Essai S-Max 2.0 203, 1.8 TDCI 125... 18 avis sont présents dans l'essai.

(S-Max) L'essai de la 3 - Mercedes SLK - Essai et avis Astra - Ford Focus 2 2L0 TDCI -
Essais auto > Monospace > Essai Ford S-Max      3.9/5 (Essayeur)      18 avis

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L'essai de la Ford S-Max (2006)

Points positifs et négatifs S-Max extraits des 18 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la S-Max.

Comport. / Tenue de route :
6 apprécient
Confort général :
5 apprécient
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Espace à bord :
6 apprécient
Place dans le coffre :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
2 apprécient
Couple du moteur : 1 apprécie (les moteurs visés : 2.2 SPORT EDITION 2008) 2 n'apprécient pas (Concerne : FORD S MAX 1.8 125 TITANIUM, SMAX TDCI TITANIUM 140CV)

Essai S-Max

Ce monospace séduit principalement par sa ligne et son comportement routier convaincant. L'habitacle est quant à lui réussi et l'on sent qu'un effort à été fait sur la présentation. On note des motorisations diesels de grande qualité même si certains (on pense au TDCI 115) ne devraient pas être proposés.
Ce S-Max est une belle alternative au Renault Espace.

La S-Max est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses. La S-Max peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.7 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 10000 € à 29000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 18000 €.

(Cette Ford S-Max a été restylée le 2009)

  

4.77 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.66 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.85 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

710 Dm3
Volume de coffre
70 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

2009
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.7 tonne(s)
 
7
7.9
7.8
7.6
8.6
8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 15.1/20
Note internautes basée sur 17 avis
Note essayeur : 15.6/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 700 € / tous risque / 50%
- 540 € / tout risque+autre options d'assurances / 50%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 29694 €
(26592 € avec remise)
-Prix maxi : 39996 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 18000 €
-Prix mini : 10000 €
-Prix maxi : 29000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Sa ligne est vraiment réussie. Quel autre grand monospace peut se prétendre être aussi séduisant ?
  • Modularité exemplaire, les sièges se basculent vite et sans effort
  • Habitabilité très généreuse, à peu près du même niveau qu'un Renault Espace
  • Equipements généreux
  • Comportement routier très sain et rassurant
  • Présentation intérieure qui se place parmi les meilleurs de la catégorie. Seul le dernier Sharan peut rivaliser. On est franchement très surpris par la qualité qu'a su proposer Ford pour son Monospace
  • Large choix de motorisations
  • Bonne modularité
  • Finition très correcte
  • Beau succès à la revente pour le Ford
  • Voiture de l'année 2007 !

Qualités S-Max signalées :

  • s max 175 sport edition : bonnes reprises
  • 2.0L 145 Flexifuel 2009 : Comportement routier et Espace intérieur
  • 2.2TDCI 175CV 2009 : PLAISIR DE CONDUITE - SPORTIVITÉ
  • S MAX 1.8 125 TITANIUM : Bonne tenue de route - peu de roulis dans les virages. 3 réelles places arrières spacieuses. facilité d'ouverture et utilisation des 2 sièges supplémentaires.
  • 125 titanium : spacieux et économique
  • SMAX TDCI TITANIUM 140CV : UNE VRAIE ROUTIERE (60 000 km/an)
  • TDCI TITANIUM 140CV : Très bonne voiture - un peu bruyante
  • 2.2 SPORT EDITION 2008 : Depuis juillet 2010 - je suis passé du S MAX 1.8 TDCI 125 TITANIUM au 2.2 SPORT EDITION 175 CV. le 1.8 manquait de puissance j'avais préconisé l'ajout d'un boitier additionnel qui augmentait le couple et la puissance. Cela s'avérait tout a fait satisfaisant même en charge (7 personnes). Actuellement - avec le SP 175 CV - c'est un autre comportement - une autre conduite. La suspension SPORT durcit l'amortissement tout en restant très correct - par contre en virage - on est collé à la route - pas de roulis - pas de surprise au freinage inopiné. La montée en régime pour doubler est progressive et non violente - néanmoins - même en 6éme - elle repart pour facilement monter dans les tours et atteinte rapidement des vitesses non autorisées ( + de 220 km/h sur circuit) mais je précise quand même que j'ai également mis un boiter additionnel soit 209 chevaux (d'après le fabricant). Et puis - quelle classe ! en gris foncé vitres surteintés et personnalisé par l'ajout d'un autocollant ' 2.2 SPORT EDITION' en grise clair mat en bas des portières arrières - les têtes des connaisseurs se tournent ! (PAT76200)
  • SMAX 2008 - TDCI 130 BVA DPF : confort - Comportement routier - habitabilité - style
  • 2.2 tdci 175 cv titanium : de bonnes reprises et franches - très bonne tenue de route - agréable à conduire et confort de l'assise.
  • titanium 140cv : elle est trop belle!! puissante comme il faut - agréable à conduire - habitabilité ++ trois vraies places à l'arrière et un coffre généreux - même en 7 places - c'est correct (dommage qu'il n'y ai pas de filet de séparation quand il est en 5 places car les affaires se baladent dans l'immensité du coffre!) - finitions ok - moteur ok
  • 1.8 125ch 1997 : très grand espace intérieur - bonne tenue de route - finition bonne
  • 2l TDCi 140 millésime 2010 : Vie à bord - qualité des matériaux
  • 2.0 TDCI 130cv 2007 : Beaucoup d'espace de rangement. Excellent confort
  • 2.0 TDCI 140 ch : Tres satisfait

Les moins - Défauts

  • Confort moyen qui est altéré par des suspensions un peu trop sèches (mais qui dans un second temps améliore la tenue de route)
  • Nombre de rangements moins nombreux que chez la concurrence

Défauts S-Max signalées :

  • s max 175 sport edition : Porte de coffre lourde
  • 2.0L 145 Flexifuel 2009 : Manque de quelques chevaux supplémentaires (160ch aurait été parfait)
  • 2.2TDCI 175CV 2009 : PAS DE ROUE DE SECOURS
  • S MAX 1.8 125 TITANIUM : Trous à bas régime sous 2000 trs solution J'ai mis un boîtier additionnel qui permet d'avoir un bien meilleur couple appréciable à bas régime - consommation réduite de 0 - 5 à 1 litre suivant le type de route.( d'après le constructeur plus 30 CV couple + 40 % ) - ( montage en 5 minutes sans outil - sans modification ) valeur 199 euro.
  • 125 titanium : Cale très facilement - manque de verrouillage centralisé automatique et tissu sellerie difficile à entretenir
  • SMAX TDCI TITANIUM 140CV : Usure des pneus avant (mais surtout lié à la conduite et à son couple)
  • TDCI TITANIUM 140CV : Il faut éviter le toit panoramique et le pneu 18'
  • 2.2 SPORT EDITION 2008 : Encore l'usure des pneus 225x45x18 (2 trains à 35 mille kms).
  • SMAX 2008 - TDCI 130 BVA DPF : Porte à faux avant encombrant dans certains parking
  • 2.2 dtci sport edition : Pas d'allume cigare arrière pour les jeux
  • 2.2 tdci 175 cv titanium : Usure rapide des pneus avant changés à 15 milles kms 235/45/18
  • titanium 140cv : Prix des pneus??!!coffre un peu lourd (mais tout ceci n'est du détail compte tenu du fait que le moteur n'a aucun souci)
  • 1.8 125ch 1997 : Panne électrique
  • 2.0 TDCI 130cv 2007 : Moteur faible dans les démarrages
  • 2.0 TDCI 140 ch : Finition - imitation chrome peu convaincante




 

Photos - Images

 


RESTYLEE


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


0/20

Avis 2.0 TDCI 140 ch 49000

Problèmes et pannes : Panne d'embrayage sous garantie, patine entre 2000 et 3000 tours.
Refus de prise en charge par Ford, sous prétexte de pièce d'usure. (49 000 kms en très grande majorité sur route et au régulateur).
Problème connu de Ford mais qui s?obstine à refuser la prise en charge du remplacement de l'embrayage.
Ford service clientèle est en dessous de tout pour le règlement des litiges.


Ma note : 0/20



17/20

Avis 2.0 TDCI 140 ch

J'ai aimé : tres satisfait

Je n'ai pas aimé : finition, imitation chrome peu convaincante

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes et pannes : cremaillere de direction a 35000km

Ma note : 17/20

Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous risque) (Bonus/Malus : 50%)



14/20

Avis 2.0 TDCI 130cv 2007

J'ai aimé : Beaucoup d'espace de rangement. Excellent confort

Je n'ai pas aimé : Moteur faible dans les démarrages

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes et pannes : Pneus avant s'usent a grande vitesse (on en a un qui a crevé). Problème avec le démarreur. GPS pas fiable

Ma note : 14/20


Budget entretien

Budget Assurance Ford S-Max


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 TDCI 140 ch Tous risque 50% 700 euros/an
2.2 dtci sport edition Tout risque+autre options d'assurances 50% 540 euros/an
2.2 SPORT EDITION 2008 Tous risques 50 % 400 euros/an
TDCI TITANIUM 140CV Tous risque 50% 460 euros/an
SMAX TDCI TITANIUM 140CV Tous risques 65% 934 euros/an
FORD S MAX 1.8 125 TITANIUM Tous risques 50 % 340 euros/an

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Budget Pneus Ford S-Max


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
215/60 R16 97 € 51 € 8 7.6
225/55 R16 100 € 55 € 7 8.1
225/50 R17 126 € 62 € 6 8.6
235/45 R18 192 € 95 € 5 9.7

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de S-Max.

Amortisseur S-Max
TUNING PAR MARQUE > Ford > Autres > Amortisseurs/ressorts : Ressorts courts pour Ford S-Max (WA6) 2.0 à partir de 03/2006, Eibach Pro-Kit.

267 €

TUNING PAR MARQUE > Ford > Autres > Amortisseurs/ressorts : Ressorts courts pour Ford S-Max (WA6) 2.5, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi à partir de 03/2006, Eibach Pro-Kit.

267 €

Boitier additionnel S-Max
TUNING PAR MARQUE > Ford > Autres > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Ford S-Max 2.0, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Ford > Autres > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Ford S-Max 2.3, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Ford > Autres > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Ford S-Max 2.5 T., FGA Motorsport.

336 €






Motorisations et consommations


DIESELS

2,0 TDCI


115 ch
7 cv
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Version dégonflée du 2.0 TDCI, il suffira au Ford S-max à vide mais pas lorsque celle-ci sera chargée. Les relances seront alors très moyennes ... Pour résumer ce moteur manque cruellement de polyvalence.
Avec 70 litres, l'autonomie sera de 897 à 1129 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2009.



1,8 TDCI


125 ch
7 cv
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.5 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres

E + Malus 750 €

Même remarque que pour le 2.0 TDCI, ce moteur est sufisant pour rouler à vide mais beaucoup moins lorsque enfants et bagages s'inviteront à bord.
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 897 à 1129 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 TDCI sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces



2,0 TDCI


130 ch
7 cv
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.2 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres

E + Malus 2300 €

Les 130 chevaux de ce moteur se révèlent convaincants pour le S-Max. Les reprises sont correctes sans être exceptionnelles non plus. Un bon compromis même si il s'avère peut-être un peu creux en bas régime.
Avec 70 litres de gazole, l'autonomie est de 864 à 1077 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.0 TDCI 130 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (2.0 TDCI 130cv 2007)

Dernier problème signalé :
(2.0 TDCI 130cv 2007) Pneus avant s'usent a grande vitesse (on en a un qui a crevé). Problème avec le démarreur. GPS pas fiable

Chiffres fiabilité S-Max 2.0 TDCI 130 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%100%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%100%0%

2,0 TDCI


140 ch
8 cv
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.9 s
Vitesse : 198 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres

D + Malus 500 €

Du côté des diesels c'est le minimum requis pour ce lourd Ford S-max. Il se révèle suffisant pour pouvoir rouler chargé. On note une sobriété très appréciable.
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 864 à 1077 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces -> 17 pouces

Consommation du 2.0 TDCI 140 : vos témoignages :

  • 7.5 litres/100km (2.0 TDCI 140 ch)
  • ( TITANIUM 2.0 TDCI 140 CH BVM6 + PACK SPORT)

Dernier problème signalé :
(2.0 TDCI 140 ch) cremaillere de direction a 35000km

Chiffres fiabilité S-Max 2.0 TDCI 140 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%33.3%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,0 TDCI


163 ch
9 cv
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4.5/10
(ASSURER)

Peut-être le meilleur choix toutes motorisations confondues. Les 163 chevaux ne sont pas de trop lorsqu'il s'agit de charger le spacieux S-max. A vide ce moteur est très volontaire ! Son couple arrive très tôt dans les tours.
Avec 70 litres de gazole, l'autonomie est de 843 à 1061 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2009.



2,2 TDCI


175 ch
10 cv
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4.5/10
(ASSURER)

Ce diesel conviendra aux plus éxigeant. Il transforme ce S-max en un petit TGV qui sait rester raisonnable en terme de consommation. Un bon choix si vous en avez les moyens.
l'autonomie de la sera de 778 à 972 kilomètres pour 70 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L2 TDCI sur ce modèle : 2009.

Consommation du 2.2 TDCI 175 : vos témoignages :

  • 6.8 en cycle mixte (2.2 tdci 175 cv titanium)
  • 6 A 9 litres/100km SELON CONDUITE (2.2TDCI 175CV 2009)

Dernier problème signalé :
(2.2 tdci 175 cv titanium) aucun depuis un an que je l'ai

Chiffres fiabilité S-Max 2.2 TDCI 175 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%50%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%


ESSENCES

2,0


145 ch
9 cv
8.2 / 9 / 10.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.6 s
Vitesse : 199 km/h
Couple : 180 Nm
4 Cylindres

E + Malus 2300 €

Moteur sans grande prétention mais suffisant si vous ne roulez pas constament chargé.
Pour 70 litres de carburant, l'autonomie est de 680 à 854 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces

Consommation du 2.0 145 : vos témoignages :

  • SP95 : 9 litres / 100 km - E85 : 12 litres / 100 km (2.0L 145 Flexifuel 2009)

Chiffres fiabilité S-Max 2.0 145 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,3


160 ch
11 cv
10.1 / 11.1 / 12.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.3 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 200 Nm
4 Cylindres

F + Malus 3600 €

Ce moteur n'a que très peu d'intérêts face au 2.0 qui consomme moins pour des prestations équivalentes. En effet, les performances sont quasiment identiques. Evitez-le.
Avec 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 551 à 693 km
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 2L3 sur ce modèle : 2009.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 17 pouces



2,0


203 ch
12 cv
9.4 / 10.3 / 11.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 8.2 s
Vitesse : 220 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres

E + Malus 1300 €

Ce moteur essence n'aura que très peu de succès dans notre pays dont le parc automobile est principalement doté de diesels. Il se révèle malgré tout bien plus intéressant que le 2.3 moins performant et plus gourmand.
Avec 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 598 à 745 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 sur ce modèle : 2009.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces



2,5


220 ch
14 cv
10.4 / 11.4 / 13
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 7.8 s
Vitesse : 228 km/h
Couple : 320 Nm
5 Cylindres

F + Malus 2300 €

Version sportive, ce moteur est certe agréable mais les 220 chevaux ne vous seront peut-être pas utiles pour tous les jours ...
Avec 70 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 538 à 673 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 2L5 sur ce modèle : 2006.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 18 pouces




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

S-Max à éviter

Versions Détails
2.0 TDCI 115 ch Les 115 chevaux de ce TDCI malgré un couple très honorable de 300 NM ne suffira pas pour profiter pleinement des capacités du S-max conçu pour accueillir du monde.
2.3 160 ch Ce moteur n'a pas les chiffres à son avantage. En effet, son rapport puissance / consommation est simplement mauvais face aux autres moteurs essence proposés. Evitez-le !

Meilleurs moteurs

Versions Détails
2.0 145 ch Même si les 145 chevaux de cette version pourront paraître pour certains un peu limite, on appréciera sa consommation raisonnable dépassant à peine plus de 9 litres aux 100 km. Son rapport consommation / puissance en font le meilleur choix des versions essences.
2.0 TDCI 140 ch Les 140 chevaux de ce diesel lui iront comme un gant, il se révèle sobre et agréable avec une consommation (mixte) raisonnable d'un peu plus de 7 litres aux 100 km.
2.0 TDCI 163 ch Très bon moteur à la fois sobre et extrêmement volontaire. Ce dernier n'aura pas peur d'accueillir vos enfants ou amis à bord et les voyages seront un vrai plaisir. Un must !

Performances Ford S-Max


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.8 tdci boîte 6 125 ch 190 Km/h 11.5 sec. 320 NM
2.0 tdci boîte 6 (Auto) 130 ch 190 Km/h 12.2 sec. 320 NM
2.0 tdci boîte 6 140 ch 198 Km/h 9.9 sec. 320 NM
2.0 boîte 5 145 ch 199 Km/h 10.6 sec. 180 NM
2.3 boîte 6 (Auto) 160 ch 190 Km/h 11.3 sec. 200 NM
2.0 boîte 6 (Auto) 203 ch 220 Km/h 8.2 sec. 320 NM
2.5 boîte 6 220 ch 228 Km/h 7.8 sec. 320 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
1.8 TDCI 125 TITA 2007 69692 km 57245 JURY 15190 €
2.0 TDCi140 Titan 2010 30359 km 39200 SAINT CLAUDE 23950 €
2.0 TDCI140 DPF T 2007 98866 km 13400 Aubagne 12900 €
2.0 tdci140 dpf t 2007 134162 km 75014 PARIS 9990 €
1.8 TDCI125 SPORT 2006 86828 km 78130 Les Mureaux 11490 €
2.0 tdci140 titan 2007 79252 km 94400 Vitry sur Seine 14990 €
2.0 TDCi140 DPF T 2007 121590 km 38121 REVENTIN VAUGRIS 12990 €
2.0 tdci140 dpf t 2008 111638 km 75014 PARIS 10990 €
2.0 tdci140 titan 2007 95760 km 75014 PARIS 11990 €
2.0 TDCi140 Titan 2009 29638 km 34500 Béziers 20990 €
2.0 TDCi 140 Tita 2007 76557 km 33520 BRUGES 13990 €
TDCI 125 Titanium 2009 19750 km 71000 Sance 19500 €
2.0 TDCI 140 FAP 2010 41000 km 67800 HOENHEIM 21000 €
TITANIUM TDCI 140 2009 68343 km 9100 PAMIERS 16500 €
1.8 TDCi125 Trend 2007 110409 km 25000 BESANCON CEDEX 13490 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
2.0 TDCi 140 Titanium OPTIONS Elite Auto 34510 € 26592 €
2.0 TDCi 140 FAP Titanium Auto ICI 35770 € 27450 €
1.6 L 160 TREND BUSINESS Multimarque 31650 € 27881 €
2.0 L 140 Ambiance titane Multimarque 35770 € 28067 €
1.6 L 115 TREND BUSINESS Multimarque 32500 € 29188 €
2.0 L 163 S EDITION Multimarque 37996 € 35139 €
2.2 L 200 Ambiance titane Multimarque 37744 € 35731 €
2.2 L 200 S EDITION Multimarque 39996 € 37003 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Ford S-Max (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
16.8 10.4 11.3

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 10.4 Ford S-Max de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Ford S-Max.
La Ford S-Max est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Usure des pneus Les pneus avant de cette Ford S-Max ont tendance à s'user trop vite.
TDCI Comme avec la majorité des diesels modernes on constates des petits soucis concernant le vanne EGR qui s'encrasse.

Plus d'informations : Fiabilité des S-Max - Rappels S-Max

Contrôle technique Ford S-Max

Chiffres 2011 des contrôles techniques Ford S-Max issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.

L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports, son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance du fonctionnement des centres de contrôle routier.

Modèles 2005-2010 Modèles 2000-2005 Modèles antérieurs à 2000
S-max 2005 5.92% de Contre visites



Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Ford S-Max

(TOP 15 avis (sur 18 au total à consulter ici) pour cette S-Max)

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