapport puissance / consommation est simplement mauvais face aux autres moteurs essence proposés. Evitez-le !

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.6 ecoboost 160 ch Son rapport consommation / puissance en font le meilleur choix des versions essences.
2.0 TDCI 140 ch Les 140 chevaux de ce diesel lui iront comme un gant, il se révèle sobre et agréable avec une consommation (mixte) raisonnable d'un peu plus de 7 litres aux 100 km.
2.0 TDCI 163 ch Très bon moteur à la fois sobre et extrêmement volontaire. Ce dernier n'aura pas peur d'accueillir vos enfants ou amis à bord et les voyages seront un vrai plaisir. Un must !

Performances Ford S-Max


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
2.0 tdci boîte 6 115 ch 180 Km/h 13.1 sec. 290 NM
1.6 tdci boîte 6 116 ch 180 Km/h 12.8 sec. 290 NM
1.8 tdci boîte 6 125 ch 190 Km/h 11.5 sec. 320 NM
2.0 tdci boîte 6 (Auto) 130 ch 190 Km/h 12.2 sec. 320 NM
2.0 tdci boîte 6 140 ch 198 Km/h 9.9 sec. 320 NM
2.0 boîte 5 145 ch 199 Km/h 10.6 sec. 180 NM
2.3 boîte 6 (Auto) 160 ch 190 Km/h 11.3 sec. 200 NM
1.6 ecoboost boîte 6 160 ch 204 Km/h 9.7 sec. 270 NM
2.0 tdci boîte 6 163 ch 208 Km/h 9.5 sec. 340 NM
2.2 tdci boîte 6 175 ch 210 Km/h 9.6 sec. 400 NM
2.2 tdci boîte 6 200 ch 222 Km/h 8.5 sec. 450 NM
2.0 scti boîte 6 (Auto) 203 ch 222 Km/h 8.7 sec. 300 NM
2.0 boîte 6 (Auto) 203 ch 220 Km/h 8.2 sec. 320 NM
2.5 boîte 6 220 ch 228 Km/h 7.8 sec. 320 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Ford S-Max (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
16.8 10.4 11.3

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 10.4 Ford S-Max de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Ford S-Max.
La Ford S-Max est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Diesels Les diesels de ce S-Max sont hélas assez touchés par divers soucis typiques des diesels modernes (mal maitrisés). Vous pourrez donc être touché par des soucis de volant moteur (entrainant généralement l'embrayage dans sa chute ..) ou encore de vanne EGR qui s'encrasse.
Alternateur Ce dernier est particulièrement fragile sur le S-Max. Certains l'ont même déjà changé plusieurs fois ...
Usure des pneus Les pneus avant de cette Ford S-Max ont tendance à s'user trop vite.

Plus d'informations : Fiabilité des S-Max - Rappels S-Max

Contrôle technique Ford S-Max

Chiffres 2011 des contrôles techniques Ford S-Max issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
S-max 2005 5.92% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Ford S-Max

(TOP 15 avis (sur 60 au total à consulter ici) pour cette S-Max)

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Merci de spécifiez le modèle (Moteur + Puissance + Année) de votre Ford S-Max.
Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
Merci à tous pour votre participation !

Donner un avis sur : Ford S-Max
Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Mon avis :


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Parlez ici de ce que vous voulez à propos de votre Ford S-Max . Pensez aussi à la comparer à d'autres voitures que vous auriez possédées, information souvent très intéressante.



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