J'ai aimé : Qualités dynamiques, inconnues chez la concurrence en Monospace Compact (seul le S-Max fait aussi bien). Modularité très simple. WipCom3D intuitif, simple d'utilisation mais (maque écran tactile)Souplesse et reprise du 2.0HDI, boîte bien étagée, confort ferme mais correct (JA 17") Versions 7 places pour dépanner. Grand monospace compact
Je n'ai pas aimé : SAV qui a fait des efforts mais qui reste moyen dans l'ensemble. confort des petites irrégularités d echaussée. Coût des pneus.
Consommation moyenne : 6.8litres/100km
Problèmes et pannes : Divers rappels constructeurs (Durit Gasoil, Protection Moteurs lève vitres électriques arrières, Disques voilés à 10'000 kms)
Ma note : 18/20 (Pour un monospace)
Prix assurance : 1000 euros/an (Assureur : NC) (type de contrat : tous déplacements professionnels) (Bonus/Malus : 38%)
En 63'000 kms, pas de panne immobilisante (encore heureux) juste 4 rappels constructeurs (c'est bien, mais ça fait beaucoup), 2 entretiens réalisés 309? le 1er et 509 le second avec échange du liquide de frein ce qui ne sert à rien à 22 mois.
Les 7 places dépannent bien mais sont néanmoins dangereuses en cas de choc arrière du fait de la proximité du dossier des sièges avec l'extérieur, j'ose à peine imaginer un camion qui noue rentrerait dans la voiture par derrière. Nota c'est pas spécifique au 5008, mais général au monospace compact 7 places, donc en fait j'utilise les places 6 et 7 vraiment en dépannage sur trajets courts.
Pneus Michelin ont fait 32'000 sur le train avant, pas encore changés sur le train arrière, +/-40'000, le reste a été fait sur des pneus hiver, d emarque Michelin également, RAS. Plaquettes de freins d'origine.
Véhicule très bien équipé, très pratique, le meilleur monospace à mes yeux, et je n'apprécie pas vraiment ce genre de véhicule, d'ailleurs, c'est celui de mon épouse.
La consommationmoyenne de 6.8 peut paraître élevée, mais vu les parcours de mon épouse, je pense que des trajets Domcile travail ou vacances peuvent facilement descendre la consommation à 6.4 voir moins.
Bref, Monospace à recommander et il existe encore des points d'amélioration au niveau du SAV (y'a du mieux quand même)
Je n'ai pas aimé : Problème de moteur / Bruits Parasites dans l'habitacle
Consommation moyenne : 9 / 100km
Problèmes et pannes : 1. Problème de perte de puissance / Chaine de distribution
2. Bruits dans l'habitacle.
3. Plusieurs petites pannes : Capteur de pression des pneus & bruit de ventilateur de climatisation, bruit en marche arrière, bruit des vitres électriques etc. ...
Ma note : 14/20
Vue le prix de la voiture au-dessus de 30 000 euros, je trouve que la qualité n'est pas au rendez-vous.
Le constructeur n'est pas assez sérieux. Il manque de transparence au niveau des rappels et les prises en charge des pannes (connu sur la série 5008).
J'ai aimé : tenue de route, freinage, espace, modularité et facilité de chargement, confort sur route et autoroute, moteursobre, volontaire et suffisant, toit panoramique, affichage tête haute, bonne visibilité et manoeuvrabilité, qualité en hausse, bon maintien des sièges.
Je n'ai pas aimé : Ecran trop multifonction : GPS, Bluetooth, radar arrière.
Détails finition à améliorer : montant des portières sans garniture intérieure, assemblage éléments de carrosserie perfectible, quelques câbles électriques apparents.
Consommation moyenne : 6,2 litres/100km
Problèmes et pannes : à coups de la bmp6 au démarrage et pendant les manoeuvres de stationnement, pas de prise en charge Peugeot.
Vibrations importantes de 110 à 130 km/h, surtout avec pneus hiver.
Un léger bruitmoteur déconcertant.
Ma note : 17/20
Dans l'ensemble un excellent choix en monospace compact 7 places. Nous avons parcouru plusieurs fois de grandes distances à 6 (4 adultes et 2 enfants de 8 et 10 ans) sans problème ; en soulevant les caches des 2 sièges supplémentaires, on dispose d'un volume de chargement suffisant pour un long week end à 6.
Enthousiaste au début, un peu déconcerté par rapport aux vibrations apparues et mises en évidence au montage des pneus hiver vers 90000km, et à l'apparition d'un broutement de la boîte pendant certaines manoeuvres de stationnement apparu vers 80000 km.
A quand un modèle hybride, à condition de ne pas perdre trop de place avec les batteries ?
Problèmes et pannes : sifflement boîte vitesse, finitiontableau de bord, craquement radios, grippage poignée de portes, claquement direction + rappels (trop nombreux) constructeur
Ma note : 10/20
Sifflement aigu de la boîte de vitesse (BVM6) depuis la livraison du véhicule (08/2010).
Insupportable à partir de 110 km/h.
Pb connu chez Peugeot lié à l'usinage des pignons de boîte mais "bruit de sirènage" considéré comme 'normal' par les ingénieurs (ils ne doivent pas rouler avec les véhicules qu'ils concoivent !!!!!).
En procédure depuis 1 an mais pas de solution fiable et sans garantie en cas de changement standard de la boîte.
Modèle 508 affecté également (source adjoint direction de succursale grande ville de province).
Indigne du prix d'un tel véhicule pour une conception aussi récente.
Déception forte après une 406 diesel sans aucun problème pendant 10 ans !
Le neuf est bradé ce qui rend la revente occasion désastreuse en termes économiques pour un investissement prévu durer 10 ans !!!
Admin : merci à vous d'avoir apporté ces précieuses informations.
Avis peugeot 5008 1.6 hdi 110 ch 90000km - juillet 2010 business pack
13/20
Publié le : 2012-04-17 23:57:48
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
J'ai aimé : confortable et logeable
Je n'ai pas aimé : usure des pneus 25000km maxi,380 le train en michelin Primacy
Consommation moyenne : 6.2 litres/100km
Problèmes et pannes : reglage boite la boite accrochée au passage des vitesses, disques voilés changés,commande ventilo moteur changé,ouverture du GPS capricieux, vibration volant ces problèmes sont connus de peugeot et sont pris en charge "quand ils trouvent la panne,ce qui n'est pas évident du premier coup" sous garantis comme la colonne de direction défectueuse que je n'ai pas encore eu mais je ne desespere pas vu les vibrations!.
Ma note : 13/20
Prix assurance : euros/an (Assureur : ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : %)
Dommage ! cette 5008 aurait pu être un tres bonne voiture si elle avait été vendue fiabilisée, le manque de serieux de Peugeot est inqualifiable. Gros rouleur j'ai eu 30 voitures depuis 1975 dont comme Peugeot 403/204/405/2x406/308SW cette 5008 est la pire. Le moteurHDI110 16 soupapes avec boite 6 vitesses semblait bon ce qui doit expliquer qu'ils viennent de le remplacer debut 2012 par un 8 soupapes boite 5 plus économique pour PSA (moins de pièces)plus bruyant et plus mou pour le client pour le reste autour ce n'est que de la quincaillerie vendu a prix d'or.Pourquoi s'étonner que les ventes de PSA sont à près de -30% depuis debut 2012 obligé de brader maintenant la 5008 avec une serie suréquiper du nom de style remisée d'office à -15% sur le prix tarif c'est Sympa pour revendre sa voiture en occasion achetée plein pot il y a 2 ans parce que c'était un nouveau modèle!! Vous l'aurez compris, je suis agacé mais lucide aussi si vous achetez un nouveau modèle Peugeot acheté un nouveau domicile en face de la concession, déjà vous éviterez les aller retour "au prix du carburant" mieux vaut être prevoyant
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par Pas content (2012-04-19 21:20:34) : En lisant les autres essais je m'aperçois que j'ai oublié le cuir du volant qui s'est mis peler l'été dernier eh!oui du jamais vu mieux vaut se garer à l'ombre, et les biellettes de barres anti-roulis changées (impression d'avoir un pneu crevé ou grand vent c'est pas dangereux mais très désagréable), pour ce qui est du GPS j'espère que celui qui a concu NAVTECH a été viré ou enfermé dans un asile tellement c'est compliqué surtout qu'en on a gouté au TOMTOM avant,allez à la prochaine je vous tiens informé de la suite !!
Admin : merci à vous pour ce complément d'information. A très bientôt !
Problèmes et pannes : probleme fermeture porte conducteur, probleme fermeture vitres avant, probleme claquement glissiere siege conducteur, jauge essence ne fonctionnant plus.
Extrement decu, lors des premiers kilometres, la porte conducteur devait etre vraiment claquee pour etre fermee, depuis le debut claquement au niveau de la glissière de siège conducteur lors de virages a droite, toujours non solutionné à ce jour, les vitres avant claquaient a chaque remontée, tout ceci pris sous garantie mais agaçant, car devant perdre une journée au garage.Aujourdhui, a 15000 km, jauge a essence ne marchant plus, encore une immobilisation.
Peinture de toit déjà abimée au bout de 6 mois pour avoir laissé quelques fientes d'oiseaux 1 journée.
Bref cela devient de plus en plus contraignant.
Points positifs et négatifs 5008 extraits des 86 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la 5008.
Comport. / Tenue de route : 18 apprécient 1 n'apprécie pas
Confort général : 31 apprécient 8 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle : 21 apprécient 1 n'apprécie pas
Finition et qualité perçue : 9 apprécient 10 n'apprécient pas
Espace à bord : 11 apprécient 4 n'apprécient pas
Qualité boîte de vitesses : 2 n'apprécient pas
Place dans le coffre : 4 apprécient 5 n'apprécient pas
Les rangements : 2 apprécient 9 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto : 2 apprécient 1 n'apprécie pas
Poids de caisse : 2 apprécient
SAV de la marque : 1 apprécie 3 n'apprécient pas
Performances de freinage : 3 apprécient 6 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 2 apprécient (les moteurs visés : 1.6 HDI 112 ch Premium pack 7 places, boite manuelle 6, 5008 PREMIUM 1.6 hdi 110 , PACK URBAIN) 2 n'apprécient pas (Concerne : 5008 1.6 HDI 110 Business pack juillet 2010, 1.6 HDI 110 ch 28000 km - 12/2009 - premium avec nbreuses options)
Couple du moteur : 2 n'apprécient pas (Concerne : 1.6 THP 156 ch 2010, 35000 km, 1.6hdi 112ch 5000kms (juillet 2011))
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