Essai Zafira Tourer 2.0 CDTI 165, 1.6 CDTI 136... 8 avis sont présents dans l'essai.

(essai Zafira Tourer) Mini 1,6 - Essai Duster 1,5 dCi 2010 - Les essais Smart Fortwo 2 2007 - Serie 1 120d -
Essais auto > Monospace > Essai Opel Zafira Tourer      3.9/5 (Essayeur)      8 avis

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Essai complet Opel Zafira Tourer (2011-2016)

Essai Zafira Tourer

Dans la lignée de sa politique commerciale, Opel propose ce Zafira Tourer à un prix particulièrement compétitif. En entrée de gamme, le premier modèle s'affiche à un prix de 23 100 EUR, pour un Zafira Tourer 1.4 turbo essence (120 ch), ce qui en fait un véhicule très bien placé dans sa gamme. Opel a misé sur un habitacle confortable et bien pensé, de belles performances routières, mais sa ligne allongée fait oublier l'esprit compact que doit revendiquer le véhicule. Enfin il est important de souligner les efforts du constructeur allemand dans la qualité de son aménagement intérieur, ce qui était un peu moins vrai dans les précédents modèles de Zafira.

La Zafira Tourer est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Zafira Tourer peut accueillir jusqu'à 7 personnes. Son poids avoisine les 1.7 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Si le Zafira Tourer ne semble pas vraiment taillé pour une conduite sportive en raison de son amortissement souple, il reste néanmoins imperturbable ou presque. Essieux changés, amortissement piloté en option, suspension revues, il gagne indéniablement en confort, mais moins en dynamisme même si je doute que vous souhaitiez faire du Rallye avec ... Même s'il manque encore d'un peu d'agilité face à un Scenic 3 par exemple, le Zafira Tourer reste très serein sur la route. Et il faut noter qu'il décuple ses performances quand il s'équipe de la suspension pilotée associée au châssis sport, mais pour cela il faut entamer généreusement son portefeuille ... La direction à assistance électrohydraulique est appréciée de manière unanime . Mais le véhicule, chargé de ses nouveaux aménagements intérieurs a tout de même pris du poids, mais offre malgré tout des reprises agréables quand il s'équipe du CDTI 165 ch. Les aides à la conduite proposées sur cet Opel Zafira Tourer sont nombreuses. Alertes de franchissement de lignes, surveillance de l'angle mort, impact imminent sont certes utiles mais peuvent à la longue déranger le conducteur. Enfin parfaitement étudié et adapté, le régulateur de vitesse à ondes radars est le premier à être adopté sur des monospaces compacts (ou semi-compacts ... Car le "Zaf" Tourer n'est pas un nain !) . Pour résumer, si il ne peut rivaliser avec un 5008 en terme de rigueur du comportement, ce Zafira Tourer reste largement à la hauteur pour ne pas avoir à s'en plaindre, et puis son confort de suspension fait parti des meilleurs à défaut de proposer des sièges un peu durs ....

Vie à bord

L'intérieur de ce Zafira Tourer est simplement plein de surprises ... Tout d'abord, la présentation se révèle bien inspirée mais reste, je vous l'accorde, dans un genre assez classique. Cependant, la qualité de finition fait un bon en avant sachant que le Zafira classique est déjà bien correct. Dommage cependant que certains assemblages laissent croire qu'il a parfois été construit à la va-vite. Rien de bien catastrophique heureusement. Les sièges sont très jolis dans les finitions supérieures, avec un petit air de famille avec la DS5 de Citroën, en tout cas d'ans l'idée du sculpter les sièges cuirs. Concernant le confort il est très bon au niveau de la suspension mais moins au niveau du rembourrage des sièges, on est bien dans une Allemande ... Question coffre et habitabilité, on a à faire à quelque chose de supérieur qu'un monospace compact classique. Et pour preuve, il est plus long que la concurrence et va presque mordre sur le segment des monospaces longs. L'insonorisation est elle aussi très appréciable sachant en plsu que les CDTI ne sont pas forcément les moteurs les plus discrets du marché, encore une bon point ... La modularité est au top avec des sièges qui s'intègrent dans le plancher contrairement à un Scenic 3. De plus (en option) le siège central de la deuxième rangée (car il y en a trois, c'est un 7 places mais en option contrairement au Zafira 1, dommage) peut se transformer en un accoudoir. Ce qui permet de rapprocher les deux sièges et donc d'obtenir plus d'espace aux coudes.

  

4.66 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.69 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.76 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

710 Dm3
Volume de coffre
58 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

7 assises
5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

Aucun
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.7 tonne(s)
 
7.6
7.3
7.7
8
8.3
8
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 12.8/20
Note internautes basée sur 6 avis
Note essayeur : 15.6/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Sans doute le monospace le plus séduisant avec le Smax
  • Qualité de finition qui surprend en bien
  • Habitabilité et coffre sans critique possible
  • Modularité au top : sièges qui s'intègrent dans le plancher, modularité inédite avec le siège qui se transforme en accoudoir ...
  • Comportement sur malgré le poids
  • Consommations maitrisées
  • Confort au dessus de bon nombre de ses concurrentes (au niveau suspension je précise ... Allez voir su coté des défauts)
  • Suspension pilotée disponible en option

Qualités Zafira Tourer signalées :

  • 1.6 CDTI 136 ch 11000km : Conduite tres souple
  • 1.4 120 ch 61200 : Très agréable a conduire

Les moins - Défauts

  • Sièges manquant de confort en raison de leur côté raide
  • Comportement moins efficace que les stars françaises
  • Pas de protections de carrosserie
  • Prix qui s'envolent vite quand on prend des options, pourtant l'entrée de gamme se positionne très bien
  • Ergonomie du système multimedia pas extraordinaire mais on a vu pire
  • Aucun moteur à la ramasse (performances) comme on peut le voir chez nos chers constructeurs

Défauts Zafira Tourer signalées :

  • 2.0 CDTI 110 ch : Consommation - usure des pneus
  • 1.6 CDTI 136 ch 110km /11 /2015 / cosmo 136 cv : Platine filtre a particules
  • 1.6 CDTI 136 ch 11000km : Turbo mort a 11000km
  • 1.4 120 ch 61200 : Peinture fragile brun

Photos - Images

 

 

 

 

 

 
 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


10/20

Avis 1.6 CDTI 136 ch 11000km



tres mecontent je n acheterai jamais plud opel ,vous faite l achat d un vehicule neuf pour etre tranquille au moins quelques année en grosses pannes frayeuse et voila que il est moins fiable qu une occasion que 4ans que vous aurez acheter bien moins je ne vous fait pas de pub mr et mme passez votre chemin devant opel


/20

Avis 1.6 CDTI 136 ch 110km /11 /2015 / cosmo 136 cv




15/20

Avis 2.0 CDTI 110 ch



belle voiture mais trop d?électronique a bord la plus part ne serre a rien sources de pannes trop chère a mon gout je regrette mon ancien zafira 2.2/125 cv prochaine voiture sa ne sera surement plus opel la je vais bientôt changer 2 véhicules je vais bien réfléchir avant dommage

Budget entretien

Budget Assurance Opel Zafira Tourer


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
2.0 CDTI 110 ch Tout risque 50%bonus 520 euros/an

Les moteurs conseillés

Versions Détails
1.4 140 ch Mine de rien, les 20 chevaux supplémentaires au 1.4 120 ch se ressentent assez. C'est donc le moteur essence qu'il faut privilégier mais je doute en effet qu'il y ait beaucoup de ventes dans cette configuration en France ...
2.0 CDTI 130 ch Sans être foudroyant au niveau des performances, on peut aisément dire que ce CDTI de 130 chevaux est très recommandable. Il aura quelques difficultés quand il sera bourré à craquer mais le reste du temps il sera à l'aise.
1.6 CDTI 136 ch Encore un poil meilleur que le 2.0 de puissance quasi équivalente, ce 1.6 CDTI boit comme un oiseau ou presque, car le Tourer est lourd ... Personnellement, je trouve ce moteur encore un peu léger pour ce véhicule mais le conducteur lambda sera largement satisfait.
2.0 CDTI 165/170 ch Il est évident que ce bloc devait finir dans les moteurs conseillés. Cependant vous allez me dire qu'il est facile de conseiller du haut de gamme et c'est un peu vrai ... Car en effet, le tarif d'entrée avec ce moteur se situe à peu près à 30 000 euros, ce qui commence à faire je vous l'accorde. Malgré tout, il est nettement au dessus des deux autres proposés

Performances Opel Zafira Tourer


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
2.0 cdti boîte 6 110 ch 183 Km/h 12.6 sec. 300 NM
1.6 cdti boîte 6 120 ch 185 Km/h 12.7 sec. 320 NM
1.4 boîte 6 120 ch 193 Km/h 11.7 sec. 200 NM
2.0 cdti boîte 6 130 ch 190 Km/h 11.3 sec. 300 NM
1.6 cdti boîte 6 136 ch 190 Km/h 11.2 sec. 320 NM
1.4 boîte 6 140 ch 203 Km/h 10.6 sec. 200 NM
2.0 cdti boîte 6 165 ch 207 Km/h 9.9 sec. 350 NM
2.0 cdti boîte 6 195 ch 215 Km/h 9 sec. 400 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Opel Zafira (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
30,2 28,9 30,5 22,2 9,9 7

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 9,9 Opel Zafira de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Opel Zafira.
La Opel Zafira est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
Bruits parasites Ce n'est pas un problème de fiabilité à proprement parlé mais certains propriétaires se sont plaints de bruits parasites provenant de divers endroits ... PAs génial pour les nerfs.
Peinture Des personnes se plaignent de la fragilité de la peinture. La partie la plus exposée, le capot, serait le premier élément à être touché ...
Electronique Les premiers Zafira Tourer vendus auraient souvent la nécessité de recevoir une mise à jour au niveau électronique. En effet de nombreux dysfonctionnements sont venus ternir la vie des utilisateurs.

Plus d'informations : Fiabilité des Zafira Tourer - Rappels Zafira Tourer

Contrôle technique Opel Zafira Tourer

Pas de données




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