Fiches SOUL 2 
Qualités
- Style vraiment pas mal malgré ses proportions cubiques. Il a un petit côté américain, ce qui ne semble pas être un hasard vu que ce marché est important pour lui. Privilégiez les version bicolores nettement plus valorisantes
- Insonorisation bien meilleure qu'avant
- Modularité très appréciable, ce qui peut devenir très utile quand on a besoin d'un peu plus des 354 litres
- Comportement très sain, il s'avère en effet assez rigoureux (le Soul II gagne des essieux arrière multibras totalement indépendants, gage de qualité au niveau confort et comportement)
- Confort en hausse par rapport à l'ancien (trains roulants revus, notamment suspension et essieu arrière)
- Finition acceptable même si face à un Roomster il reste en dessous (VW est vraiment intouchable depuis un bon moment)
- Ambiance lumineuse (contour des HP) qui produit son petit effet la nuit
- Version électrique proposée même si je doute réellement de son utilité
- Habitabilité qui progresse un petit peu et qui devient assez généreuse
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Les derniers plus des internautes
Sympa Beaucoup place a l'arriere (1.6 CRDI 128 ch Soul SPORT)
Silence couple moteur autonomie 150 routes 200 ville (EV Electrique 109 ch Ultimate 12300 kms 2015)
Look, qualité perçue, équipement complet, espace intérieur, moteur discret (1.6 CRDI 128 ch BM 51000KM 2014 )
Look sympa, nerveuse en conduite et reprise (Bva 7 2016 1.6 CRDI 136 CV 10000km diesel)
Défauts
- Manque de moteurs. Aucun n'a vraiment la niaque et c'est bien dommage pour un véhicule censé être polyvalent (et donc transporter un peu de poids). De plus le moteur essence a disparu de l'offre française
- Toujours un peu raide même si c'est acceptable à partir du moment où vous évitez les 18 pouces
- Intérieur mieux fini que sur le modèle précédent mais cela reste encore perfectible
- Coffre pas si immense que ça ... Heureusement que la modularité permet de métamorphoser les choses
- Format qui semble un peu boudé, donc suspense pour le revente
- Elle n'a pas les 5 étoiles au crashtest EuroNcap
Les (derniers) moins des internautes
Coffre un peu juste (1.6 CRDI 128 ch BM 51000KM 2014 ) Siège conducteur 1/2 baquet inconfortable .temp démarrage départ arrêté un peu long (Bva 7 2016 1.6 CRDI 136 CV 10000km diesel)
| 3.2K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
| Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Si ce deuxième opus ressemble en tout point à un restylage, vous serez étonné d'entendre qu'il s'agit ici d'une toute nouvelle base. Dans le but de pouvoir lui offrir l'électricité (version EV) il a fallur reprendre un châssis modifié de Cee'd.
Soul 2 en images
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Moteurs KIA Soul 2
Vie à bord / Intérieur
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Habitabilité / coffre
Sous ses airs de crossover tendance se cache en réalité un ludospace. Certes pas très sexy, ce type de format a toutefois l'avantage d'être pragmatique et plutôt optimisé en terme d'aménagement. En effet, quoi de mieux qu'un cube pour avoir le plus d'espace possible ? C'est donc le cas de ce Soul deuxième génération qui reste donc assez bien destiné à un usage familial. Toutefois, n'allez pas y voir ici un transport de troupe car l'auto se limite à 4.16 mètres. De plus, avec un coffre sous cache bagages de 354 litres il n'y a pas de quoi faire vraiment le fier ... Bien évidemment cela grimpe en passant par dessus mais grosso modo on peut dire que le coffre reste correct mais sans plus. Heureusement, la modularité offre des sièges qui s'intègrent parfaitement dans le plancher. Vous avez alors un [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier Soul 2
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Changement de plateforme ?
Alors que le premier opus se basait sur une plateforme de citadine polyvalente (la Kia Rio 3), cette nouvelle version s'appuie désormais sur une plateforme modifiée de compacte : la Kia Cee'd. Malgré ce qui parait être un gros changement, on croit palper dans la réalité qu'il y a de nombreuses choses communes entre le Soul 1 et le Soul 2, notamment un empattement qui ne bouge presque pas. Chose étrange, le Soul 2 a désormais un empattement strictement identique à la Kia Rio 3, alors que celui d'une Cee'd est bien plus grand (Soul II / Rio = 2.57 - Cee'd = 2.65). Donc pour résumer ils ont repris une plateforme de Cee'd et l'ont raccourcie aux même dimensions que la Rio. Le but était de pouvoir sortir une version électrique du Soul, chose que pouvait offrir la Cee'd en raison de l'aménagement [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Série (M)
Source Kia Septembre 2016 : A partir de 19 900 euros. Airbags frontaux conducteur et passager (passager déconnectable), Airbags latéraux conducteur et passager, Airbags rideaux avant et arrière, Allumage automatique des feux de détresse (ESS), Assistance au contre-braquage (VSM), Assistance au démarrage en côte (HAC), Assistance de direction modulable Flex Steer (3 modes : Confort, Normal et Sport), Ceintures de sécurité arrière 3 points (X3), Contrôle électronique de la trajectoire (ESC), Contrôle de pression des pneumatiques, Freinage ABS, Ordinateur de bord, Régulateur / limiteur de vitesse, Système de verrouillage automatique des portes en roulant, Système ISOFIX à 3 points d'ancrage sur sièges arrière, Témoin de bouclage des ceintures de sécurité avant / arrière, Jantes alliage 16 pouces, Peinture non métallisée Ghost White, Rétroviseurs extérieurs électriques, Banquette arrière rabattable 60/40, Double porte-gobelet dans la console centrale, Espace de rangement sous le plancher de coffre, Siège conducteur réglable en hauteur, Climatisation manuelle, Commandes de la radio au volant, Compartiment range-lunettes, Condamnation centralisée à distance, Haut parleurs (4hp) et 2 tweeters à l'avant, Lève-vitres électriques avant et arrière, Prise 12 volts sur la console centrale avant, Prise auxiliaire AUX / USB / iPod®, Système audio Radio / MP3, Volant réglable en hauteur et en profondeur
L
A partir de 21 900 euros : Allumage automatique des projecteurs en fonction de la luminosité, Feux avant diurnes et feux arrrière à LED, Troisième feu stop à LED, Badge d'aile avec logo SOUL, Boucliers avant et arrière avec application noir laqué, Calandre avec application noir laqué et décoration aspect chrome, Jantes alliage 17 pouces, Projecteurs antibrouillard avant, Rappels de clignotants intégrés aux rétroviseurs extérieurs, Rails de toit, Rétroviseurs extérieurs chauffants, Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement, Vitres et lunette arrière surteintées, Casquette de compteurs gaînée de cuir avec surpiqûres Or, Espace de rangement sous le plancher de coffre, Accoudoir central arrière avec porte-gobelets, Boîte à gants réfrigérée et éclairée, Caméra de recul, Climatisation automatique, Ioniseur d'air, Prises 12 volts sur la console centrale avant (x2), Radar de parking arrière, Système audio Radio / MP3 avec écran tactile couleur LCD 4,3'', Volant et pommeau de levier de vitesses gainés cuir avec surpiqûres Or
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 500L (2012) |
4.15 m | 1300 Kg | 455 L |
 B-max (2012) |
4.08 m | 1300 Kg | 325 L |
 Jazz 3 (2015) |
3.99 m | 1050 Kg | 385 L |
 ix20 (2010) |
4.1 m | 1350 Kg | 440 L |
 Venga (2010) |
4.07 m | 1350 Kg | 430 L |
 Note (2013) |
4.1 m | 1100 Kg | 410 L |
 Meriva 2 (2010) |
4.29 m | 1400 Kg | 420 L |
| Crossland X (2017) |
4.21 m | 1300 Kg | 420 L |
Sujets pris au hasard
