Essai de la Mercedes Classe A 170 115, 170 115... 55 avis ont été indiqués par les internautes.

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Essais auto > Monospace > Essai Mercedes Classe A      3.6/5 (Essayeur)      55 avis

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L'essai de la Mercedes Classe A (2004-2012)

Points positifs et négatifs Classe A extraits des 55 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Classe A.

Agrément de conduite :
9 apprécient 7 n'apprécient pas
Confort général :
10 apprécient 12 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
5 apprécient 18 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
12 apprécient 2 n'apprécient pas
Espace à bord :
15 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre :
4 apprécient 1 n'apprécie pas
Style / look de l'auto :
7 apprécient
Equipement disponible :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
7 apprécient 6 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
5 apprécient 5 n'apprécient pas
Performances de freinage :
1 apprécie 3 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 6 apprécient (les moteurs visés : 180 CDI 110 ch 135 000 kms, 2005, AVANT GARDE, easy vario, 150 95 ch 150 elegance 50000 kms, 200 CDI 140 ch 104000 2005 bva elegance, 140 essence 186000 km , 2000, classic, 180 CDI 110 ch 120000 , 2005, finition El?gance, 180 CDI 110 ch 132000 km, 2008, Avantgarde, BM 6)

Essai Classe A

Longue de 3,84 m avec une hauteur d'1,60 m, la Mercedes Classe A est produite depuis huit ans, avec un restylage complet en 2008. Avec ce restylage, 4 finitions sont proposées aux acquéreurs avec des moteurs allant du 160 CDI de 80 CH au 200 de 195 CH ; soit un total de quatre moteurs diesel et quatre moteurs essence. Bien qu'il existe de nombreux packs d'options pour cette classe de Mercedes,  quatre principales finitions  sont offertes.

La Classe A est disponible en traction (motricité aux roues avant), 4x4 (4 roues motrices pour plus d'efficacité en tenue de route mais un budget pneu accru). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 7 vitesses. La Classe A peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Mercedes Classe A a été restylée le 07-2008)

  

3.84 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.6 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.57 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

370 Dm3
Volume de coffre
54 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
4 assises
Boîte(s) :

A. 7 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

07/2008
Roues motrices :

Avant
4 roues
Poids approx. :

1.4 tonne(s)
 
7.1
7.2
7.6
7
6.8
7.7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 12.6/20
Note internautes basée sur 51 avis
Note essayeur : 14.4/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Parfaite en ville pour les petites familles (hélas c'est fini maintenant depuis la troisième version ...)
  • Le volume du coffre (en rapport avec ses dimensions évidemment) et la modularité des sièges arrière sont fort appréciables, permettant un volume de chargement important lorsque les sièges sont rabattus.
  • Finition intérieure exceptionnelle ! Aucun autre minispace ne peut s'en approcher
  • Bonne modularité
  • Comportement routier satisfaisant (bien mieux que la précédente version)
  • Volume de coffre très correct
  • Bonne fiabilité

Les moins - Défauts

  • Insonorisation perfectible, le diesel n'aide pas beaucoup sur le sujet et comme vous êtes 95% à prendre des diesels ...
  • Le conducteur pourra se plaindre d'un confort médiocre à cause d'assises et suspensions trop raides.
  • Freinage qui aurait pu être un peu plus mordant ... Du moins c'est ce que l'on, attend d'une voiture de la marque à l'étoile.
  • Elle n'est plus commercialisée dans ce format ... Fini le minispace et bienvenu la compacte (Classe A de troisième génération), dommage car la Classe A III est pour le coup beaucoup moins pratique pour la ville. Pourquoi la marque n'a pas proposé ces deux formats en même temps ? Incompréhensible.

Défauts Classe A signalées :

  • 180 CDI : Aucun problème même après 100 000KM
  • 200 CDI coupé Boite auto : Moteur bruyant et peu convaincant - ou sont les 140 ch(Boite auto?) - suspension dure et bruyante et finalement peu efficace sur mauvais revêtements - politique mesquine de Mercedes sur les équipements de série pas de relève vitres auto sur le modèle 'avantgarde' - rétro externes rabattables - éclairage miroir de courtoisie - prise 12 volts dans le coffre - accoudoir arrière - phares xénon - en option tout ça !
  • 200 CDI : Les pare-chocs sont trop larges et trop bas pour les autre conducteur qui ne les voient pas et le les râpent en quittant les stationnement.les 3 premières années - aucun problème technique mais depuis 1 an (à 53 000km) c'est une catastrophe !
  • 180 CDI Elegance CVT 5 portes : Options un peu chères
  • 160 CDI Classic Juin 2008 : Mauvaise vision latérale - très bruyante - confort d'assise très moyen - ordinateur de bord assez basique - voiture basse qui racle facilement
  • CDI 180 (109 ch ) BV 6 manuelle Année 2008 : Bruit - suspension très dure. Absence de protection latérales(véhicule exposé aux coups - aux 'coûts') si l'on veut garder une auto propre.
  • 180 CDI : Suspension ferme
  • 180 cdi avantgarde diesel : Peinture métallisée fragile - sièges en cuir fragiles
  • 170 CDI Family : Moteur un peu bruyant - tarif horaire des ateliers Mercedes
  • CDI 180 109CV 2007 : BOITE MANUELLE DURE PASSAGE DES VITESSES MOTEUR A FROID
  • 180 CDI janvier 2005 - 87000 km : Suspension sèche sur routes dégradées ; assez bruyante à froid et en reprise (mais dans des limites très acceptables).
  • 170 CDI elegance : Restant organes freins - amortisseurs - biellettes de suspensions - bruits intérieur - très fragile
  • 180 cdi 110 ch classic-2005- 95000 kms : Amortissement un peu sec - moteur bruyant a froid.
  • 180 2005 110 cv avangarde boite auto 110000 km : Inconfort sur mauvais revêtement - GPS imprécis et en retard ! - fixation des pare-chocs
  • Cdi 180 2005 94000 km : Confort sur route dégradée
  • 200 CDI Avant Garde : Le prix des pièces!! Le prix pratiqués par les concessionnaires Mercedes - qui pratiquent selon toute vraisemblance - une politique élitiste en gros - si t'es pas friqué, n'achète pas de voiture allemande.
  • CLASS A 180 CDI 110 ch CLASSIC 2007 : BOITE MECANIQUE DURE PASSAGE ENTRE 1ERE ET 2EME MOTEUR FROID EN DESSOUS DE 80 DEGRES DE TEMPERATURE ENSUITE PLUS DE PROBLEME POUR PASSER LES VITESSES VEHICULE TRES BAS TOUCHE SOUVENT SUR LES RALENTISSEURS MEME A TRES PETITE VITESSE SIEGES DURS (CONFORT) MAL DOS LONG TRAJET.
  • 180 cdi 109ch année modèle 2006 : BRUYANT A FROID - AMORTISSEURS - FREINAGE
  • 180 CDI 110 ch 120 000 Kms - Sept 2004 - Finition Elégance 2005 : Moteur très bruyant - de nombreux pépins depuis deux ans (fiabilité).
  • 200 CDI 140 ch 97000km année 2500 : Inconfortable / prix main d'oeuvre mercedes/pièces très chères
  • 200 135 ch 111.000 - 2005 - boite auto : Le frein moteur en 2de débraye parfois - il faut freiner au pied pour le ré-enclecher; consommation !
  • 180 CDI 110 ch 135 000 kms - 2005 - AVANT GARDE - easy vario : Garde au sol très faible - coût d'entretien
  • 180 CDI 110 ch 124000 kms - 2005 - ELEGANCE : Coûts d'intervention astronomique chez mercedes (Attention la garantie anti corrosion 30 ans ne s'applique que si le véhicule a été uniquement chez mercedes). Bruyante à froid
  • 150 95 ch 150 elegance 50000 kms : Moteur faible et bruyant sur route autoroute - conso en ville
  • 200 CDI 140 ch avantgarde 2004 122000 km : Beaucoup trop de problemes mecaniques (fiabilité)
  • 180 CDI 110 ch 62000 - 2006 - elegance - BVA : Garde au sol - suspension raide - bruyante à froid
  • 200 CDI 140 ch 104000 2005 bva elegance : Fiabilité
  • 140 essence 186000 km - 2000 - classic : Suspension trop dure sur long parcours
  • 180 CDI 109 ch - Edition 10 de janvier 2008 - 86 000 kms : Coût d'entretien (merco se gave à chaque passage au garage) - garde au sol trop basse - peu d'accessibilité aux organes moteur - toit ouvrant à lamelles fragile.
  • 150 95 ch 30200 km - 2012 - avangarde - : Très sensible au vent latéral sur autoroute - très gourmande en essence sur circuit ville.Facture salée en entretien courant (vidange - filtre anti-pollen..).
  • 200 CDI 140 ch 85000 2005 elegance : Bruyant au démarrage - qualité de la peinture
  • 180 CDI 110 ch Avantgarde 2010 de 30.000km : Parechocs tres fragiles / Un peu bruyante à bas régime mais très correcte à 110_130 / Frequence annuelle de visites d'entretien Mercedes. Elles sont honteusement couteuses et pas systématiquement nécessaires A faire réfléchir lors du remplacement du véhicule !!!! Le cout de la main d'oeuvre est celui d'un horloger de Genève !!/ Quelques radineries d'équipement meme sur le modèle le plus chic ( ex pas de stores enfants aux places arrières - banquette 1/3 -2/3 quant on pourrait prétendre à des sièges individuels - pas de rétro-viseur de surveillance des places arrières.....)
  • 180 CDI 110 ch 125000Km - 2005 - Elegance : Garde au sol très basse
  • 180 CDI 110 ch 120000 - 2005 - finition Elégance : Bruyante - beaucoup d'enjoliveurs en plastique fixés par clips = vibrations à l'avant en roulant
  • 180 CDI 110 ch 48000 Kms : Un peu bruyante
  • 180 CDI 110 ch 132000 km - 2008 - Avantgarde - BM 6 : Un peu bruyante sur autoroute - parechoc fragile (éclat peinture et décrochage de la partie haute sur celui arrière)
  • 180 CDI 110 ch 122000 km - 2005 - avangarde - cvt : Entretien chère - fiabilité moyenne
  • 180 CDI 110 ch : Tas de tôle vendu par des arnaqueurs qui se la pète (fiabilité), garde au sol trop basse
  • 160 BVA elegance 7cv. : La consommation d'essence 80 euros tous les 450 kms. Des finitions moyennes. Difficile à revendre.
  • 200 CDI 140 ch dec 2004 : Trop lourde beaucoup de problemes (fiabilité)
  • 170 115 ch Année 2006 - 120 000km : Boite de vitesses CVT très fragile à éviter
  • 200 195 ch élégance BVA 2007 75000kms : Insonorisation perfectible - tenue de route sur autoroute
  • 180 CDI 110 ch : Toit ouvrant et climatisation
  • 170 CDI 95 ch : Usure pneus - attention boîte vitesse fragile.
  • 200 135 ch 29 avril 2016 : La voiture a 2 jours et 250 km embrayage qui fume et sent le brûlé




 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


5/20

Avis 200 135 ch 29 avril 2016



je viens d'acheter une class a 200 cd pack motor sport gris magno, toit ouvrant, ma voiture neuve a 250 km, je suis rentré chez moi, 5 dans la voiture, arrivé chez moi après avoir monté la côte la voiture sentait le brûlé et beaucoup de fumé sortait du capot, une voiture a 38.000 euros qui fume de l'ambrayage après 250 km faut le faire!!!!


10/20

Avis 170 CDI 95 ch



Ce n'est pas tant la voiture que le garage Mercedes que j'ai détesté.
La voiture pendant 6 ans je n'ai eu aucun problème alors quand j'ai eu 1000? de réparation j'ai pas trop râlé car je m'estimais encore chanceuse ey puis je me suis dit que je l'´aménerais à 300000. Sauf que 3 mois plus tard elle ne démarre toujours pas et Mercedes n'est vraiment pas agréable à vous prendre pour des c... Un qui me dit que la courroie alternateur était cassée et l'autre non... Comment leur faire confiance? Faut il leur faire confiance?!
Je ne prendrais plus Mercedes entre temps jen Ai prise une autre Nissan qashqai neuve donc tranquille pour un moment....


18/20

Avis



Budget entretien

Budget Assurance Mercedes Classe A


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
200 135 ch 29 avril 2016 Tous risques NC 360 euros/an
170 CDI 95 ch Tout risque 55% 500 euros/an
180 CDI 110 ch 218000 kms , Année 2011, classic Tout risques 50% de bonus 650 euros/an
Classe A 190 Avantgarde 2003 TR 50 % 625 euros/an
180 CDI 110 ch Complet 50% 600 euros/an
200 195 ch élégance BVA 2007 75000kms TR NC 700 euros/an
180 CDI 110 ch 120000 , 2005, finition Elégance Tous risques 50% 700 euros/an

Classe A à éviter

Versions Détails
160 CDI 80 ch Les 80 chevaux de ce moteur ne suffisent pas à animer correctement la Classe A qui pèse assez lourd finalement. Evitez-le.

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.7 115 ch Les 115 ch animent correctement la Classe A sans faire exploser la consommation. Si ce dernier aura un peu de mal pour partir en vacances (véhicule chargé) il sera largement suffisant pour une utilisation en milieu urbain.
180 CDI 110 ch Les 110 chevaux de ce moteur suffiront à la Classe A pour se déplacer en milieu urbain et même un peu plus.
200 CDI 140 ch 140 ch sous le capot : largement de quoi vous faire plaisir ! Les 6.5 l de consommation ne font que décupler la satisfaction.

Performances Mercedes Classe A


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
160 cdi boîte 5 80 ch 174 Km/h 14.4 sec. 180 NM
160 cdi boîte 6 90 ch 179 Km/h 13.8 sec. 240 NM
160 boîte 5 95 ch 177 Km/h 12.4 sec. 140 NM
180 cdi DCT boîte 7 (Auto) 110 ch 191 Km/h 10.6 sec. 250 NM
180 cdi boîte 6 110 ch 191 Km/h 10.9 sec. 250 NM
180 boîte 5 116 ch 190 Km/h 11.1 sec. 150 NM
200 boîte 5 136 ch 198 Km/h 9.9 sec. 180 NM
200 cdi boîte 6 136 ch 211 Km/h 9.2 sec. 300 NM
200 boîte 6 156 ch 225 Km/h 8.3 sec. 250 NM
220 cdi boîte 7 (Auto) 170 ch 220 Km/h 8.2 sec. 350 NM
220 boîte 7 (Auto) 185 ch 228 Km/h 7.4 sec. 300 NM
200 boîte 6 193 ch 230 Km/h 7.3 sec. 280 NM
250 boîte 7 (Auto) 210 ch 240 Km/h 6.6 sec. 350 NM
45AMG boîte 7 (Auto) 360 ch 250 Km/h 4.6 sec. 450 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Mercedes Classe A (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
25,9 17,2 10,2 6,7 2,6 1,6

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 2,6 Mercedes Classe A de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Mercedes Classe A.
La Mercedes Classe A est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Moteurs CDI Des soucis sont relevés du côtés des diesels. Ils ne sont pas catastrophiques mais ils méritent d'être exposés : encrassement de la vanne EGR, gestion de l'injection médiocre. De plus des cas d'embrayages usés rapidement ont été signalés.
Bugs électroniques La Classe A est victime de quelques soucis électroniques.
Cardan La résistance dans le temps des cardan semble être moyenne. Symptômes : des cliquetis audibles en virage.

Plus d'informations : Fiabilité des Classe A - Rappels Classe A

Contrôle technique Mercedes Classe A

Pas de données




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Avis Mercedes Classe A

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