Fiches SCENIC 3 
Qualités
- Très bonne fiabilité (1.6 et 2.0 dCi principalement) si on omet un ou deux blocs moteurs qu'on peut qualifier d'infréquentables ...
- Restylages 2012 et 2013 réussis avec une amélioration concernant la finition intérieure (nouveaux matériaux)
- Comportement routier très bon et sécurisant (celui du Scenic 2 était déjà très bien). Ici le Scenic 3 gagne en tempérament grâce à la rigidification de ses suspensions. Il reste de plus, toujours devant le Picasso, même depuis la sortie de la troisième génération
- Finition et qualité des plastiques dans l'habitacle en progrès. Pas de quoi non plus être bluffé, un Touran fait toujours mieux mais l'écart se réduit ...
- Bonne boîte automatique EDC à double embrayage (un vrai plus au quotidien !), un (tout) petit cran en dessous d'une DSG malgré tout car moins réactive en conduite sportive. Notons aussi que la BVA traditionnelle est très appréciable aussi malgré une petite surconsommation inévitable (mais pas énorme)
- Nombreux rangements (cependant il fait moins bien que le Scenic 2 ...), et vous êtes d'ailleurs quelques uns à critiquer cet aspect
- Confort appréciable malgré que la suspension soit un peu moins moelleuse qu'auparavant
- Bonne visibilité au poste de conduite
- Sobriété des moteurs dCi et en particulier le 1.6 dCi 130 chevaux qui est une vraie réussite (plus sobre et bien plus silencieux)
- Précision de la direction appréciable, surtout que c'était l'un des défaut du deuxième opus
Les derniers plus des internautes
Intérieur spacieux, bien équipé.
(1.2 TCE 130 ch)
Boite de vitesse auto confort et pas d'accoup que peu avoir dans d'autre model (1.5 dCi 110 ch 216000)
Fiabilité mécanique, consommation, volume intérieur et rangement, bien équipé., bonne visibilité. Dossier passager avant qui se repli en avant permet de rentrer des colis de 2.50m de long.bon éclairage.ESP bien maitrisé ( sur sol gelé)
(1.5 dCi 105 ch Scenic court, boite 6, 175 000 Km, 2010, jantes 15', finition expression)
Monteur fiable Habitabilité
(1.9 dCi 130 ch Bvm 310 000km 2009)
Espace avant,arrière et coffre très suffisant. (1.2 TCE 130 ch manuelle,60.000kms,finition bose)
Fiable, consommation moyenne 6,5 litres.Bonne voiture pour une Renault Confortable, et spacieuse (grand Scenic 7 places). Je recommande en espérant qu'elle fasse 250 000 km sans trop de frais. (1.9 dCi 130 ch BVM,193 750, J.A, 2009.)
Confort/reprises/ habitabilité
(1.6 dCi 130 ch 127000)
Volume de coffreConduite en hauteur très appréciableModularité
(1.9 dCi 130 ch boite méca - 185000 kms - 2009 - JADE)
Confort, consommation très raisonnable. Espace aux jambes (1er et 2ème rangs). (1.6 dCi 130 ch 7 places, Boite manuelle, Bose édition 2015, 145 000 kms.)
Spacieux, modulable, bien équipé.
(1.4 TCE 130 ch BVM 145000 2010 Grand Scenic 7 places)
Confort , moteur , (1.5 dCi 105 ch 120000)
Moteur tonique mais athone sous 1500 trs/minute . Confortable, coffre spacieux avec les 2 sièges escamotables et fiable (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle, 152000 km 2012)
économique l'entretien, les pneus , et 5.9 l alors que je fais de la ville et l'autoroute sans trainer...Fiabilité voire solidité, le compteur affiche 238000 km et depuis 2013 j'ai changé une fois la courroie des accessoires ( 350e ) à 130000 km et récemment le moteur de l'ouverture de la trappe d'essence (120e) .Spacieuse pour 4 , avec un grand coffre pour les vacances.Confortable, tous mes passagers le disent ( en plus les appuis tête sont équipés de "flancs ajustables" c'est mieux pour dormir)Bonne reprise pour une grande voiture et pour 130CV.Meilleure voiture que j'ai eu (1.6 dCi 130 ch grand scenic BM 02.2013)
Souple, pratique, consommation elevee tant essence qu'huile. (1.2 TCE 130 ch bvm 70000 km 2015 alu bose )
Qualités très bonne routière, spacieuse, bonne visibilité
Défauts conso essence assez haute sur petit trajet, bonne sur autoroute.consommation d'huile très élevée, distribution chaine changée à 115000 kmà cause du tendeur de chaine. possible changement moteur sous peu.Consommation moyenne 8,5 en ville 7,5 sur autorouteProblèmes rencontrés distribution hs et conso d'huile excessiveNote 12/20Prix assurance 535 euros/an (Assureur pacifica) (type de contrat tous risques) (Bonus/Malus 0,50) (1.2 TCE 115 ch manuelle,115277,2015,alu,limited)
Bien equipe.Camera de recul, frein electrique, gps,GPS,, enceinte Bose, etc,,, Tout est correcte , beaucoup de rangement. (1.6 dCi 130 ch 160000)
7 places très pratique (1.6 110 ch 100000km, 2016, achetée neuve)
RENAULT Scenic 3 signalées
Défauts
- Pare chocs et portières mal protégés (notons tout de même les protections de portières mais celles ci sont un peu trop basses pour être réellement efficaces)
- Son style est trop consensuel (Renault n'a pour le coup pris aucun risque mais c'est une recette qui marche finalement puisque les ventes suivent)
- On espérait mieux au niveau de la modularité puisque les sièges ne s'intègrent pas dans le plancher comme certains de ses concurrents
- Insonorisation moyenne, des bruits de roulements peuvent se faire entendre
- L'intérêt du Scenic 3 par rapport au Scenic 2 est limité (sauf au niveau de la fiabilité ...). Si vos moyens sont limités il n'y a pas à hésiter, prenez un Scenic 2 d'après 2006 pour accroître les chances de tomber sur un modèle fiable
- Bruits parasites assez fréquents dans la planche de bord
- Le confort certes correct est pénalisé par des suspensions fermes
- Ergonomie générale pas toujours bien pensée ...
- Position de conduite plutôt moyenne (pénible sur les longs trajets) encore un peu trop typé camionnette
- Confort des sièges perfectibles
- Emplacement du GPS pas idéal pour la lisibilité du conducteur
Les (derniers) moins des internautes
Panne électronique non résolu par garage Renault et ceci depuis 8 mois ! Alors que la loi stipule une obligation de résultat par le garagiste , je vais aller en justice Renault se fout de la gueule de ses clients ,plus jamais de Renault! (1.2 TCE 130 ch) Assise inconfortable ( aillant de base des problèmes de dos ) au début de l'achat à 90000klm assise correcte arriver à 160 000klm impossible de conduire sans avoir mam (1.5 dCi 110 ch 216000) Fiabilité
(1.2 TCE 130 ch 84000) Tenu de route et tenue de cap peut être dû aux jantes 15. Flou du point central volant, , même après changement de pneus , amortisseurs, biellettes rotules de direction, triangles , parallélisme. Suspension ferme sauf chargée, curieusement plus agréable et tenue de route presque meilleure. pare soleils qui ne couvrent pas un espace de 15 cm de chaque côté du retro.Pb infiltration d' eau habitacle dû aux tuyaux de d' évacuation d' écope qui se bouchent. Risque pour la ventilation. (1.5 dCi 105 ch Scenic court, boite 6, 175 000 Km, 2010, jantes 15', finition expression) Prix des pièces (1.9 dCi 130 ch Bvm 310 000km 2009) Panne casse moteur, panne electronique voiture au garage depuis le 30.08.2023 garagiste incapable de réparer , plainte en justice en cours. (1.2 TCE 130 ch manuelle,60.000kms,finition bose) A la rigueur, l'embrayage me paraît fragile mais sans plus.. (1.9 dCi 130 ch BVM,193 750, J.A, 2009.) Sous vireur (1.6 dCi 130 ch 127000) Bruits très présents air, moteurdésembuage peu performantGPS à mourir de rire (on est souvent en pleine mer)capteurs de stationnement AR ne fonctionnant plus depuis bien longtempsinjecteurs à 80 000 kms AUCUNE PRISE EN CHARGE DE RENAULT Très laborieux et LOURD d'enlever les sièges arrièrePeinture (et feux avant) ne supportant pas le soleil du sud (1.9 dCi 130 ch boite méca - 185000 kms - 2009 - JADE) Un peu moins confortables que les versions 1 et 2 et un peu moins de rangements que la version 2 (Grand Scénic). (1.6 dCi 130 ch 7 places, Boite manuelle, Bose édition 2015, 145 000 kms.) Boite manuelle à 6 vitesses qui impliquent plus de passages de vitesses (1.4 TCE 130 ch BVM 145000 2010 Grand Scenic 7 places) Les phares halogènes très faibles (1.6 dCi 130 ch Boite manuelle, 152000 km 2012) Ajustement général , présentation intérieure quelconque. (1.6 dCi 130 ch grand scenic BM 02.2013) Qualités très bonne routière, spacieuse, bonne visibilité
Défauts conso essence assez haute sur petit trajet, bonne sur autoroute.consommation d'huile très élevée, distribution chaine changée à 115000 kmà cause du tendeur de chaine. possible changement moteur sous peu. (1.2 TCE 115 ch manuelle,115277,2015,alu,limited) Moteur creux a bas regime...penible..Une fois lancé tout est bien..conso correcte.Joint de culasse..,cela existe encore..La maladie sur cemodeke 1.6l. 130 cvMon garagiste ne veut pas le remplacer ...il a le même scenic et il l a changé sur le sien ...mais sans réussite... (1.6 dCi 130 ch 160000) Prend l'eau, pas de puissance suffisante en montagneEmbrayage changé
Frais+++++ (1.6 110 ch 100000km, 2016, achetée neuve)
RENAULT Scenic 3 signalés
| 51K | 49.1K | 46.7K | 35.4K | 47K | 41.3K |
| 35.8K | 17.8K | 10.4K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
L'année 2016 contient différentes versions : Scenic 3 (28173) Scenic 4 (7201).L'année 2017 contient différentes versions : Grand scenic 4 (20472) Scenic 4 (26537).L'année 2018 contient différentes versions : Grand scenic 4 (17904) Scenic 4 (23426).L'année 2019 contient différentes versions : Grand scenic 4 (15513) Scenic 4 (20306).L'année 2020 contient différentes versions : Grand scenic 4 (9545) Scenic 4 (8302).L'année 2021 contient différentes versions : Grand scenic 4 (5526) Scenic 4 (4856).
Le style de ce Scénic 3 est en rupture avec l'ancienne génération dont les lignes étaient plus anguleuses. On apprécie sa finition en hausse mais on reste sur notre faim concernant la modularité et le nombre de rangements. Au final ce Scenic 3 n'apporte rien de révolutionnaire par rapport au Scenic 2 si ce n'est une fiabilité meilleure ...
Scenic 3 en images
Moteurs RENAULT Scenic 3
Fiabilité Scenic 3
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
scenic 3 1,5 DCI 105CH 01/2010 : Et toujours pas résolue gros manque de puissance en dessous de 1800 trm, les essuies glaces n'essuient pas, la radio et le GPS retombe a un volume de 15 a chaque coupure du contacte et la il n'y a pas de son il faut remonter a 24,26 a chaque redémarrage .Plus de 330 000 KMS en Scenic 2 sans problème et la grosse déception et après 6 mois Renault n'a résolue aucun problèmes
tomtom 1.9 dci 130 : molette de réglage lombaire ne tient pas en place sur le siège conducteur. [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Parmi les monospaces compacts, le Scenic troisième du nom fait parti des meilleurs élèves en termes d'habitabilité. L'arrière bénéficie de trois sièges indépendants escamotables qui peuvent accueillir de manière confortable trois personnes. Si la modularité est très correcte, il faut signaler malgré tout que le Scenic 3 a le même défaut que la deuxième version, à savoir des sièges lourds à retirer et qui ne s'intègrent pas dans le plancher Contrairement à un C4 Picasso ou encore un 5008. Cependant, une fois les 3 sièges repliés l'espace disponible est suffisamment important pour ne pas avoir à les retirer de l'auto (sauf déménagement important ou transport de [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Grand Scenic
Coffre : 550 litres. La version longue de cette troisième version du Scenic est équivalente à celle du deuxième au plus puisque la contenance atteint 550 litres. À noter que cela concerne la version 7 places et que la version longue du Scenic 3 en version cinq places peut proposer jusqu'à 650 litres (les sièges intégrés au sol prennent de la place). Une contenance très appréciable qui vient placer le Scenic 3 dans le peloton de tête.
Comportement routier Scenic 3
Plus rigoureux
Si le Scenic 2 proposait déjà un comportement routier honorable, il a corrigé ses deux principaux défauts: sa direction un peu floue et ses amortisseurs trop souples. Le comportement routier général du Scenic 3 est plus ludique (comme sur la Mégane 3 qui partage son châssis), il incite à une conduite plus dynamique en raison de ses réglages amortisseurs un peu plus sportifs. Le revers de la médaille est bien évidemment un confort en baisse sur les mauvais revêtements. En effet, le moindre défaut de la route est désormais perçu de manière plus intense. La mode est désormais orientée vers l'efficacité plutôt que le confort ce qui n'est pas du goût de tous.
Au passage, [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Life
(Source Renault Mai 2015) Climatisation manuelle et filtre d’habitacle, Contrôle dynamique de trajectoire ESP avec aide au démarrage en côte, Projecteurs antibrouillard, R-Plug&Radio+, CD MP3, Bluetooth®, Plug & Music, Régulateur-limiteur de vitesse, Système de surveillance de pression des pneus
Zen
Capteurs de pluie et de luminosité, Carte accès et démarrage mains libres, Climatisation régulée bi-zone et aérateurs latéraux de rang 2, Console centrale de rangement coulissante avec accoudoir coulissant, Frein de parking assisté, Jantes alliage 16" Eptius, Lève-vitres avant/arrière électriques à impulsion, Pack Famille, Vitres et lunette arrière surteintées
Bose Edition
Barres de toit (sur Grand Scénic), Bose® Sound System, Caméra de recul avec aide au parking avant et arrière, Jantes alliage 17" Akihiro noir diamanté, Rétroviseurs rabattables électriquement, Système multimédia R-Link Evolution avec navigation TomTom®, cartographie Europe
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 C4 Picasso (2006) |
4.47 m | 1500 Kg | 500 L |
| Berlingo 2 (2008) |
4.38 m | 1400 Kg | 595 L |
| C4 Picasso Spacetourer (2013) |
4.43 m | 1300 Kg | 540 L |
 Lodgy (2012) |
4.5 m | 1200 Kg | 820 L |
 C-Max (2010) |
4.38 m | 1450 Kg | 470 L |
 Classe B (2005) |
4.27 m | 1400 Kg | 530 L |
| Classe B (2012) |
4.36 m | 1450 Kg | 485 L |
 Leaf (2011) |
4.44 m | 1500 Kg | 370 L |
 Zafira 2 (2005) |
4.46 m | 1550 Kg | 600 L |
| Meriva 2 (2010) |
4.29 m | 1400 Kg | 420 L |
 Partner Tepee (2008) |
4.38 m | 1450 Kg | 675 L |
| 3008 (2009) |
4.37 m | 1450 Kg | 430 L |
 Kangoo 2 (2007) |
4.21 m | 1350 Kg | 660 L |
 Yeti (2009) |
4.22 m | 1400 Kg | 405 L |
 Prius 3 (2009) |
4.46 m | 1400 Kg | 340 L |
| Verso (2009) |
4.45 m | 1500 Kg | 480 L |
 Golf Plus (2005) |
4.21 m | 1350 Kg | 400 L |
| Touran (2010) |
4.4 m | 1450 Kg | 600 L |
