209 avis PEUGEOT Partner Tepee (2008-2018)

Qualités et défauts Partner Tepee signalés par les internautes via les 209 avis postés :

Comportement routier : 17 aiment 17 n'aiment pas

Roulis : 1 aime 5 n'aiment pas

Précision direction : 1 aime 1 n'aime pas

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 6 aiment 5 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 aime

Agrément : 17 aiment 7 n'aiment pas

Poids : 1 aime 5 n'aiment pas

Confort global : 44 aiment 24 n'aiment pas

Confort des sièges : 6 aiment 2 n'aiment pas

Insonorisation et bruit perçu : 10 aiment 40 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 6 n'aiment pas

Bruit d'air : 9 n'aiment pas

Bruits parasites : 5 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 30 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 3 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 1 aime 3 n'aiment pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 3 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 12 aiment 1 n'aime pas

Habitabilité : 42 aiment 1 n'aime pas

Position de conduite : 12 aiment

Usure des sièges : 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 24 aiment 4 n'aiment pas

Taille boîte à gants : 2 n'aiment pas

Nombre de rangements : 17 aiment 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 4 aiment 7 n'aiment pas

Couple moteur : 3 aiment

Consommation : 14 aiment 24 n'aiment pas

Autonomie : 1 aime 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 7 n'aiment pas

Rapport qualité/prix : 6 aiment

Style : 7 aiment

Vieillissement du style : 1 aime

Résistance peinture : 1 aime 4 n'aiment pas

Equipement : 8 aiment 2 n'aiment pas

Poids : 5 aiment 5 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 9 n'aiment pas

Fiabilité : 8 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime 8 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Accessibilité moteur : 1 aime

Critique sur la Peugeot Partner Tepee 1.6 HDI 92 ch non FAP, 2009,

15/20

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot Partner Tepee (Poster mon avis)

Posté le : 2015-02-17 20:57:11
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : La première des qualités est bien évidemment le volume de chargement. Etant père de famille et musicien ( et malheureusement je joue de la batterie, pas de la clarinette ) il me fallait un véhicule polyvalent et suffisamment vaste. De ce côté là, pas de surprise, c'est grand!

Les sièges arrière peuvent être déposés relativement facilement, ce qui augmente d'autant le volume de chargement et en fait un vrai utilitaire, bien plus grand que le Partner I ou II. Choisissez un modèle avec 3 sièges indépendants si vous devez les déposer souvent car la banquette "2 places" du modèle 2/3 1/3 est assez lourde. Les portes latérales aident au chargement des objets ( ou des enfants ! )
Pas mal de rangements, même sur un modèle "de base" comme le mien.

La position de conduite est relativement bonne, mais bien évidemment, il faut avoir à l'esprit que c'est un utilitaire "embourgeoisé", et pas une berline de luxe! La visibilité est bonne, l'assise est haute, les grands rétroviseurs font leur boulot. Les commandes tombent assez bien.

Je trouve le look sympa, mais chacun ses gouts!

La tenue de route est correcte, sans plus. Un véhicule de ce poids, et de ce gabarit ne peut pas rivaliser avec une berline plus basse, donc il faut garder cela à l'esprit, ça dérive, ça prend du roulis, ce n'est pas une M3!

A savoir, j'ai trouvé une belle amélioration en montant des jantes en 16" ( 215/55/16 ) au lieu des 15" d'origine ( 205/65/15 ). Légal puisque proposé en option, et moins de dérive en virages.


Défauts : La pauvreté de l'équipement du modèle "loisirs". Privilégiez un peu plus haut en gamme. Le moteur 90ch est certes suffisant pour rouler comme tout le monde, mais il ne faut pas s'attendre à faire des performances! Tous les autres défauts que j'ai pu lire sont inhérents aux utilitaires, ce ne sont à mon sens pas des défauts.

Consommation moyenne : 6 litres/100km. en roulant normalement. Un peu plus sur autoroute, un peu moins sur routes, une moyenne honorable pour un véhicule tout de même lourd et haut.

Problèmes rencontrés : usure des pneumatiques arrière irrégulière, c'est un défaut qui semble fréquent. Le train arrière n'étant pas réglable, il n'y a pas de solution. Les poignées de porte intérieures dont le revêtement se sauve, une quatrième vitesse un peu dure. A ce sujet, il faut veiller avec ce véhicule à ne pas laisser la main sur le levier de vitesses lorsqu'on est arrêté ( au feu par exemple ) sinon, on use prématurément le synchroniseur de 4 eme. ( et la note doit être salée chez Peugeot )
les amortisseurs arrière sont bruyants ( claquements )
Pas d'autre problème.

deux conseils:

- Surveiller une éventuelle fuite aux injecteurs ( fuite de fumée, pas de gazole ). demander au garage le resserrage des injecteurs à chaque révision. C'est important et tous ne le font pas systématiquement. Les risques sont importants ( casse turbo ...)
- rapprocher les entretiens. 10 ou 15000 km, c'est bien assez!

Note : 15/20

Prix assurance : 420 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50%)



Je possède un modèle "loisirs", donc peu équipé mis à part la clim manuelle et les deux portes coulissantes. 1.6hdi 92 ch, non FAP. ( 2009 ).
Acheté d'occasion à 100 000 km, je viens de faire env 10 000 km avec, dans à peu près toutes les conditions et sur toutes les routes. J'ai toujours roulé en berlines.

Je pense que lorsqu'on investit dans un Partner tepee, on doit garder à l'esprit que c'est un Partner. Et un Partner, c'est un utilitaire auquel on a rajouté des garnitures et des sièges à l'arrière, pas une berline, pas un monospace.
Donc forcément, on se retrouve avec les défauts des utilitaires ( prise au vent, roulis, poids, consommation, bruit ) mais aussi avec les avantages, notamment le volume de chargement, la caisse "cubique" mais tellement pratique quand on transporte, et la modularité.

Mon autre voiture est une BMW 330 XD touring E91. Je ne me permettrais pas de comparer, car rien n'est comparable.
Mon Partner fait ce qu'on lui demande, en s'en sortant pas trop mal. Achat à refaire? sans hésiter oui!

Critique sur la Peugeot Partner Tepee 1.6 HDI 110 ch Bv5 160000km 2015 tepee outdoor

14/20

Posté le : 2023-10-07 15:41:00
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Très pratique en campagne
Moludarite sièges ar grand volume
Position de conduite
Conso raisonnable 5'5 /6l

Défauts : Claquement suspention AV non resolu
Par le réseau malgré plusieurs interv.
Pas de miroir en place droite (mesquin)
Grand écran de contrôle +audio sans
Gps (re mesquin)
Boite bruyante et dure à chaud malgré Vidange +additif ect
Sensible au vent latérale.

Consommation moyenne : 5,5 a 6l

Problèmes rencontrés : Bruit de suspention Av
BV dure et bruyante à chaud.
L'interface mirorlink impossible à faire fonctionner et plus supporté par peugeot.

Note : 14/20

Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Axa) (type de contrat : Toutrisque) (Bonus/Malus : 50)


Une bonne voiture pour son espace
Moteur volontaire et peu gourmand.
Mais quelques défauts qui deviennent
Vite agacent au quotidien pour lesquels le réseau ne semble pas avoir de solution perainne.

Avis sur la Peugeot Partner Tepee 1.6 HDI 115 ch Boite manuelle, 106 592 km

12/20

Posté le : 2023-09-15 11:42:01
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Spacieuse, confortable, pratique

Défauts : Les plastiques non peints se ternissent rapidement
Les bandes de roulement en plastique pour l'ouverture des portes latérales, se désagrègent au soleil et à force de s'ouvrir

Consommation moyenne : 7,2 L pour 100 km

Problèmes rencontrés : 3 ans après son achat nous avons eu un soucis avec la clim qui ne faisait que du chaud => changement de la carte électronique pris en charge par la garantie
Cette année, voyant moteur qui s'allume. Après un diagnostic à la valise, on nous conseille de mettre un additif dans l'AD BLUE pour éviter sa christallisation...ce qui semble fonctionner. 4 mois après, de nouveau défaut moteur et voyant "manque AD BLUE". Même après recharge de 10L d'AD BLUE (+ additif), rien n'y fait.
3 semaines d'attente pour avoir un nouveau diag. Ce matin on m'annonce : injecteur bloqué, a fuit et a fait déverser l'AD BLUE dans la ligne d'échappement et le filtre à particule => changement injecteur, sonde NOX, ligne échappement et filtre à particule.... 1 700 euros (avec aucune prise en charge par Peugeot d'après le garage)

Note : 12/20