| Modèle |
Détails |
| Opel Zafira DTI Elégance | Parti du Finistère,dès mon arrivée dans le sud de la France le 16/08/2011,plus de direction assistée; je me rend au garage Opel d'Aix en Provence qui me propose un RDV le 03 Septembre pour diagnostiquer la panne; rien que la réactivité du diagnostique montre l'intérêt que porte la personne à l'accueil pour la clientèle,merci Opel. A mon retour dans le Finistère,j'ai au moins un RDV dans les 48 heures. pour une panne de direction assistée sur un OPEL ZAFIRA DTI ELEGANCE de 2001; un changement de la crémaillère et de la pompe de direction assistée après diagnostique pour un Devis de 2600€ ttc.Pour un 1er véhicule Opel acheté neuf avec 178000km à ce jour, le montant du devis refroidit,sachant qu'il y a 15 jours je venais de changer un roulement de roue avant Gauche(500€).ça sera ma 1ère et dernière Opel,car au prix des pièces détachées et surtout de la fiabilité on n'a pas envie de recommencer. |
| 1.8 16v elegance 115cv 2000, 110000 km | Boite de vitesses HS à 55000km, courroie de distribution qui pète à 71000km, arbre à cames qui casse à 76000km... 1500 euros environ à chaque fois ! A part ça, neiman qui se bloque quand il fait + de 30°, alternateur qui prend feu à 105000km. |
| 2.0 DTi 100 ch 201000km- 2.0Dti elegance/2001- | Perte de puissance (120000km) suite à encrassement vanne egr (nettoyée en 20Mn). Filetage foiré sur culasse suite à changt de bougies de préchauffage.1 ressort d'amort arr. cassé à son embase (160000km) |
| 1.8 16v 125 ch 104000kms année 2002 pack dvd. | Bruits parasites |
| 2.2 dti 125 desing edition 2005 | Vanne EGR à 70 000km (malheureusement fréquent sur diesel moderne!) |
| opel zafira 2 litre 100ch 2001 | Aucun problème super auto très fiable 188000 km et pas de problème que de l entretien vidange plaquettes et l embrayage a 178000 je traine une caravane 4500 km par an donc en dix ans 45000 km c est pas mal pour un embrayage |
| 2.2 DTI 125 elegance 2003 | Alternateur à 25000 km, pneus origines usés à 24000 Km, amortisseurs arrières à 37000 km, vanne EGR à 70000 km, disques AV à 75000 km, compresseur CLIM à 100000 km, sonde oxygène à 11000 km, etc, etc , |
| 2.2 DTi 125 ch 202000km 2005 design edition | Dans l'ordre cables de frein a main, etriers ar, 2 bougies de prechauffage, compresseur de clim, demarreur |
| ZAFIRA 2.0 DTI design edition 12/2004 - 82 000 km | A 82 000 Kms joint injection, vanne EGR, défaut étanchéité joint torique collecteur turbo, clim fumée blanche dans l'habitacle après 100km à l'acceleration après un passage autoroutier |
| Zafira 2.0 Dti 16 de 2003 | Vanne EGR hs avant 30 000kms / bougies préchauffage / défaut étanchéité joint torique collecteur turbo (situé au dessus d'un puits de bougie qui à la longue n'allumait plus 'pas étanche ce truc d'habitude?'heureusement pour moi le turbo a tenu bon) |
| 2.0 DTi 100 ch 20000 kms/annee 2001 | Tableau de bord fragile-faisceau electrique des portes pour les leves vitres arriere-consommation d huile-vanne EGR-perte de puissance à 3000 trs/min de temps en temps.fuite d eau sur radiateur-neiman. |
| 1.8 16v 116 chx de mars 2000 GPL | Aucun, que de l'enretien courant et pièces usure (freins, pneus) |
| 2.2 dti 125 CV 2003 | Pompe injection 120000 Km(3000 euros ttc) capteur vilebrequin 140000 km , usure pneus 40000km par train avant |
| Opel zafira 2.0 DTI Confort 90cv | SAV Opel assez douteux et cher pour les réparations. (Freins arrières changé, 800 euros de réparation et problème toujours pas résolu!), vanne EGR |
| 1.9 DT | En 53400km sur 6 ans 2 Batteries,2 alternateurs et ce de 37000km à 53400km, un EGR et LE FILTRE A PARTICULE VERS 47000KM |
| 2.2 DTI 125cv 2004 | Vanne EGR changée à 10000kms+usure rapide des pneus (modèle zafira design édition 2004 2.2dti 125cv) |
| magnetic 1.7cdti 125ch | Ma vanne EGR m'a lâché ce matin cout 430E le chef d'atelier m'a dit que pour une zafira de 2ans et demi elle n'a que 37000km alors qu'elle devrai avoir 70000km donc c'est normal que la vanne EGR lache!c est ma deuxième zafira déjà la première m'a fait 2 vannes egr;j'abandonne cette marque; mon beau frère a une peugeot 5008 il roule moins que moi mais n'a jamais eu ce problème |
| Opel Zafira 2.0 Dti 16S 100 Elegance année 2001 | Neiman, amortisseurs, consommation d'huile et levier de vitesse. |
| 2.0 DTi 100 ch | Probleme avec vanne egr |
| 1.8 élégence | Roulements de roues, amortisseurs |
| 2.2016v 117cv | Crémaillère de direction"fuite", synchro de 5ème "boite de vitesse qui craque" |
| 1.7 CDTI 125 CV FAP MAGNETIC 2008 | électronique moteur, régulateur de vitesse, électrovanne turbo, à -coups moteur, bruits divers, et tout cela en 25000 kms !!!!!!!!! |
| zafira 1.6 -7cv -2000 | Fiabilité des mécanisme autour de la pompe à eau ( 2 changement en 2 ans après 150 000 kms |
| 2.0 DTi 100 ch 164000,annee 2002,finition elegence | Rotule de direction uniquement et plaquettes+disques de frein du a l'usure |
| 1.6 16v 100 ch 165000, 2001, elegance, 2001 | 130000kms leve vitre AR gauche HS + probleme faisceau elect portes AR, 150000kms fuite cremaillere de direction, 140000kms remplacement rampe allumage, 1550000kms remplacement vanne egr suite allumage voyant défaut, 165000kms probleme demarreur |
| Opel Zafira 1.6 confort 16v 100cv de 2000 | Aucun rien de sérieux à signaler |
| 2.0 dti 2001 | Pompe injection hs 160000 km |
| 2.2 DTi 125 ch 193000 - 2003 - Elegance | Aucun pour l'instant |
| Opel Zafira 2l diesel élégance | EGR Prise sur la pompe a injection |
| 2.2 DTi 125 ch 2.2 DTI 125 Sport Juin 2003 | Fourchette de boite, casse turbo, ODB défaillant, boite accrocheuse et désagréable à manipuler |
| 2.2dti 117ch desing edition 2004 | Aucun |
| 2.2l 125 cv 2004 | Turbo à 140 000 KM, triangle et débitmètre/vanne 160 000 KM, Cardan 180 000 km |
| 2.0 DTI 100cv de 06/2003 | Freins arrières grippés (vice de fabrication); casse pompe injection (vice de fabrication); casse poulie damper (le lendemain d'une révision). |
| 2.2 DTi 125 ch 175 000 km, 2004, design edition | Vanne EGR et Débimètre |
| 2.2 dti 125 cv 11 2003 | Vanne EGR turbo couronne de direction démarreur entre 90000 et 105000 kms, ça fait beaucoup |
| 2.2 16v 150 ch 140.000, 2002, dvd,2003 | Usure du contact marche arrière / remplacement du câble frein a main + remplacement du lookid |
| zafira 1800 | Soucis freins arrière étrier grippé |
| 2.0 DTI 16S | Perte de puissance (n'a jamais eu de puissance) |
| opel zaphira 2.0 DTI Elegance 2003 | Calculateur HS Ã 218000km (2000e HT sans main-d'oeuvre), pompe injection |
| 2.2 DTi 125 ch | Clés commande à distance- vanne egr - pneus -confort- |
| 2.0 DTi 100 ch ,année 2003,design edition, 167000km | électrovanne de turbo, boite de vitesse hs |
| Non précisé | Débitmètre, bougies de préchauffage, câblage lève-vitre |
| 2.0 dti 16s | Démarrage a froid. |
| 1.8 16v 125 ch 15000 par an | Essuie-glace arr, accoudoir central, consommation d-huile |
| 2.0 DTi 100 ch 110.000km/2001/élégance,dti 2.0 | Remplacement silent bloc |
| 1.6L 16v | Peu temps au démarrage elle broute un peu |
| Opel Safira DTI 16S Diesel 2.0 | Défaut de la vanne EGR et autres |
| 2 . 2 l desing edition 125 cv 2005 | Vanne EGR entre 55 000 km et 60 000 km |
| opel zafira 2.2l 125cv 2006 | Turbo cassé 12000km 1000euros |
| 55000 km ; année 2007 ; 1.9 CDTi | Défaut vanne EGR et changement récent alternateur |
| 1.8 115 cv 1999 | 3 alternateurs défectueux ne supportent pas les orages |
| OPC 2L turbo 2002 | 1 roulement AVG vers 66000kms. le moule est cassé |
| 1.8 16v 125 cv elegance | Blocage neiman, panne chauffage |
| Préciser le moteur ici 105000 | Alternateur .démarreur vanne egr allumagev .. |
| 2.0 DTi 100 ch 130000 | Changer 3 fois lÂ’alternateur,1 fois le turbo et la vanne EGR, |
| 2.0 Di 80 ch 130000 | Volant moteur,embrayage,vanne egr,boite de vitesses. |
| 1.8 16v 115cv bva | Démarrage a chaud |
| 2,2l 16V elegance | Aucun |
| opel vectra c 2.2 dti 16 v 125 cv 2002 | Vanne EGR (perte de puissance) |
| 2.0 di 16v 82 cv de 2000 | Pompe a injection a 180.000 kms |
| ELEGANCE 2.0 DTI ANNEE 2000 | AUCUN |
| 2.2 16v disgn edition 117ch | Débitmètre vanne EGR |
| 2.2 l 125 cv 2004 | Turbo |
| 2.0 DTi 100 ch 190000 | Pompe à injection..vanne e.g.r |
| 1.6 16v 100 ch | Boite de vitesse cassé à 80000 Km |
| Modèle |
Détails |
| zafira 1,9 diesel, achetée neuve novembre 2005 | Changement de turbo (2000 euros) à seulement 52.000 km !!!!. |
| zafira 2.0ldti 100cv | Joint de culasse hs 80000 km, toute l'huile est passé dans le circuit de refroidissement d'où les 2000 euros de frais. |
| Zafira 2.0 DTI direction fuite huile da | 132 000 kms sur zafira changement cremaillere car fuite importante chef d atelier pas affole, ca arrive ............... 800 euros. |
| Zafira 2 150cv FAP 2007 80000km | 2 électrovannes, vanne egr, régulateur pression gazole, volant moteur + embrayage, 2 injecteurs (4000€ de réparation). |
| zafira 1.9cdti 120cv 2006 | 55000 km 3 ans changement alternateur + vanne egr. |
| ZAFIRA 2.2DTI 125 CV - 8CV | POMPE DE DIRECTION à changer à 122.000 km
Bagatelle de 1522€. |
| Zafira 2 | Casse volant moteur sur 1.9 cdti 150cv zafira b de 2005. 42000kms. |
| zafira 1.9 cdti 150 cv | J'ai un zafira 1.9 cdti 150 cv et entre les 45000 kms et aujourd'hui 75000 kms
et 4 ans j'ai déja eu une vanne EGR 330 e , un alternateur 650e , un injecteur 400 e , et aujourd'hui une butée d'embrayage + volant moteur + main d'oeuvre environ 1800 e ( alors la fiabilité des nouveau diesel c'est 000 ), j'ai 100 fois moins de problème avec ma r19 1.4e de 94 et 128000 km. |
| zafira de dec 2006 150 Chevaux | Vanne EGR changée à 60000km env. 350€
alternateur HS : changement en cours au bout de 80000km (facture annoncée : 800 à 1000€). |
| zafira 2.2Dti | Pompe à injection après 180 000 km. En échange standard pour le prix de CHF 5250.- (pièces et main-d'oeuvre). |
| zafira | Faisceau de porte arrière gauche sectionné 20 000km
vanne egr a 45 000 km
alternateur a 60 000 km
le concessionnaire propose 50 % de remise sur l'alternateur a condition de payer un entretien 400 € (dans lequel est facturé un changement de liquide de frein sans avoir le véhicule en main plus deux filtres déjà changer 15 000 km plutôt et qui ne sont pas a changé d'après le carnet d'entretien: bref on peut se poser la question de l'honnêteté du concessionnaire (XXXXX).
Conclusion: la publicité actuelle sur la fiabilité Opel me parait plus qu'exagerer, et la qualité des concessionnaires inégale en France: A première vue il ne faut pas acheter une Opel à XXXX.. |
| zafira | Alternateur ; capteur ; vanne egr, fermeture de la boite a gant . |
| zafira 1.9 cdti 150 ch | Un zafira 1.9 cdti 150 ch 64000km an 2006 acheté d'occas en 2008 chez Opel,volant moteur defectueux.64000 km.2000€ de reparation.la garantie garage depasser d'un mois,le concessionnaire ne veut rien faire!!! Opel france ne peut pas monter le dossier de garantie constructeur.il leur manque le justificatif d'entretien 2007.Que je ne peux pas le fournir,n'etant pas proprietaire en 2007 et le TOP ,le garage OPEL ne peut pas me le fournir.Resultat 2000€ dans le ...,MERCI OPEL. |
| Zafira 2 1.9 CDTI | 40000kms (2ans) : panne alternateur
60000kms (3ans) : panne alternateur
65000kms : vanne EGR
70000kms (4ans) : joint de culasse
Changement de véhicule...
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| zafira cosmo pack 1,9 L DCI 120 ch | Filtre a particules
vannes EGR
voiture n'ayant pas atteint les 95 000kms.
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| ZAFIRA 1.9 Cdti 150 Cv - Année 2006 | Problème de volant moteur à 70 000 kms et rupture de la commande des volets d'admission à 76 000 kms - EN litige avec Opel France et le vendeur professionnel.. |
| Zafira phase 2 1.9 cdti 150 ch | Panne turbo et casse directe du moteur à 103000 km
Sans oublier vanne egr et volant moteur à 55000 km
Adieu ma voiture!!!!. |
| zafira | Le voyant moteurs'allume. |
| zafira 1.9 CDTI 2005 | 1lternateur à changer à 110 000 km
437€ dont pris en charge opel à 40%. |
Test Zafira 1.8 16v 125, 2.0 DTi 100... 67 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Opel.
