Prix assurance : 535 euros (Bonus/Malus : 50 %) mma
je possède un 807 nordwest de 2006 que j'ai acheté a 113000kms il y a 2 ans il a 145000kms l'ancien propriétaire n'a pas u de problème majeur et pour l?instant moi non plus avant cette voiture j'ai possède une talbo solara gls de 1981 a 1998 230000kms aucun problème et puis après une volvo 460 glt modèle 1994 pas de problème que j'ai revendu a 350000kms en 2010 et maintenant le 807
Problèmes et pannes : soufflet de cardan, roue qui menaçait de tomber, siège qui casse un par un,porte arrière gauche qui ne s'ouvre plus,fuite de gazoile, FAP,frein a main qui reste bloqué,essuie glace arrière décoratif, clim qui a chauffer et faillit prendre feu et pour finir la courroie de distribution a cassé donc moteur HS 6000 euros alors qu il n'a que 140 000 km et la courroie était a changer a 160 000 VIVE LES 807 !
2,2 HDI SV de mars 2004 Plastique bas de gamme, usure des pneus rapide, rail des sieges usée.
Defaut air bag = remplacement complet du faisceau pris en charge par Peugeot (hors garantie)
Poulie damper à 100 000 km
Courroie distrib cassé à 140 000 et 8 ans
Garagiste compétent et compréhensif mais SAV Peugeot usine sourd et de mauvaise foi. Reste le juridique pour faire avancer.
J'ai aimé : Bon comportement routier : véhicule sain avec l'ESP ; le moteur de 130 cv est le minimum technique ; habitabilité très appréciée : une référence en la matière avec de la place pour tous les passagers et un super coffre très pratique pour les vacances ; design sympa avec les barres de toit (attention aux parking sous terrain). Véhicule bien insonorisé ; Bonne modularité abstraction faite de la lourdeur des sièges quand on veut les retirer. Tout options (3 toits ouvrants ; sièges chauffant ; navtech ; chargeur cd ; esp ; régul de vitesse ...) ;
Je n'ai pas aimé : finition pas en phase avec la catégorie haut de gamme du véhicule (finition alcantara fragile : trou dans le siège conducteur) ; Véhicule trop cher par rapport à son niveau de qualité (bien pour un achat d'occasion)
Consommation moyenne : 7,4 litres/100km
Problèmes et pannes : Casse de la courroie de distribution à 140000 km alors que la périodicité de remplacement a été respectée (10ans ou 160000 km) : cout 7000 euros pour remettre en état le moteur (prise en charge à voir avec Peugeot). Toits ouvrants mal concus car ne prévoyaient pas d'évacuation de l'eau qui coulait dans le véhicule ; usure du siege conducteur en alcantara(trou) ; triangulation fragile.
Ma note : 14/20
Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : Banque Populaire) (type de contrat : Tous Risques ) (Bonus/Malus : 50%)
J'ai aimé : spacieux, Imperturbable sur route (comportement routier), confort, Fiabilité, Très faible coût de maintenance après avoir tester les Allemandes
Je n'ai pas aimé : une finition d'assemblage moyenne, moteur solide mais peu performant
J'ai aimé : confort, espace, reglage siege individuel,
tenue de route, moteur fiable ,
Je n'ai pas aimé : encombrant en ville, consommation elevée
Consommation moyenne : 8,5 litres/100km
Problèmes et pannes : odeur de gaz brulé à l'arret avec ventilation (sans la clim),
changement triangle AV droit (jeu elevée), fuite huile importante joint spi (boite/moteur) , necessite changement embrayage (350 euros)+volant moteur (400 euros) + 8,5 heures = 1500 euros
Ma note : 14/20
Problèmes et pannes : usure des pneumatiques, poulie damper,1 support moteur hs,voyant airbag allumé...Donc chgt boitier bsi,soudure des fils sous le siège conducteur plus le calculateur changé , bug électronique récurent voyant "système anomalie anti-pollution"qui s'allume fréquemment, ce qui bloque la puissance du moteur(mode dégradé)J'ai changé le faisceau de la goulotte,entretien fap complet,et ça bug toujours...turbo changé a 180000km,joint de culasse hs a 200000km donc réparation et... et... et ...injecteurs colmaté donc changement du moteur(occasion)usure prématuré des pneumatiques.Au prix de vente de ce type de véhicule,je pensais que la fiabilité était vendue avec!! GRRR
J'ai aimé : confortable ,puissant ,économique en consommation vue sa taille ,Bi turbo appréciable
Je n'ai pas aimé : Portes électriques, finitions, sièges arrières trop lourds lors du démontage, qu'il est préférable d'éviter de renouveler souvent : casse d'éléments
Consommation moyenne : 8.5 litres/100km
Problèmes et pannes : Rails et capteurs de portes électriques HS ,courroie d'accessoire cassée à 50000km ce qui a causé l'arrache du capteur vilebrequin , ouf pas de la courroie de distribution.
Ma note : 15/20
Bien que très agréable à conduire et bon équipement ,le 807 n'est pas à la hauteur de son prix ~ 42000 EUROS ,trop d'approximations au niveau de la finition intérieur (plastiques se relèvent,sellerie médiocre :usure prématurée ,etc..).
Porte électrique ,ATTENTION DANGEREUX avec les enfants à l'ouverture et à la fermeture ,même pour un adulte la sécurité n'est pas assurée,pour un enfant qui laisserait son brs lors de la fermeture risque de bras cassé.
Surtout ne pas oublier de changer le filtre à gazole toutes les vidanges 30000km et non pas tous les 60000km suivant préconisations constructeur ,sinon message d'erreur type :filtre à particule défaillant ,ou,danger défaillance moteur.
Voilà ,c'est à peu près tout juste un point :quand est-ce que les constructeurs essaieront correctement un véhicule dans les conditions d'usage journalière d'un automobiliste lambda ,avant de lancer un véhicule sur le marché. C'est bien beau de faire des tours de circuit sans voir les petites usures ou malfaçons d'utilisations.
Points positifs et négatifs 807 extraits des 44 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 807.
Comport. / Tenue de route : 9 apprécient
Agrément de conduite : 3 n'apprécient pas
Confort général : 23 apprécient 1 n'apprécie pas
Insonorisation de l'habitacle : 4 apprécient
Finition et qualité perçue : 3 apprécient 12 n'apprécient pas
Espace à bord : 11 apprécient 1 n'apprécie pas
Style / look de l'auto : 3 apprécient
Fiabilité générale de l'auto : 2 apprécient 4 n'apprécient pas
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