Essai de la Peugeot 5008 1.6 THP 165, 1.6 HDI 112... 197 avis ont été indiqués par les internautes.

(5008)
Essais auto > Monospace > Essai Peugeot 5008      3.8/5 (Essayeur)      197 avis

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Test - Essai Peugeot 5008 (2009-2017)

Points positifs et négatifs 5008 extraits des 197 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 5008.

Agrément de conduite :
25 apprécient 5 n'apprécient pas
Confort général :
64 apprécient 25 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
33 apprécient 6 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
14 apprécient 20 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
25 apprécient
Espace à bord :
37 apprécient 5 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
2 apprécient 9 n'apprécient pas
Qualité boîte de vitesses :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
10 apprécient 8 n'apprécient pas
Les rangements :
3 apprécient 14 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
10 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
8 apprécient 2 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
5 apprécient 11 n'apprécient pas
Poids de caisse :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
1 apprécie 6 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
2 apprécient 4 n'apprécient pas
Performances de freinage :
5 apprécient 9 n'apprécient pas
Luminosité de l'habitacle :
2 apprécient
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : 1.6 HDI 110 ch 55000 kms - 03/2010 - Premium Pack (BMP6+JA 18'+Xenons+WIPCOM3D+HIFI JBL+?crans dans les appuie-t?tes), 2.0 HDI 150 ch 50000) 3 n'apprécient pas (Concerne : 5008 1.6 HDI 110 Business pack juillet 2010, 1.6 HDI 110 ch 28000 km - 12/2009 - premium avec nbreuses options, 1.6 HDI 112 ch 7 PLACES 03/2010, 95 000 KM)
Couple du moteur : 1 apprécie (les moteurs visés : 1.6 HDI 110 ch 55000 kms - 03/2010 - Premium Pack (BMP6+JA 18'+Xenons+WIPCOM3D+HIFI JBL+?crans dans les appuie-t?tes)) 4 n'apprécient pas (Concerne : 1.6 THP 156 ch 2010, 35000 km, 1.6hdi 112ch 5000kms (juillet 2011), 1.6 HDI 112 ch, 1.6 THP 156 ch 12/2010, 60'000 km, Sportpack)
Puissance des phares : 2 apprécient 2 n'apprécient pas

Essai 5008

Le Peugeot 5008 partage sa plate-forme avec le Peugeot 3008 et le Citroën C4 Picasso. Le tableau de bord est très ressemblant à celui du Peugeot 3008 mais la poignée centrale a été supprimée. Le volant est placé droit comme dans une Peugeot 308 et les portes arrières ne sont pas coulissantes. a posture de conduite, avec son volant très vertical, cherche à procurer un maximum de sensations et de confort au conducteur, tout en conservant une position haute pour dominer la route. La 5008 est équipée en option de l’affichage tête haute à l'instar du Peugeot 3008. On apprécie donc sa belle finition et sa modularité bien pensée.

La 5008 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses. La 5008 peut accueillir jusqu'à 7 personnes. Son poids avoisine les 1.5 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Gros point fort de ce 5008, le comportement routier rappelle que l'on conduit une Peugeot. Le plus intéressant est que cette efficacité routière n'a pas trop pénalisé le confort contrairement à d'autres monospaces. Le confort d'amortissement n'a en effet pas trop été sacrifié pour le plus grand plaisir des passagers. Le roulis s'avère quant à lui quasiment inexistant malgré l'absence de barre antiroulis que dispose pourtant le 3008. La direction dispose d'une consistance suffisante et la précision du train avant à la hauteur de la marque, c'est-à-dire très bonne. Au niveau du comportement routier, le 5008 ne craint pas vraiment la concurrence et fait même parti des références.

Vie à bord

Habitabilité / coffre Pour se faire une idée du gabarit, il faut voir le 5008 comme un genre de 3008 ++, à savoir un monospace compact armé pour subvenir aux familles un peu plus nombreuses. Sans devenir trop grand en terme d'encombrement, il permet malgré tout d'être bien plus polyvalent en permettant d'emmener plus de monde plus confortablement. En, effet, avec ses trois places arrière indépendantes, il fait mieux que le 3008 (et même l'ensemble des crossovers) qui ne propose qu'une simple banquette d'un bloc. L'habitabilité est donc aussi supérieure avec des cotes plus généreuses mais pas non plus gigantesques. Il y a juste ce qu'il faut pour embarquer très correctement trois personnes à l'arrière, la largeur de banquette est donc très favorable même si l'espace aux jambes aurait pu être un poil meilleur. Toutefois, avoir plus n'aurait été ici pas indispensable. Le volume de coffre s'établit à 580 litres (VDA, un peu plus si on compte les petites recoins, Autoplus a compté 620 litres exactement) lorsque la banquette arrière est reculée au maximum. Ce volume grimpe ensuite à 680 litres (679 exactement ...) en avançant la banquette, ce qui réduit alors l'espace aux jambes pour les passagers arrière qui devront alors ne pas être trop grands (l'espace est toutefois exploitable par des adultes contrairement à certaines autos, mais il faudra un peu serrer les jambes). Modularité Niveau modularité, on peut déjà reparler de la banquette coulissante qui permet de moduler l'espace aux jambe / le volume de coffre. Il faut aussi prendre en compte que les sièges coulissent de manière indépendante, ils sont individuels ce qui permet de multiplier encore plus les possibilités (on peut gagner du coffre tout en gardant une place arrière avec un bon espace aux jambes par exemple). En ce qui concernent le chargement d'objets longs, vous pourrez alors obtenir un plancher totalement plat en rabattant les sièges du deuxième rang dans le plancher. Le siège avant passager pourra aussi être replié pour pouvoir exploiter le maximum de la longueur. confort Sans être ultra moelleux, le comportement rigoureux à la Peugeot l'interdisant, il faut toutefois avouer qu'on ne peut pas parler de raideur désagréable. Le 5008 est donc plutôt du genre à avoir trouvé un bon compromis afin d'allier le meilleur des deux mondes : comportement et confort. Donc si vous les irrégularités à petite vitesse ne seront pas toujours bien effacées, vous aurez tout de même affaire à un véhicule assez reposant pour les longs trajets, notamment grâce à une insonorisation qui mérite aussi des éloges Présentation / finition L'intérieur du 5008, logiquement très proche du 3008, souffle le chaud et le froid. Car sil la présentation et les plastiques employés sont assez valorisants, certains plaquages (laquages noirs ou clairs avec paillettes intégrées) brillants et durs viennent franchement gâcher le paysage ... Le bloc d'instrumentation vient aussi trahir son âge avec des combinés vieillissants ... Mais pour ça Peugeot n'y peut pas grand chose ! QUand on regarde de plus près le tableau est moins idyllique

(Cette Peugeot 5008 a été restylée le 09-2013)

  

4.53 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.65 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.72 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

580 Dm3
Volume de coffre
60 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

7 assises
5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

09/2013
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.5 tonne(s)
 
7.3
7.8
7.3
7.8
8.1
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.3/20
Note internautes basée sur 174 avis
Note essayeur : 15.2/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • Coffre vraiment digne ! De quoi amener plein d'amis
  • Présentation et finition intérieure qui réveillent de l'engouement, ça change !
  • Très bon comportement routier, il est efficace sans avoir à devenir très inconfortable
  • Habitabilité au deuxième rang vraiment bonne. Et puis il peut accueillir jusqu'à 7 passagers
  • Insonorisation plaisante, toujours bien pour les longs trajets (histoire d'entendre un peu rire et chansons !)
  • Modularité des sièges dans la très bonne moyenne

Qualités 5008 signalées :

  • THP 1.6 L BVA 6 (juillet 2010) : Confort - agrément de conduite - souplesse moteur - insonorisation - ergonomie et intuitivité du WIP-NAV - modularité de l'espace - aisance dans les manoeuvres (rétroviseurs - radars AV et AR).
  • 1 - 6 hdi 110 ch : Insonorisation - conduite - consommation
  • 2L HDI 150CV (Janvier 2010) : Bonne routière - surtout en montagne
  • premium pack 1.6 l hdi 110cv. Septembre 2010 : Confort - tenue de route - silence - habitabilité, hyper pratique - affichage tête haute très pratique - GPS lisible - tableau de bord - finition générale - éclairage seuils de portes(4) - démarrage en côte, etc...etc...110cv suffisants sur autoroute à 130kmh
  • 1.6 HDI 110CV BVM6 PREMIUM 5PL : Tenue route - habitabilité, Pratique - Moteur très efficace - Consommation.
  • Prémium 1 - 6 hdi 112ch BMP6 : Présentation intérieure flatteuse (ça se gatte à l'usage) - modularité et confort
  • 2l HDI 150 premium pack oct 2010 : Tenue de route; conduite agréable
  • 2l hdi 150 2010 : Confort agréable à conduire
  • 1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 places - boite manuelle 6 : Dynamique sur les premiers rapports - agréable à conduire en ville - moteur suffisant sur autoroute et consommation raisonnable avec une finition correcte ; c'est un bon modèle. Comportement routier ultra sain - le train avant est particulièrement précis et le roulis maitrisé en courbe. Qualité de fabrication aux standards peugeot - très correcte pour le prix ;les sièges sont enveloppants et confortables. Les plastiques sont de bonne facture et les assemblages ne montrent pas de défaut.Excellente insonorisation - aucun bruit de mobilier - rangements suffisants et modularité exemplaire avec les sièges qui rentrent dans le plancher.
  • hdi 112 7 places boite manuelle : Tenue de route - consommation - habitabilité, Pratique Moteur très efficace - confort de conduite
  • Premium HDI 110 : Moteur amplement suffisant - équipement complet - confort bon
  • Platinium 2L 150 cv 2009 : Comportement routier
  • premium pack 1.6 l 110 hdi : Défauts chaleur intérieure en cas de rayons de soleil - reflets dans le pare-brise Consommation moyenne 7.6 litres/100kmProblèmes rencontrés ventilation bruyante - vibration durite moteur - porte mal ajustée, velum mal tenu.
  • premium 16hdi 112cv 7 places 6 vitesses bm : Tenue de route. Consommation (4 - 9l atteint sur route). moteur 112 cv bien suffisant(même en charge). douceur de conduite. Confort general.modularité.look réussi. Finition en hausse.
  • 1.6 THP 156 CV (Février 2010) : Confort - volume
  • 1.6 HDI 110 PREMIUM 2010 : Silence à bord - moteur très agréable - espace - coffre - modularité , équipement .
  • Premium 1.6 HDI 110 BMP6 + des options : Confort - grande facilité de prise en main (frein à main électrique automatique change la vie) - silence - tenue de route superbe (même avec pneus hiver) - agrément moteur et BMP6 - ligne
  • 2.0 HDI 150 ch 2010 : Excellente tenue de route - châssis très sain
  • 1.6 thp 156cv (septembre 2010) : Modularité, confort conduite - bonne insonorisation
  • 1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 pl - BM 6 - 09/ 2010 : Bonne routière - douce à conduire - interfaces homme / machine au top - GPS très ergonomique - affichage tête haute on ne peut plus sans passer - insonorisation correcte - toit panoramique agréable et très apprécié par la famille - etc ... bref bon modèle
  • 2.0 150ch 2010 : Confort - tenue de route
  • 1.6 HDI 110 Business pack juillet 2010 : Confort sur grand trajet avant et arrière - grand coffre.
  • 2.0 HDI 150cv 2010 : Pratique - fiable - facile à conduire
  • HDI 2.0 150 CV prémium pack : Conduite très agréable
  • 1.6 HDI 110 2010 : Véhicule confort - pratique - esthétique ...
  • 2.0 HDI 150 PREMIUM PACK : Très modulable - pratique - très bonne tenue de route - moteur performant - agréable
  • 1.6 110cv 2009 véhicule de démonstration : Avec pneu neige et système anti patinage ESP désactivé la voiture passe bien sans chaînes - conduite agréable - les 7 sièges très utiles car intégré dans le plancher - mais devraient être d'office comme le ZAFIRA car option très coûteuse (peugeot pourrait utiliser ainsi le slogan 'nous sommes écologique - utilisez une voiture au lieu de deux')
  • 2.0HDI bva 163 ch premium pack : Silence moteur
  • PREMIUM 1.6 hdi 110 - PACK URBAIN : Modularité , espace - silence à bord (insonorisation) - moteur suffisant - consommation - équipement .
  • premium pack : Spacieux. Le kit main libre marche bien (ce qui n'est pas le cas des scénic)
  • 1.6 Hdi 112cv année 2011 : Silencieuse - Moteur 112 cv volontaire.
  • 110 1.6 hdi bmp6 de mai 2010 avec 53000kms : Embrayage à changer à 53000kms!!! - sans cela et la mauvaise foi de psa - c'est un véhicule plaisant d'utilisation et hyper confortable.
  • 2.0 HDI 150 ch 7000 - 2011 - premium pack : Conduite agréable et dynanimque - confort
  • 2.0 HDI 150 ch 45000km mi-oct 2010 "Premium" : Confort sur autoroute .moteur silencieux par rapport à WV. pare brise et toit vitré tres agreable.excellent moteur pour un usage quotidien(6000km mois)revision tout les 30000km.
  • 1.6 HDI 110 ch 2010 - 70000 kms : Souplesse du moteur - faible consommation - douceur et précision des passages de vitesse - bon sièges - facilité de passage en 7 sièges
  • 1.6 HDI 110 ch hdi 112 bmp6 2011 : Insonorisation - modularité, qualité finition - souplesse hdi 112
  • 2.0 HDI 150 ch 23000 kms 2010 : Silencieuse et spacieuse
  • 1.6 HDI 110 ch 28000 km - 12/2009 - premium avec nbreuses options : Ligne à la fois classique et moderne - sécurité (5 étoiles NCAP) - confort (même avec jantes 17') - souplesse moteur (notamment entre 50 et 120 km/h) - habitabilité, volume coffre très généreux - consommation raisonnable au regard du poids - agrément de conduite (notamment sur autoroute avec l'affichage tête haute) - tenue de route imperturbable - excellent freinage - équipement complet - luminosité exceptionnelle (toit panoramique) - SAV de bonne qualité
  • 1.6 HDI 110 ch 60000kms : 3 ans tranquille et puis après ...
  • 1.6 HDI 110 ch 26000 km juillet 2010 BMP6 7 places : Conduite haute tres agréable pour les problemes de dos bon assistance avec boite auto regulateur et limiteur
  • 1.6 THP 156 ch 40000 Km - 2009 - Premium Pack - Jantes 18" : Comportement routier - habitabilité, modularité et bonne insonorisation - moteur souple et tonique - présentation intérieure moderne et bien finie
  • 2.0 HDI 163 ch : Bonne tenue de route boite auto (bien bva 163ch) - silence à bord (insonorisation) - bonne présentation - véhicule agréable a conduire
  • 2.0 HDI 150 ch 22000 kms - octobre 2010 - Premium Pack BVM6 : Correcte dans l'ensemble
  • 2.0 HDI 150 ch 4000km année2011 pack premium : Tres bon vehicule mais la voiture n a que 4000km!!!affichage tete haute tres plaisant et tres bonne reprise malgre le poids.
  • 1.6 HDI 110 ch Novembre 2011 - 2500 kms - finition allure - BMP6 : Très confortable - routière très agréable
  • 1.6 HDI 110 ch 40000 2009 PRENIUM : Défauts USURE PREMATUREE DES PNEUS LES QUATRES EN MEME TEMPConsommation moyenne 6 A 8 litres/100kmProblèmes rencontrés GROS PROBLEME ELECTRIQUE LE CONCESSIONNAIRE NE TROUVE PAS LA PANNENote 15/20Prix assurance 650 euros/an (Assureur NC) (type de contrat TOUT RISQUE) (Bonus/Malus 50 %)
  • 1.6 HDI 110 ch 40000 km - 2009 - Premium boîte auto : Qualités Conduite - habitabilité Défauts Finition - fiabilité, déjà 9 fois au garage en 18 mois (3 rappels - 3 révisions - 3 pannes)Consommation moyenne 5 - 8 litres/100kmProblèmes rencontrés Défaut de freinage - défaut fermeture centralisée, 3 rappels en 1 - 5 ansNote 10/20Prix assurance 800 euros/an (Assureur Vivium) (type de contrat tout risques) (Bonus/Malus %)
  • 1.6 HDI 110 ch 47000 : Confortable - spacieux - esthétique - bonne tenue de route
  • 1.6 HDI 110 ch 20000 : Silence - confort - tenue de route
  • 1.6 THP 156 ch 2010 - 35000 km : Assez silencieuse - confortable
  • 1.6 HDI 112cv Prémium Pack 7pl déc 2010 26000km : Espace à bord - mais rangements peu vaste. Bruits de roulement contenus. Bonne rouleuse.
  • 1.6 HDI 110 ch 50000 - 2010 - 7 pl : Confort - silence - consommation modeste - excellente radio - lecture des cd's MP3; son de grande qualité.
  • 1.6 HDI 110 ch 30000 : Excellent confort - tenue de route impeccable excellent travail des ingenieurs PeugeotFinition très bonne - consommation reduite et reprises très largement suffisantesHabitabilité exceptionnelle / modularité exemplaire
  • 1.6hdi 112ch 5000kms (juillet 2011) : Moteur extrêmement silencieux une fois en température - insonorisation - souplesse du moteur (sauf en 1ère) - finition -
  • 1.6 HDI 110 ch 38000 : Tenue de route - Modularité, Volume coffre - Consommation
  • 1.6 HDI 110 ch 30000km decembre 2009 premium pack : Bon confort - bonne finition
  • 1.6 HDI 110 ch 1000 kms - année 2012 - finition style : Insonorisation - confort
  • 1.6 HDI 110 ch 90000km - juillet 2010 - business pack : Confortable et logeable
  • 2.0 HDI 150 ch 35.000km - AM 2010 - premium : Confort - espace
  • 1.6 HDI 110 ch 116000 km année 2010 pack premium bmp6 : Tenue de route - freinage - espace - modularité et facilité de chargement - confort sur route et autoroute - moteur sobre - volontaire et suffisant - toit panoramique - affichage tête haute - bonne visibilité et manoeuvrabilité, qualité en hausse - bon maintien des sièges.
  • 2.0 HDI 150 ch Premium Pack 2.0HDi150 bvm6 04/2010 - 63'000 kms : Qualités dynamiques - inconnues chez la concurrence en Monospace Compact (seul le S-Max fait aussi bien). Modularité très simple. WipCom3D intuitif - simple d'utilisation mais (maque écran tactile)Souplesse et reprise du 2.0HDi - boîte bien étagée, confort ferme mais correct (JA 17") Versions 7 places pour dépanner. Grand monospace compact
  • 2.0 HDI 150 ch 40000 : Confort - finitions - volume coffre - équipements
  • 1.6 HDI 110 ch 17000km : Spacieux. boite de vitesse bmp6 pratique
  • 2.0 HDI 150 ch 28000 - 2010 - PREMIUM PACK : VOLUME ESPACE (habitabilité), DESIGN DU VEHICULE - PACK VIDEO - MODULARITE
  • 2.0 HDI 150 ch 40000 - 2010 - premium : Comportement routier
  • 1.6 HDI 110 ch 26000 Km 2010 Premium 7 places BMP6 : Spacieux - silencieux - confort très correct sauf à vide
  • 2.0 HDI 150 ch 40000 km année 2009 finition dynamique : Volume de rangement - style intérieur
  • 1.6 HDI 110 ch 35000 - 2009 : Bonne voiture
  • 1.6 THP 156 ch 32000 km - juillet 2010 - BVA6 premium pack 5 places : Silencieuse - spacieuse - manœuvrabilité (créneaux) - ergonomie - modulable aisément - tenue de route et freinage impeccables
  • 1.6 HDI 110 ch 10000 kms dec 2011 : Look sympathique
  • 2.0 HDI 150 ch 28000 : Très bonne routière - confortable - esthétique -
  • 1.6 HDI 110 ch 2012 ACTIVE 7 PLACES TOIT PANORAMIQUE : HABITABILITE - SILENCE DE FONCTIONNEMENT - FINITION CORRECTE
  • 1.6J 112Cv BM FAP : Bonne routière
  • 1.6 HDI 110 ch 55000 kms - 03/2010 - Premium Pack (BMP6+JA 18'+Xenons+WIPCOM3D+HIFI JBL+écrans dans les appuie-têtes) : Agrément de conduite - lignes intérieures/extérieures - équipements - sellerie confortable et qui maintient bien - espace et ambiance intérieurs - agrément d'utilisation et d'écoute de l'ensemble GPS WIPCOM3D + HIFI JBL - affichage tête haute très pratique - silence général de fonctionnement - moteur HDI 110 étonnement performant pour le poids du véhicule (couple - vivacité, élasticité), qualité globale des matériaux - excellente modularité, excellente visibilité nocturne avec les phares au Xenon - consommation (avec BMP6) très raisonnable.Défauts confort "ferme" des suspensions (les JA 18' y sont certainement pour quelque chose...) - des
  • 1.6 HDI 110 ch : Tenue de route
  • 1.6 THP 156 ch : Rien d'extraordinaire - même décevant
  • 2.0 HDI 150 ch ALLURE PACK XENON : SILENCE/HABITABILITÉ/
  • 1.6 HDI 110 ch 25000kms millésime sept2010 : Confortable - design bon agencementDéfauts mêmes
  • 2.0 HDI 150 ch 28000kms-2011- business pack : Prestations routières confortables - prestations du moteur repondant 150 cv - habitabilité (espace à bord) top un chien moyen et 2 enfants - finition soigné à mon gout - rapport qualité prix irreprochable - gps regulateur - rideau lateraux - sept places ( tres utiles pour les rendez vous de famille - modularité bien pliage des sieges et plancher plat - service après vente - rien à dire pour l'instant un defaut de capteur abs lors de la periode neigeuse pris en charge par la garantie
  • 1.6 VTI 120 ch Boîte pilotée 40000KM Anne 2010 7 places : Défauts Vibration direction - passage vitesse bruyant - usure des 4 pneus en même temps - garde au sol par choc avant trop basse? angle mort rétro importantConsommation moyenne 6 litres/100kmProblèmes rencontrés 2 rappels moteur lève vitre ar - volant qui pelle sous garantie - joint de porte conducteur craquèle sous garantieNote 15/20
  • 1.6 THP 156 ch 45000 : Confortable - agrable à conduireDéfauts finition des plastiques du tableau de bord - fiabilité de l'electronique des périphériques multimédia.Consommation moyenne 7.4/100kmProblèmes rencontrés infiltration d'eau dans la boite de vitesse - capteur de proximité décollé, autoradio ne fonctionnant pas correctement avec la prise USB - bruits parasite habitacle (chrome des indicateurs du tableau de bord) - ceinture - amortisseur droit. Haillon arrière qui s'ouvre tout seul en ouvrant la voiture.Moteur qui claque (chaine ou soupape ?)Moteur papillon qui se bloque par grand froid (problème commun à plusieurs modèles du groupe PSA) Ce qui rend le véhicule inutilisable.L'ensemble des
  • 1.6 HDI 110 ch 17500 Km - Premium Pack : Confort. Tenue de route. Position de conduite. Coffre. Consommation.
  • 1.6 HDI 110 ch 61000 : Confort de conduite et espace intérieur
  • 2.0 HDI 150 ch 19000 Kms - 05/2011 - Pack Premium-7 places : Voiture super silencieuse et très agréable à conduite sur autoroute avec le régulateurDéfauts Bruits dans le tableau de bord à basse vitesse sur chaussée dégradée (Glong - glong - glong) de même que dans le volant (en le tournant de gauche à droite ou inversement)à l'arrêt. Impression que la colonne n'est pas bien fixée. Il paraît que Peugeot est au courant de ces
  • 2.0 HDI 150 ch 50000kmm - 02/2010 - premium pack : Confort global - tenue de route
  • 1.6 HDI 110 ch 62000 : Habitabilité, consommation
  • 2.0 HDI 150 ch 68000 : Moteur - tenue de route - silence
  • 2.0 HDI 150 ch : Tenue de route - coté pratique de l’aménagement intérieur - confort au dela de 70 km/h - moteur agreable et pas trop gourmand.
  • 1.6 HDI 110 ch 47089 : Bonne routière et agréable J ai pris la rallonge de garantie jusqu’à 5 ans sur conseille de Peugeot surtout pour la boite pilotée.
  • 2.0 HDI 150 ch 091'000 : Qualités Dynamiques - moteur volontaire - boite de vitesse très bien étagée, meilleur monospace "à conduire" - confort à vitesse normale(Cf. défaut) - habitabilité, luminosité, praticité, qualité apparente de construction
  • 1.6 VTI 120 ch 36 000 : CONDUITE SOUPLE ET TRES CONFORTABLE
  • 1.6 HDI 110 ch : Confort/modularité
  • 1.6 HDI 112 ch 2010 / 146 000 KM / BMP6 : HABITACLE AGREABLE ET FONCTIONNEL
  • 1.6 HDI 112 ch : Bonne routiere agreable et bmp6 agreable en utilisation pepere
  • 2.0 HDI 150 ch 49000 : Bonne tenue de route - très bonne motorisation.
  • 2.0 HDI 150 ch Premium Pack 2010 BVM6 : Moteur dynamique - modularité
  • 1.6 HDI 112 ch : Confort - silence
  • 1.6 HDI 112 ch 50 000 km - 2012 - : Qualité de finition - confort - coffre - modularité
  • 2.0 HDI 150 ch premium pack 05/2011 60 000km : Confort - élasticité du moteur - modularité compartiment arrière - tenue de route - agrément de conduite
  • 1.6 HDI 115 ch 15000 - 2013 - allure - xénon - cuir : Moteur silencieux - facile d'utilisation
  • 1.6 HDI 110 ch 40 000 : Spacieux - aspect extérieur valorisant. Plutot sobre.
  • 1.6 HDI 110 ch 145000 - 2011 : Bonne tenue de route et qualités roulières.Bon confort et grand coffre . Ligne sympa ..
  • 1.6 HDI 115 ch : Confort routier
  • 2.0 HDI 150 ch 120000km 2010 Premium toutes options : Habitabilité
  • 2.0 HDI 150 ch 90000km - an.2011 - allure : Qualités confort routié Défauts finitionConsommation moyenne 7 litres/100kmProblèmes rencontrés colonne de direction a changer - régulateur et limitateur de vitesse HS Note 13/20
  • 2.0 HDI 150 ch 2010 ppack : Tenue de route
  • 1.6 HDI 112 ch juin 2011 65000km : Spacieux - silencieux et bonne tenue de route
  • 1.6 HDI 112 ch 36000km. Premium 2011 : 16 jusqu'à maintenant
  • 1.6 HDI 112 ch 95000 : Excellent véhicule - tenue de route digne d'un break - conso modérée - insonorisation à vitesse légale - confortable pour toute la famille
  • 2.0 HDI 150 ch 110 000 KM / 2010 / Premium pack 7 places / 2° Main : Confortable - tien bien la route - familiale facile a transformer.
  • 1.6 HDI 110 ch 60000 - 2010 : Confortable
  • 1.6 THP 156 ch 12/2010 - 60'000 km - Sportpack : Grande polyvalence - fiabilité acceptable à ce stade.
  • 2.0 HDI 150 ch 50000 : Très pratique (grand volume - modularité), touché de route puissance
  • 1.6 THP 156 ch BVM6 43000 km - année 2012 (mai) - finition allure : Bonne routière et silencieuse
  • 2.0 HDI 150 ch 25000 : Frein origine 136000 km pneu 500000 km
  • 1.6 THP 156 ch 55000 - 2012 - Toutes options : Confortable - bon éclairage feux xénon - bonne tenue de route - bien équipée.
  • 2.0 HDI 150 ch 12/2014 14 000km : Très bon véhicule
  • 1.6 HDI 112 ch 98000 km - 01/2012 pack premium : Tres bonne tenue de route rien d'autre !!
  • 2.0 HDI 150 ch : Confortable sur autoroute - tenue de route
  • 1.6 HDI 110 ch 160000 : Confort d'un 7 places
  • 1.6 HDI 110 ch 76000 km; mai 2011 - premium - 5 pl : Bonne habitabilité, coffre pratique et énorme
  • 2.0 HDI 150 ch 99000km prénium pack : Moteur agréable - bonne tenue de route - bonne habitabilité, modularité
  • 2.0 HDI 150 ch 2011-140 000km-premium pac : Tenue de route-confort sur route-habitacle vaste-coffre suffisant-moteur performant et peu gourmand-fiabilité (jusqu'à maintenant tout au moins-aucune panne ou défaut)-boîte de vitesse très bien étagée.
  • 1.6 HDI 115 ch 140000km 2013 FAP ACCESS : Moteur silencieux - Design meilleur que la 3008
  • 2.0 HDI 150 ch premium pack 155000 km juin 2011 : Bon vehicule fiable - confortable pour voyager et pas trop onereux pour entretien.
  • 2.0 HDI 163 ch : Finitions impeccables - confort - BVA performante.

Les moins - Défauts

  • Style un peu fade ... Et puis les entrées d'air intégrées au phares avant sont douteuses non ?
  • Freinage pas stupéfiant
  • Nombre de rangements pas exceptionnel non plus

Défauts 5008 signalées :

  • THP 1.6 L BVA 6 (juillet 2010) : Baguette protection de porte inefficace (le point de contact est plus haut) - pares chocs AV sans protection.
  • HDI 110 2009 : Vibrations du volant sur routes déformées
  • 2L HDI 150CV (Janvier 2010) : Mécanique moteur
  • premium pack 1.6 l hdi 110cv. Septembre 2010 : Moquette légère - Rétrovision - détails d'habillage extérieur(joints) - pas de rétros avec vision angle mort.
  • 1.6 hdi 110ch septembre 2010 : Manque de rangement contrairement au scenic
  • premuin 2l 150ch 2009 : Enjoliveur phares prise fixation plastique intérieur master vac rétroviseur cuir bruit moteur déformation planche de bord air bag trappe de coffre ouverture du coffre arrière défaut de direction détecteur de recule montage attache remorque
  • 1.6 HDI 110CV BVM6 PREMIUM 5PL : Taille de pneu en 16' non standard donc couteux (et dont l'efficacité est très moyenne sur neige).
  • Prémium 1 - 6 hdi 112ch BMP6 : Les bruits de mobilier (portes - tableau de bord) - l'excès de directivité du train avant et son manque de motricité (avec jantes 16 pouces)
  • 2l 160 bva diesel 2010 : Pare brise éblouissant en conduite de nuit danger
  • 2l HDI 150 premium pack oct 2010 : Un peu trop large sur petites routes; rayon de braquage trop important; sièges arrières peu confortables; pas assez de rangement à l'avant - mauvais service après vente à XXX (concessionnaire).
  • 2l hdi 150 2010 : Vibrations volant lors du freinage vitesse sup à 100km
  • 1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 places - boite manuelle 6 : Boite de vitesse un peu raide à froid les premiers milliers de kilomètres - bruit du moteur un peu rauque. Aucune protection du seuil de coffre qui est exposé aux coups et rayures. Si cette dernière existait en métal ce serait un avantage certain tant sur le plan pratique qu'esthétique.
  • hdi 112 7 places boite manuelle : Manque de rangements - éclairage limite - rayon de braquage important
  • Platinium 2L 150 cv 2009 : Un peu raide tout de même en suspension
  • premium pack 1.6 l 110 hdi : Corrigés par SAV.Note 16/20
  • premium 16hdi 112cv 7 places 6 vitesses bm : Boite a froid. Manque quelques rangements. Eclairage un peu juste. Antibrouillards inefficaces. Rangement/console non éclairé. Double éclairage tableau de bord(blanc) et console(ambré). boite a gant trop petite. Nettoyage intérieur pare brise pas très aisé. Visibilité du compteur volant position basse.pas de double feux de recul(visibilité arrière).pas de prise usb.seuil du coffre sensible au rayures. Tenue de route sur la neige(pneus d'origine)
  • 1.6 THP 156 CV (Février 2010) : Fiabilité
  • 1.6 HDI 110 PREMIUM 2010 : Boite de vitesse un peu dure.
  • Premium 1.6 HDI 110 BMP6 + des options : Reflets pare brise (il faut des lunettes / appliques polarisantes) - pneus origine Michelin ES inacceptables avec certaines neiges (impossible arrêter auto dans une descente alors que la veille toujours sur la neige la voiture était OK - on se cogne la tête en montant.
  • 2.0 HDI 150 ch 2010 : Rangements trop peu nombreux - montants de pare-brise et rétro gênent la visibilité, feu de recule éclaire mal - rayon de braquage insuffisant
  • 1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 pl - BM 6 - 09/ 2010 : Manque rétros avec vision angle mort - Manque protections efficaces sur pare-chocs AV et AR
  • 2.0 150ch 2010 : Premier vl de la marque déçu - avant avec Opel et Ford beaucoup moins de pb. Pense à changer pour une autre marque.
  • 1.6 HDI 110 Business pack juillet 2010 : Fiabilité mécanique boite - frein et trains roulants - jamais vu après 5 peugeot - rangements mal étudiés, inexistants ou inexploitables à l'avant - puissance des phares au rabais.
  • 2.0 HDI 150cv 2010 : Bruits dans tableau de bord
  • HDI 2.0 150 CV prémium pack : Suspension un peu raide sur mauvaises routes
  • 1.6 HDI 110 2010 : MOTEUR HDI 110 CV faible et bruyant
  • 2.0 HDI 150 PREMIUM PACK : Bruits parasites dans tableau de bord.
  • 1.6 HDI 110CV ANNEE 2010 : USURE PREMATURE DES PNEUS (20 000 km)
  • 1.6 110cv 2009 véhicule de démonstration : Reflets sur le pare brise avec le soleil besoin de lunettes polarisée, bruits d'air avec le toit vitrée peugeot a changé le toit mais un peu mieux - boîte à gant insignifiante et non réfrigérée - espace de rangement au milieu des sièges avant mal réfrigéré et petite - vibration au volant et disque changé à 10000km et ça recommence à 20000km - climatisation de l'habitacle pas très efficace - anti brouillard 0/10 - radar de recul ont été mis en rajout après achat car peu de visibilité derrière et donc une option à mettre en série
  • 2.0HDI bva 163 ch premium pack : Consommation excessive 10l de moyenne. Vibration volant non résolu a120 km
  • PREMIUM 1.6 hdi 110 - PACK URBAIN : Aucun pour le moment - hormis ma femme qui me le prend tous les jours.
  • 1.6 112 ch prenium avril 2011 : Tableau de bord réfléchissant dans le pare brise pas beaucoup de rangement
  • 1.6 112 ch prenium avril 2011 boite manuelle 6 rapports : Tableau de bord réfléchissant dans le pare brise pas beaucoup de rangement
  • premium pack : Beaucoup consommation excessive 6.50l/km alors qu'avec un scénic 5.60l/km en faisant les mêmes trajets. Capteur d'embrayage cassé au bout de 1 mois (6 000kms). Peugeot assistance en dessous de tout et je ne parle pas du garage Peugeot dans lequel mon véhicule a été remorqué. Pas de véhicule de prêt à disposition donc j'ai dû déboursé de ma pôche pour louer un véhicule (c'est le comble quand on a une voiture neuve!!)
  • 1.6 Hdi 112cv année 2011 : Tremblements direction au freinage (Direction filtrant peu les imperfections de la route) - bruits parasite tableau de bord
  • 110 1.6 hdi bmp6 de mai 2010 avec 53000kms : Le véhicule broute trés fort au démarrage - verdict l'embrayage à remplacer!!!
  • 2.0 HDI 150 ch 7000 - 2011 - premium pack : Amortisseur dur - gabarit
  • 2.0 HDI 150 ch 45000km mi-oct 2010 "Premium" : Détails de finition mesquins par rappport aux marques allemandes. trepidation sur route dégradée.manque de vrais rangements.
  • 1.6 HDI 110 ch 2010 - 70000 kms : Mauvaise visibilité AV et AR et lecture tableau de bord; suspension de 4x4. Ordinateur de bord aussi convivial que le réglage d'un magnétoscope.
  • 1.6 HDI 110 ch hdi 112 bmp6 2011 : Bruits parasite console centrale - reflets pare brise
  • 2.0 HDI 150 ch 23000 kms 2010 : Amortissements dure a basse vitesse (confort)
  • 2.0 HDI 150 ch 17000km 2010 primium : Suspension un peu dure
  • 1.6 HDI 110 ch 28000 km - 12/2009 - premium avec nbreuses options : Quelques petits bruits parasites(tableau de bord) - manque de punch et bruit moteur à pleine charge et haute vitesse (+ 130 km/h) - espaces de rangement trop peu nombreux (notamment à l'avant) - carrosserie extérieure exposée (peinture intégrale sans protection - radar de recul arrière impératif)
  • 1.6 HDI 110 ch : GPS (ne trouve pas sa route) - PNEU - CONSOMMATION
  • 1.6 HDI 110 ch 60000kms : ... 3100 euros de frais après 3ans d'utilisation (fiabilité)
  • 1.6 HDI 110 ch 26000 km juillet 2010 BMP6 7 places : Le tableau de bord fait reflet dans le pare brise
  • 1.6 THP 156 ch 40000 Km - 2009 - Premium Pack - Jantes 18" : Coffre en 7 places - suspensions un peu raide (confort) à basse vitesse avec les jantes 18" - systeme audio jbl très moyen.
  • 1.6 HDI 110 ch 58000 kms Déc 2010 : Moyen pour le prix - BMP6 catastrophique (bloquage rapport) - injecteurs - freinage - finition... SAV execrable
  • 2.0 HDI 163 ch : Dommage tous ces petits soucis cités monopolise du temps .
  • 2.0 HDI 150 ch 22000 kms - octobre 2010 - Premium Pack BVM6 : Passage vitesses fermes boîte accrocheuse - freinage beaucoup sur l'essieu avant - peu de frein moteur et decéleration avec le régulateur pratiquement innéficace (comparaison avec 807 130CH HDI 2.2).
  • 2.0 HDI 150 ch 4000km année2011 pack premium : Amortisseurs durs surtout sur mauvaise route.le gps n indique pas les radars!!!
  • 1.6 HDI 110 ch Novembre 2011 - 2500 kms - finition allure - BMP6 : GPS (WIP NAV) à ergonomie nulle - mémorisation position après 1000 opérations... - pas de clé mains libres - pas connection USB sur radio.
  • 1.6 HDI 110 ch 40000 2009 PRENIUM : USURE PREMATUREE DES PNEUS LES QUATRES EN MEME TEMP
  • 1.6 HDI 110 ch 40000 km - 2009 - Premium boîte auto : Qualités Conduite - habitabilité Défauts Finition - fiabilité, déjà 9 fois au garage en 18 mois (3 rappels - 3 révisions - 3 pannes)
  • 1.6 HDI 110 ch 47000 : Bruits de pare-brise - 3 rappels constructeur en 2 ans
  • 2.0 HDI 150 ch 100 km - 2011 - allure : Air froid aux pieds alors que 23 degré sélectionné
  • 1.6 THP 156 ch 2010 - 35000 km : Vibre un peu - Boîte de vitesse trop courte. Le moteur a assez de couple - on devrait pouvoir rouler à plus bas régime en 6ème. Ce n'est pas une sportive.
  • 2.0 HDI 150 ch 1500 : Angle mort sur le coté droit lors d'un croisement de route - Les vitres ne sont pas assez grandes et la qualité des plastiques est moyenne.
  • 1.6 HDI 110 ch mai 2011 7 places 8200kms : Boîte de vitesse accrocheuse (seconde)
  • 1.6 HDI 112cv Prémium Pack 7pl déc 2010 26000km : Finitions intérieures mal fixées à la livraison-repris lors révision.ajustement portes peu soigné, décollement repose pouce volant (changé sous garantie) - protection seuil de chargement coffre. Vibration volant au freinage au delà de 110Km/h depuis 15000km. Rapports 1ere/2de rugueux à froid. Moteur 112cv un peu juste - faut être lancé; reprises molles si véhicule chargé.
  • 1.6 HDI 110 ch 50000 - 2010 - 7 pl : Visibilité instruments et pare brise - antenne cassée au lavage rouleaux
  • 1.6 HDI 110 ch 30000 : Carrosserie exposée
  • 1.6hdi 112ch 5000kms (juillet 2011) : Il faut bien faire patiner la voiture pour faire un démarrage "rapide" car le moteur est creux en première
  • 1.6 HDI 110 ch 38000 : Bruit moteur sur autoroute - Finition
  • 1.6 HDI 110 ch 30000km decembre 2009 premium pack : Pare brise grosse chaleur a travers
  • 1.6 HDI 110 ch 1000 kms - année 2012 - finition style : Finition - carrosserie exposée
  • 1.6 HDI 110 ch 90000km - juillet 2010 - business pack : Usure des pneus 25000km maxi - 380€ le train en michelin Primacy
  • 2.0 HDI 150 ch 35.000km - AM 2010 - premium : Finition + fiabilité mécanique
  • 1.6 THP 156 ch 24000 : Problème de moteur / Bruits Parasites dans l'habitacle
  • 1.6 HDI 110 ch 116000 km année 2010 pack premium bmp6 : Ecran trop multifonction GPS - Bluetooth - radar arrière.Détails finition à améliorer montant des portières sans garniture intérieure - assemblage éléments de carrosserie perfectible - quelques câbles électriques apparents.
  • 2.0 HDI 150 ch Premium Pack 2.0HDi150 bvm6 04/2010 - 63'000 kms : SAV qui a fait des efforts mais qui reste moyen dans l'ensemble. Confort des petites irrégularités d echaussée. Coût des pneus.
  • 2.0 HDI 163 ch 2000 KM Modéle Alure : Vibration au volant
  • 2.0 HDI 150 ch 40000 : Vibrations volant après 40000 km d'utilisation
  • 1.6 HDI 110 ch 17000km : Finition. plastique fragile
  • 1.6 HDI 110 ch 35000 - 2010 - PREMIUM : POT BRUYANT SI POUSSE - CONSOM ELEVE 7 - 6L. DÉÇU DE NE DISPOSER DE LECTEUR DVD EN CONSOLE D'USINE
  • 2.0 HDI 150 ch 28000 - 2010 - PREMIUM PACK : AMORTISSEURS INEXISTANTS (confort) - TRES MAUVAISE QUALITE DE MATERIAUX DE FINITION INTERIEUR (les plastiques blanchissent (mauvais vieillissement des plastiques) - la console craque - le cuir du volant se désagrège - les moteurs électriques des vitres cognent et se coincent - les revêtements plastiques (coffre - portières..) se rayent de peur - la poignée de la boite à gants qui se casse ...)
  • 2.0 HDI 150 ch 40000 - 2010 - premium : Pare choc très facile à rayer au chargement
  • 1.6 HDI 110 ch 26000 Km 2010 Premium 7 places BMP6 : Bruit de suspension -
  • 1.6 HDI 110 ch 35000 - 2009 : Usures des pneumatiques précoces
  • 1.6 THP 156 ch 32000 km - juillet 2010 - BVA6 premium pack 5 places : Un peu ferme - fragilité peinture (rouge babylone) - carte du navigateur de 2007.Consommation moyenne 8.2 litres/100km en mixte (sur 32000 km) - 6.5 sur route - 8 sur autoroute.Problèmes rencontrés navigation bloquée après plusieurs saisies de destinations. L'arrêt, même bref - du système le relance.Note 19/20Prix assurance 650 euros/an (Assureur ALLIANZ) (type de contrat C3) (Bonus/Malus Bonus 50%)
  • 1.6 HDI 110 ch 10000 kms dec 2011 : écran s'ouvre et se ferme au démarrage. difficulté pour nettoyer le pare-brise intérieur
  • 2.0 HDI 150 ch 28000 : Pas assez de rangements - reflets dans le pare-brise - amortisseurs durs
  • 1.6 HDI 110 ch 2012 ACTIVE 7 PLACES TOIT PANORAMIQUE : Moquette très peu solide tremblements à 125km/h Pare brise NON athermique contrairement à ce que certains vendeurs essaient de faire croire. donc chaleur en été importante sur le tableau de bord. prévoir impérativement protection intérieur antisolaire.
  • 1.6 HDI 110 ch 55000 kms - 03/2010 - Premium Pack (BMP6+JA 18'+Xenons+WIPCOM3D+HIFI JBL+écrans dans les appuie-têtes) : De finition (craquements dans la planche de bord et dans l'ensemble du véhicule - particulièrement énervants compte-tenu du silence de roulage) - reflets du tableau de bord dans le pare-brise - boite auto BMP6 lente et pas au niveau de la concurrence (mais qui reste agréable tant qu'on ne sollicite pas trop le pied droit...) - réseau et accueil Peugeot toujours à des années lumières (en Ile de France principalement) de ce qu'on est en droit d'attendre d'un service client (certains concurrents ne font pas mieux mais la majorité sont mille fois plus à l'écoute et savent quelle valeur peut avoir la fidélité d'un client...)
  • 1.6 HDI 110 ch : Comportement désastreux de la boite "robotisée"
  • 1.6 THP 156 ch : Venant d'un 806 - la qualité globale des matériaux - la finition et l'ergonomie sont très médiocres.- confort (17 ") horrible sur routes à peine dégradées - même à petite vitesse (ville)- climatisation inefficace quand il faut chaud et "barre" de chaleur sur la tête (pare brise non athermique et trop sur les places avant)- les pare soleils trop petits et ne servent à rien avec soleil de face ou de 3/4- roue de secours galette (pourquoi ne pas mettre une roue qui permette de finir son voyage - même avec supplément comme chez Renault) et pourquoi cacher les accessoires nécessaires au changement de roue dans le coffre - avec nécessité de le vider et de déployer les sièges arrières
  • 2.0 HDI 150 ch ALLURE PACK XENON : CONFORT SUR ROUTE DÉGRADÉE
  • 1.6 HDI 110 ch 25000kms millésime sept2010 : Que le 3008 possédé avant
  • 1.6 VTI 120 ch Boîte pilotée 40000KM Anne 2010 7 places : Vibration direction - passage vitesse bruyant - usure des 4 pneus en même temps - garde au sol par choc avant trop basse? angle mort rétro important
  • 1.6 THP 156 ch 45000 : Sont apparu durant les deux ans de garantie - donc pris en charge par Peugeot. Réparé avec plus ou moins de succès.Note 14/20
  • 1.6 HDI 110 ch 17500 Km - Premium Pack : Reflet du tableau de bord dans le pare brise. Manque de rangements.
  • 1.6 HDI 110 ch 61000 : Vibrations volant et peinture fragile
  • 1.6 HDI 110 ch 45000 : Reflet dans le pare brise - Vibration au freinage - Sonde d'huile HS
  • 2.0 HDI 150 ch 19000 Kms - 05/2011 - Pack Premium-7 places : . Je vais bientôt aller voir un garage Peugeot.
  • 2.0 HDI 150 ch 40978 : Vieillissement des plastiques (vite abimés)
  • 2.0 HDI 150 ch 50000kmm - 02/2010 - premium pack : Braquage - pas de radar avant
  • 1.6 HDI 110 ch 62000 : Bruit de passage d'air
  • 2.0 HDI 150 ch 68000 : Lecteur DVD - recherche GPS pas top.
  • 2.0 HDI 150 ch : Dureté de l'amortissement en deça de 70 km/h - chassis un peu bas (il manque 3ou 4 cm)
  • 2.0 HDI 150 ch 36000 Kms / 2011 / prémium pack : Bruits parasites dans tableau de bord
  • 1.6 HDI 110 ch 101.000 km - AM juin 2011 : Bruits parasites des habillages int
  • 1.6 HDI 110 ch 47089 : Bruyante vitre ouverte a partir de 70 Km/h.Usure des 4 pneus en même temps je les ai changé a 47000 Km - ils sont d'origine (Michelin) 135 euro le pneu hors pose en MichelinJoints de portes quincaille.Boite pilotée un peux longe pour changer les rapports et un peux des accoues entre le première et le deuxième sinon c'est agréable.Position du régulateur il serait mieux sur le volantAutonomie un peux faible (740 Km) avant réserve.
  • 2.0 HDI 150 ch 091'000 : Usure des pneus (32'000 à l'avant et 42'000 à l'arrière) - confort à vitesse faible ( de 1 à 50). Nombreux Rappels (est-ce bien ou mauvais - c'est un autre débat)
  • 1.6 HDI 110 ch 45000kms de 2010 . motorisation 1 - 6L 110cv : Bruits parasites importants au niveau tableau de bord - une fixation boîte à gants cassé.
  • 1.6 VTI 120 ch 36 000 : PAS D'OPTION A L'ACHAT - trop chère - j'ai souhaité revenir en FRANCAIS après avoir eu de l'Allemand et du coup ça fait précaire.
  • 1.6 HDI 110 ch : Un peu ferme (suspension) surtout en ville
  • 1.6 HDI 110 ch 61000km 2010 : Vibration au freinage a partir de 100km/h- Suspension un peu raide- visibilité réduite en plein soleil a cause de la forme du pare-brise
  • 1.6 HDI 112 ch 2010 / 146 000 KM / BMP6 : Turbo. BRUITS SOUS TABLEAU DE BORD
  • 2.0 HDI 150 ch 49000 : Manque de visibilité, rayon de braquage très faible - Confort trop ferme.
  • 2.0 HDI 150 ch Premium Pack 2010 BVM6 : Vieillissement prématuré
  • 1.6 HDI 112 ch : Bruit moteur creux - SAV
  • 2.0 HDI 150 ch premium pack 05/2011 60 000km : Suspension un peu sautillante à basse vitesse
  • 1.6 HDI 115 ch 15000 - 2013 - allure - xénon - cuir : Qualité des poignée des sièges arrières à l'aspect fragile - boite bmp6 pas très agréable - coup de pied à prendre pour le passage de vitesse
  • 1.6 HDI 110 ch Déc 2009 - 100 000 km - : Bruit dans l'habitacle
  • 1.6 HDI 110 ch 40 000 : Ambiance intérieure bruyante. Gros problème de reflet génant dans le parebrise pas temps ensoleillé, soleil de face. Est-ce que ce sont des ingénieurs qui ont imaginé un tel système de roue de secours !? Je n'ai jamais vu un système aussi peu pratique !
  • 1.6 HDI 110 ch 145000 - 2011 : Peu de rangements pour un monospaces ..dommage
  • 1.6 HDI 115 ch : Visibilité latérale et angles morts.bravo au fada qui a pondu le logement de la roues de secours .et comment on sort les 2 cales !!!
  • 1.6 HDI 110 ch 106000 km. Am 2009 PRENIUM : Voir ci dessous
  • 2.0 HDI 150 ch 120000km 2010 Premium toutes options : Finitions pas toujours au rendez vous
  • 2.0 HDI 150 ch 90000km - an.2011 - allure : Qualités confort routié Défauts finition
  • 2.0 HDI 150 ch : Bruits de roulement sur chaussée déformée - Fiabilité de nombreux organes
  • 1.6 HDI 115 ch bisnesse pack : Frein a main électrique ne se condamne pas automatiquement lors se que le conducteur quitte son siège .Pourquoi ne pas utiliser le contacte de présence siège conducteur pour la condamnation de celui-cirangement multiple mais petite gps moyen connectivité digne des années 2000
  • 1.6 HDI 112 ch 40000 km - 2011 - premium : Feux stop continuellement allumés, même tout débranché. Immobilisation 8 jours pour trouver la panne
  • 1.6 HDI 112 ch 95000 : Reflet pare brise - boîte bmp bien pour celui qui n'a jais connu de vrai boîte auto - mais fonctionnement valable en utilisation calme
  • 1.6 HDI 112 ch Active - juillet 2011 : Taille des rangements
  • 1.6 HDI 112 ch allure- fap- 2012 - boite pilotée : Confort médiocre- bruits de roulement- fiabilité du volant moteur
  • 1.6 HDI 110 ch 60000 - 2010 : Révisions coûtent chères - les pneus également....
  • 1.6 THP 156 ch 12/2010 - 60'000 km - Sportpack : Couple du moteur 1.6 THP insuffisant sour charge
  • 1.6 HDI 112 ch 7 PLACES 03/2010 - 95 000 KM : Usure anormale des pneus - à changer tout les 25 000 km (même les michelin !!!). Le mien à 95 000 km et le volant moteur ainsi que 2 injecteurs ont lachés. Pas de geste commercial ni de prise en charge par Peugeot - alors que l'entretien est effectué dans le réseau ! FINI LES FRANCAISES ET VIVE LA QUALITE ALLEMANDE POUR MA PROCHAINE VOITURE !
  • 1.6 HDI 110 ch : Bruit habitacle
  • 2.0 HDI 150 ch 50000 : Gabarit en ville - rayon de braquage - suspensions sèche avec roue de 17" - dimensions spécifiques pneus 17"
  • 1.6 THP 156 ch BVM6 43000 km - année 2012 (mai) - finition allure : Léger bruit moteur à froid.
  • 2.0 HDI 150 ch 25000 : Tete haute en panne gps en panne
  • 1.6 THP 156 ch 55000 - 2012 - Toutes options : Porte du coffre trop lourde - usure des pneus - carrosserie plastique fragile.
  • 2.0 HDI 150 ch 12/2014 14 000km : Relif du tableau de bord au soleil la qualité des plastiques et moquettes
  • 1.6 HDI 112 ch 98000 km - 01/2012 pack premium : Usures pneus arrières - ( 30000 km max) - assez inconfortable a basse vitesse
  • 1.6 HDI 110 ch 100000 KM 2010/03 PREMIUM : USURE PNEU AR 30000 KM
  • 1.6 HDI 110 ch 160000 : Pas de reprise - vehicule lourd pour ce type de moteur
  • 1.6 HDI 110 ch 76000 km; mai 2011 - premium - 5 pl : Moteur + boite - suspension dure - bruit - défaut pare soleil
  • 2.0 HDI 150 ch 99000km prénium pack : Qualité des matériaux utilisés qui vieillissent mal
  • 2.0 HDI 150 ch 2011-140 000km-premium pac : Suspension un peu ferme à faible vitesse-phares peu puissants.
  • 1.6 HDI 115 ch 140000km 2013 FAP ACCESS : Fiabilité de l'embrayage
  • 2.0 HDI 150 ch premium pack 155000 km juin 2011 : Suspension seche à basse vitesse - phares peu puissants - essieu arriere usant rapidement les pneus ar.400
  • 2.0 HDI 163 ch : Prix d'achat

Photos - Images

Avouons le, la ligne générale du Peugeot 5008 reste très sobre. En effet, mises à part les entrées d'air chromées sous les phares Peugeot n'a guère fait d'excentricité contrairement au 3008 qui dispose d'une ligne beaucoup plus personnelle et originale. D'ailleurs, les ventes de ce dernier ont été exceptionnelles et au-dessus de toute prévision. On avouera préférer le style de l'habitacle plutôt que le style extérieur qui, nous le répétons, est un peu trop fade comparé par à un S-Max ou Un C4 Picasso. Vous pouvez vous aussi donner votre avis en complétant ce paragraphe.

 


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


18/20

Avis 2.0 HDI 150 ch premium pack 155000 km juin 2011




18/20

Avis 2.0 HDI 150 ch 2011-140 000km-premium pac




10/20

Avis



C'est un véhicule agréable à conduire, il tient bien la route, le moteur se montre suffisamment performant, l'insonorisation est bonne , tout comme le confort malgré un amortissement ferme.
La finition est de prime abord de bonne facture, par contre à l'usage...
Dès la garantie terminée, j'ai l'impression que mon véhicule tombe en morceaux. Les matériaux se dégradent rapidement, les poignées de portes vous restent dans les mains, le plafonnier vous tombe sur la tête, le mécanisme d'ouverture de l'écran GPS ne s'ouvre plus que partiellement ou plus du tout ou alors refuse de se refermer les pannes électriques se succèdent,(2 démarreurs en 20000km) etc...
Je trouve que pour un véhicule acheté neuf à 30000 Euros en décembre 2010, la récurrence et la nature des pannes rencontrées sont pas admissibles. Je" ne rachèterais pas Peugeot.

Budget entretien

Budget Assurance Peugeot 5008


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne supérieure

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 HDI 110 ch 100000 KM 2010/03 PREMIUM NC 50% 420 euros/an
1.6 THP 156 ch BVM6 43000 km, année 2012 (mai), finition allure TOUS RISQUES 50% 485 euros/an
2.0 HDI 150 ch 50000 Tout risque 75 % 750 euros/an
1.6 HDI 112 ch Active, juillet 2011 Tous risques 64% 600 euros/an
1.6 HDI 115 ch bisnesse pack Tr 55 % 400 euros/an
2.0 HDI 150 ch 78000km 2011 premium pack T.R. -50 % 400 euros/an
1.6 HDI 110 ch Déc 2009, 100 000 km, TR 50 % 700 euros/an

5008 à éviter

Versions Détails
1.6 VTI 120 ch Ce moteur n'est pas réellement catastrophique mais il n'est pas adapté au 5008. Son couple est trop insuffisant et face au 1.6 THP il n'a que très peu d'intérêt. Il va bien mieux à une 207 ou une 308 à la rigueur. Surtout que dans le 5008 il peut mener à des consommations pas très joyeuses.
1.6 HDI 110/112/115 ch Comme le 1.6 VTI ce moteur n'est pas adapté au 5008 voué à transporter du monde. Si ce dernier peut presque être suffisant à vide il n'en sera pas de même avec bagages et enfants. Le 2.0 HDI sera vraiment mieux et permettra au 5008 d'être bien plus polyvalent ! En revanche, pour les trajets quotidiens il se défend très bien.

Meilleures versions

Versions Détails
1.6 THP 156 ch Parmi les motorisations essences proposées c'est vers ce moteur THP de 156 chevaux qu'il faudra vous tourner. En effet, son rapport entre puissance et consommation va à son avantage et surtout, le 1.6 VTI 120 est trop juste pour animer correctement ce lourd Peugeot 5008.
2.0 HDI 150 ch Ce moteur va comme un gant au Peugeot 5008. Il est à la foix très volontaire avec un couple très généreux de 360 Nm mais aussi très économe en carburant. C'est simplement le meilleur choix proposé par Peugeot car le 1.6 HDI n'est semble-t-il ici que pour réduire le prix.

Performances Peugeot 5008


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.6 hdi boîte 6 110 ch 184 Km/h 12.2 sec. 240 NM
1.6 HDI boîte 6 120 ch 185 Km/h 12 sec. 300 NM
1.6 vti boîte 5 120 ch 183 Km/h 12.4 sec. 160 NM
1.2 Puretech boîte 6 130 ch 199 Km/h 10.8 sec. 230 NM
2.0 hdi boîte 6 150 ch 197 Km/h 9.9 sec. 340 NM
1.6 thp boîte 6 156 ch 199 Km/h 9.3 sec. 240 NM
2.0 hdi boîte 6 (Auto) 163 ch 194 Km/h 10.5 sec. 340 NM
1.6 THP boîte 6 (Auto) 165 ch 195 Km/h 9.6 sec. 240 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité


Problème Détails
Vibrations volant Des vibrations peuvent apparaitre avec le temps dans le volant. La colonne de direction peut être mise en cause.
Soucis de finition Des usagers se plaignent de constater certains éléments montés à la "va vite". La qualité perçue n'en est que pénalisée.
1.6 THP 156 ch Il faut toujours rester vigilant avec ce 1.6 THP 156 chevaux, quelque soit la voiture qu'il équipe car il est connu pour avoir eu des soucis au niveau de la chaine de distribution. Vous avez été d'ailleurs quelques uns à témoigner sur le site ...
1.6 HDI 110/112 ch En ville, l'embrayage ne tiendra pas vraiment le poids des années même si on ne peut pas parler réellement d'épidémie. En revanche, concernant le turbo il y a de quoi être un peu plus sceptique avec des casses bien avant les 70 000 km !
Bruits parasites Comme dans beaucoup d'autos, les bruits parasites ont tendance à s'inviter dans l'habitacle du 5008. Vous avez été nombreux à le signaler.

Contrôle technique Peugeot 5008

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Avis Peugeot 5008

(TOP 15 avis (sur 197 au total à consulter ici) pour cette 5008)

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