| Modèle |
Détails |
| Citroën Berlingo 1.4 i 75 Cv 1999 | - Rampe de distribution 165000 km- support vitre électrique 218500 km- conso d'huile moteur- barre stabilisatrice 217500 km- pot catalytique - fuite distribution Direction Ass- joint de culasse 225700km- Eclairage tableau de bord (1 ampoule grillée)- Commodor- Mécanisme du siège coulissant/basculant |
| 1.6 HDi 92 2006 | Condenseur de clim lâche juste après la garantie, actionneur fermeture centralisé idem, câble d'embrayage à 120 000 km (j'ai été chanceux, d'autre l'ont changer a 80 000 km !, Ordinateur de bord ne supporte pas la moindre chaleur. Fuite d'huile chronique, déconnection régulateur (c'était juste un capteur à 4 euros, mais bon sa fait c.... quand même !) |
| PEUGEOT Partner Moteur 1,9 litre Puissance 4600 tr/mn Année 2003 Montage Turque | Juste après le délai de garantie soit une année Câble d'embrayage cassé et il le sera à plusieurs reprises, des ampoules de clignotant et surtout de veilleuses qui se grillent, Démarreur et alternateur remplacés ainsi que la batterie qui a complètement lâché. Le starter automatique qui étouffait le moteur par intermittence (il fallait trouver la panne) les poignées des deux portes latérales inopérantes une année après la mise en circulation. |
| 1.6 HDI 90 ch 124000km 01/2006 Grand Raid | Vehicule acheté d'occasion, casse turbo, joints d'injecteur, problèmes récurent et connu du constructeur car lors de la réparation il faut changer plusieurs autres pièces. |
| partner 1.6 90ch 2006 | Le rêve se transforme en cauchemar a 70000km câble d' embrayage cassé (on nous annonce l' embrayage pour bientôt), 82000km turbo cassé ... Malgré un entretien très strict tt les 20000km, huile synthèse 5w40 MOTUL +remplacement tout filtres huile, air, go. + de 30 ans de conduite, JAMAIS vu cela a un kilométrage aussi faible. |
| 1.6 HDI 90 ch 118 000km, 2006, Totem clim | Plaque sous moteur qui tape sur les gros dos-d'ânes (même à 30km/h) |
| 2.0 HDI 90 ch 2001. 167800 KM | Roulement avant droit a changer, embrayage exploser. Puis réparation effectuer et la gros manque de puissance moteur, turbo défectueux ou électrovanne? a vérifier. |
| Peugeot Partner Quick Silver 2006 | Changement du turbo à 117 000 KMS, ventilateur moteur ne fonctionne pas à 90 000 kms |
| partner ushuia 2l hdi 2002 | Moteur qui broute et puis volant qui tremble et vibration dans la pédale d'accélérateur, et après sa arrête et sa reprend son cour normale, et tous sa cela dure 2à3 minutes maxi |
| 2.0 HDI 90 ch 190000km annee 2006 | Un demareur qui a lache a environ 165000km et une batterie qui a tenue 140000km a peu pres. |
| Peugeot Partner 1.9 D 70 ch | Aucun |
| 1.6 HDI 90 ch Totem Clim de Nov 2006 | - Casse du turbo à 120 000. Changement complet avec carter d'huile, crépine, jauge, etc...- Re-casse du turbo à 130 000. - Problème d'embrayage (reste coincé en position débrayée) à 135 000 Km. |
| 2.0 HDI 90 ch 200 000 kms, 2002, ushuaia | Poulie damper à 200 000 kms |
| peugeot partner 1.4 75 ch essence confort | Aucun |
| PARTNER 1.4 75 CV 2007 | Usure prématurée tissus et plastique intérieur et vibration moteur (non diagnostiqué à ce jour (bravo SAV technique peugeot) |
| 2.0 HDI 90 ch 162500km ,année 2002. | Moteur qui broute pendant un certain temps et après reprend le cour normal de quoi cela peut-il venir?. |
| 1.9 d 70 ch 2003 | Casse embrayage |
| 1.6 HDI 90 ch 180000 | Très nombreux calculateur à remplacer juste après garantie de 2 ans, entretiens chers, nombreuses pannes coûteuses régulièrement, pompe à eau + courroie à 180000 |
| 1.6 HDI 90 ch 89000km, 2007, Grand Raid | Embrayage cassé à 88000km |
| 2.0 HDI 90 ch Peugeot Partner 2.0 HDI 90 CV 2004 | Batterie changée à 70,000 KM |
| 1.6 HDI 75 ch | Turbo et embrayage |
| 1.6 HDI 90 ch 55000 | Casse du turbo suite a une fuite des injecteurs. |
| 2.0 hdi 90cv 2003 | Embrayage 2 fois câble 2 fois |
| 2.0 HDI 90CV 2005 | Câble d'embrayage + Rupture des axes de poignées de portes latérales G/D |
| 1.9 D 70 ch | Manque puissance,ne depasse pas 120km/h sur autoroute,manque reprise |
| 1.9 D 70 ch 120000-2002-utilitaire | Amortisseurs avant, échappement, fuite huile, 3 fois remplacer moteur ventilation ! Réparation très chère chez le concessionnaire ! |
| 1.6 HDI 75 ch 145000 | Turbo 2x |
| 2.0 l HDI 90cv 2004 | Casse de soupape moteur HS 120000 km très déçu |
| 2.0 HDI 90 ch 112000 | Etanchéite du turbo côté huile qui lache et entraine a casse de ce dernier et celle de son voisin, le pot catalytique. |
| PARTNER 1.6HDI 90 GRAND RAID | LE TURBO A LÂCHE A 85 000KM |
| 2.0 HDI 90 ch 90 000 km, 2003, | Pas de pb |
| 1.6 HDI 90 ch | Casse de turbo à 150.000 |
| 1.6 HDI 75 ch 101000 Km,2006,Relax | Perte de puissance(peut etre turbo et embrayage cable deja remplacé à 85000 Km) |
| 1.6 HDI 75 ch 130000 | Turbo/valve egr/inertcooler embrayage etc.. |
| 1.9 D 70 ch 150000 km. anne 2008 | Temoin de presence d eau et du catalyseur |
Essai de la Peugeot Partner 1.8 i 90, 1.6 HDI 90... 38 avis ont été indiqués par les internautes.
