Essai Partner Tepee 1.6 HDI 110, 1.6 VTI 120... 105 avis sont présents dans l'essai.

(test Partner Tepee) L'essai de la Corsa 3 2000 - Essai Tiguan - Essai Kuga 2 - Latitude -
Essais auto > Monospace > Essai Peugeot Partner Tepee      3.6/5 (Essayeur)      105 avis

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L'essai de la Peugeot Partner Tepee (2008)

Points positifs et négatifs Partner Tepee extraits des 105 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Partner Tepee.

Comport. / Tenue de route :
2 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
7 apprécient 3 n'apprécient pas
Confort général :
22 apprécient 9 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
3 apprécient 18 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
4 apprécient 17 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
6 apprécient
Espace à bord :
36 apprécient 2 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
3 apprécient
Place dans le coffre :
10 apprécient 2 n'apprécient pas
Les rangements :
10 apprécient 1 n'apprécie pas
Style / look de l'auto :
5 apprécient
Equipement disponible :
5 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto :
4 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
SAV de la marque :
2 n'apprécient pas
Performances de freinage :
4 apprécient 3 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 1 apprécie (les moteurs visés : 1.6 HDI 115 ch 2012 - 85000 km en 3,5 ans) 5 n'apprécient pas (Concerne : peugeot partner tepee outdoor 110cv diesel + pack city, 1.6 HDI 92 ch 45000kms / ann?e 2008 / Loisirs, 1.6 HDI 110 ch 89000 kms, ann?e 2008 finition Outdoor tepee, 1.6 HDI 92 ch 11000kms - ann?e 2012-family, 1.6 hdi 90ch 40 0000 2010 )
Couple du moteur : 2 apprécient (les moteurs visés : Partner tepee outdoor 1.6 HDI 110cv FAP, peugeot partner tepee outdoor 110cv diesel + pack city)
Puissance des phares : 1 apprécie 7 n'apprécient pas

Essai Partner Tepee

Le nouveau Partner Tepee est basé sur la plate-forme du Citroën C4, de la Peugeot 308 et du Citroën Berlingo II. L'empattement est le même aux deux modèles. La version utilitaire offre un grand espace de chargement (3,3 m3, jusqu’à 850 kg de charge utile et 1,8 m de longueur utile) pouvant accueillir deux palettes de type Euro dans le sens de la largeur.

La Partner Tepee est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Partner Tepee peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.4 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Peugeot Partner Tepee a été restylée le 03-2012)

  

4.38 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.8 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.72 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

675 Dm3
Volume de coffre
0 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
Restylage :

03/2012
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.4 tonne(s)
 
7.5
7.2
6.9
7.7
7.6
6
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 12.4/20
Note internautes basée sur 96 avis
Note essayeur : 14.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • L'habitabilité est impressionnante, remarque bien que cette Peugeot et sur une base C4 Picasso
  • Cette nouvelle version ressemble moins à un utilitaire
  • Le confort est très correct
  • De nombreux rangements sont disponibles à l'intérieur de l'habitacle
  • Comportement routier très satisfaisant  (c'est bien une Peugeot)
  • Bonne protection des portières et pare chocs
  • Coffre immense !

Les moins - Défauts

  • Insonorisation perfectible
  • Choix de motorisation limité (pas de diesel au dessus de 110 chevaux ...)
  • Style moins plaisant que la Citroën Berlingo
  • Intérieur un peu triste
  • Un peu chère pour les prestations proposées

Défauts Partner Tepee signalées :

  • 1600 HDI 90cv 2009 : Bruit sur route dégradée
  • partner 1600hdi 90 cv 2009 : Très bruyant sur route dégradée
  • outdoor 1.6 HDI 110cv FAP : Boîte de vitesse manque un peu de souplesse
  • 16 HDI 90 7 places 2010 : Beaucoup de roulis - bruyant sur route dégradée
  • 1 - 6L 110cv essence : Prise au vent - consommation au delà de 100km/h
  • 1600hdi 75 cv 2009 : Bruits suspensions ..etc
  • Outdoor HDI 110 ch + Grip Contrôle : Prise au vent par fortes rafales.
  • outdoor pack 110 FAP : Bruit sur route dégradée, plastique dur
  • tepee x line 75cv année2010 : Pas de allume cigare dans le coffre sur la x line
  • 110 outdoor 2009 : Boite sèche - moteur peu souple - conso - rangements intérieurs petits - prise au vent
  • 1.6HDI 90cv 7pl 03/2010 : Suspensions sèches entrainant beaucoup de bruit sur route dégradées - bruit vibration au ralenti à l'avant (certainement une attache plastique cassée d'un cache dans le bloc moteur) Usure prématurée également des pneus...!!!Eclairage de nuit perfectible (on dirait des lampes à huile !!)
  • 1.6 110cv 2009 : Consomme trop d'essence a partir de 110 km/h - véhicule lourd (1500kg a vide pour 110cv)
  • 1 - 6HDI + 90CV + 2010 : Gros problème d'amortisseurs/suspension AV
  • 1.6 110hdi zenith : Consommation élevée
  • 1.6 HDi - FAP - 110 cv - livré 15/12/2009 - Loisirs : Consommation assez élevée (mais il faudrait comparer avec des véhicules de même masse)- Une garde au sol de routière.
  • outdoor 110cv diesel + pack city : Bruit à l'accélération (plus important qu'un DCI) - finition tableau de bord un peu juste (FIAT fait mieux dans ce domaine!) - éclairage limite - mauvais isolement des bruits de l'extérieur (route dégradée par ex)
  • outdoor 110HDI FAP Pack enfant - urbain - securité : Consommation important + de 7 l/100 - usure des 4 pneus à l'identique et très rapide - plastique bruit de vibration désagréable - arrière sautillant sur revêtement dégradé.
  • 110 cv : Boite sèche bruyant sur route dégradée mauvais éclairage
  • 1.6L 90 HDI de sept 2008 : Eclairage moyen - Bruit de suspensions inadmissible sur mauvais revêtements soit 50% de nos routes - insonorisation sommaire - très sensible au vent - comportement du train AR surprenant voir dangereux dans les virages sur route dégradée.Pour résumer - amortisseurs de très bas de gamme gâchant tout le plaisir de ce véhicule qui friserait le sans faute sans ce grave problème
  • 1.6 hdi 90 premium : Bruits - tenue de route très mauvaise - vibration - angles morts énormes
  • hdi 110 cv fap : Volume boite a gants
  • 1.6 HDI 92 HP 05/2010 : Suspension arrière inexistante on se croirait sur des barres rigides. Tenue de route sur chemin dégradé du à la danse arrière du véhicule
  • 1.6 hdi 110 cv 2009 : Ventilation bruyante
  • zénith 1.6 Hdi FAP 110 cv 2009 : Gros problèmes de suspensions (2 fois changés à 33 000Kms)
  • 1 - 6 90 cv Zenith oct 2009. 22 000 kms : Tangage de la caisse - USURE des 4 pneus!
  • 1.6 HDi 90cv : Lourd - consommation supérieure à celle annoncée (8-9l/100 en moyenne) - tenue de route très moyenne dans les virages
  • outdoor 110 CH 1.6 HDI fap de juin 2009 : Insonorisation médiocre - qualité des plastiques - intérieurs - angles morts.
  • Partner II 1.6 HDI 110 Zenith 2009 : Insonorisation sur route dégradée, beaucoup de bruits de mobilier sur route dégradée, consommation sur autoroute (7 à 7 - 5L à 130 km/h) - gabarit imposant (et peinture intégrale non protégée) - finition moyenne (mais cela semble robuste pour l'instant).
  • 1.6 Hdi 92 CV 2009 : Un peu bruyant - éclairage faible
  • 1 - 6L HDI 92ch FAP 2011 : Roulis arrière désagréable
  • Diesel 1.6 HDI 92cv fin 2009 : Ususre des pneus - tres bruyante au niveau train arriere - SAV moyen (Pas d'écoute du service consommateur)
  • OUTDOOR 90CV 05/2009 : Bruits INSUPPORTABLE à vide provenant de l'AR (caisse de résonnance) sur mauvais revetement
  • 1.6 HDI 110 ch 25000 - dec 2008 - outdoor : Bruit amortisseur à vide
  • 1.6 HDI 92 ch 45000kms / année 2008 / Loisirs : Direction inconsistante et presque dangereuse - tenue de route lamentable y'a t'il des barres stabilisatrices ? Boite de vitesse qui ne démériterait pas sur un camion de l'armée, finition intérieure de très mauvaise qualité :tout se dégrade à une vitesse folle ! Puissance du moteur largement insuffisante (celà rend le véhicule presque dangereux !) - usure des 4 pneus fulgurante - chauffage / climatisation inefficace
  • 1.6 HDI 110 ch 1000 - 2011 - Tendy Clim2011 : Pas de kit mains libre par défaut.
  • 1.6 HDI 110 ch 77000 KM/SEPT 2009/OUTDOOR : De conception ou de finition/Absence de témoin d'usure des plaquettes de frein
  • 16 hdi 90 cv 50.000 kms premium 2009 : Finition très moyenne
  • 1.6 HDI 92 ch 2010 / 23000km : Direction imprecise - suspension arriere - qualité plastique "type utilitaire"
  • 1.6 HDI 92 ch 32000 : Bruyant - TRES BRUYANT Amortisseurs AVANT
  • 1.6 HDI 110 ch 30kms : Amortissements bruyants - usure des pneus rapide - impression que la roue ar droite "sort" dans les virages.
  • 1.6 16v 90 ch : Consommation élevée, peinture sur latte arrière écaillé apres 1 an et demi!!!!
  • 1.6 HDI 92 ch 9000 km - 2009 - Tepee HDI 90 : Angles morts situés aux montants des portières avants/portes coulissantes - peu de frein moteur. La consommation peut paraitre élevée au dessus de 100 km/h - c'est une boite à chaussure - qui est lourde - il faut donc en tenir compte pour rouler plus écolo => vitesse modérée + anticipation sur les décélérations.Fragilité des revêtements (peinture)des poignées intérieures des portes avants.
  • 1.6 HDI 110 ch année 2009 : Changement des pneus deux fois en deux ans (usure prématurée) - fiabilité moyenne avec un embrayage à 40 000 km
  • 1.6 HDI 92 ch : Prise au vent latéral - bruyant au dessus de 110 - c'est assez nouveau ce modele est un BMP6 - en automatique le rétrogradage semble trop long pour une reprise.
  • 1.6 VTI 120 ch 15000 : Bruit a pédale de frein relachée rapidement
  • 1.6 HDI 92 ch Tepee Outdoor 2009 40.000km : Pleins....trop pour le prix du véhicule
  • 1.6 HDI 110 ch modele tepee zenith 09/2009 fap : Direction trop ferme - pas ESP en série - faible qualité des matériaux habitacle (finition)
  • 1.6 HDI 92 ch 25000 Km : Usure des pneus arrières (300 euros tous les 25000 km c'est inadmissible)théoriquement c'est arrangé par un changement des ressorts - bruits d'amortisseurs (changés 2 fois en 2 ans) - bruit de poulie dans la distribution (Je m'en fiche je fais une reprise concessionnaire - j'en ai marre d'assumer l'incompétence des ingénieurs)... Je déconseille cette voiture.
  • 1.6 HDI 110 ch 66000 : Bruits parasites importants - finitions peu soignées
  • 1.6 HDI 92 ch - 140000 km en 3 ans : Médiocre - Bruits train avant - usures des pneus 2 X 4 paires
  • 1.6 HDI 92 ch 3200KM /2011/OUTDOOR HDI 92CV : BRUYANT / CAISSE DE RÉSONANCE / CONSOMMATION
  • 1.6 HDI 75 ch 70 000 Km - 09/2008 : La garantie peugeot qui doit toujours être validée par un sinistre inconnu de peugeot belgique. Le garage n'a plus de marge de manoeuvre - il est contraint de se conformer à la décision d'un manager peugeot qui décide sans même voir le véhicule.
  • 1.6 HDI 92 ch 19000km avril 2011 Zenith 92 : Consommation à 130km/h (133 compteur) programmé sur autoroute - sensible au vent latéral
  • 1.6 HDI 92 ch 9000 kms - sept 2011 - outdoor : Usures des pneus arrières - boite à gant passager qui ne sert a rien vu son volume très réduit (tout juste la place pour une bouteille d 'eau de 50 cl) - les plastiques intérieurs moyens peut faire mieux (finition) - une réserve de 10 litres qui ne sert a rien - éclairage ampoules halogènes pour feux de route médiocre (on voit très mal la nuit) - consommation trop élevée
  • 1.6 16v 90 ch 23000 km 2009 : Usure des pneus AR et AV droit - très mauvaise tenue de route
  • 1.6 HDI 75 ch 27000 km / 2009 / Confort : Insonorisation
  • 1.6 HDI 92 ch Finition Outdoor - 2800 Km - Véhicule acheté neuf mi février 2012 : Bruits aérodynamique à partir de 90 km/h - Consommation excessive et totalement décalée par rapport à ce qu'annonce Peugeot.Problèmes rencontrés dès la livraison du véhicule (10 km)- Rayures sur tout le pavillon (Peugeot a passé la polisheuse sur le toit pour atténuer les rayures.- Taches sombres sous le vernie du capot moteur (Peugeot a repeint intégralement le capot)- Volant désaxé d'usine - Remis dans l'axe au garage- Trappe dans le sol cassée - Échangée par Peugeot- A 790 Km au compteur - vibrations à l’accélération entre 70 et 90km/h. Toute la voiture tremble. Après une semaine passée au garage et deux cardans changés, la vibration semble avoir disparue... A suivre dans le temps.Note 5/20
  • 1.6 HDI 110 ch 89000 kms - année 2008 finition Outdoor tepee : En pleine charge le moteur est à la peine (puissance moteur).
  • 1.6 HDI 92 ch zénith - mai 2009 - 65000 kms : La prise au vent surtout latérale qui peut surprendre en dépassement de poids lourds. Le niveau sonore trop élevée sur autoroute. La finition très "plastiques durs" - mais qui peut être une qualité avec les enfants en bas âge!
  • 1.6 HDI 92 ch Teepe 2008 : Usure des 4 pneus à 25000k
  • 1.6 HDI 92 ch 19000 - 2011 - - 2011 : Plastiques durs sur le tableau de bord. Roue de secours en option.
  • 1.6 HDI 92 ch 11000kms - année 2012-family : Tenue de route - puissance moteur insuffisante
  • 1.6 HDI 92 ch 120 000 Km / 08 / 2008 loisir : Comportement pataud - trop lourd ...
  • 1.6 16v 90 ch outdoor pack plus 1.6 HDI 90cv 2010 17 000 kms : Aucun pour moi - je suis tombé sur une bonne série d'après ce que je vois ! ! !
  • 1.6 HDI 92 ch 77000 : Poids - consommation - éclairage faible
  • 1.6 HDI 92 ch 2008 - 78000km - outdoor : BRUYANT (caisse) sur mauvaise route
  • 1.6 HDI 75 ch : Changement pneus tous les 20000kms .......
  • 1.6 HDI 92 ch 82000 - 2009 - Zenith : Encombrement extérieur par rapport au modèle précedent
  • 1.6 HDI 90CH - Loisirs 2008 : Aucune reprise - suspension bruyante et donnant un effet très désagréable de balancement avant/arrière ou gauche/droite en fonction des bosses.
  • 1 - 6 HDI 110 FAP Loisir : Neiman et démarreur qui grillent à 74000 Km ainsi que le régulateur de vitesse qui relève tjrs un problème sur l'ordinateur de bord.
  • 1.6 hdi 90ch 40 0000 2010 : Puissance et consommation
  • 1.6 HDI 115 ch 9900 KM 2014 OUTDOOR 2014 : FIABILITÉ PAS EN RAPPORT AVEC LE TARIF
  • 1.6 90 ch : Angle mort pare brise gauche
  • 1.6 HDI 92 ch 26594 12/2012 utilitaire 3Pl. full options : Pas de pare brise chauffant.
  • 1.6 HDI 92 ch 2009. tepee pack enfant 90cv .85000kms : Garniture au sol a l - ar trop salissant surtout au seuil des portes coulissantes.usure prematuree des pneus (54000maxi av plus pour l - ar).
  • 1.6 110 ch 2009 130000 kms : Fiabilité, qualité des plastiques
  • 1.6 90 ch achat janvier 2010 partner teepee zenith : Service après ventes
  • 1.6 HDI 92 ch outdoor 2009 110000km : Plastique moyen
  • 1.6 HDI 92 ch : Mauvaise tenue route(effet bâteau)...
  • 1.6 HDI 115 ch 2012 - 85000 km en 3 - 5 ans : Gazouillis au niveau de la fixation d'un siège de 2° rangée, bruit de carrosserie (portiéres - vitres arrière) - espace jambes 2° rangée et coffre derrière 3° rangée, boîte 5 vitesses seulement.
  • 1.6 HDI 75 ch 253000 2009 : Suspension - et service peugeot inexistant
  • 1.6 90 ch 80000 : Fiabilité pas terrible
  • 2015 - 1.6 hdi 120 Ch tepee avec 12000km : Tout le reste
  • 1.6 HDI 92 ch 95.000 km - Déc 2011 - : TRAIN ARRIERE




 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


5/20

Avis



J'ai possédé auparavant un Partner 2 Litres HDI (Immat. Déc 2002)qui n'avait pas ce comportement anormal et dangereux.

J'ai contacté PEUGEOT pour leur signaler le problème des sauts en virage, dès le début de mon achat (Neuf), mais ils ont niés avoir connaissance du problème, alors que j'ai vu une note interne qui disait que le problème était connu, mais sans solution.

C'est ma dernière voiture du groupe PSA !


/20

Avis 2015, 1.6 hdi 120 Ch tepee avec 12000km




8/20

Avis 1.6 HDI 75 ch 253000 2009



problème de suspension ,avant gauche bruit au niveau de la suspension klong klong, quand je freine ,ou que je roule sur route pas parfaitement bitumée . rentré au garage et tout est normal d?après eux , des vrais clowns .

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot Partner Tepee


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 HDI 92 ch 95.000 km - Déc 2011 - Toutrisques 50 % 500 euros/an
1.6 HDI 92 ch outdoor 2009 110000km Tout risque 50 % 300 euros/an
1.6 90 ch 100000km Tout risque 0 % 350 euros/an
1.6 HDI 92 ch 26594 12/2012 utilitaire 3Pl. full options Omnium complète 0 % 1560 euros/an
1.6 90 ch TOUT RISQUE .60 % 700 euros/an
1.6 HDI 110 ch 140000 Tourisque 600 euros/an (Assureur :gmf 600 euros/an
1.6 HDI 90CH - Loisirs 2008 Tous risques 50 % 450 euros/an

Moteurs de Partner Tepee à éviter

Versions Détails
1.6 16v 90 ch Ce moteur essence et a oublié d'urgence. Il est bien trop mou et trop gourmand. Seul son petit prix est un avantage.
1.6 HDI 75 Moteur diesel bien trop léger, il trouve mieux sa place dans une 207 que dans une lourde Peugeot Partner Tepee dont la base et une Citroën C4 Picasso.

Les moteurs conseillés

Versions Détails
1.6 HDI 110/115 ch Il est important de privilégier cette version de 110 chevaux qui ne seront pas de trop pour animer suffisamment bien cette Peugeot Partner Tepee. Il se révèle agréable est sobre.

Performances Peugeot Partner Tepee


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.6 hdi boîte 5 75 ch 158 Km/h 14.2 sec. 190 NM
1.6 boîte 5 90 ch 160 Km/h 15.3 sec. 130 NM
1.6 hdi boîte 5 92 ch 171 Km/h 14.3 sec. 230 NM
1.6 boîte 5 110 ch 170 Km/h 13.7 sec. 150 NM
1.6 outdoor boîte 5 110 ch 170 Km/h 13.5 sec. 150 NM
1.6 hdi boîte 5 110 ch 168 Km/h 12.3 sec. 270 NM
1.6 vti boîte 5 120 ch 179 Km/h 11.7 sec. 160 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Usure prématurée des pneus Quelques cas d'usure prématurée des pneus (parfois les 4).
Amortisseurs Des claquements au niveau des amortisseurs ont été constatés par les utilisateurs. Serait en cause le centrage des ressorts dans certains cas.

Contrôle technique Peugeot Partner Tepee

Pas de données




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