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Essai complet Peugeot Partner Tepee (2008)
Points positifs et négatifs Partner Tepee extraits des 44 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Partner Tepee.
Comport. / Tenue de route :
6 apprécient 3 n'apprécient pas
Confort général :
15 apprécient 6 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
3 apprécient 10 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
3 apprécient 9 n'apprécient pas
Espace à bord :
14 apprécient
Place dans le coffre :
5 apprécient 1 n'apprécie pas
Les rangements :
8 apprécient 1 n'apprécie pas
Style / look de l'auto :
3 apprécient
Performances de freinage :
2 apprécient 2 n'apprécient pas
Couple du moteur : 2 apprécient (les moteurs visés : Partner tepee outdoor 1.6 HDI 110cv FAP, peugeot partner tepee outdoor 110cv diesel + pack city)
Essai Partner TepeeLe nouveau Partner Tepee est basé sur la plate-forme du Citroën C4, de la Peugeot 308 et du Citroën Berlingo II. L'empattement est le même aux deux modèles. La version utilitaire offre un grand Espace de chargement (3,3 m3, jusqu'à 850 kg de charge utile et 1,8 m de longueur utile) pouvant accueillir deux palettes de type Euro dans le sens de la largeur. La Partner Tepee est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Partner Tepee peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).
Boîte(s) :
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
Poids approx. :
1.5 tonne(s)
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Fiabilité
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Comportement
routier
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Finition
Présentation
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Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
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Allure
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Note internautes : 13/20
Note internautes basée sur 39 avis
Note essayeur : 14.1/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 450 € / NC / 50%
- 350 € / tout risque / 50%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Prix mini : 17900 €
(14678 € avec remise)
-Prix maxi : 24150 €
(Voir toutes les offres du neuf)
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
-Prix mini : nc €
-Prix maxi : nc €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- L'habitabilité est impressionnante, remarque bien que cette Peugeot et sur une base C4 Picasso
- Cette nouvelle version ressemble moins à un utilitaire
- Le confort est très correct
- De nombreux rangements sont disponibles à l'intérieur de l'habitacle
- Comportement routier très satisfaisant (c'est bien une Peugeot)
- Bonne protection des portières et pare chocs
- Coffre immense !
Qualités Partner Tepee signalées :
- 1600 HDI 90cv 2009 : sobre - confortabilité d'assise
- partner 1600hdi 90 cv 2009 : confortable
- outdoor 1.6 HDI 110cv FAP : très spacieux (bien + qu'un c4 picasso) - confort et position de conduite - rangements nombreux et pratiques - excellent pour enfants. Très bon comportement routier et freinage. Moteur très coupleux. Rapport qualité/espace/prix.
- 16 HDI 90 7 places 2010 : confortable - pratique - consommation économique
- 1 - 6L 110cv essence : bonne routière
- 1600hdi 75 cv 2009 : Confort - pratique - volume...
- Outdoor HDI 110 ch + Grip Contrôle : Espace à bord - consommation - tenue de route - position de conduite haute sur la route - rangements + coffre - permet de mettre un Golden Retriver dans une cage sans baisser les sièges.Le Grip Contrôle permet de passer les chemins difficiles en toute sécurité - chemins forestiers - talus légèrement élevé - mais aussi de parquer à la campagne sans souci pour repartir le long d'une route boueuse ( essai effectué et concluant ).
- outdoor pack 110 FAP : position haute - très confortable - belle gueule - moteur HDI qui a du peps malgré seulement 110 chevaux! la finition n est pas mal du tout.ca accroche la route - pas de problème!
- 110 outdoor 2009 : spacieux - esthétique - finition - garde au sol
- 1.6HDI 90cv 7pl 03/2010 : spacieux - offrant pas mal d'espaces de rangements - confort et position de conduite 'haute' - porte coulissantes excellentes pour les enfants. Moteur agréable. Bon rapport qualité-prix-volume (7pl + chargement).
- 1.6 110cv 2009 : spacieux - beaucoup d'options - finition
- 1.6 HDi - FAP - 110 cv - livré 15/12/2009 - Loisirs : confort - silence - position de conduite - espace et surtout moteur 110cv très agréable.
- outdoor 110cv diesel + pack city : couple et souplesse du moteur - silencieux en vitesse de croisière - volume de chargement (les vélos rentrent sans rien dérégler en enlevant un siège AR) - rétroviseur rétractable automatiquement à la fermeture (pack city) appréciable vu la taille des rétros - porte AR coulissante - maniabilité du véhicule par rapport au gabarit
- outdoor 110HDI FAP Pack enfant - urbain - securité : très spacieux - confort et position de conduite haute - rangements nombreux et pratiques - excellent pour enfants. Très bon comportement routier et freinage. Moteur assez puissant même chargé. Rapport qualité/espace/prix - esthétique sympa.
- 110 cv : rangements
- 1.6L 90 HDI de sept 2008 : Pratique - spacieux - Design agréable - facile à conduire - très confortable quand le revêtement est bon - bonne visibilité - + de 1000km avec un plein en respectant les limitations - moteur très réactif sur les 3 premiers rapports.
- 1.6 HDI 92 HP 05/2010 : consommation bonne malgré le poids (5 - 6 litres)
- 1.6 hdi 110 cv 2009 : super voiture familiale - coffre énorme - beaucoup de rangements - agréable à conduire
- zénith 1.6 Hdi FAP 110 cv 2009 : Spacieux - confort ...
- 1 - 6 90 cv Zenith oct 2009. 22 000 kms : Confort - silence - habitabilité + coffre - moteur disponible - prix inférieur à un monospace
- outdoor 110 CH 1.6 HDI fap de juin 2009 : espace - trois vrais places à l'arrière pour trouver un équivalent il faut acheter un espace ou 807. Position du poste de pilotage.
- Partner II 1.6 HDI 110 Zenith 2009 : habitabilité - réactivité moteur - rangements - consommation - accessibilité - modulo top - visibilité (rétro géants) - équipement sur version Zénith
- 1.6 HDI 110 ch 1000 - 2011 - Tendy Clim2011 : Pratique - économique - familiale - espace à disposition - nombreux rangement - bon turbo
- 1.6 HDI 110 ch 77000 KM/SEPT 2009/OUTDOOR : Ludique/Capacité chargement/Tenue de route
- 16 hdi 90 cv 50.000 kms premium 2009 : Espace - confort - visibilité
- 1.6 HDI 110 ch outdoor 2009 37000 km : Confort - espace
- 1.6 16v 90 ch : Habitabilité
- 1.6 HDI 92 ch 9000 km - 2009 - Tepee HDI 90 : Habitabilité - confort et volume du coffre - rayon de braquage - direction précise et bien asservie.Rétroviseurs très efficaces et peu proéminents. L'éclairage ne me parait pas mauvais. Peut-être est-il trop efficace en feux de route - et de ce fait - laisse penser que les feux de croisement sont médiocres. Je circule essentiellement la nuit sur routes nationales et départementales - et utilise rarement les feux de route (quelques secondes pour identifier une zone douteuse à l'approche d'un virage - d'un revêtement dégradé...)
- 1.6 HDI 92 ch Tepee Outdoor 2009 40.000km : Equipements (clim - bluetooth - réglage sièges ar.....)
- 1.6 HDI 92 ch 25000 Km : Bonne tenue de route - moteur nerveux - belle allure - grand coffre....
- 1.6 HDI 110 ch 66000 : Espace - tenue de route
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Les moins - Défauts
- Insonorisation perfectible
- Choix de motorisation limité (pas de diesel au dessus de 110 chevaux ...)
- Style moins plaisant que la Citroën Berlingo
- Intérieur un peu triste
- Un peu chère pour les prestations proposées
Défauts Partner Tepee signalées :
- 1600 HDI 90cv 2009 : Bruit sur route dégradée
- partner 1600hdi 90 cv 2009 : Très bruyant sur route dégradée
- outdoor 1.6 HDI 110cv FAP : Boîte de vitesse manque un peu de souplesse
- 16 HDI 90 7 places 2010 : Beaucoup de roulis - bruyant sur route dégradée
- 1 - 6L 110cv essence : Prise au vent - consommation au delà de 100km/h
- 1600hdi 75 cv 2009 : Bruits suspensions ..etc
- Outdoor HDI 110 ch + Grip Contrôle : Prise au vent par fortes rafales.
- outdoor pack 110 FAP : Bruit sur route dégradée - plastique dur
- tepee x line 75cv année2010 : Pas de allume cigare dans le coffre sur la x line
- 110 outdoor 2009 : Boite sèche - moteur peu souple - conso - rangements intérieurs petits - prise au vent
- 1.6HDI 90cv 7pl 03/2010 : Suspensions sèches entrainant beaucoup de bruit sur route dégradées - bruit vibration au ralenti à l'avant (certainement une attache plastique cassée d'un cache dans le bloc moteur) Usure prématurée également des pneus...!!!Eclairage de nuit perfectible (on dirait des lampes à huile !!)
- 1.6 110cv 2009 : Consomme trop d'essence a partir de 110 km/h - véhicule lourd (1500kg a vide pour 110cv)
- 1 - 6HDI + 90CV + 2010 : Gros problème d'amortisseurs/suspension AV
- 1.6 110hdi zenith : Consommation élevée
- 1.6 HDi - FAP - 110 cv - livré 15/12/2009 - Loisirs : Consommation assez élevée (mais il faudrait comparer avec des véhicules de même masse)- Une garde au sol de routière.
- outdoor 110cv diesel + pack city : Bruit à l'accélération (plus important qu'un DCI) - finition tableau de bord un peu juste (FIAT fait mieux dans ce domaine!) - éclairage limite - mauvais isolement des bruits de l'extérieur (route dégradée par ex)
- outdoor 110HDI FAP Pack enfant - urbain - securité : Consommation important + de 7 l/100 - usure des 4 pneus à l'identique et très rapide - plastique bruit de vibration désagréable - arrière sautillant sur revêtement dégradé.
- 110 cv : Boite sèche bruyant sur route dégradée mauvais éclairage
- 1.6L 90 HDI de sept 2008 : Eclairage moyen - Bruit de suspensions inadmissible sur mauvais revêtements soit 50% de nos routes - insonorisation sommaire - très sensible au vent - comportement du train AR surprenant voir dangereux dans les virages sur route dégradée.Pour résumer - amortisseurs de très bas de gamme gâchant tout le plaisir de ce véhicule qui friserait le sans faute sans ce grave problème
- 1.6 hdi 90 premium : Bruits - tenue de route très mauvaise - vibration - angles morts énormes
- hdi 110 cv fap : Volume boite a gants
- 1.6 HDI 92 HP 05/2010 : Suspension arrière inexistante on se croirait sur des barres rigides. Tenue de route sur chemin dégradé du à la danse arrière du véhicule
- 1.6 hdi 110 cv 2009 : Ventilation bruyante
- zénith 1.6 Hdi FAP 110 cv 2009 : Gros problèmes de suspensions (2 fois changés à 33 000Kms)
- 1 - 6 90 cv Zenith oct 2009. 22 000 kms : Tangage de la caisse - USURE des 4 pneus!
- outdoor 110 CH 1.6 HDI fap de juin 2009 : Insonorisation médiocre - qualité des plastiques - intérieurs - angles morts.
- Partner II 1.6 HDI 110 Zenith 2009 : Insonorisation sur route dégradée - beaucoup de bruits de mobilier sur route dégradée - consommation sur autoroute (7 à 7 - 5L à 130 km/h) - gabarit imposant (et peinture intégrale non protégée) - finition moyenne (mais cela semble robuste pour l'instant).
- 1.6 HDI 110 ch 1000 - 2011 - Tendy Clim2011 : Pas de kit mains libre par défaut.
- 1.6 HDI 110 ch 77000 KM/SEPT 2009/OUTDOOR : De conception ou de finition/Absence de témoin d'usure des plaquettes de frein
- 16 hdi 90 cv 50.000 kms premium 2009 : Finition très moyenne
- 1.6 HDI 92 ch 32000 : Bruyant - TRES BRUYANT Amortisseurs AVANT
- 1.6 HDI 110 ch 30kms : Amortissements bruyants - usure des pneus rapide - impression que la roue ar droite "sort" dans les virages.
- 1.6 16v 90 ch : Consommation élevée - peinture sur latte arrière écaillé apres 1 an et demi!!!!
- 1.6 HDI 92 ch 9000 km - 2009 - Tepee HDI 90 : Angles morts situés aux montants des portières avants/portes coulissantes - peu de frein moteur. La consommation peut paraitre élevée au dessus de 100 km/h - c'est une boite à chaussure - qui est lourde - il faut donc en tenir compte pour rouler plus écolo => vitesse modérée + anticipation sur les décélérations.Fragilité des revêtements (peinture)des poignées intérieures des portes avants.
- 1.6 HDI 92 ch Tepee Outdoor 2009 40.000km : Pleins....trop pour le prix du véhicule
- 1.6 HDI 92 ch 25000 Km : Usure des pneus arrières (300 euros tous les 25000 km c'est inadmissible)théoriquement c'est arrangé par un changement des ressorts - bruits d'amortisseurs (changés 2 fois en 2 ans) - bruit de poulie dans la distribution (Je m'en fiche je fais une reprise concessionnaire - j'en ai marre d'assumer l'incompétence des ingénieurs)... Je déconseille cette voiture.
- 1.6 HDI 110 ch 66000 : Bruits parasites importants - finitions peu soignées
- 1.6 HDI 92 ch - 140000 km en 3 ans : Médiocre - Bruits train avant - usures des pneus 2 X 4 paires
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
7/20
Avis 1.6 HDI 92 ch Partner tepee - 140000 km en 3 ans
J'ai aimé :
Je n'ai pas aimé : Médiocre, Bruits train avant, usures des pneus 2 X 4 paires
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes et pannes : Matériaux médiocres, garnissages défectueux
Ma note : 7/20
Les pneus arrières s'usent plus vite que les pneus avant?
Réponse peugeot: choix entre tenue de route et usure?
Bruit au bout d'un an, 70000Km, impression que le train avant va se détacher, changement silent blocs amortisseurs, mieux mais insuffisant.
Bruits parasites et grincements variés au roulage.
Plastique levier de vitesse en guenille.
Merci la qualité Peugeot.
10/20
Avis 1.6 HDI 110 ch 66000
J'ai aimé : Espace, tenue de route
Je n'ai pas aimé : bruits parasites importants, finitions peu soignées
Consommation moyenne : 7.2 litres/100km
Problèmes et pannes : amortisseurs arrières défectueux (changés à 5000 km) ; claquement à l'avant (silent bloc support moteur changé déjà 2 fois !), lève vitre conducteur capricieux, dégivrage arrière HS à 10000 km (changé par Peugeot)...
Ma note : 10/20
2/20
Avis 1.6 HDI 92 ch 25000 Km
J'ai aimé : Bonne tenue de route, moteur nerveux, belle allure, grand coffre....
Je n'ai pas aimé : Usure des pneus arrières (300 euros tous les 25000 km c'est inadmissible)théoriquement c'est arrangé par un changement des ressorts, bruits d'amortisseurs (changés 2 fois en 2 ans), bruit de poulie dans la distribution (Je m'en fiche je fais une reprise concessionnaire, j'en ai marre d'assumer l'incompétence des ingénieurs)... Je déconseille cette voiture.
Consommation moyenne : 6,5 litres/100km
Problèmes et pannes : Prise en charge bordélique, les concessionnaires ne suivent pas et ne sont pas honnêtes.
Ma note : 2/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : NC) (Bonus/Malus : 50%)
Budget entretien
Budget Assurance Peugeot Partner Tepee
Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 1.6 HDI 92 ch 25000 Km |
NC |
50% |
450 euros/an |
| 1.6 HDI 92 ch 9000 km - 2009 - Tepee HDI 90 |
Tout risque |
50% |
350 euros/an |
| 1.6 HDI 110 ch 77000 KM/SEPT 2009/OUTDOOR |
TR |
0.50 % |
530 euros/an |
| 1.6 HDI 110 ch 1000, 2011, Tendy Clim2011 |
Intégral/casco complète |
44% |
1400 euros/an |
| Partner II 1.6 HDI 110 Zenith 2009 |
Tout risque |
49% |
300 euros/an |
| 1,6 90 cv Zenith oct 2009. 22 000 kms |
Tout risque |
65% bonus |
350 euros/an |
| Peugeot Partner tepee 1.6L 90 HDI de sept 2008 |
Tout risque, valeur majorées |
50% |
350 euros/an |
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Budget Pneus Peugeot Partner Tepee
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 205/65 R15 |
79 € |
44 € |
9 |
6.5 |
| 215/55 R16 |
92 € |
51 € |
7 |
7.6 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Motorisations et consommations
DIESELS
1,6 HDI
|
75 ch
5 cv |
5.5 / 6 / 6.8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
14.2 s |
| Vitesse : |
158 km/h |
| Couple : |
190 Nm |
4 Cylindres |
Moteur insuffisant, il est à éviter sous le capot de ce Peugeot Partner Tepee. Ne vous laissez par tenter par le prix uniquement !
Avec 50 litres, l'autonomie sera de 735 à 909 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Focus sur le moteur 1.6 HDI : Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à
ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA
voire même une C4 / 308 mais il sera déconseillé d'opter pour ce moteur dans un C4 Picasso par exemple. Il bénéficie du système e-HDI et développe de 90 à 112
ch. La version HDI 92 remplace le 90 et le 112 le 110 ch avec des différences à
peine perceptibles comme un couple légèrement plus élevé et 2 ch en plus. Ses
concurrents sont les 1.6 TDI 90 à 100 ch, 1.5 dCi 65 à 110 ch pour Renault, 1.6
JTD de 105 à 120 ch (Fiat / Alfa R.), 1.6 CRDI de 90 à 130 ch (Kia / Hyundai) et
1.7 CDTI de 100 à 130 ch (Opel).
A signaler que ce 1.6 HDI se retrouve dans la Mini et la Countryman. Il fera
bientôt apparition dans la deuxième génération de BMW série 1.
|
1,6 HDI
|
92 ch
6 cv |
5.6 / 6.1 / 7
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
14.3 s |
| Vitesse : |
165 km/h |
| Couple : |
230 Nm |
4 Cylindres |
Moteur acceptable, il pourra malgré tout manquer de puissance lorsque la Peugeot sera chargée. Parfait pour les petits trajets, il aura beaucoup plus de mal à effectuer de longs trajets.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 714 à 893 kilomètres
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
 Consommation du 1.6 HDI 92 : vos témoignages :
- 6 litres/100km
(1.6 HDI 92 ch - 140000 km en 3 ans)
- 6.5 litres/100km
(1.6 HDI 92 ch 25000 Km)
- -
(1.6 HDI 92 ch Outdoor 2009 40.000km)
- 5.6 litres/100km réel (à la pompe) pas au calculateur qui affiche 5.3 litres/100 km)sur nationales et départementales. 6.5 litres/100 km sur long trajet à 80% d'autoroutes. et en limitant la vitesse à 124 km/h vrais (128 km/h compteur)
(1.6 HDI 92 ch 9000 km - 2009 - HDI 90)
- 8 litres/100km
(1.6 HDI 92 ch 32000)
- 6.5 litres/100km
(1.6 HDI 92 ch)
- 5.6 litres/100km
(1.6 HDI 92 HP 05/2010)
 Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 92 ch - 140000 km en 3 ans) Matériaux médiocres, garnissages défectueux
Chiffres fiabilité Partner Tepee 1.6 HDI 92 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 42.9% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 HDI
|
110 ch
6 cv |
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
12.3 s |
| Vitesse : |
168 km/h |
| Couple : |
270 Nm |
4 Cylindres |
Ce moteur diesel et à privilégier parmi tous, les 110 chevaux sont quasiment indispensables dans cette Peugeot vouée à transporter des personnes et des marchandises
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 676 à 847 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2008.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :
- 7.2 litres/100km
(1.6 HDI 110 ch 66000)
- 5 litres/100km
(1.6 HDI 110 ch modele zenith 09/2009 fap )
- -
(1.6 HDI 110 ch 30kms)
- 6.5 litres/100km
(1.6 HDI 110 ch outdoor 2009 37000 km)
- 7.5 litres/100km
(1.6 HDI 110 ch 77000 KM/SEPT 2009/OUTDOOR)
- 5.7 litres/100km
(1.6 HDI 110 ch 1000, 2011, Tendy Clim2011)
- 6.3 litres/100km (30% ville. 30% route. 40% autoroute).
( II 1.6 HDI 110 Zenith 2009)
- 7 litres/100km
( outdoor 110 CH 1.6 HDI fap de juin 2009)
- 6 litres/100km
( zénith 1.6 Hdi FAP 110 cv 2009)
- 7.4 litres/100km
(1.6 hdi 110 cv 2009)
- 7.7 litres/100km sur autoroute mais plutôt 6.5 litres/100 en moyenne (en utilisation variée)
(1.6 HDi - FAP - 110 cv - livré 15/12/2009 - Loisirs)
- 6.8 litres/100km (> 50% en ville)
( outdoor 1.6 HDI 110cv FAP)
Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 110 ch 66000) amortisseurs arrières défectueux (changés à 5000 km) ; claquement à l'avant (silent bloc support moteur changé déjà 2 fois !), lève vitre conducteur capricieux, dégivrage arrière HS à 10000 km (changé par Peugeot)...
Chiffres fiabilité Partner Tepee 1.6 HDI 110 des 13 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 7.7% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
7.7% | 30.8% | 0% | 7.7% | 7.7% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 7.7% | 0% | 0% | 7.7% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
15.4% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,6 16v
|
90 ch
7 cv |
7.6 / 8.4 / 9.6
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2/10
(ASSURER) |
Bien trop insuffisant pour ce Partner Tepee.
Avec 50 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 521 à 658 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2008.
Consommation du 1.6 90 : vos témoignages :
- 10.8 litres/100km !!!
(1.6 16v 90 ch)
- 6.8 litres/100km
(1,6 90 cv Zenith oct 2009. 22 000 kms)
Dernier problème signalé :
(1.6 16v 90 ch) attache du capot cassée apres verification de l'huile ! 1000km , pneu usé apres 15000km!!! (et pas en roulant comme schumi vu la conso!)
Chiffres fiabilité Partner Tepee 1.6 16v 90 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 100% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 16v
|
110 ch
7 cv |
8 / 8.8 / 10
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
Motorisation correcte qui a le défaut d'être un peu trop gourmande, c'est dommage.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 500 à 625 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2008.
Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :
- 8.5 a 9 litres/100km
(1.6 110cv 2009)
- 8.4 litres/100km
(1,6L 110cv essence)
Dernier problème signalé :
(1.6 110cv 2009) Qualités : spacieux, beaucoup d'options, finition
Défauts : consomme trop d'essence a partir de 110 km/h, véhicule lourd (1500kg a vide pour 110cv)
Consommation moyenne : 8,5 a 9 litres/100km
Problèmes rencontré : amortisseur du hayon (lunettes arrière) se dérègle et sort !!
Chiffres fiabilité Partner Tepee 1.6 16v 110 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,6 VTI
|
120 ch
7 cv |
7.9 / 8.7 / 9.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 à 100 : |
11.7 s |
| Vitesse : |
179 km/h |
| Couple : |
160 Nm |
4 Cylindres |
Dernière motorisation essence sortie pour le Partner Teppe, il représente le meilleur rapport puissance / consommation et les 120 chevaux ne sont pas de trop pour exploiter pleinement les capacités de cette Peugeot.
Pour 50 litres de carburant, l'autonomie est de 505 à 633 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 VTI sur ce modèle : 2010.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Focus sur le moteur 1.6 VTI : Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de
constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté
des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est
très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la France, les autres
pays sont plus ouverts à l'essence). Il faut savoir que ce moteur ne se vend pas
uniquement dans les véhicules du groupe PSA à savoir Peugeot Citroën. En effet,
ce dernier ayant été développé en partenariat avec BMW, les deux groupes se
partagent donc ce moteur. Sauf que BMW utilise ce moteur sous le capot des Mini
One/Cooper et Countryman. Il devrait aussi arriver sous le capot de la série 1
deuxième génération.
Son concurrent du côté du groupe Volkswagen est le 1.4 TSI 122 ch, soit un
moteur aussi puissant mais dont la cylindrée est inférieure (rendement
meilleur). Chez Renault on retrouve un 1,6 essence 16 soupapes qui atteint les
110 chevaux (ce dernier ne bénéficie pas d'appellation faisant sous
entendre le downsizing) mais c'est surtout du côté du 1.4 TCE de 130 chevaux il
faut y voir un réel concurrent (comme le TSI, sa cylindrée est inférieure).
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Partner Tepee à éviter
| Versions |
Détails |
| 1.6 16v 90 ch |
Ce moteur essence et a oublié d'urgence. Il est bien trop mou et trop gourmand. Seul son petit prix est un avantage.
|
| 1.6 HDI 75 |
Moteur diesel bien trop léger, il trouve mieux sa place dans une 207 que dans une lourde Peugeot Partner Tepee dont la base et une Citroën C4 Picasso. |
Moteurs de Partner Tepee à privilégier
| Versions |
Détails |
| 1.6 HDI 110 ch |
Il est important de privilégier cette version de 110 chevaux qui ne seront pas de trop pour animer suffisamment bien cette Peugeot Partner Tepee. Il se révèle agréable est sobre. |
Performances Peugeot Partner Tepee
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.6 hdi boîte 5 |
75 ch |
158 Km/h |
14.2 sec. |
190 NM |
| 1.6 hdi boîte 5 |
90 ch |
165 Km/h |
14.3 sec. |
230 NM |
| 1.6 e-hdi boîte 6 (Auto) |
92 ch |
171 Km/h |
16.9 sec. |
230 NM |
| 1.6 hdi boîte 5 |
110 ch |
168 Km/h |
12.3 sec. |
270 NM |
| 1.6 vti boîte 5 |
120 ch |
179 Km/h |
11.7 sec. |
160 NM |
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| 1.6 HDi 75 |
Access |
Auto IES |
17900 € |
14678 € |
| 1.6 VTi 120 |
Active |
Auto IES |
19500 € |
15990 € |
| 1.6 e-HDI 90 Fap Start & Stop |
Active |
Auto ICI |
22260 € |
16550 € |
| 1.6 HDi FAP 92ch |
Outdoor |
Elite Auto |
21700 € |
17935 € |
| 1.6 e-HDi FAP 92ch BMP6 |
Active |
Elite Auto |
21750 € |
17975 € |
| 1.6 HDi FAP 92ch |
Active 7pl |
Elite Auto |
21750 € |
17975 € |
| 1.6 HDI 112 FAP Euro5 |
Outdoor |
Auto ICI |
23070 € |
18150 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
| Problème |
Détails |
| Usure prématurée des pneus |
Quelques cas d'usure prématurée des pneus (parfois les 4).
|
| Amortisseurs |
Des claquements au niveau des amortisseurs ont été constatés par les utilisateurs. Serait en cause le centrage des ressorts dans certains cas. |
Contrôle technique Peugeot Partner Tepee Pas de données
Les avis des internautes (Tops contributions)
|
Avis Peugeot Partner Tepee |
(TOP 15 avis (sur 44 au total à consulter ici) pour cette Partner Tepee)
-
Avis
1.6 HDi 90cv
(1021)
Qualités : volumes
Défauts : lourd, consommation supérieure à celle annoncée (8-9l/100 en moyenne), tenue de route très moyenne dans les virages
Consommation moyenne : [lire la suite ...]
|
|
L'essai de la Peugeot Partner Tepee comprend 6 moteurs (1.6 HDI 110, 1.6 16v 90...). 44 avis concernant cette Partner Tepee ont été postés.
Facilité à stationner
Prise au vent
Habitabilité et Comportement routier
