Test C-Max 1.6 125, 2.0 TDCI 163... 27 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Ford.

(consommation C-Max) Essai Nissan Note - Classe A - Essai Superb -
Essais auto > Monospace > Essai Ford C-Max      3.8/5 (Essayeur)      27 avis

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Essai complet Ford C-Max (2010)

Points positifs et négatifs C-Max extraits des 27 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la C-Max.

Comport. / Tenue de route :
11 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général :
17 apprécient 3 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
12 apprécient
Finition et qualité perçue :
2 apprécient 6 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
1 apprécie 4 n'apprécient pas
Les rangements :
4 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
3 apprécient
Equipement disponible :
4 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : 2.0 l TDCI 140 CV TITANIUM 2010, 2.0 TDCI 140 ch PowerShift (Automatique)) 1 n'apprécie pas (Concerne : 1.6 TDCI 95 ch 20000, 2011, TREND pack cool)

Essai C-Max

Destiné à plaire au plus grand nombre grâce à un design à la fois consensuel mais sportif ce C-Max est un bon monospace compact. On apprécie beaucoup son comportement routier ainsi que son confort. On aime un peu moins sa modularité et la finition qui restent assez standards ...

La C-Max est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 4 vitesses. La C-Max peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.4 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 15000 € à 23000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 19000 €.

vie à bord

Très comparable à la Ford Focus 3 en ce qui concerne le dessin de la planche de bord, l'ensemble fait plus moderne et plus tendance que ses concurrentes même si on avoue déceler quelques lacunes en ce qui concerne la qualité perçue. La planche de bord empiète sur l'espace à vivre ce qui procure une sensation d'être comme dans un cocon. À ce propos, certains grands gabarits ne trouveront pas vraiment leur aise et leur genou aura tendance se retrouver collé contre la console centrale. Certains auront donc une sensation de claustrophobie alors que d'autres aimeront la proximité avec les commandes. De nuit on apprécie beaucoup les couleurs utilisées pour l'instrumentation qui mélange le bleu et le rouge. Du point de vue du confort la progression est nette comparée à sa devancière et cela concerne l'amortissement et l'insonorisation (certains cependant trouvent les sièges un peu raides). Elle se situe d'ailleurs dans la bonne moyenne de la catégorie. Le volume du coffre est quant à lui assez moyen sans être vraiment mauvais mais avec moins de 500 l il ne peut concurrencer les Scenic, C4 Picasso, Touran, 3008 etc ... Malgré tout, la différence reste assez faible et il ne s'agira pas d'un problème majeur qui pourra vous empêcher de choisir ce C-Max. Concernant l'habitabilité il faudra distinguer le C-Max du Grand C-Max dont la capacité en places assises et l'accessibilité sont différentes. En effet, le Grand C-Max peut accueillir jusqu'à sept personnes contre cinq pour la version normale. L'accès à bord est quant à lui différent avec pour la version longue des portes latérales coulissantes qui se révèlent vraiment très pratiques à l'usage et qui représente un vrai plus par rapport à ses concurrentes. Bien évidemment, vous douterez que les sixième et septième place sont spartiates comme tous les autres monospaces qui propose sept places.

Grand C-Max

Volume du coffre de la version longue : 480 litres. En version longue, le grand ses Max bénéficie d'un volume de coffre strictement identique à la version courte. Cependant, il est à noter que le volume de coffre, que ce soit en version normale et longue, est différente selon que vous ayez pris une option roue de secours ou kit de réparation, dans quels cas les deux volumes de coffre perdent 50 litres pour tomber à 430. rappelons aussi au passage l'aspect très pratique des portes latérales coulissantes disponibles sur le Grand C-Max même si on regrette quelque peu esthétique (face arrière) beaucoup moins réussie de cette version.

  

4.38 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.62 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.73 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

480 Dm3
Volume de coffre
55 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.4 tonne(s)
 
8.8
7.8
7.2
7.2
7.5
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 14.9/20
Note internautes basée sur 26 avis
Note essayeur : 15.3/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)

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Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
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- 410 € / NC / 40 de malus
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Prix du neuf :
-Prix mini : 28900 €
(23195 € avec remise)
-Prix maxi : 28900 €
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Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 19000 €
-Prix mini : 15000 €
-Prix maxi : 23000 €
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Les plus - Qualités

  • Style dans la lignée du renouvellement de la gamme Ford, c'est à dire séduisant et dynamique
  • Finition très appréciable
  • 2 portes coulissantes sur le grand C max
  • Comportement routier qui surprend par ses qualités
  • Equipement de série assez généreux
  • Insonorisation qui n'a rien à envier aux meilleurs de la catégorie
  • Bonne habitabilité

Qualités C-Max signalées :

  • 1.6 TDCI/115ch/2010 : nombreux équipements - excellente tenue de route
  • 1.6 115 tdci 2010 : très confortable
  • 1 - 6l TDCI 115cv 2011 : Très confortable
  • Cmax Titanum 2.0 TDCI 140 cv : très confortable - silencieux
  • 2.0 l TDCI 140 CV TITANIUM 2010 : nombreux équipements - excellente puissance sur cette motorisation qui reste assez sobre
  • 1.6 115 TDCI MOTEUR FAP TITANIUM Novembre 2010 : Nombreux équipements - confort accru par rapport à l'ancien - plus silencieux - excellente tenue de route - frein à main manuel .
  • 2.0 TDCI 115cv 2011 boite automatique : très confortable
  • titanum 1.6 tdci 95cv : très confortable - silencieux - nombreux équipements - excellente tenue de route
  • 1.6 TDCI 115 ch 8000 km titanium : Confortable - silencieuse - ligne
  • 1.6 scti 182 ch 5000 : Silence - confort - reprise. Sportive et familiale a la fois - le compromis que je cherchais
  • 1.6 TDCI 95 ch 20000 - 2011 - TREND pack cool : Le confort - le silence - comportement routier au top - consomme peu
  • 1.6 TDCI 115 ch 1000 km : Tres bon confort et tenue de route de mon C MAX 2011
  • 2.0 TDCI 140 ch PowerShift (Automatique) : TENUE DE ROUTE - INSONORISATION - PUISSANCE AU RDV - EXCELLENTE BOITE AUTO POWERSHIFT
  • 1.6 TDCI 95 ch 2007km 2011 trent : Confortable beau design
  • 1.6 TDCI 115 ch 2000 kms 2011 titanium : Tenue de route irreprochable pour un monospace.
  • 1.6 TDCI 115 ch 18500 2011 1.6 TDCI Titanium : Silence - tenue de route - confort de suspension - portes arrières coulissantes - bon équipement.
  • 1.6 TDCI 95 ch 14000 km 2011 trent 2011 : Belle ligne - confort digne d une auto haut de gamme
  • 1.6 TDCI 115 ch 47000 : Très agréable à conduire
  • 1.6 TDCI 115 ch grand trend (pack titanium - belgique) 2011 18000km : Excellente tenue de route - confortable(aussi bien à l'avant qu'a l'arrière) - moteur très silencieux - rapport de boite vitesses excellent - de finition non parfaite mais plus qu'acceptable - gps nickel - véhicule très agréable à conduire tout en souplesse - le coffre automatique - ça c'est le top!!!).
  • 2.0 TDCI 163 ch 7900km - année nov.2011 - titanium : Bonne tenu de route sur autoroute - très bonne reprise - modularité intérieur - idéal famille avec 2-3 enfants faisant de la route - hyper silencieuse et agréable pour les passagers - couleur peinture magnifique.
  • 1.6 TDCI 95 ch 22000km 2011 trent 2011 : Tres confortable beau design tenue de route excellente basse consommation
  • 1.6 TDCI 95 ch 3000kms - Trend Pack cool - 2012 : Confortable - entrée de gamme bien dotée (avec pack cool) - moteur souple - présentation - finition générale
  • 1.6 scti 182 ch 8000 - 2011 - titanium : Silencieuse - se conduit aussi bien tranquille que sportive.
  • 1.6 scti 150 ch 12253km ; 2011; titanium Grand : Confort - tenue de route - agrément de conduite - silence

Les moins - Défauts

  • Modularité perfectible
  • Bonne habitabilité mais volume de coffre qui aurait pu être un peu plus généreux (rien de grave cependant)
  • Style de la version Grand C max pas vraiment réussi de l'arrière

Défauts C-Max signalées :

  • 1.6 TDCI/115ch/2010 : Assise sièges manquant de confort
  • 1.6 115 tdci 2010 : Feux de jour option 110 euros très mal conçu car tous les feux sont toujours allumés et on ne peut pas les éteindre nul
  • 2.0 TDCI 163 2011 : Roue de 16 pour un 163 ch - trop de pack d'option et pas assez d'options seules - délai de livraison - OPTION FEUX DE JOUR UNE ARNAQUE (a faire enlever a la prochaine visite a la concession) - juste pour 5 personnes - assemblages moyens - pas de roue de secours - plage arrière décevante - trop de plastique aux portières et leur couleur ardoise
  • Cmax Titanum 2.0 TDCI 140 cv : Tous les feux restent allumés le jour
  • 2.0 l TDCI 140 CV TITANIUM 2010 : Baisse de qualité sur la série 2010 par rapport à la 2009 - finitions plus économiques
  • 1.6 115 TDCI MOTEUR FAP TITANIUM Novembre 2010 : Pas de roue de secours - rangements plancher AR plus petits - consommation supérieure au 110 cv tdci de plus de 1L par rapport à l'ancien - trou au démarrage - ressemble plus à un break qu'à un monospace. 5 vitesses auraient suffit.
  • 2.0 TDCI 115cv 2011 boite automatique : Visibilité compteur vitesse
  • titanum 1.6 tdci 95cv : Ne pas prendre option feux de jour anul l'allumage automatique des feux en pas de led -(
  • 1.6 TDCI 115 ch 8000 km titanium : Coffre exigu - qualité moquette - assemblage perfectible - qualité plastiques intérieurs - feux de jour
  • 1.6 scti 182 ch 5000 : Consommation - mais jantes de 18 et pneus en 235
  • 1.6 TDCI 95 ch 20000 - 2011 - TREND pack cool : La moquette au sol (habitacle + coffre) - manque un peu de puissance lors des dépassements - pas de prise USB/Auxiliaire sur le poste de série
  • 1.6 TDCI 115 ch 1000 km : Un moteur 1 - 6 diesel 115 CV inadapté . C'est pas un creux de reprise qu'il a - c'est un abime! Et la consommation grimpe vite si on ose monter légèrement les t/mn
  • 2.0 TDCI 140 ch PowerShift (Automatique) : AUTO RADIO ET GPS BAS DE GAMME (sur finition Titanium?)
  • 1.6 TDCI 95 ch 2007km 2011 trent : Sieges un peu dures (confort)
  • 1.6 TDCI 115 ch 2000 kms 2011 titanium : Pas assez large pour mettre un siege enfant et une nacelle (bravo pour un monospace..) - pas de roue de secours donc pas de cric - cartographie GPS obsolette.
  • 1.6 TDCI 115 ch 18500 2011 1.6 TDCI Titanium : Coffre trop petit / consommation élevée / reprises en 6ème / GPS dépassé non tactile avec écran trop petit
  • 1.6 TDCI 95 ch 14000 km 2011 trent 2011 : Sieges un peu durs
  • 1.6 TDCI 115 ch 47000 : Manque de souplesse au démarrage trous à l accélération.
  • 1.6 TDCI 115 ch grand trend (pack titanium - belgique) 2011 18000km : Modularité trés moyenne(manque d'espace de rangement) - ces satanés feux de jour complètement inutiles(véritable arnaque;on ne peut pas utiliser les phares automatique - car tout est allumé en permanence).portes coulissantes assez lourdes pour les enfants(prévoir une motorisation future de ces dernières)
  • 2.0 TDCI 163 ch 7900km - année nov.2011 - titanium : Tenue de route trop souple sur route sinueuse - trop de pack d'option inutile au quotidien - consommation un peu excessive.
  • 1.6 TDCI 95 ch 22000km 2011 trent 2011 : Mauvaise assise sieges avant
  • 1.6 TDCI 95 ch 3000kms - Trend Pack cool - 2012 : Bruits parasites dans portes coulissantes - pas de miroir de surveillance enfant dans cette finition - qualité de certains plastiques de finition.
  • 1.6 scti 182 ch 8000 - 2011 - titanium : Consommation si on appuie trop souvent. Pas assez de rangements à l'intérieur.
  • 1.6 scti 150 ch 12253km ; 2011; titanium Grand : Coffre petit - 3eme rangée peu confortable - absence de rangement (surtout à l'arrière) - plastique fragile - tapis de sol trop petit




 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


17/20

Avis 1.6 scti 150 ch 12253km ; 2011; titanium Grand C-Max

J'ai aimé : Confort, tenue de route, agrément de conduite, silence

Je n'ai pas aimé : coffre petit, 3eme rangée peu confortable, absence de rangement (surtout à l'arrière), plastique fragile, tapis de sol trop petit

Consommation moyenne : 7litres/100km - 8l/100 km en ville

Problèmes et pannes : aucun

Ma note : 17/20

Prix assurance : 475 euros/an (Assureur : MAIF ) (type de contrat : tous risque ) (Bonus/Malus : 50%)


Certaines fonctions ne sont pas abouties, la commande vocale ne commande pas le GPS alors qu'elle commande la clim par exemple.
Le confort est correct, plus dur qu'une Française mais moins mal au dos après de long trajet.
La qualité du son n'est pas irréprochable les basses sont creuses.
A l'arrière, Ford néglige toujours autant les passagers en ne leur permettant pas d'avoir des espaces de rangements.

Le moteur est un régal de plaisir. Comme un diesel mais sans ses inconvénients. La conso est, certes, plus élevée (et encore) mais le cout du véhicule compense et mon précédent véhicule (un diesel) consommait autant à cause de la régénération fréquente du FAP !!!


18/20

Avis 1.6 scti 182 ch 8000, 2011, titanium

J'ai aimé : Silencieuse, se conduit aussi bien tranquille que sportive.

Je n'ai pas aimé : Consommation si on appuie trop souvent. Pas assez de rangements à l'intérieur.

Consommation moyenne : 7.5 litres/100km

Problèmes et pannes : Aucun

Ma note : 18/20


Aucun regret sur le choix de cette voiture. Je referai le même sans hésitation. Le fait de pouvoir conduire de façon "classique" sans trop consommer (on peut descendre sous les 7l/100km) ou plus sportif au besoin, rend ce véhicule passe-partout !


16/20

Avis 1.6 TDCI 95 ch 3000kms, Trend Pack cool, 2012

J'ai aimé : Confortable, entrée de gamme bien dotée (avec pack cool), moteur souple, présentation, finition générale

Je n'ai pas aimé : bruits parasites dans portes coulissantes, pas de miroir de surveillance enfant dans cette finition, qualité de certains plastiques de finition.

Consommation moyenne : 6.5 litres/100km

Problèmes et pannes : neant

Ma note : 16/20


De gros progrès de finition par rapport à l'édition précédente. Présentation moderne même si ergonomie discutable. Agréablement surpris par ce petit moteur qui remplit son office.

Budget entretien

Budget Assurance Ford C-Max


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 scti 150 ch 12253km ; 2011; titanium Grand C-Max Tous risque 50% 475 euros/an
1.6 TDCI 95 ch 22000km 2011 trent 2011 NC 40 de malus 410 euros/an
2.0 TDCI 163 ch 7900km, année nov.2011, titanium Tout risque+ 75% 1100 euros/an
1.6 TDCI 115 ch grand c-max trend (pack titanium,belgique) 2011 18000km Tous risques 50 % 430 euros/an
1.6 TDCI 95 ch 15000 2011 titanuim Tous risque 50 % 330 euros/an
1.6 TDCI 115 ch 18500 2011 1.6 TDCI Titanium Tout risque 50% 450 euros/an
1.6 TDCI 115 ch 2000 kms 2011 titanium Tous risques 50% 420 euros/an

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Budget Pneus Ford C-Max


Prix des pièces détachées

Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont issus des données fournis par les sites proposant ces produits. Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de C-Max.

Amortisseur C-Max
TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Amortisseurs/ressorts : Ressorts courts pour Ford Focus C-Max (DM2) à partir de 10/2003, FK High Tec PRIX SPECIAL IDEE CADEAU.

115 €

TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Amortisseurs/ressorts : Ressorts courts pour Ford Focus C-max (DM2) 1.6, 1.6 Ti, 1.8, 2.0 à partir de 10/2003, Eibach Pro-Kit.

237 €

TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Amortisseurs/ressorts : Ressorts courts pour Ford Focus C-max (DM2) 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 2.0 TDCi à partir de 10/2003, Eibach Pro-Kit.

237 €

Plaquettes de frein C-Max
Freinage > Plaquettes > Woking > Ford : Plaquettes de freins pour Ford Focus C-Max 1.6 TDCi à partir de 10/2003, arrière.

57.1 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Ford : Plaquettes de freins pour Ford Focus C-Max 1.6 i DOHC à partir de 10/2003, arrière.

57.1 €

Freinage > Plaquettes > Woking > Ford : Plaquettes de freins pour Ford Focus C-Max 1.8 i à partir de 10/2003, arrière.

57.1 €

Disques de frein C-Max
Freinage > Disques de frein > Disques Wooking > Ford : Disques de frein pour Ford Focus C-Max 1.6 Ti-VCT, 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 1.8i, 1.8i Flexifuel, 2.0 TDCi, 2.0i 16v après 10/2003, arrière.

84.6 €

Freinage > Disques de frein > Disques Wooking > Ford : Disques de frein pour Ford Focus C-Max 1.6 Ti-VCT, 1.6 TDCi, 1.8 TDCi, 1.8i, 2.0 TDCi, 2.0i 16v après 10/2003, arrière.

84.6 €

Freinage > Disques de frein > Disques Wooking > Ford : Disques de frein pour Ford Focus C-Max 1.6i DOHC après 10/2003, avant.

112.6 €

Embrayage C-Max
Embrayage : 394.32€ -54% = 181.39 €. KIT EMBRAYAGE- SANS DISPO EMBRAYAGE CENTRAL FORD C-MAX 1-8.

181.39 €

Embrayage : 462.13€ -54% = 212.58 €. KIT EMBRAYAGE- SANS DISPO EMBRAYAGE CENTRAL FORD C-MAX 1-8.

212.58 €

Bougies de prechauffage C-Max
Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Ford : Bougies de préchauffage pour Ford Focus C-Max 2,0 TDCi après 06/2003, Mafix.

38.8 €

Moteur > Bougies préchauffage > Mafix > Bougies de préchauffage > Ford : Bougies de préchauffage pour Ford Focus C-Max 1,6 TDCi après 10/2003, Mafix.

83.3 €

Kit de distribution C-Max
PIECES PAR MARQUE > Ford > Focus > Focus I 1998- > 2001 > Mécanique : Kit distribution pour Ford Focus C-Max 1.6 après 10/2003, Mafix.

97.7 €

PIECES PAR MARQUE > Ford > Focus > Focus I 1998- > 2001 > Mécanique : Kit distribution pour Ford Focus C-Max 2.0 TDCI après 10/2003, Mafix.

113.3 €

Boitier additionnel C-Max
TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Ford C-Max 1.6, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Ford C-Max 1.8, FGA Motorsport.

224 €

TUNING PAR MARQUE > Ford > Focus & C-Max > Boitiers additionnels : Boitier additionnel pour Ford C-Max 2.0, FGA Motorsport.

224 €






Motorisations et consommations


DIESELS

1,6 TDCI


95 ch
5 cv
5.6 / 6.2 / 7.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)

Moteur diesel d'entrée de gamme on l'apprécie plus dans une Focus que dans ce C-Max. Même si ce n'est pas vraiment catastrophique on ne peut pas le recommander. Privilégiez le 115 au moins.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 775 à 982 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 TDCI sur ce modèle : 2010.

Consommation du 1.6 TDCI 95 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 3000kms, Trend Pack cool, 2012)
  • 5.6 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 22000km 2011 trent 2011)
  • 5 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 15000 2011 titanuim)
  • 6 litre/100km (1.6 TDCI 95 ch 14000 km 2011 trent 2011)
  • 7 litres/100km (1.6 TDCI 95 ch 2007km 2011 trent)
  • A 90km/h : 4L5. a 110km/h : 5L4. à 130km/h : 6L2 a 6L5 (1.6 TDCI 95 ch 20000, 2011, TREND pack cool)
  • 5.3 litres/100km (Ford titanum 1.6 tdci 95cv )

Chiffres fiabilité C-Max 1.6 TDCI 95 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,6 TDCI


115 ch
7 cv
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Ce moteur diesel de 115 chevaux va bien au C-Max tant que celui-ci n'est pas trop chargé. Parfait pour une utilisation quotidienne standard.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 743 à 932 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 TDCI sur ce modèle : 2010.

Consommation du 1.6 TDCI 115 : vos témoignages :

  • 6.2 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch grand trend (pack titanium,belgique) 2011 18000km)
  • 7.2 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch 47000)
  • 7.5 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch 18500 2011 1.6 TDCI Titanium)
  • 7.2 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch 2000 kms 2011 titanium)
  • 6.3 litres/100km (1.6 TDCI 115 ch 1000 km)
  • - (1.6 TDCI 115 ch 8000 km titanium)
  • 7.1 litres/100km Après contrôle de tous les paramètres moteur chez le concessionnaire. c'est normal de consommer plus que les données constructeur. Et le fameux trou au démarrage est toujours présent. (1.6 115 TDCI MOTEUR FAP TITANIUM Novembre 2010)
  • 6.3 litres/100km (1,6l TDCI 115cv 2011)
  • 5.4 litres/100km (1.6 115 tdci 2010)
  • 6 litres/100km (1.6 TDCI/115ch/2010)

Dernier problème signalé :
(1.6 TDCI 115 ch grand trend (pack titanium,belgique) 2011 18000km) bruit dans les 2 portes coulissantes, difficilement réglable

Chiffres fiabilité C-Max 1.6 TDCI 115 des 10 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%10%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%10%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
20%10%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,0 TDCI


140 ch
8 cv
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)

C'est idéalement le moteur à adopter sous le capot du C-Max. Les départs en vacances et les longs trajets passeront sans aucun soucis ainsi motorisé.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 705 à 887 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2010.

Consommation du 2.0 TDCI 140 : vos témoignages :

  • - (2.0 TDCI 140 ch PowerShift (Automatique))
  • - (2.0 l TDCI 140 CV TITANIUM 2010)
  • (Ford Cmax Titanum 2.0 TDCI 140 cv)

Dernier problème signalé :
(2.0 TDCI 140 ch PowerShift (Automatique)) Réglages auto des feux pas au point

Chiffres fiabilité C-Max 2.0 TDCI 140 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%33.3%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

2,0 TDCI


163 ch
9 cv
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4.5/10
(ASSURER)

Pas forcément indispensable, ce moteur de 163 chevaux a le mérite de faire plaisir à son conducteur tant les reprises sont fulgurantes. Parfait pour les papa qui aiment les moteurs "joueurs"
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 663 à 833 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDCI sur ce modèle : 2010.

Consommation du 2.0 TDCI 163 : vos témoignages :

  • 7.2 litres/100km (2.0 TDCI 163 ch 7900km, année nov.2011, titanium )
  • 7 litres/100km (2.0 TDCI 163 2011)

Dernier problème signalé :
(2.0 TDCI 163 ch 7900km, année nov.2011, titanium ) défaut de peinture (rouge Arizona)

Chiffres fiabilité C-Max 2.0 TDCI 163 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%


ESSENCES

1,6


105 ch
6 cv
7 / 7.7 / 8.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)

Ce moteur manque un peu de punch pour pouvoir animer correctement ce Ford C-Max.
l'autonomie de la sera de 625 à 786 kilomètres pour 55 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2010.



1,6


125 ch
7 cv
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Le problème de ce moteur est de faire face au 1.6 scti de 150 chevaux qui consomme à la même hauteur. Pas mauvais cependant il perd donc tout son intérêt face à la version de 150 chevaux.
l'autonomie de la sera de 611 à 764 kilomètres pour 55 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2010.



1,6 scti


150 ch
9 cv
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)

Meilleur choix du côté des motorisations essences. Le rapport puissance / consommation est très avantageux tant que vous n'appuyez pas trop fort sur le champignon. En effet, cette dernière peut vite s'envoler si votre conduite est "sportive"
l'autonomie de la sera de 598 à 743 kilomètres pour 55 litres de sans plomb/super
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 scti sur ce modèle : 2010.

Consommation du 1.6 scti 150 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km - 8 litres/100 km en ville (1.6 scti 150 ch 12253km ; 2011; titanium Grand )

Chiffres fiabilité C-Max 1.6 scti 150 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

1,6 scti


182 ch
10 cv
8.1 / 8.9 / 10.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
5.5/10
(ASSURER)

Ce moteur peu répendu permet de rendre le C-Max sportif. Grâce à sa petite cylindrée (1600 cm3) la consommation reste modérée. Attention cependant, tout comme le 1.6 scti de 150 chevaux cette dernière peut vite grimper lorsque vous montez en régime.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 545 à 679 km
Coût à l'entretien Elevé. Date de sortie du 1L6 scti sur ce modèle : 2010.

Consommation du 1.6 scti 182 : vos témoignages :

  • 7.5 litres/100km (1.6 scti 182 ch 8000, 2011, titanium)
  • 8 litres/100km (1.6 scti 182 ch 5000)

Chiffres fiabilité C-Max 1.6 scti 182 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%

Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
1.6 TDCI 95 ch Pas catastrophique il faut malgré tout reconnaître que le C-Max perd en polyvalence ainsi motorisé ... Privilégiez au moins le 115 chevaux bien plus convaincant.

Les moteurs conseillés

Versions Détails
1.6 scti 150 ch Si vous souhaitez opter pour un moteur essence c'est celui qui dispose du meilleur rapport puissance consommation. Les 150 chevaux permettent de belles reprises. Attention cependant à la consommation en cas de conduite sportive.
1.6 TDCI 115 ch Privilégiez ce moteur à la version de 95 chevaux qui se révèle un peu légère pour animer correctement le C-Max. Les 115 chevaux se révèlent bien adaptés à la corpulence du C-Max.
2.0 TDCI 140 ch Les 140 chevaux de ce TDCI rendent le C-Max bien plus adapté aux voyages au long cours. De plus, ainsi motorisé le Ford n'aura pas peur d'être chargé.

Performances Ford C-Max


Moteur puissance
moteur		 Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h		 Couple
maximum
1.6 tdci boîte 5 90 ch 177 Km/h 13.2 sec. 210 NM
1.6 boîte 5 100 ch 181 Km/h 13.2 sec. 150 NM
1.6 tdci boîte 5 110 ch 186 Km/h 11.5 sec. 240 NM
2.0 tdci boîte 6 (Auto) 110 ch 179 Km/h 11.9 sec. 270 NM
1.8 tdci boîte 5 115 ch 190 Km/h 11 sec. 280 NM
1.8 boîte 5 120 ch 197 Km/h 10.7 sec. 160 NM
2.0 tdci boîte 6 133 ch 201 Km/h 9.8 sec. 320 NM
2.0 boîte 5 145 ch 202 Km/h 9.7 sec. 180 NM

Annonces


Modele An. km CP Prix
1.8 TDCi - 115 Ti 2010 61629 km 76000 ROUEN 14690 €
2.0 TDCI 140 FAP 2011 16703 km 78140 VELIZY 23700 €
2010 5351 km 59640 Dunkerque 15990 €
TDCI 95 Trend 1,6 2011 52025 km 89000 Auxerre 14990 €
1.6 TDCi95 FAP Tr 2011 17756 km 25000 BESANCON CEDEX 17890 €
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Ford C-MAX (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
29,8 13,7 13,7 6,8 3,7

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 6,8 Ford C-MAX de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Ford C-MAX.
La Ford C-MAX est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Electronique Quelques soucis de jeunesse concernant l'électronique ont été constatés. Cependant ce dernier est mineur et sans grande importance concernant la fiabilité de l'auto.

Plus d'informations : Fiabilité des C-Max - Rappels C-Max

Contrôle technique Ford C-Max

Pas de données




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