Essai Peugeot Partner Tepee (2008)

0 à 100 :	14.2 s
Vitesse :	158 km/h
Couple :	190 Nm
4 Cylindres C Neutre 0 €

Moteur insuffisant, il est à éviter sous le capot de ce Peugeot Partner Tepee. Ne vous laissez par tenter par le prix uniquement !
Avec 50 litres de gazole, l'autonomie est de 735 à 909 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.6 HDI 75 : vos témoignages :

• 6.6 litres/100km (1.6 HDI 75 ch 27000 km / 2009 / Confort)
• 6.5 litres/100km (1.6 HDI 75 ch 130000)
• 6 litres/100km (1.6 HDI 75 ch 70 000 Km - 09/2008)

Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 75 ch 27000 km / 2009 / Confort) des claquements au train arrière

Focus sur le moteur 1.6 HDI :

Actuellement le HDI le plus en vogue en raison des bonus écologiques liés à ses rejets raisonnables il permettra de bien mouvoir les citadines du groupe PSA voire même une C4 / 308 mais il sera déconseillé d'opter pour ce moteur dans un C4 Picasso par exemple. Il bénéficie du système e-HDI et développe de 90 à 112 ch. La version HDI 92 remplace le 90 et le 112 le 110 ch avec des différences à peine perceptibles comme un couple légèrement plus élevé et 2 ch en plus. Ses concurrents sont les 1.6 TDI 90 à 100 ch, 1.5 dCi 65 à 110 ch pour Renault, 1.6 JTD de 105 à 120 ch (Fiat / Alfa R.), 1.6 CRDI de 90 à 130 ch (Kia / Hyundai) et 1.7 CDTI de 100 à 130 ch (Opel).
A signaler que ce 1.6 HDI se retrouve dans la Mini et la Countryman. Il fera bientôt apparition dans la deuxième génération de BMW série 1.

Chiffres fiabilité Partner Tepee 1.6 HDI 75 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	14.3 s
Vitesse :	165 km/h
Couple :	230 Nm
4 Cylindres D + Malus 200 €

Moteur acceptable, il pourra malgré tout manquer de puissance lorsque la Peugeot sera chargée. Parfait pour les petits trajets, il aura beaucoup plus de mal à effectuer de longs trajets.
l'autonomie de la sera de 714 à 893 kilomètres pour 50 litres de gazole
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.6 HDI 92 : vos témoignages :

• 7 litres/100km en ville et + de 8 litres sur autoroutes à 130 km/h au régulateur. Bof Défauts : Bruits aérodynamique à partir de 90 km/h - Consommation excessive et totalement décalée par rapport à ce qu'annonce Peugeot. (1.6 HDI 92 ch Finition Outdoor - 2800 Km - Véhicule acheté neuf mi février 2012)
• 7.6 litres/100km sur ordinateur de bord (5.5 litres/100 kms données constructeur) mais à peine 500 kms d'autonomie avec un plein. (1.6 HDI 92 ch 9000 kms, sept 2011, outdoor)
• 7.7 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 3200KM /2011/OUTDOOR HDI 92CV)
• 6 litres/100km (1.6 HDI 92 ch - 140000 km en 3 ans)
• 6.1/100km (1.6 HDI 92 ch 2009)
• 6.5 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 25000 Km)
• - (1.6 HDI 92 ch Outdoor 2009 40.000km)
• 7 litres/100km (1.6 HDI 92 ch)
• 5.6 litres/100km réel (à la pompe) pas au calculateur qui affiche 5.3 litres/100 km)sur nationales et départementales. 6.5 litres/100 km sur long trajet à 80% d'autoroutes. et en limitant la vitesse à 124 km/h vrais (128 km/h compteur) (1.6 HDI 92 ch 9000 km - 2009 - HDI 90)
• 5.5 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 28000km année2010)
• 8 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 32000)
• 5.9 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 2010 / 23000km)
• 6.5 litres/100km (1.6 HDI 92 ch)
• 6 litres/100km (1.6 HDI 92 ch 45000kms / année 2008 / Loisirs)
• 7/8 litres/100km (Diesel 1.6 HDI 92cv fin 2009)
• 6.4 litres/100km (1,6L HDI 92ch FAP 2011)

Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 92 ch Finition Outdoor - 2800 Km - Véhicule acheté neuf mi février 2012) Qualités : Volume du coffre et habitabilité avec deux enfants en bas age. Défauts : consommation moyenne : 7 litres/100km en ville et + de 8 litres sur autoroutes à 130 km/h au régulateur. Bof Défauts : bruits aérodynamique à partir de 90 km/h - consommation excessive et totalement décalée par rapport à ce qu'annonce Peugeot. Problèmes rencontrés dès la livraison du véhicule (10 km) - Rayures sur tout le pavillon (Peugeot a passé la polisheuse sur le toit pour atténuer les rayures. - Taches sombres sous le vernie du capot moteur (Peugeot a repeint intégralement le capot) - Volant désaxé d'usine - Remis dans l'axe au garage - Trappe dans le sol cassée - Échangée par Peugeot - A 790 Km au compteur, vibrations à l’accélération entre 70 et 90km/h. Toute la voiture tremble. Après une semaine passée au garage et deux cardans changés, la vibration semble avoir disparue... A suivre dans le temps.

Chiffres fiabilité Partner Tepee 1.6 HDI 92 des 19 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	12.3 s
Vitesse :	168 km/h
Couple :	270 Nm
4 Cylindres C Neutre 0 €

Ce moteur diesel et à privilégier parmi tous, les 110 chevaux sont quasiment indispensables dans cette Peugeot vouée à transporter des personnes et des marchandises
l'autonomie de la sera de 676 à 847 kilomètres pour 50 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 HDI sur ce modèle : 2008.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.6 HDI 110 : vos témoignages :

• 7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 89000 kms, année 2008 finition Outdoor tepee)
• 7.2 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 66000)
• 5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch modele zenith 09/2009 fap )
• 15 litres/100km (1.6 HDI 110 ch année 2009 )
• - (1.6 HDI 110 ch 30kms)
• 6.5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch outdoor 2009 37000 km)
• 7.5 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 77000 KM/SEPT 2009/OUTDOOR)
• 5.7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 1000, 2011, Tendy Clim2011)
• 7 litres/100km (1.6 HDI 110 ch 25000, dec 2008, outdoor)
• 6.3 litres/100km (30% ville. 30% route. 40% autoroute). ( II 1.6 HDI 110 Zenith 2009)
• 7 litres/100km ( outdoor 110 CH 1.6 HDI fap de juin 2009)
• 6 litres/100km ( zénith 1.6 Hdi FAP 110 cv 2009)
• 7.4 litres/100km (1.6 hdi 110 cv 2009)
• 7.7 litres/100km sur autoroute mais plutôt 6.5 litres/100 en moyenne (en utilisation variée) (1.6 HDi - FAP - 110 cv - livré 15/12/2009 - Loisirs)
• 6.8 litres/100km (> 50% en ville) ( outdoor 1.6 HDI 110cv FAP)

Dernier problème signalé :
(1.6 HDI 110 ch 89000 kms, année 2008 finition Outdoor tepee) Embrayage à 89000, disques et plaquettes avant à changer à 80000, pneus d'origine à 40000!

Chiffres fiabilité Partner Tepee 1.6 HDI 110 des 16 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

Bien trop insuffisant pour ce Partner Tepee.
l'autonomie de la sera de 521 à 658 kilomètres pour 50 litres de sans plomb/super
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2008.

Consommation du 1.6 90 : vos témoignages :

• - (1.6 16v 90 ch 23000 km 2009 )
• 10.8 litres/100km !!! (1.6 16v 90 ch)
• 6.8 litres/100km (1,6 90 cv Zenith oct 2009. 22 000 kms)

Dernier problème signalé :
(1.6 16v 90 ch 23000 km 2009 ) changés amortisseur avant, et les pneus.

Chiffres fiabilité Partner Tepee 1.6 16v 90 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

Motorisation correcte qui a le défaut d'être un peu trop gourmande, c'est dommage.
l'autonomie de la sera de 500 à 625 kilomètres pour 50 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2008.

Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

• 8.5 a 9 litres/100km (1.6 110cv 2009)
• 8.4 litres/100km (1,6L 110cv essence)

Dernier problème signalé :
(1.6 110cv 2009) Qualités : spacieux, beaucoup d'options, finition Défauts : consomme trop d'essence a partir de 110 km/h, véhicule lourd (1500kg a vide pour 110cv) consommation moyenne : 8,5 a 9 litres/100km Problèmes rencontré : amortisseur du hayon (lunettes arrière) se dérègle et sort !!

Chiffres fiabilité Partner Tepee 1.6 16v 110 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

0 à 100 :	11.7 s
Vitesse :	179 km/h
Couple :	160 Nm
4 Cylindres E + Malus 750 €

Dernière motorisation essence sortie pour le Partner Teppe, il représente le meilleur rapport puissance / consommation et les 120 chevaux ne sont pas de trop pour exploiter pleinement les capacités de cette Peugeot.
Avec 50 litres, l'autonomie sera de 505 à 633 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 VTI sur ce modèle : 2010.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Focus sur le moteur 1.6 VTI :

Si les Français ne sont pas friands des moteurs essence, force est de constater que ce 1,6 VTi 120 chevaux arrive à tirer son épingle du jeu du côté des essences. En effet, ce dernier arrive à se vendre quelque peu même si on est très loin des volumes de ventes d'un 1.6 HDI (typique à la France, les autres pays sont plus ouverts à l'essence). Il faut savoir que ce moteur ne se vend pas uniquement dans les véhicules du groupe PSA à savoir Peugeot Citroën. En effet, ce dernier ayant été développé en partenariat avec BMW, les deux groupes se partagent donc ce moteur. Sauf que BMW utilise ce moteur sous le capot des Mini One/Cooper et Countryman. Il devrait aussi arriver sous le capot de la série 1 deuxième génération.
Son concurrent du côté du groupe Volkswagen est le 1.4 TSI 122 ch, soit un moteur aussi puissant mais dont la cylindrée est inférieure (rendement meilleur). Chez Renault on retrouve un 1,6 essence 16 soupapes qui atteint les 110 chevaux (ce dernier ne bénéficie pas d'appellation faisant sous  entendre le downsizing) mais c'est surtout du côté du 1.4 TCE de 130 chevaux il faut y voir un réel concurrent (comme le TSI, sa cylindrée est inférieure).

Chiffres fiabilité Partner Tepee 1.6 VTI 120 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".