Fiabilité Opel Meriva (2003-2009)

Meriva 1.4 16v 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Meriva 1.4 16v 90 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	8	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
3	5	3	2	0	0	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	6	1	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Arbre à came casse à 77 000 kms après la garantie des 5 ans, opel n'a rien fait(20%sur piéces)4 voitures neuves en 15 ans chez eux. Quel remerciem ... Lire la suite >>

- Joint de cache derrière distribution hs résultat eau dans l'huile (+)

- Direction assistée, essuie glace arriere (+)

- Achetée neuve le 06/2010 dysfonctionnement de la vitre électrique et défaut de l'adaptateur de remplissage GPL.problèmes rencontrés 1 an et demi ... Lire la suite >>

- Aucun car je fais l'entretient moi même et m’adresse à un spécialiste pour le contrôle gpl opel étant dans la plupart des cas archi nul pour l'e ... Lire la suite >>

- Démarre trés trés mal (+)

- Bobine d'allumage à 63000 km (+)

- Mauvais demarage (+)

- Carte grise gratuite et 30€ le plein que du bonheur (+)

- Vitre électrique, problèmes moteurs depuis 50000 kmvoyant moteur et passage en mode secours des plus en plus fréquent, malgré un changement des bo ... Lire la suite >>

- Aucun de 0 à 12 000 kms (revente) (+)

- Démarrages difficiles depuis peu (+)

- Aucun problèmes (+)

- Problème de consommation d'eau depuis qu'elle a 30000km. Opel a changé le joint vanne EGR à 45000km facturé 130€ . Véhicule suivi par concession ... Lire la suite >>

- Direction assistée HS à 78000 Km (+)

- Rampe d'allumage, sonde lambda (+)

- Injecteur GPL (+)

- Le garage OPEL de Roanne est très peu compétant pour les véhicule GPL et les problème se succèdes sans fin. - échange sonde lamda - échanges in ... Lire la suite >>

- Injecteurs GPL, bobine allumage, fuite liquide refroidissement, DIRECTION ASSISTEE colonne de direction (+)

- Injecteurs GPL, probleme récurent EPS, problèmes de freins en montagne (en descente), recepteur embrayage, j'en oublie probablement ! (+)

- Bruit de la colonne de direction(moteur électrique qui craque), blocage mâchoire arrière gauche (plaquette collée et disque mort = 620¤), peintur ... Lire la suite >>

- Colonne direction .pompe a essence.relais electrique. (+)

- Fuite liquide refroidissement (circuit changé plus durites), 680¤+80 pour trouver la panne. Puis retour de fuite après 3 semaines, conseil garagist ... Lire la suite >>

- Panne climatisation au bout de 3 ans. Devis de 1000€ car le moteur doit être déposéLa peinture métallisée s'écaille (nom commercial du coloris ... Lire la suite >>

- Consommation excessive de liquide de refroidissement, 1 cylindre est hors jeu en gpl et essence, le GPL ne se met plus en marche si le liquide est tro ... Lire la suite >>

- Dès 55000 60000 KM, problème de démarrages fréquents, solutionné par ajout produit nettoyage injecteurs dans le carburant, puis remplacement des ... Lire la suite >>

- Injecteur gpl changer a 20000 - jauge essence peu fiable - compresseur clim hs a 65000 - usure des pneus en facettes (michelin,toyo,nexen,continental) ... Lire la suite >>

- Pompe a eau chaine de transmission (+)

Meriva 1.4 16v GPL 90 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Meriva 1.4 16v GPL 90 appuyées sur les 23 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	8	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
3	5	2	1	0	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	6	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Achetée neuve le 06/2010 dysfonctionnement de la vitre électrique et défaut de l'adaptateur de remplissage GPL.problèmes rencontrés 1 an et demi ... Lire la suite >>

- Aucun car je fais l'entretient moi même et m’adresse à un spécialiste pour le contrôle gpl opel étant dans la plupart des cas archi nul pour l'e ... Lire la suite >>

- Démarre trés trés mal (+)

- Bobine d'allumage à 63000 km (+)

- Mauvais demarage (+)

- Carte grise gratuite et 30€ le plein que du bonheur (+)

- Vitre électrique, problèmes moteurs depuis 50000 kmvoyant moteur et passage en mode secours des plus en plus fréquent, malgré un changement des bo ... Lire la suite >>

- Démarrages difficiles depuis peu (+)

- Problème de consommation d'eau depuis qu'elle a 30000km. Opel a changé le joint vanne EGR à 45000km facturé 130€ . Véhicule suivi par concession ... Lire la suite >>

- Injecteur GPL (+)

- Le garage OPEL de Roanne est très peu compétant pour les véhicule GPL et les problème se succèdes sans fin. - échange sonde lamda - échanges in ... Lire la suite >>

- Injecteurs GPL, bobine allumage, fuite liquide refroidissement, DIRECTION ASSISTEE colonne de direction (+)

- Injecteurs GPL, probleme récurent EPS, problèmes de freins en montagne (en descente), recepteur embrayage, j'en oublie probablement ! (+)

- Bruit de la colonne de direction(moteur électrique qui craque), blocage mâchoire arrière gauche (plaquette collée et disque mort = 620¤), peintur ... Lire la suite >>

- Colonne direction .pompe a essence.relais electrique. (+)

- Fuite liquide refroidissement (circuit changé plus durites), 680¤+80 pour trouver la panne. Puis retour de fuite après 3 semaines, conseil garagist ... Lire la suite >>

- Consommation excessive de liquide de refroidissement, 1 cylindre est hors jeu en gpl et essence, le GPL ne se met plus en marche si le liquide est tro ... Lire la suite >>

- Dès 55000 60000 KM, problème de démarrages fréquents, solutionné par ajout produit nettoyage injecteurs dans le carburant, puis remplacement des ... Lire la suite >>

- Injecteur gpl changer a 20000 - jauge essence peu fiable - compresseur clim hs a 65000 - usure des pneus en facettes (michelin,toyo,nexen,continental) ... Lire la suite >>

Meriva 1.6 16v 100 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Meriva 1.6 16v 100 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	1	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	1	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	1	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Moteur qui s 'arrète (+)

- Elle ne demarre pas par intermitance sans probléme trouvé depuis septembre 2004, vannes EGR + echapement juin 2004, mai 2005 vanne EGR, lève vitre ... Lire la suite >>

- EPS (direction assistée) qui se déconnecte aléatoire ! Couper le contact, et le remettre, et c'est reparti jusqu'à ? (+)

- Surconsomation d'huile, casse moteur 113000 Km joint de culasse et segmentation (+)

- Probleme DIRECTION (cosses mal brancher au moteur de direction,supports moteur hs,biellettes de barre stabilisatrice hs 100000km,probleme calorstat,pl ... Lire la suite >>

- J ai mon voyant de gaz d echappement qui s allume (+)

- Vitres arrières qui ne fonctionnent plus ,(trop chere pas changées) rotule avant , triangle de direction (les 2 ont été changés) , chauffage (cha ... Lire la suite >>

- Pompe climatisation (+)

- Couvercle thermostat (+)

- Fuite amortisseur arrière. Rien de dramatique sauf depuis peu pour passer le CT. (+)

- Direction assistée hs alors remplacement du capteur de couple sur la colonne de direction (+)

- Chaine de distribution cassée au bout de 70000km (+)

- Plus de frein (+)

- Une dizaine de fois défaut d'assistance direction;coupures fils electriques niveau articulation hayoncompresseur clim défectueux (+)

- Direction assistée devient dure (+)

- Remplacement centrale d'injection (1000 euros) ; Direction qui craque parfois, fragilité lève-vitre arrière (+)

- Tellement que je ne sais par ou commencé. - Étrier de frein AR, compresseur de clim, lève vitre arr électrique, etc... (+)

Meriva 1.6 16v 105 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Meriva 1.6 16v 105 appuyées sur les 18 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	3	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	1	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Direction esp déconnecté (+)

- Soupape échappement grillée à 48000 km. Pb de démarrage à froid et de perte de puissance signalés dès 14000 km, mais pas de voyant allumé, don ... Lire la suite >>

- Mécanisme de lève-vitre électrique arrière gauche et droit (+)

- Boîte auto changée (+)

- Problème voyant EPS qui s'allume puis s'éteint après avoir couper le moteur. - C'est quand même grave que les véhicules ne soit pas rappeler car ... Lire la suite >>

- Direction, vannes EGR après 100 000 KM récurrent, consommation d'huile, pièces d'autoradio inexistantes...véhicule à ne pas garder sur du long te ... Lire la suite >>

- Colonne de direction à remplacer (Voyant EPS allumé par intermittence et perte d' assistance par la même occasion) - Pièce prise en charge par gar ... Lire la suite >>

- Moteur s'arrête en roulant pendant 3 à 5 secondes est repart aussitôt. Tableau de bord les compteurs reste à zéro, en coupant le contact et redé ... Lire la suite >>

- Pompe à eau - lève vitre - compresseur clim (+)

- Ampoule phare arrière stop et phare avant route qui cassent (+)

- Colonne de direction, embrayage ( boîte easytronic), bobines d'allumage (3 fois), robot de boîte et calculateur de boite (+)

- Tellement que je ne sais par ou commencé. - Étrier de frein AR, compresseur de clim, lève vitre arr électrique, etc... (+)

- Votre arrière droite HS, échappement totalement rouillé en totalité, sapin de Noël niveau voyants, cardans avant gauche HS (700 balles) neuf la p ... Lire la suite >>

- Colonne de direction (pris en charge par opel cognac) - leve vitre arrière - compresseur clim (+)

Meriva 1.8 16v 125 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Meriva 1.8 16v 125 appuyées sur les 7 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Poulie plastique de relevage des vitres arrières cassées droite et gauche 2011, cliquet de déverrouillage du dossier de siège arrière hs 2012,lé ... Lire la suite >>

- Le seul vrai problème rencontré et le boitier électrique qui gère l'arriver d'essence comme le ferait un carbu. il suffit de le nettoyer, démonta ... Lire la suite >>

- Quelques soucis de direction assistée, clim en panne à 170000km (+)

- Bien entendu le très connu problème des lève-vitres arrières qui ont rendu l'âme le droit un mois après le gauche! Surtout ne pas aller chez Ope ... Lire la suite >>

- Cf plus hautvisibilité 3/4 avant gauche, lève vitre arrière, boite robotisée, moteur 1.8 qui aurait 125 chevaux mais dont un grand nombre sont cer ... Lire la suite >>

- Blocage de la direction électrique un capteur qui se trouve dans la colonne de direction avait rendu l'âme et le calculateur d'embrayage qui s'étai ... Lire la suite >>

Meriva 1.3 CDTI 70 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 1.3 CDTI 70 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	2	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	3	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	3	0	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
1	0	0	0	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Chaine de distribution a 80000 kms600€ .pompe eau a 10000 kms 300€ +injecteur changer500€ et maintenant c est le volant moteur 1700€. en 3 mois ç ... Lire la suite >>

- A 22000km la direction assistée, a 72000km le préchauffage, 98000km l alternateur et a 128000km les 4 injecteurs qui m ont brulé les pistons, maint ... Lire la suite >>

- Turbo à 150 000 km. Alternateur à 173 000 km qui entraîna un problème d'injecteur (+)

- Filtre à particules, mauvaise visibilité 3/4 (+)

- Moteur HS à 168000 km juste après contrôle technique - vanne EGR - plus de courroie à changer avec la distribution de type chaîne, à la place c' ... Lire la suite >>

- Uniquement vitre électrique conducteur capricieuse (+)

- Vanne egr hs alternateur (+)

- La voiture se bloque sans raison, capteur de la colonne de direction. Panne récurrente semble t-il en tout cas hyper cher (+)

Meriva 1.3 CDTI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 1.3 CDTI 75 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	6	0	5	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	4	2	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	2	0	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	1	0	0	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Barres de biellettes stabilisatrices à remplacer puis moteur direction assistée qui commence à lâcher. Opel ne VEUT pas intervenir à cause de ses ... Lire la suite >>

- Colonne de direction, roulement, vanne EGR, injecteur - tout cela en 1.5 an (youpi!!) (+)

- Electrovanne de turbo,fumée blanche au pot,temoin airbag,le tout en neuf mois et seulement 31000km (+)

- Aucun à ce jour (+)

- Nettoyage de la vanne EGR encrassée et bougies de préchauffage à 100000km. (+)

- Embrayage volant moteur , capteurs , injetion et la fap (+)

- - Remplacement turbo à 95 000 kms = 700€ - Vanne EGR à 100 000 kms = 500€ - Défaillance boitier electronique direction assistée à 125 000 kms = ... Lire la suite >>

- Mon Opel était en marche , et elle ses coupée d'un coup , essayant de la rallumer a plusieurs reprise pas moyen ... après 10 minutes a attendre ell ... Lire la suite >>

- Injecteur mort puis le moteurs a 100000km 119000 alternateur HS butes ambreyage , (+)

- Chaîne de distribution cassée !!! à 148000 kms… Au moins 4000 euros de frais dessus à prévoir , donc véhicule qui va finir à la casse. (+)

- Filtre a particules, vanne EGR, embrayage cassé au bout d'un an et demi la pièce nous a coûtée 221 euros de notre poche car l'assurance du garage ... Lire la suite >>

- Les nombreuses pannes sur quelques moisvanne EGR 3x, alternateur, electrovanne de turbo, débitmètre d'air, bougies de préchauffage, pot d'échappem ... Lire la suite >>

- Pb Récurrent assistance de direction qui s'arrête. Il suffit de couper le contact et ça repart (reboot façon Windows), mais ça surprend quand, da ... Lire la suite >>

- Fap (régénération),fumée blanche, perte de puissance, consommation eau de refroidissement (+)

- Direction qui ce bloque (+)

- Fap vanne egr , direction assistée qui se bloque, bruit au point mort lie a l embrayage et j en passe ... (+)

- Casse chaîne de distribution à 150000 km (+)

- Bougies de prechauffage a remplacer. - Mais coût exorbitant chez Opel (+)

- J'ai eu un problème à 190000 avec le thermostat d'origine donc pas de surprise, j'ai aussi le silencieux et le silencieux intermédiaire à changer ... Lire la suite >>

Meriva 1.7 DTI 75 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 1.7 DTI 75 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	2	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	1	1

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- - une fuite à une durite(hors garantie) - gros problèmes au début sur l'essieu arrière(garantie Opel) (+)

- Moteur casse à 100 000 km pour opel normal, usure normale entretien chez opel regulier, en fait aprés enquéte chez opel, c'est defaut de conception ... Lire la suite >>

- 1 a 2 petits problèmes rien de graves (+)

- VOLANT MOTEUR EGR PPE G.O (+)

- Direction dure . petites durites chauffage qui fuient . (+)

- Demarrage, faux contacte électrique, confort moyen, trop basse à l'avant (+)

- étriers de freins arrières, alternateur, pompe à huile et courroie de distribution (+)

- Capteur pompe hp (+)

- La correction de trajectoire réagit à retardement avec le vent de travers, difficile alors de gérer le volant, la direction devient soudain malais? ... Lire la suite >>

- Achetée en occaz a 178000km, la colonne de direction me lâche une semaine plus tard avec le fameux voyant EPS... prise en charge a 50% par OPEL vu l ... Lire la suite >>

- Problème de démarrage à chaud (+)

- Bruit de colonne de direction, la solution est de graisser au niveau du moteur de direction assistée (doit être prévu dans l'entretien). Frein de p ... Lire la suite >>

- Colonne de direction (+)

- - FAP à 115 000km. (+)

Meriva 1.7 CDTI 100 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 1.7 CDTI 100 appuyées sur les 107 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	0	16	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
5	10	25	6	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	4	1	1	17	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
16	4	0	3	4

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- 120.000 KM Moteur direction assistée à changer (+)

- à 66000km (~) 09/2009 - volant moteur + embrayage (1600€)- pas de prise en charge par G.M trop veille 5 ans. Carnet d'entretien respecté chez OPEL ... Lire la suite >>

- Aucun pour l'instant trop récent encore (+)

- Injecteurs déréglés (100 000 km), train roulant refait à 100 000 km également (routes en mauvais état). Horloge constamment déréglée. Le SAV ... Lire la suite >>

- A-coups dans la colonne de direction, amortisseurs bas de gamme, bruit anormal rampe d'injection, SAV déplorable (même sous garantie ils font des hi ... Lire la suite >>

- Vanne EGR et debitmetre à 120000 kms, sonde regulation carburant, vitre avant qui fait du yo yo - Prix des pièces très excessif - Vous voulez des p ... Lire la suite >>

- à 40000km échangeur air hs.à 80000km 4 injecteurs hs(opel ne veut pas prendre en charge pour vis caché 2000euro)à 88000km démareur hs.merci opel ... Lire la suite >>

- Injecteur, cruise contrôle, embrayage (+)

- Gros problemes redemarrage a chaud - chez opel tout juste bon a ponctionner la carte bleue (+)

- Direction assistée colonne de direction (+)

- Changement de la colonne de direction avec une prise en charge de opel à 80% (+)

- Moteur cassé à 47 000 km (a cause d'une durite soit disant),aucuns voyants allumés ,jauge temperature n'est pas monté (vérifié car plusieurs dan ... Lire la suite >>

- Injecteurs, vanne egr, systeme electrique et ++++ . N'achetez pas cette voiture si vous ne voulez pas déprimer, des frais enormes a prevoir après le ... Lire la suite >>

- Injecteurs qui claquent à 105 000 km, à changer pour 2000€, colonne de direction qui se bloque, démarreur + contacteur changé à 125 000 km pour ... Lire la suite >>

- Directions assistée ( comme toute le monde...). La plupart des garagistes Opel sont désagréables au possible.... (+)

- Usure des pneus probleme direction sans compter sur le moteur qui faut laisse reposser 4 h avant de pouvoir repartir plus jamais opel (+)

- Capteur alim. turbo?? Par contre, 'GROS SOUCIS AVEC LEVE VITRE' avant droit réparé 3 fois sous garanti, (heureusement) les 2 arrière HS aprés 4 et ... Lire la suite >>

- Alternateur, démarreur, biellettes de suspension, pompe a injection, courroie de distribution, durites (+)

- Démarreur à 100OOOkm 350€ / vanne EGR à 139000km 900€ + biellettes de barres stabilisatrices à venir (+)

- Biellettes direction à 55000km, injecteur à 99800 km (+)

- Démarrage a chaud/calculateur (+)

- Probleme de....tadadammm direction assisstée (+)

- Réservoir de carburant percé à 80000km et aucun geste de la part d'opel et encore moins du concessionnaire (sans faute d'avoir fortement insisté!! ... Lire la suite >>

- Lève vitre 2 foix a changer en 5 ans = 2 foix 500 euros (+)

- Colonne de direction. pompe a huile et embrayage (+)

- Biellettes de direction à 125 000, c'est tout ! (+)

- Durite éclatée à 170000Km, étriers arrière à 155000Km (+)

- Colonne de direction défectueuse (leur maladie a priori) (+)

- Démarreur, durite d'eau rampe d'injection (+)

- EPS assistance direction assistée pas fiable. Cale souvent Filtre à particules (FAP) encrassé, si trop de ville. (+)

- Bougies de préchauffage à 35000km turbo à 60800km (+)

- Les vitres arrieres qui tombent(4 fois) du a une pieces en plastique qui casse, 500 euros chez opel, 7.5? la piece sur internet et une heure pour demo ... Lire la suite >>

- ALTERNATEUR, DIRECTION , CREMAILLERE (+)

- Encrassement soupape d'injection (+)

- Demarre mal a chaud (+)

- Vanne EGR, Neiman (+)

- 3 pannes de même nature - 03/03/12 code 84 - décélération subite jusqu'à arrêt complet du moteur puis impossible de redémarrer. Sur autoroute e ... Lire la suite >>

- Direction assistée qui disparaît en plein virage (+)

- Démarreur alternateur / 4 injecteurs/ compresseur climatisation (+)

- - calage a froid pome defaillante - alternateur 120000 - demareur 130000 - vanne egr (+)

- Démarreur, serrure, direction, moteur essuie glace ar,injecteur, support moteur, arrêt moteur sur voie express(110)aucun voyant allumer sauf voyant ... Lire la suite >>

- Injecteurs hs moteur hs (+)

- Durite, panne de la direction assistée (+)

- Diesel qui pue, calage au démarrage, fermeture centralisée (+)

- Crémaillère de direction à 25000 kms, durite de sortie de vanne EGR à 90000 kms (+)

- Turbo HS à moins de 80 000 km (non pris en charge pas Opel) (+)

- Voyant allumé clé à molette et voyant au dessus comme un robinet en permanence accompagné de perte de puissance alors qu'elle roulait très bien a ... Lire la suite >>

- Vanne egr faisceau durite percee injecteurs perte liquide refroidissement peinture entierement cloquee toit capot voyants tableau s allument panne esp ... Lire la suite >>

- Lèves vitres arrières droit et gauche cassés. L'arrière gauche a recassé après alors que je ne l'utilise quasiment jamais.Pas de prise en charge ... Lire la suite >>

- Pompe à huile, fuite carter huile, compresseur clim, garagiste casse support du filtre à gasoil le fait tenir avec des colliers serflex quelle bille ... Lire la suite >>

- - Volant moteur à changer - Injecteurs - Pneus, usure anormale et j'ai du attendre un mois avant d'avoir un pneu. - Bruit de roulement et moteur qui ... Lire la suite >>

- Volant moteur et embrayage (+)

- USURE ANORMALE DES PNEUS, DURITES QUI CLAQUENT (+)

- Perte de la direction assistée au démarrage "je précise" et à petite vitesse par température négative après quelques mètres parcouru , vanne E ... Lire la suite >>

- Les 2 vitres arrières électriques hs au bout de 40000kms (+)

- La voiture a 195.000 km dates de 2007 suivie avec carnet entretien aucun problème jusqu a présent tourne comme une horloge même mieux (+)

- Injection, direction, alternateur, mange du pneu, (+)

- Cale à froid,connection electrique defectueux (+)

- Fuite d'huile, turbo, Moteur HS(garantie,durite (+)

- Alternateur à 122000kms (+)

- Je roule depuis 1 an sans problèmes (+)

- CHANGEMENT 2 FOIS VOLANT MOTEUR BIMASSE (+)

- Direction assistée défaillante, volant bloqué en roulant, voyant EPS allumé, voiture dangereuse. Vanne EGR, injecteurs et j'en passe (+)

- à-coup d'accélération constater a vitesse réduite de 0 à 60 km/h, je pence qu'avec une reprogrammation de l'injection cela pourrais être réglé ... Lire la suite >>

- Bougies de chauffes grippés et 3 cassés dans la culasse par garage OPEL de Caluire (69) = coût des réparations 1800€ et 1,5 semaine d'immobilisat ... Lire la suite >>

- Colonne de direction, biellettes avant, démarreur HS. (+)

- Compresseur de clim, Colonne de direction (+)

- Panne moteur arret en route aleatoire changer injecteur + controle des 4 + capteur pmh + alternateur et pannes toujours pas trouver (+)

- Actuellement blocage intempestif de la direction avec voyant Esp qui s'allume, non reconnu par Opel à ce jour. - Antérieurement démarreur (2013) al ... Lire la suite >>

- ALTERNATEUR à 150000km, 1 démarreur à 180000km, défaut du capteur d'angle de la direction assistée (donc une colonne de direction), silent bloc m ... Lire la suite >>

- Retour d'injecteurs, 2 injecteurs, perte de puissance. 1 injecteur = 600€ + placemnent ! (+)

- Une fuite durit eau-un Neiman-une batterie-contacteur feux de recul. (+)

- Changement des bougies de préchauffage, changement de la colonne de direction et maintenant très grosse usure intérieure du pneu arrière gauche je ... Lire la suite >>

- Roulement d'entrée de boite changer à 60 000 kms (+)

- Défaillance direction assistée (plus de direction) dans un rond point, vanne EGR, joints injecteurs (+)

- Direction assistée - Embrayage - Alternateur - Vanne EGR -... - En 3 ans, plusieurs pbs s'accumulent - Mars 2013 Vanne EGR défectueuse + voyant airb ... Lire la suite >>

- Direction assitee a 70 kmh tout droit dans le talue en virant (+)

- Aucun probléme a se jour méme après 200 000km (+)

- Direction jamais résolue ( clac en braquage max qui augmente avec le temps ) (+)

- Fuite d'huile et eps (+)

- Démarrage a froid (+)

- Leve vitres pourris (changés moi même plusieurs fois) demarreur hs, egr encrassée, compresseur clim HS, courroie fragile, manque de punch. (+)

- A 206000 fuite d'eau durite (+)

- Turbo changé à 68000, lève vitre électrique arrière droit HS,mécanisme essuie-glace avant grippé à changer, support d'antenne HS, colonne de d ... Lire la suite >>

- Vitre avant passager capricieuse, coffre bloqué (+)

- Usures pneus (+)

- Vanne EGR s'encrasse facilement si roulage pas au bon régime. - système de gestion du débit d'air moteur peu fiable après 150000 kms. - usure des ... Lire la suite >>

- Besoin de refaire l'alternateur à 100.000 kms et le démarreur à 130.000 kms (+)

- Les files se coupent au niveau du hayon et des portes, et l électrique deconne (+)

- Embrayage+ volant moteur a changer. Pièces + main d oeuvre onereuse. Véhicule acheté il y a un an, déçue par opel (+)

- Turbo. Egr. Direction (+)

- Alternateur (+)

- Boitier papillon 280 000 - Embrayage 250 000 origine - 344 000 turbo - 446 000 alternateur - 480 000 actuateur de débit de pompe - 515 000 casse mote ... Lire la suite >>

- 247 734 km alternateur - 179 631 km défaut d, étanchéité cache culbuteur ! - Par temps d, hiver voyant EPS direction assistée bloqué par temps f ... Lire la suite >>

- Problème egr voiture qui calé de temps en temps . - Problème avec la direction assistée par temps hivernale. - Voyant clé qui s, allumait sur le ... Lire la suite >>

- Problème de passage de vitesses. (+)

- Electro vanne haute pression combustible bouché et changé, sinon moteur Isuzu hyper fiable! (+)

- Actuel ce qui est marqué plus haut à 389 MKM (+)

- A 389 MKM actuellement, se trouve chez Opel pour claquements à froid, et cale au ralenti, à chaud c'est ok. - A environ 300MKM changé l'alternateur ... Lire la suite >>

Meriva 1.7 CDTI 125 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Meriva 1.7 CDTI 125 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	0	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso. Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur
0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Vitres electrique (+)

- Volant moteur cassé, compresseur de clim changé, mécanisme de vitres électriques arrière cassés trois fois. (+)

- 5 injecteurs en 4 ans et un cardan de direction,le problème d'injecteur recommence et la garantie est finie (faut payer). (+)

- Qualités équipement assez complet, habitabilité et polyvalence de l'habitacle, dimensions réduite, position de conduite agréable, plus haute qu'u ... Lire la suite >>

- 0 km casse mécanisme levier de vitesses;38000 km fuite amortisseur, fuite boite de vitesses et détérioration des pignons (devis en cours) ,lève vi ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile moteur une fuite à une durite, Vitres electrique (+)

- Lève vitre Ar- injecteur (+)

- Alternateur (+)