64 avis NISSAN Tino (2000-2006)

Qualités et défauts Tino signalés par les internautes via les 64 avis postés :

Comportement routier : 4 aiment

Précision direction : 1 n'aime pas

Agrément : 6 aiment

Confort global : 20 aiment 2 n'aiment pas

Confort des sièges : 1 aime 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 3 aiment 7 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 15 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 1 aime 1 n'aime pas

Modularité : 7 aiment

Habitabilité : 2 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 1 aime

Volume de coffre : 3 aiment 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 3 aiment

Puissance moteur et relances : 1 aime 4 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas

Consommation : 3 aiment 4 n'aiment pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 n'aiment pas

Style : 1 aime 1 n'aime pas

Equipement : 3 aiment

Poids : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 18 aiment 1 n'aime pas

Entretien (coût) : 3 aiment

Prix pièces détach. : 1 n'aime pas

Coût assurance : 1 aime

Critique sur la Nissan Tino 1.8 115 ch Année 2003 - 125000 km - Finition Acenta

11/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Nissan Tino (Poster mon avis)

Posté le : 2014-02-07 17:53:10
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Prix en occasion, mécanique fiable, équipement généreux, confort correct, nombreux rangements, modularité

Défauts : Electronique aléatoire (système Immo NATS), autoradio Clarion intégré à la console à la fiabilité désastreuse, service client Nissan douteux, soucis de finition, consommation d'huile excessive, boîte de vitesse désagréable

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Centralisation à distance, Autoradio intégré défectueux, gâche de porte arrière récalcitrante, consommation d'huile excessive

Note : 11/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 43%)



J'ai acheté ce véhicule d'occasion en juillet 2013 et il a eu 10 ans en novembre de la même année. A l'origine, il s'agissait de remplacer une C5 quasi neuve par un véhicule fiable capable de durer sur le long terme car, je souhaitais solder mon crédit auto pour être libre sur un crédit immobilier. Réticent au diesel, je regardais les Xsara Picasso 1.8, les Corolla Verso et les Nissan Tino. Des véhicules ayant bonne réputation en matière de mécanique et pouvant se trouver en occasion autour de 3000 Euro. J'ai donc trouvé ce Tino près de Toulouse qui totalisait 115000 km et, conscient de la fiabilité japonaise (j'ai possédé deux japonaises par le passé), j'y ai presque été les yeux fermés surtout que celle-ci malgré ses 10 bougies, était en super état et son équipement était plus généreux que nombre de Picasso en concurrence...

Premier constat, c'est une habitude japonaise, on éprouve peu de plaisir à son bord, tout à l'air sérieux et sain mais, petite différence, la boîte est désagréable au possible. Elle est imprécise, j'avais déjà connu cela sur une Micra de 2011 que j'avais loué en Irlande et il faudrait donc croire que c'est une signature de la marque. Au final, on s'adapte et aujourd'hui, j'y prête moins d'attention et si cela s'arrêtait là, on ne pourrait pas être critique sur cette auto mais, malheureusement, ce n'est pas tout...

J'ai rencontré des problèmes de centralisation à distance à partir de septembre 2013. D'abord, c'était aléatoire, fallait batailler avec la clef et je me suis dit que ça devait provenir des piles mais, même en remplaçant les piles, le problème n'a fait que s'amplifier. Impossible d'ouvrir et fermer le véhicule autrement que par le barillet de porte qui, malheureusement ne commande que la porte conducteur. Il fallait donc fermer individuellement chaque porte et, le coffre étant dépourvu de barillet, il ne fermait pas... Mais ça ne s'arrêtait pas là, l'autoradio s'est mis à marcher de manière aléatoire et un message "SUR" apparaissait sur la console centrale. Les forums Internet étant plus ou moins alarmiste, j'ai contacté Nissan... Diagnostic du garage Nissan de Villenave d'Ornon (33), sans même prendre la peine de voir le véhicule, le système Immo NATS qui gère la centralisation, le code de la radio et le démarrage du véhicule est mort, coût estimé 700 Euro... Pour une auto qui en vaut à peine 3000, ça fait une pilule difficile à avaler et j'ai décidé de laisser ça comme ça...
Mais le problème s'est amplifié au fil des mois, l'autoradio devenant catastrophique, il diffusait la musique (du moins quand il voulait) mais était impossible à commander (impossible de l'éteindre, de changer de station ou de régler le volume). Je vous laisse imaginer la joie de passer au drive dans un fast food, obligé de couper le moteur pour être entendu ! Bref, l'histoire m'a inquiété je me suis dit que tôt ou tard, ce fichu système NATS serait contaminé au point de bloquer le démarrage du véhicule...

Prise de contact et passage dans un autre garage Nissan, à la Teste (33). Diagnostic sérieux du véhicule, l'Immo NATS n'a pas de souci, l'autoradio intégré à la console est quasiment mort c'est certain mais pour la centralisation, une simple reprogrammation des clefs suffit. Coût de l'opération, 0 Euro, c'est gratuit monsieur et ça nous fait plaisir. Quel contraste, 700 Euro d'écart d'un garage à l'autre, c'est sérieux non ? Et le service clientèle de Nissan dans tout ça ? Bah, il s'en fout, la voiture à 10 ans...

Alors j'ai changé le poste. Il faut le savoir, pour ceux qui s'aventurent à changer le poste, bricoler et utiliser Google sont des éléments indispensables car chercher les bon connecteurs ISO est assez folklorique et dans tous les cas, un poste standard n'est pas adapté au design de la console. Faut aussi être patient, commander un simple connecteur se fait parfois à l'étranger et peut mettre des semaines à arriver... Une fois le poste installé, on a droit au message "SUR" sur l'écran central, forcément l'Immo NATS n'aime pas votre poste (mais il n'empêche pas le bon fonctionnement). Il faut croire que je ne suis pas tout seul car, dans les bouchons, pas plus tard que cette semaine, un autre Tino m'a dépassé et avait lui aussi ce message laconique sur son écran... La maladie des Tino (ceux après 2002 en tout cas), Nissan le sait mais ne le reconnaît qu'à demi mot et le Tino n'a jamais été rappelé pour le NATS et pour son autoradio (un Clarion CY460) à la fiabilité plus que douteuse et qu'il est en théorie, interdit de changer par un poste autre que celui d'origine (850 Euro chez Nissan et il ne lit pas les MP3 et le Bluetooth pour ce prix là)

Et au volant me direz-vous ? Bah je l'ai dit, pas de plaisir, une boîte désagréable et une consommation élevée dès lors que la clim tourne. Consommation, c'est d'ailleurs aussi l'autre point faible du moteur, mais dans le carter ce coup-ci, car l'huile se volatilise on ne sait trop où car il n'y a aucune fuite apparente. Ce qui est sûr, c'est que la vidange a été faîte en juillet et en décembre, le carter était quasiment vide... Dernière nouveauté, une gâche de porte arrière se met à faire des caprices, j'ai passé une demi-heure à fermer ma porte arrière sur un parking public récemment, imaginez donc mon amour grandissant pour Nissan à cet instant... Pour autant, ce véhicule n'est pas une catastrophe, loin de là puisque mécaniquement il reste sain mais il faut avouer qu'il devient irritant au quotidien.

C'est dommage car l'équipement est plus que généreux avec la clim auto, l'ordinateur de bord, les rétroviseurs électriques, la caméra de recul et les 4 vitres électriques. Il y a des rangement partout, les sièges arrières sont tous indépendants et peuvent être enlevés facilement laissant un super volume de chargement. L'assurance ne coûte pas trop cher, les voleurs ne s'y intéressent pas (j'en parle en connaissance de cause j'ai roulé près de 4 mois avec le coffre non verrouillé) mais, en comparaison, j'ai possédé d'autres japonaises (une Suzuki Baleno et un Mitsubish Space Star), largement plus plaisantes et fiables à mon sens. Le mariage de Nissan et Renault se ressent et je ne pense pas que ce Tino soit capable d'atteindre des kilométrages élevés sur le long terme surtout quand on voit le prix des pièces de rechange en comparaison de la côte du véhicule, ça donne à réfléchir... Nissan se moque complètement de ses clients en proposant des pièces aux tarifs prohibitifs et les diagnostics sont douteux dans certaines concessions, comment voulez-vous accorder votre confiance face à ce genre de comportement ?

Je lui donne quand même la moyenne juste parce qu'elle démarre sans problème et que la finition reste correcte (ayant possédé une Punto, je reviens de loin...)

Pour finir, les mots qui me viennent à l'esprit en évoquant cette auto et la marque ? Irritant, scandaleux et surtout, déception, c'était ma première et sans doute dernière Nissan. Dommage car cette marque a été excellente par le passé...

Critique sur la Nissan Tino 2.2 dCi 110 ch 200 000

2/20

Posté le : 2020-12-21 23:45:21
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Prix occasion

Défauts : Tout le reste

Consommation moyenne : 7 litres

Problèmes rencontrés :

Note : 2/20


Après un partner, je me suis dit pourquoi pas ce petit monospace, grossière erreur.
Le remplaçant sera un xsara picasso.

Avis sur la Nissan Tino 2.0 135 ch Année 2001. 10500km

Posté le : 2018-11-03 21:58:25
Utilisation du véhicule : 100% route

Qualités :

Défauts :

Consommation moyenne : 12

Problèmes rencontrés : Boitier à papillon +débitmètre d'air changé.maintenant plus de ralenti.tourne à plein régime.