Test C-Max 1.6 115, 2.0 TDCI 136... 56 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Ford.

(C-Max) L'essai de la Yaris 3 - L'essai de la Opel Zafira - Les essais Peugeot 107 2005 - Essai Corolla -
Essais auto > Monospace > Essai Ford C-Max      3.5/5 (Essayeur)      56 avis

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Test - Essai Ford C-Max (2003-2010)

Points positifs et négatifs C-Max extraits des 56 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la C-Max.

Comport. / Tenue de route :
19 apprécient 1 n'apprécie pas
Agrément de conduite :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Confort général :
16 apprécient 4 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 8 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
8 n'apprécient pas
Espace à bord :
4 apprécient 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
6 apprécient 5 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
2 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
3 n'apprécient pas
Performances de freinage :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 8 apprécient (les moteurs visés : c-max 1.6 90cv diesel, c-max 1.6 tdi trend, ford c-max 1.6tdci 90cv 2006, Ford C-MAX Titanium 1.8L 115 cv 2007, ford c-max 1.8l tdci 2007, 2004 2.0 TDCI 133 ch ghia, C-max TREND 1.8 TDCI 115cv de 2007 , ford c max 2l TDCI 136 ch 2004)

Essai C-Max

Ford propose ici un petit monospace bien fini malgré quelques plastiques douteux mais une qualité perçue très honnête dans l'ensemble. Il représente une belle alternative à un Renault Scenic ou VW Touran même si le C-Max est moins habitable.

La C-Max est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 4 vitesses. La C-Max peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.4 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 2000 € à 16000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 11000 €.

(Cette Ford C-Max a été restylée le 05-2007)

  

4.36 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.6 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.64 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

470 Dm3
Volume de coffre
55 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

05/2007
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.4 tonne(s)
 
6.7
7.3
7
6.9
7.2
6.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 12.2/20
Note internautes basée sur 50 avis
Note essayeur : 13.9/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

L'assurer

La financer

La vendre

Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 900 € / NC / 25 %
- 430 € / tout risque / 50%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 11000 €
-Prix mini : 2000 €
-Prix maxi : 16000 €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Présentation intérieure plutôt sérieuse appuyée par une qualité qui l'est tout autant (cependant vous êtes quelques un à penser le contraire d'après vos avis). Ambiance germanique à bord de ce C Max qui privilégie la sobriété
  • Comportement routier très satisfaisant pour ce type de véhicule
  • Bonne modularité
  • Le Ford C Max est plutôt confortable
  • Choix de motorisation bien pensé

Qualités C-Max signalées :

  • 1.6 90cv diesel : vif - maniable - très agréable dans le maintien des personnes - sécurisant par son freinage - poste de conduite parfait - tenue de route parfaite.
  • cmax 1.6 90cv : confortable - surpris de la vivacité du moteur 1.6 90cv sur un trajet Nantes - Monaco 3 adultes + bagages. Aucun d'entre nous na ressenti de fatigue. très bonne assise. Régulateur de vitesse a la hauteur. très content de ce véhicule à tous les points de vu..
  • 1.6 tdi trend : Super moteur souple et vif à la fois
  • 1.6tdci 90cv 2006 : bonne assise - moteur vif
  • 1.6 tdci titanium 2009 : tenue de route. confort et surpris par la conduite très agréable.
  • c max 1.6 tdci 90ch 2007 : son prix raisonnable
  • 1.6 td TDCI 90 ch ghia 2009 : confortable et correct en tenue de route
  • 2.0 tdci ghia : Confort routier - reprise - position du conducteur - polyvalence - conduite agréable - consommation sur autoroute - visibilité - volume coffre - assis arrière confortable - véritable 5 places - équipement complet.
  • c max 18 tdci 2006 : comportement routier au top
  • 2.0 Tdci ghia : Conduite agréable - moteur assez puissant - habitabilité bonne.
  • c max gya 115 cv tdtci 2007 : bonne tenue de route - assez confortable - ligne agréable - conso. raisonnable - grand coffre
  • 1.8 TDCI GHIA 2007 : bon comportement routier - agréable à conduire
  • TDCI 110CV : AGREABLE A CONDUIRE
  • 90 cv 1.6 tdci 2007 35000 km : prix valable - espace intérieur - tenue de route.
  • 1.6 tdci 90 trend : tenue de route - agrément de conduite
  • 2.0 tdci 136 an 2006 : EXCELLENTE REPRISE - TENUE DE ROUTE - consommation
  • Titanium 1.8L 115 cv 2007 : Puissance moteur + confort conduite + le son de l'autoradio + jantes 17 pouces
  • 1.8 tdci 115cv 2006 : confort conducteur
  • 1.6 tdci 90 trend 04/2008 : réactif à bas régimes pousse bien pour un 90 cv jusqu'à 3500 tours/mn conso entre 4 - 8L et 5 - 5L réel accroche le 130 en quatrième sur les rampes d'autoroutes à 5 dans le vl et coffre blindé sans ralentir en haut de la cote. Agréable en montagne tenue de route étonnante même à 5 - jamais piégeuse.
  • FOR CMAX 2L TDCI 2004 : CONDUITE AGREABLE - BON CONFORT
  • c max 90 ch tdci : habitacle intéressant - conso assez bonne....
  • TREND 1.6 TDCI FAP 110 : look - coffre - tenue de route
  • Focus trend 1.8 TDCI : confortable - comportement routier.
  • 1.6 / 95ch / 2010 : agréable a conduire
  • 1.8l tdci 2007 : très bonne tenue de route moteur vif
  • c max 1.6 TCDI 110 Ghia 2005 140000 km : Tenue de route - agrément de conduite - excellent moteur très économe en carburant (5.5 en moyenne) et bien insonorisé - excellent freinage. La meilleur système de chauffage/clim que j'ai eu jusqu'à maintenant.
  • 1.8 Tdci 115 année 2010 : confortable
  • C MAX 1.8 TDCI 115 CV GHIA : Bonne tenue de route - habitabilité correcte
  • c max 1.6ti vct : confortable - assez spacieux - look sympa - équipement en version ghia
  • GHIA 1.6 110Ch : Bonne tenue de route - conduite agréable.
  • TDCI 115CV TREND 2008 : REGULATEUR - DIRECTION ASSISTEE - CONSOMMATION - PRIX
  • 1.6 90ch trend : tenue de route
  • c max 1.6 TCDI 110 Ghia CVT 2006 67000 km : Bonne tenue de route - agréable à conduire - même en ville - coffre généreux - suspensions agréables - consommation sur route.
  • 2.0L TDCI 136cv 2009 : bonne routière
  • 2004 2.0 TDCI 133 ch ghia : très bonne reprise - bonne puissance - équipements
  • TREND 1.8 TDCI 115cv de 2007 : performances (il 'arrache' le bitume)
  • c max 2l TDCI 136 ch 2004 : moteur très vif - reprise excellente !
  • 1.6L 110 CV GHIA CVT 2005 : Agrément et position de conduite - confort général - coffre.
  • 1 - 8 titanium 115ch 2010 : confort routier agréable - manque de rangement dans les portières et pour un haut de gamme il n'y a pas de boite réfrigérée
  • année 2006 tdci : moteur silencieux
  • 1.8 TDCI 115 cv 2006 : tenue de route - consommation
  • 1.8 TDCI 115 ch : Moteur Lynx pur ford puissant - véloce - présent - on en redemande des comme celui-là
  • 1.8 TDCI 115 ch : Très bonne routière - confortable - espace de l'habitacle
  • 1.8 TDCI 115 ch Finition Ghia - année 2005 - 75000km : Confortable - bonne motorisation
  • 1.6 TDCI 90 ch 60 000km - 2008 - titanium : Un moteur très souple - agréable et économique...

Les moins - Défauts

  • Habitabilité arrière décevante pour cette familiale
  • Mauvais vieillissement des sièges (usure des tissus et déformation)
  • Insonorisation qui déçoit un peu

Défauts C-Max signalées :

  • cmax 1.6 90cv : Aucun à ce jour
  • 1.6 tdi trend : Suspensions trop raides
  • 1.6tdci 90cv 2006 : Moteur BRUYANT a froid - usure des pneus avant trop rapide (20000 kms)- plastiques trop fragiles - odeurs d'échappement à l'extérieur si le moteur tourne trop longtemps au ralenti.
  • 1.6 tdci titanium 2009 : à ce jour aucun à signaler
  • 1.6 td TDCI 90 ch ghia 2009 : Feux de routes faibles - plastiques du tableau de bord de mauvaise qualités - assez bruyant à partir de 110km/h - allume cigare très mal placé - vendu sans roue de secours emplacement pour en mettre une pas assez profond(sauf galette)
  • 2.0 tdci ghia : Niveau sonore à 130km/h - bruyant à froid - mais chauffe vite - manque radar de recul - amortisseur cher - autoradio d'origine capricieux (perte des stations mémorisées - changement de la station au démarrage moteur) - modularité complexe
  • c max 18 tdci 2006 : Usure prématurée des pneus
  • 2.0 Tdci ghia : Usure des pneus avant en 25000 km et arrières par facettes au bout de 20000 km ce qui engendre un bruit de roulement important - autoradio qui perd les fréquences à chaque démarrage - usure des plaquettes arrière rapide sur les modèles équipés de frein à main électrique (tous les 35000 Km)
  • 1.6l tdci 110ch 2003 : Mauvaise insonorisation
  • c max gya 115 cv tdtci 2007 : Trou a l'accélération si vous voulez démarrer rapidement (risque de caler)
  • 1.8 TDCI GHIA 2007 : Claquements moteur a froid - trou à l'accélération(exemple sortie de virage - reprise lente)
  • 2.0T dci 2004 : Trous a l'accélération et usure prématuré des pneumatiques avant.
  • TDCI 110CV : TROU A L ACCELERATION
  • 90 cv 1.6 tdci 2007 35000 km : Plastique de mauvaise qualité - mécanique peu fiable.
  • 1.6 tdci 90 trend : Petits bruits train avant - usure pneus 30 a 35000kms
  • 2.0 tdci 136 an 2006 : Usure prématuré des plaquettes ar
  • Titanium 1.8L 115 cv 2007 : Trou à bas régime + consommation un peu élevée
  • 1.8 tdci 115cv 2006 : Aucune visibilité du au montants av droit et gauche
  • 1.6 tdci 90 trend 04/2008 : 5ème un peu longue une boite 6 aurait été parfaite pour la bonne exploitation de ce moteur au demeurant relativement souple. Cannelure de cardans bruyante - graissées en garantie - chuintement courroie accessoires malgré 2 changement sous garantie tenue de route sur la neige désastreuse sans pneu hiver la ou mon espace 2 passe sans problème - infiltration d'eau dans le coffre par les barres accroche galerie petits bruits train avant - peut être tête d'amortisseurs.
  • c max 90 ch tdci : Quelques soucis de fiabilité
  • TREND 1.6 TDCI FAP 110 : Suspension ferme - bruits divers - radio peu sensible - insonorisation perfectible
  • Focus trend 1.8 TDCI : C'est un vrai veau - ils sont où les 115 bourrins ?ordinateur de bord donne une conso moyenne fantaisiste 9 - 5 en ville.les raclettes de vitres ne permettent pas d'essuyer les gouttes d'eau à la descente/montée.Démarrage rapides impossibles - aucun couple à très bas régime
  • 1.8l tdci 2007 : Trou aux alentours de 100kms/h
  • c max 1.6 TCDI 110 Ghia 2005 140000 km : Bruit de trains roulants surtout à l'arrière. Auto radio Ford de série de piètre qualité et indigne d'être monté sur un modèle haut de gamme même en 2005.poignée intérieure du coffre inaccessible
  • 1.8 Tdci 115 année 2010 : Consomme trop
  • C MAX 1.8 TDCI 115 CV GHIA : électronique fragile - frein à main électrique
  • c max 1.6ti vct : Plastique de portes fragiles - bruit d air
  • GHIA 1.6 110Ch : Ordinateur de bord. Horloge se règle et dérègle toute seule - jauge d'essence qui s'allume après avoir fait le plein. Essuie glace chers et pas très efficaces.
  • TDCI 115CV TREND 2008 : TROU A L ACCELERATION - FREINAGE FAIBLE - INSONORISATION - TAPE CUL - PAS DE REPRISE - A FROID C EST UN VRAI TRACTEUR
  • 1.6 90ch trend : Suspension peu agréable
  • c max 1.6 TCDI 110 Ghia CVT 2006 67000 km : Surconsommation en ville sur boite auto - lèches-vitres avant inopérants - l'hiver avec le gel impossible d'ouvrir le coffre qui est muni d'un bouton électrique et qui reste gelée (il en va presque de même avec les poignées de portes).
  • 2.0L TDCI 136cv 2009 : Usure prématurée des pneus avant 23450km
  • 2004 2.0 TDCI 133 ch ghia : Usure des pneus arrière habitacle arrière un peu petit
  • TREND 1.8 TDCI 115cv de 2007 : Aucun pour l'instant sauf vitre électrique qui ne remonte pas toute seule (version Trend)
  • c max 2l TDCI 136 ch 2004 : Bruit de roulement au niveau du coffre très pénible. Atténué après isolation du compartiment de la roue de secours. Par brise non athermique.
  • 1.6L 110 CV GHIA CVT 2005 : Plastiques 'cheap' - boite auto trop fragile.
  • 1 - 8 titanium 115ch 2010 : Insonorisation
  • 1.8 TDCI 115 cv 2006 : Finition - places arrières - coffre trop petit
  • moteur psa 1.6 110cv annee 2004 : Moteur psa zéro - fuite d huile bruit suspension amortisseur 118000 km je vais changer pour une autre marque mauvais concessionnaire 1.6 110cv
  • 1.8 TDCI 115 ch : Passage des vitesses
  • 1.8 TDCI 115 ch Finition Ghia - année 2005 - 75000km : Grincement plastiques intérieurs - largeur arrière pour 3 personnes - trous lors d'accélérations à bas régime - tendance à caler facilement - SAV Ford
  • 1.6 TDCI 90 ch 60 000km - 2008 - titanium : Plastiques un peu léger




 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


15/20

Avis 1.6 TDCI 90 ch 60 000km - 2008 - titanium

J'ai aimé : un moteur très souple ,agréable et économique...

Je n'ai pas aimé : plastiques un peu léger

Consommation moyenne : 5 litres/100km

Problèmes et pannes : aucun

Ma note : 15/20

Prix assurance : 430 euros/an (Assureur : gmf ) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 50%)



10/20

Avis 1.8 TDCI 115 ch Finition Ghia, année 2005, 75000km

J'ai aimé : Confortable, bonne motorisation

Je n'ai pas aimé : Grincement plastiques intérieurs, largeur arrière pour 3 personnes, trous lors d'accélérations à bas régime, tendance à caler facilement, SAV Ford

Consommation moyenne : 7 litres/100km

Problèmes et pannes : Défaut régulier "incident moteur" avec baisse de régime (problèmes jamais solutionné), usure rapide des pneus (grand max 35000km), remplacement alternateur à 70000km, usure rapide des plaquettes de frein arrières à cause du frein à main électrique.

Ma note : 10/20


Véhicule sympa, mais trop de problèmes non résolu qui rendent l'entretien relativement onéreux.A éviter.
SAV Ford nul, pas de solutions aux problèmes récurrents.


/20

Avis 1.8 TDCI 115 ch

J'ai aimé : très bonne routière, confortable, espace de l'habitacle

Je n'ai pas aimé : passage des vitesses

Consommation moyenne : 6.2 litres/100km

Problèmes et pannes : changement alternateur 90000kms. pannes électronique ""incident moteur" à répétition et non résolu à ce jour. on me parle de changer le tableau de bord de la Cmax coût650 euros ,après avoir dépensé 740 Euros avec l'alternateur et la batterie la pilule ne passe pas...



Budget entretien

Budget Assurance Ford C-Max


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 TDCI 136 ch 114000 2005 NC 25 % 900 euros/an
1.6 TDCI 90 ch 60 000km - 2008 - titanium Tout risque 50% 430 euros/an
1.6L 110 CV GHIA CVT 2005 Tiers 50 % 350 euros/an
ford c max 2l TDCI 136 ch 2004 Tous risque 50% 530 euros/an
c-max 2.0L TDCI 136cv 2009 TOUT RISQUE CONFORT +50% 800 euros/an
Ford c max 1.6 TCDI 110 Ghia CVT 2006 67000 km Tous-risques 50% 540 euros/an
Ford C-max 1.8 TDCI 115 ch Titanium Tout risque 50 % 650 euros/an

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Budget Pneus Ford C-Max


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 57 € 36 € 9 5.9
205/55 R16 75 € 45 € 7 7
205/50 R17 109 € 50 € 6 7.5
225/40 R18 111 € 59 € 4 9.1

(Tous les autres prix des pneus)

Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de C-Max.

Amortisseur C-Max
TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Amortisseurs/ressorts : Ressorts courts pour Ford Focus C-Max (DM2) à partir de 10/2003, FK High Tec PRIX SPECIAL IDEE CADEAU.

135.15 €

TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Amortisseurs/ressorts : Ressorts courts pour Ford Focus C-max (DM2) 1.6, 1.6 Ti, 1.8, 2.0 à partir de 10/2003, Eibach Pro-Kit.

237 €

TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Amortisseurs/ressorts : Ressorts courts pour Ford Focus C-max (DM2) 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi à partir de 10/2003, Eibach Pro-Kit.

237 €

Plaquettes de frein C-Max
Freinage > Plaquettes > Woking > Ford : Plaquettes de freins pour Ford Focus C-Max 1.6 TDCi à partir de 10/2003, arrière.

57.1 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Ford : Plaquettes de freins pour Ford Focus C-Max 1.6 i DOHC à partir de 10/2003, arrière.

57.1 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Ford : Plaquettes de freins pour Ford Focus C-Max 1.8 i à partir de 10/2003, arrière.

57.1 €

Disques de frein C-Max
Freinage > Disques de frein > Disques Wooking > Ford : Disques de frein pour Ford Focus C-Max 1.6 Ti-VCT, 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 1.8i, 1.8i Flexifuel, 2.0 TDCi, 2.0i 16v après 10/2003, arrière.

84.6 €

Freinage > Disques de frein > Disques Wooking > Ford : Disques de frein pour Ford Focus C-Max 1.6 Ti-VCT, 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 1.8i, 2.0 TDCi, 2.0i 16v après 10/2003, arrière.

84.6 €

Freinage > Disques de frein > Disques Wooking > Ford : Disques de frein pour Ford Focus C-Max 1.6i DOHC après 10/2003, avant.

112.6 €

Embrayage C-Max
Embrayage : 394.32€ -54% = 181.39 €. KIT EMBRAYAGE- SANS DISPO EMBRAYAGE CENTRAL FORD C-MAX 1-8.

181.39 €

Embrayage : 462.13€ -54% = 212.58 €. KIT EMBRAYAGE- SANS DISPO EMBRAYAGE CENTRAL FORD C-MAX 1-8.

212.58 €

Bougies de prechauffage C-Max
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Ford : Bougies de préchauffage pour Ford Focus C-Max 2,0 TDCi après 06/2003, Mafix.

38.8 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Ford : Bougies de préchauffage pour Ford Focus C-Max 1,6 TDCi après 10/2003, Mafix.

83.3 €

Kit de distribution C-Max
PIECES PAR MARQUE > Ford > Focus > Focus I 1998- > 2001 > Mécanique : Kit distribution pour Ford Focus C-Max 1.6 après 10/2003, Mafix.

97.7 €

PIECES PAR MARQUE > Ford > Focus > Focus I 1998- > 2001 > Mécanique : Kit distribution pour Ford Focus C-Max 2.0 TDCI après 10/2003, Mafix.

113.3 €

Boitier additionnel C-Max
TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Ford C-Max 1.6, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Ford C-Max 1.8, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Ford C-Max 2.0, FGA Motorsport.

224 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,6 TDCI


90 ch
5 cv
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.2 s
Vitesse : 177 km/h
Couple : 210 Nm
4 Cylindres

Les 90 chevaux sont plus adaptés à une Ford FOCUS qu'à un C-Max.
l'autonomie de la sera de 764 à 965 kilomètres pour 55 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 TDCI sur ce modèle : 2005.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.6 TDCI 90 : vos témoignages :

  • 5 litres/100km (1.6 TDCI 90 ch 60 000km - 2008 - titanium)
  • litres/100km 4.8 à 5.5 (1.6 tdci 90 trend 04/2008)
  • 4.6 a l'ORDINATEUR DE BORD 5L réelle (1.6 tdci 90 trend)
  • 6.5 litres/100km ( 90 cv 1.6 tdci 2007 35000 km)
  • 6.8/100km (Ford 1.6 td TDCI 90 ch ghia 2009)
  • 6.3 litres/100km (c max 1.6 tdci 90ch 2007)
  • 5.9 voir 6.5 litres/100km plus de 7 litres avec une remorque type erdé 233 (ford 1.6tdci 90cv 2006)

Chiffres fiabilité C-Max 1.6 TDCI 90 des 8 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%12.5%12.5%12.5%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%50%0%0%12.5%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%12.5%12.5%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%12.5%0%0%

1,6 TDCI


110 ch
6 cv
5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.5 s
Vitesse : 186 km/h
Couple : 240 Nm
4 Cylindres

Ce moteur est envisageable à bord de cette voiture. Son rapport consommation puissance va plutôt à son avantage. Son agrément est bon
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 775 à 982 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 TDCI sur ce modèle : 2003.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.6 TDCI 110 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (1.6 TDCI 110 ch juin 2008 60000 km Titanium)
  • 6 litres/100km (1.6 TDCI 110 ch 80000 kms,2005, ghia)
  • 5.6 litres/100km (1,6 TDCI 110 GHIA 2004)
  • 6.5 litres/100km (TREND 1.6 TDCI FAP 110)
  • - (ford 1.6l tdci 110ch 2003)

Dernier problème signalé :
(1.6 TDCI 110 ch juin 2008 60000 km Titanium) Pneus avants mangés en 8000 km sur véhicule neuf (défaut de parallélisme) Le défaut est pris en charge par ford mais pas les deux pneu avant à changer .... Régénération du FAP en atelier au bout d'un an et 20000 km pour la première fois puis tous les 3 mois ensuite (environ). L'avis de Ford était que je faisait trop de ville (1/3 des trajets environ) jusqu'au remplacement de celui-ci à 58000 km tout ceci du à un défaut de la sonde d'admission d'air diagnostiqué un mois après la fin de la garantie (et pas du tout ma conduite en ville) et l'immobilisation pendant un mois et demi du véhicule. Ford m'a assuré me faire une faveur en me remboursant 50% du montant des pièces (je les ai donc payé le prix courant sur internet ) montant de la facture : 800 euros après le geste de ford

Chiffres fiabilité C-Max 1.6 TDCI 110 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
20%0%20%20%20%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
20%20%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,8 TDCI


115 ch
7 cv
5.8 / 6.4 / 7.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 280 Nm
4 Cylindres

Ce moteur est plutôt bon, il est équivalent à la version de 110 chevaux.
l'autonomie de la sera de 753 à 948 kilomètres pour 55 litres de gazole
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 TDCI sur ce modèle : 2004.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.8 TDCI 115 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.8 TDCI 115 ch Finition Ghia, année 2005, 75000km)
  • 6.2 litres/100km (1.8 TDCI 115 ch)
  • 7/100km (1.8 TDCI 115 ch)
  • 6.8 litres/100km (1.8 TDCI 115 cv 2006)
  • 7 litres/100km ( TREND 1.8 TDCI 115cv de 2007 )
  • 5.8/100km (Ford 1.8 TDCI 115 ch Titanium)
  • 6.2 litres/100km (FORD C MAX 1.8 TDCI 115 CV GHIA)
  • 8.3 litres/100 (1.8 Tdci 115 année 2010)
  • 6.6 litres/100km (1.8 tdci 115cv 2006)

Dernier problème signalé :
(1.8 TDCI 115 ch Finition Ghia, année 2005, 75000km) Défaut régulier "incident moteur" avec baisse de régime (problèmes jamais solutionné), usure rapide des pneus (grand max 35000km), remplacement alternateur à 70000km, usure rapide des plaquettes de frein arrières à cause du frein à main électrique.

Chiffres fiabilité C-Max 1.8 TDCI 115 des 9 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
11.1%0%11.1%0%22.2%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%22.2%0%0%11.1%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%33.3%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,0 TDCI


133 ch
7 cv
6.1 / 6.7 / 7.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.8 s
Vitesse : 201 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres

Au même niveau que le TDCI 136 ch, ce dernier dispose d'un couple très important de 320 NM. Les performances sont plus qu'honnorables avec près de 200 km/h et un 0 à 100 abattu en moins de 10 secondes.
l'autonomie de la sera de 724 à 902 kilomètres pour 55 litres de gazole
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2003.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 2.0 TDCI 133 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (2004 2.0 TDCI 133 ch ghia)

Dernier problème signalé :
(2004 2.0 TDCI 133 ch ghia) RAS sauf l'heure qui n'est pas fiable du au satellite

Chiffres fiabilité C-Max 2.0 TDCI 133 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%100%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,0 TDCI


136 ch
7 cv
6.1 / 6.7 / 7.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.8 s
Vitesse : 201 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres

C'est le moteur idéal pour cette Ford C-Max. les 136 chevaux la rendent très polyvalente et sécurisante sans que la consommation soit trop pénalisée. C'est un très bon choix pour rendre le C-max polyvalent et volontaire pour les dépassements.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 724 à 902 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2003.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 2.0 TDCI 136 : vos témoignages :

  • 8.5 litres/100km (2.0 TDCI 136 ch 114000 2005)
  • 6 litres/100km ( 2.0L TDCI 136cv 2009)
  • 6 litres/100km (2.0 tdci 136 an 2006)

Chiffres fiabilité C-Max 2.0 TDCI 136 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%33.3%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%


ESSENCES

1,6


100 ch
6 cv
7.1 / 7.8 / 8.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.2 s
Vitesse : 181 km/h
Couple : 150 Nm
4 Cylindres

Sa puissance est insuffisante et son agrément plus que décevant
l'autonomie de la sera de 618 à 775 kilomètres pour 55 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2004.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces



1,6


115 ch
7 cv
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Agrément très moyen. Il se révèle être encore trop peu puissant pour animer correctement cette Ford C-Max
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 604 à 753 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2004.



1,8 16v


120 ch
7 cv
7.5 / 8.2 / 9.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.7 s
Vitesse : 197 km/h
Couple : 160 Nm
4 Cylindres

Moteur ni à conseiller ni à déconseiller, il est neutre.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 591 à 733 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 16v sur ce modèle : 2003.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces



2,0 16v


145 ch
9 cv
7.9 / 8.7 / 9.9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 9.7 s
Vitesse : 202 km/h
Couple : 180 Nm
4 Cylindres

Si vous voulez opter pour un moteur essence, c'est vers celui-ci qu'il faudra vous diriger. Les 145 chevaux sont nécessaires surtout en essence. Heureusement la consommation ne s'envole pas trop
l'autonomie de la sera de 556 à 696 kilomètres pour 55 litres de sans plomb/super
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16v sur ce modèle : 2004.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

C-Max à éviter

Versions Détails
1.6 100 ch Ce moteur est mauvais, évitez le. Il rend cette Ford sous motorisée.
1.6 TDCI 90 ch Les 90 chevaux de ce moteur diesel seront en nombre insuffisant pour animer correctement cette Ford C-Max. privilégier la version de 110 chevaux qui se révèle être suffisante pour rendre cette auto polyvalente.

Meilleures versions

Versions Détails
2.0 16v 145 ch Si vous pouvez, c'est la motorisation essence à privilégier. En effet, ce moteur consomme à peine plus que la version de 120 et 125 chevaux et son agrément est nettement supérieur (principalement au niveau des reprises)
1.6 TDCI 110 ch Ce moteur diesel est un très bon compromis pour cette Ford C-max avec 5.3 litres de consommation seulement. Les 110 chevaux sont suffisants mais pas de trop ...
2.0 TDCI 133 et 136 ch Ce moteur diesel s'avère être une très bonne alternative. Les 135 chevaux vont parfaitement à ce type d'auto vouée être chargée régulièrement. Privilégiez les versions sorties après 2007 qui ont subi un restylage.

Performances Ford C-Max


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.6 tdci boîte 5 90 ch 177 Km/h 13.2 sec. 210 NM
1.6 boîte 5 100 ch 181 Km/h 13.2 sec. 150 NM
1.6 tdci boîte 5 110 ch 186 Km/h 11.5 sec. 240 NM
2.0 tdci boîte 6 (Auto) 110 ch 179 Km/h 11.9 sec. 270 NM
1.8 tdci boîte 5 115 ch 190 Km/h 11 sec. 280 NM
1.8 boîte 5 120 ch 197 Km/h 10.7 sec. 160 NM
2.0 tdci boîte 6 133 ch 201 Km/h 9.8 sec. 320 NM
2.0 boîte 5 145 ch 202 Km/h 9.7 sec. 180 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
FOCUS FOCUS 1.8 T 2003 95224 km 38300 BOURGOIN JALLIEU 5490 €
1.8 2004 129600 km 93300 AUBERVILLIERS 2900 €
1.6 TI VCT GHIA 2005 53500 km 31400 TOULOUSE 7200 €
1.8 TDCI 115 TR 2006 119200 km 33130 BEGLES 6900 €
TDCI 110 Ghia BVA 2007 92288 km 89000 Auxerre 9990 €
TDCI Ghia 1,6 L 2004 143800 km 10280 Fontaine les Gres 7400 €
1.8 TDCI 115 TITA 2007 124867 km 92160 ANTONY 7300 €
TREND 1.6L TDCI 2006 57832 km 16400 PUYMOYEN 9490 €
GHIA 16 TDCI 2007 74578 km 91200 ATHIS MONS 10990 €
1.6 TDCi110 DPF T 2007 70000 km 80136 RIVERY 11350 €

Prix du neuf (mandataires)


Modele Finition Man. Prix Prix 2
Essence 105 ch Trend Auto IES 21210 € 17498 €
Diesel 116 ch Trend Auto IES 24310 € 20663 €
Essence 150 ch Titanium Auto IES 25400 € 21082 €
1.6 L 150 TREND Multimarque 24154 € 21562 €
1.6 L 125 Ambiance titane Multimarque 23727 € 21675 €
1.6 TDCI 115 Titanium OPTIONS Elite Auto 27900 € 22405 €
1.6 L 115 TREND Multimarque 24600 € 22465 €
Diesel 116 ch Titanium Auto IES 26150 € 22489 €
1.6 L 150 Ambiance titane Multimarque 25227 € 23095 €
2.0 TDCI 140 Titanium OPTIONS Elite Auto 28900 € 23195 €
1.6 L 115 Ambiance titane Multimarque 26027 € 23998 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Ford C-MAX (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
29,8 13,7 13,7 6,8 3,7

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 6,8 Ford C-MAX de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Ford C-MAX.
La Ford C-MAX est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Usure des pneus Les 4 pneus de cette Ford C-Max s'usent trop vite.
Alternateur Ce dernier ne tient généralement pas vraiment longtemps..
TDCI Un grand classique chez les moteurs diesels la vanne EGR qui s'encrasse. Il n'est pas toujours utile de la remplacer et généralement un nettoyage suffit. Mettre du produit injecteur pour éviter que la vanne ne s'encrasse trop rapidement.
Boîte de vitesse Quelques usagers ont connu des casses prématurées de leur boîte de vitesses manuelle. Celle -ci devient alors très dure et les passages de rapport deviennent difficiles.

Plus d'informations : Fiabilité des C-Max - Rappels C-Max

Contrôle technique Ford C-Max

Pas de données




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Avis Ford C-Max

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