Essai de la Renault Scenic 3 1.5 dCi 105, 2.0 dCi 160... 260 avis ont été indiqués par les internautes.

(essai Scenic) Essai BMW Z4 - Essai Kia Soul 1,6 - Essai C1 -
Essais auto > Monospace > Essai Renault Scenic 3      3.9/5 (Essayeur)      260 avis

Tous les essais

Vos témoignages

Toutes les Monospaces sont disponibles ici


Autres Monospaces proches en longueur :

Vos comparatifs

Que pensez-vous du permis à point ?

Mon point de vue / Information complémentaire :
(votre commentaire sera visible sur la page de résultats)





Essai Renault Scenic 3 (2009-2016)

Points positifs et négatifs Scenic 3 extraits des 260 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Scenic 3.

Agrément de conduite :
38 apprécient 8 n'apprécient pas
Confort général :
75 apprécient 26 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
39 apprécient 16 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
21 apprécient 28 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
8 apprécient 2 n'apprécient pas
Espace à bord :
29 apprécient 14 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
8 apprécient 4 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
11 apprécient 13 n'apprécient pas
Les rangements :
12 apprécient 8 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Equipement disponible :
21 apprécient 7 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
13 n'apprécient pas
Poids de caisse :
7 n'apprécient pas
SAV de la marque :
2 apprécient 8 n'apprécient pas
Performances de freinage :
5 apprécient 15 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 8 apprécient (les moteurs vis√©s : 1.4 TCE 130, scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, GS 3 - TCe 130 - 5pl - Jade - 25000Km, 1,9 dci 130 privil?ge 2009, 1.6 dCi 130 ch 1.6 dCi 130 ch 15TH 3000 kms, 1.6 dCi 130 ch 3000 kms - 2012 - Bose 7P Cuir, 2.0 dCi 160 ch 26000km juin 2009 privil?ge toutes options, 1.6 dCi 130 ch) 15 n'apprécient pas (Concerne : Sc?nic 3 Privilege dci 130 ch, dynamique 1.9l 130ch sans FAP juillet 2009 , 105 cv privilege mars 2010, scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, Renault Scenic 3 1.9 dCi 130 ch Alyum 2010, sc?nic 3 1,9 dci 130 jade sans FAP mars 2011, 1.5 dCi 110 ch Scenic court - Business - 2011 - 7500 KM, 1.5 dCi 105 ch avril 2010 25000 kms, 1.5 dCi 110 ch 18000 km de 2011 , Exception, 1.5 dCi 105 ch 15000 km 2010 Expression, 1.5 dCi 105 ch 20000, 1.5 dCi 105 ch 66000-2010, 1.5 dCi 105 ch ann?e 2010 ; 38000 km , 2.0 dCi 150 ch GS 3 JADE / BOITE AUTO / 2011 / 30 000 kms, 1.5 dCi 110 ch 3000 2013 bose)
Couple du moteur : 12 apprécient (les moteurs vis√©s : GSIII - 5pl - Jade -TCe130 - Mars 2010, Sc?nic 3 Privilege dci 130 ch, PRIVILEGE - 130 CV - 01/09/2010, Scenic 3 Privilege 7pl 160 DCI, dynamique 1.9l 130ch sans FAP juillet 2009 , scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, 1.9 dCi 130 ch, 1.6 dCi 130 ch 2100km, novembre 2011, grand scenic exception 7 pl, 1.5 dCi 95 ch Expression janv 2011, 1.6 dCi 130 ch Grand Scenic Juin 2012 4800 km, 1.4 TCE 130 ch, 1.6 dCi 130 ch 05 2011/ 70000km) 13 n'apprécient pas (Concerne : Renault Scenic 3 Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 , Scenic 3 1.5dci 105 Privilege 12/09 , Scenic 3 Privilege 7pl 160 DCI, Scenic III dynamique dci 130 fap 2010, Renault scenic 3 1.5dci 105cv 12/2010 bv6, RENAULT Scenic 3 1.5 dci, 105 cv 7 places expression Tomtom, scenic 3 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009, 1.5 dci 110CV 12/2010 Dynamique 32000 km, 1.6 dCi 130 ch 7000, 1.5 dCi 110 ch Scenic court - Business - 2011 - 7500 KM, 1.6 dCi 130 ch jade - 2011 - 3000kms, 1.5 dCi 110 ch 2500 km ann?e 2011 pepite 7 places, 1.5 dCi 105 ch 82 000KM .SEPT 2009. EXPRESSION)
Puissance des phares : 5 n'apprécient pas

Essai Scenic 3

Pour répondre à la concurrence, et notamment face à la Citroën C4 Picasso dont le succès ravit la première place des ventes de monospace en France à Renault, le Scénic fait peau neuve. Sans vraiment révolutionner son design qui fit le succès des précédentes générations, il bénéficie des lignes arrondies de la Mégane III. Restylé à deux reprises avec seulement un an d'écart pour les deux derniers, le Scenic 3 propose donc plusieurs styles. Si il est un excellent monospace en terme de comportement et sobriété des moteurs, il a désormais un retard conséquent en terme de modularité vis à vis de ses concurrents.

La Scenic 3 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : M√©canique 6 vitesses, M√©canique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Scenic 3 peut accueillir jusqu'à 7 personnes. Son poids avoisine les 1.4 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

Comportement routier

Le scenic 3 ne reprend pas la même philosophie que le 2 en adoptent des trains roulants plus rigides qui peuvent d'autant plus assumer de grosses charges.

Finition

La qualit√© de finition du Scenic 3√©tant tr√®s l√©g√®re hausse par rapport √† la version 2 du monospace compact. En effet, il ne s'agit pas ici d'une r√©volution mais plut√īt d'une √©volution. C'est d'ailleurs plut√īt du c√īt√© de la pr√©sentation que les choses ont le plus chang√© avec des lignes plus harmonieuses et un tableau de bord plus √©pur√© qui le met en accord avec le reste de la gamme, √† savoir les M√©gane 3 et Laguna 3. Notons l'apparition d'un √©cran LCD (√† partir de la finition Expression) qui apporte un peu plus de prestance √† l'habitacle. Si la pr√©sentation √©volue, il semble que les bruits parasites provenant du tableau de bord sont toujours de la partie avec l'apparition parfois avant 30 000 km de petits bruits de plastiques.

Vie à bord

Le Scenic est plut√īt homog√®ne, il propose de jolis volumes en terme d'habitabilit√© et de coffre, une finition correcte et un confort honorable √† d√©faut d'√™tre parfait (suspension un peu raide).

Grand Scenic

Volume du coffre de la version longue : 550 litres. La version longue de cette troisième version du Scenic est équivalente à celle du deuxième au plus puisque la contenance atteint 550 litres. À noter que cela concerne la version 7 places et que la version longue du Scenic 3 en version cinq places peut proposer jusqu'à 650 litres (les sièges intégrés au sol prennent de la place). Une contenance très appréciable qui vient placer le Scenic 3 dans le peloton de tête.

(Cette Renault Scenic 3 a été restylée le 03-2012 et 03-2013)

  

4.35 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.65 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilit√©. En effet, plus l'√©cart est important plus le ch√Ęssis couvre une surface importante. Le r√©sultat est une meilleure tenue de route et un comportement am√©lior√© √† grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une id√©e de la place disponible (un √©l√©ment int√©ressant pour comparer deux mod√®les).

2.7 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

520 Dm3
Volume de coffre
60 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

7 assises
5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

03/2012 et 03/2013
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.4 tonne(s)
 
8.3
7.6
7.4
7.6
8.1
7
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 13.1/20
Note internautes basée sur 224 avis
Note essayeur : 15.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
 

Les plus - Qualités

  • La direction a largement gagné en précision par rapport au Scenic 2, ce qui n'est pas un mal
  • Style passe partout (celui qui veut être discret à a trouvé le monospace qui lui fallait)
  • Beau travail concernant les restylages faits en 2012 et 2013
  • Boîte à double embrayage proposée (EDC), plus rien à voir avec la boîte auto 4 vitesses du Scenic 2 (un antiquité)
  • Comportement routier très satisfaisant (plus ludique qu'avant)
  • Confort appréciable malgré une certaine fermeté des suspensions
  • Oubliez la fiabilité désastreuse de l'ancien modèle
  • Rapport habitabilité/encombrement à son avantage

Les moins - Défauts

  • La modularité n'est plus vraiment en phase avec la concurrence. Il faut ici enlever les (lourds) sièges pour obtenir un plancher plat
  • Style un peu trop "pépère" on va dire ... (surtout pour les version avant restylage)
  • Fermeté des suspensions qui gênera les plus difficiles
  • Emplacement du GPS moyen
  • De nombreux usagers font part de bruits d'air/roulement ainsi que des bruits parasites au niveau de la console centrale
  • Nombre de rangements en baisse par rapport à l'ancien

Défauts Scenic 3 signalées :

  • 1.5dci 105cv 2009 bv 6 : GPS d√©pendant de la radio
  • GSIII - 5pl - Jade -TCe130 - Mars 2010 : A consid√©rer comme des d√©tails manquants au Top du top ! -Suspensions un petit peu trop fermes pour une familiale. -Tenue de cap l√©g√®rement floue √† 130 sur autoroute - -Une meilleur insonorisation des bruits de roulements AR aurait enfonc√© le clou. -Tablettes dans les si√®ges arri√®res moul√©es dans un mat√©riau dur ! (Mais pas compar√© √† d'autre voitures - alors...)
  • Alyum 1.5 dci 105 cv 2010 bv 6 : Moteur l√©g√®rement creux au d√©marrage
  • 1 - 5 DCI 105CH 01/2010 : Confort des si√®ges et insonorisation du train arri√®re - accoudoir central pas r√©glable en hauteur - rangements sous les pieds et les si√®ges plus petit que sur le scenic 2.Plus de rangement pour les cd dans portes. Pas de temp√©rature d'eau si on est en mode r√©gulateur
  • Scenic 1.5 dci 110 FAP 2010 : Peu de place entre la p√©dale d'acc√©l√©rateur et celle d'embrayage.Comodo des feux et des clignotant tout r√©uni pas tr√®s pratique - a quand l'allumage des feux sur le tableau de bord comme dans les v√©hicules allemand.
  • SCENIC 1.5 DCI 110 FAP 2010 : Peut d'espace entre la p√©dale de frein et l'acc√©l√©rateur - ne pas avoir de grand piedLe comodo des feux tout r√©uni - un bouton sur la planche de bord comme dans les allemande serai pr√©f√©rable cela √©vite d'allum√© les feux sans le vouloir quand on met les clignotant.
  • 1 - 5 dci 85 ch expression : Suspension un peu flou a l'avant
  • 1.4 TCE 130 : *consommation r√©elle non conforme √† la publicit√© Renault √©taux magazines fran√ßais. Seule la presse √©trang√®re refl√®te la r√©alit√©! *ouverture du coffre sans se salir les doigts est impossible
  • dynamique 1.9 dci 130 : Fortes vibrations au ralenti vitre porte g bruyanteclimatisation bruyante
  • tomtom 1.9 dci 130 : Etre oblig√© de r√©gler en permanence la luminosit√© du tableau de bord avec le mode jour/nuit automatique (d√®s que les phares s'allume - la luminosit√© s'adapte mais √©clairage diff√©rent en d√©but de soir√©e et dans le noir complet - des bruits parasites sont pr√©sents (ex miroir pour voir les enfants vibre en permanence quand d√©pli√©)
  • Dynamique 1.5 - 105cv-2009 : Moteur Rien en dessous de 2000tr.Confort si√®ges. Impossible utiliser GPS sans radio. Accoudoirs tr√®s inconfortables ( bien mieux sur sc√©nic 2). Manque 10 cm √† chaque pare soleil. Bruits de roulement. Usure des pneus. Horloge peu lisible sans le GPS !!!Accoudoir/rangement central peu pratique
  • 1.5dci 105 Privilege 12/09 : Des d√©tails qui ternissent un produit presque parfait tout tourne quasiment autour de l'ecran TFT Pas d'horloge dans cette case laiss√©e vide (l'horloge petite et illisible est plac√©e dans le GPS!) - ecran pour radio/mp3 trop petit (1 ligne) et pas de mode d√©filant pour les mp3 (les titres sont amput√©s...notamment par la case vide de l'horloge!). mode couleur √©cran TFT pourquoi pas une mode vitesse aiguille plut√īt que digital? il en faut pour tout le monde! pas de temps huile en mode r√©gulateur.Frein √† main auto (bien!) mal plac√© de l'autre cot√© du levier de vitesse (√† l'emplacement de la carte - c'e√Ľt √©t√© plus accessible pour les man¬úuvres type d√©marrage en cote) - Toit ouvrant qui couine dans les bosses. Pneus avant usure rapide. phares se mettant facilement en route en actionnant les clignotants - et surtout des si√®ges arri√®res de 11kg qui ne se rabattent pas dans le plancher! Vitres elect ne pouvant se remonter une fois contact coup√© et une des portes avant ouverte n√©cessit√© de remettre le contact (ou d'ins√©rer la carte!)Ventilation bruyante emp√™che la reconnaissance vocale pour le t√©l√©phone - pourtant bien pratiqueMoteur 105 manquant cruellement de couple sous 2000tr/mn ma clio3 85cv √©quip√© du m√™me bloc fait mieux en reprise a bas r√©gime!
  • 1 - 9 DCI 130 - ann√©e 2010 : Suspensions trop fermes - conso trop grande sur autoroute - GPS et radio pas s√©par√©s, on ne voit plus la temp√©rature de l'eau une fois le r√©gulateur enclench√©, pas de planch√© plat au coffre et l'allumage des feux encore brouillon.
  • 130cv 12/2009 : GPS d√©pendant radio
  • dci 130cv 2009 : Bruit de roulement arri√®re - couinement de l'appui t√™te passager
  • expression 85ch : Conso en hausse par rapport au scenic 2
  • 130 dci juillet 2010 : Fuite d'huile d√©j√† 3 fois au garage pas moyen de trouv√© cette fuite d'huile pas possible.
  • scenic3 dci 130 privil√®ge 2010 : Pas de temp√©rature affich√©e si r√©gulateur enclench√©. suspensions ferme. lunette arri√®re trop petite. Manque de progressivit√© de l'embrayage.
  • Jade 1.9dci - 130ch - octobre 2009 : Bruit de vibration a la place arri√®re conducteur et dans porti√®re conducteur!!
  • GS3 130ch jade : Mineurstemp√©rature moteur non lisible en mode r√©gulateur ou limiteurGPS non fonctionnelle sans musique les deux modules sont directement li√©s suractivit√© de la direction qui oblige a toujours corrig√© la trajectoireles si√®ges arri√®res qui ne se cachent pas dans le plancher(choix du constructeur)
  • 7CV DECEMBRE 2009 : Pas de GPS sans radio - tableau peu lisible - heure et temp√©rature en position limiteur
  • 1 - 9 dci 130 expression : Finition - nombreuses vibrations des plastiques et si√®ges tr√®s t√īt (d√®s 20.000 km). Inadmissible sur un v√©hicule de ce prix 28000 euros
  • 1.9 dci 130 2009 : GPS indissociable de la radio - si√®ge de 11 Kilo a retir√©.
  • Sc√©nic 3 Privilege dci 130 ch : - Par choc peint (√† Paris c'est difficile de garder la voiture sans √©gratignures)- Esth√©tique arri√®re (question de gout)- Leger temps de latence √† l'acc√©l√©ration - Si√®ge central arri√®re plus petit en largeur- Vitres √©lectriques me paraissent √† la peine lors de la fermeture (√† voir avec le temps)- Levier de Boite de vitesse un petit peu raide (mais une fois en 6√®me sur l'autoroute ...)- Amateurisme (ou vraiment pas de chance) du commercial Renault
  • Grand Sc√©nic DCI 130 Privil√®ge 2009 : - Esth√©tique arri√®re- Duret√© des suspension- Par chocs peints
  • scenic III tce 130 : Toit ouvrant fait du bruit sur mauvaises routes ; freins arri√®res serrent et crissent un peu donc usure pr√©matur√©e des disques - vu avec renault sans succ√®s ; moyennes consommations en mixte et urbaine √©lev√©e d'environ 1.3 l/100 par rapport √† celles annonc√©es;
  • 1.9 dci 130 - 07/2009 : Bruits et craquements de plastique dans l'habitacle
  • - 1.5 DCI 105CV : Vibration tableau de bord et p√©dalier lors d'un changement de vitesse
  • privilege dci 130 : Consommation trop √©lev√©e! bruits parasites dans toit vitr√©!
  • 105 alyum : Consommation plus importante que scenic 2
  • Privilege 7pl 160 DCI : Les pneus (de 225 pourtant) ont du mal √† passer le couple sur route mouill√©e ou chauss√©e d√©grad√©e. On sens le moteur sous-exploit√©, pourrait √™tre port√© √† 175ch comme sur la laguna sans pb.Pas de jante alu disponible pour chausser des pneus neiges. les 16' auront du mal √† rentrer. Oblig√© d'acheter un deuxi√®me jeu de jantes alu...Co√Ľt de revient √† l'ann√©e bien plus cher que le DCI 130.
  • dynamique 1.9l 130ch sans FAP juillet 2009 : Conso relativement √©lev√©e - bruit de roulage train ar qui g√™ne les enfants derri√®re - confort ferme - GPS indissociable de la radio - rangements plus petits que sur SCENIC 2 - feux de route manquent de puissance √ßa n'√©claire pas
  • 105 7 pl Expression TOMTOM : Qualit√© des si√®ges et de finition en g√©n√©ral trappe de rangement - cache bagage - visserie apparente - rideau de fen√™tre. Ajouter √† cela le tom-tom install√© en s√©rie qui est un mod√®le bas de gamme et dont les mises √† jour fonctionnent de fa√ßon al√©atoire Une r√©gression - avec les gadgets dignes de la R25...
  • Dynamique 1.5 dCi 105 ch / 2009 : Quelques bruits parasites de la planche de bord et la carte main libre qui parfois ne d√©tecte pas la carte en main libre (???). La radio (Bluetooth) est compliqu√©e d'utilisation (pas intuitif du tout).
  • Scenic III dynamique dci 130 fap 2010 : Moteur plus creux que la scenic II 120. Le FAP mange tout ?
  • 105 ou110 Dci Expression Nov.2009 39 000 km : Finition sous le tableau de bord - plus de possibilit√© de modul√© le cache-bagages.
  • 1.5dci 105cv 12/2010 bv6 : Moteur un peu creux √† bas r√©gime
  • 1.9 DCI 130 ch 2009 : Perte de quelques accessoires par rapport au scenic (ex sur dynamique perte des r√©tros rabattable √©lectriquement - r√©troviseur √©lectrochrome ...)
  • 105 cv privilege mars 2010 : Affichage heure trop petit dans GPS. accoudoirs trop √©loign√©s. manque de puissance sous 1800 tours .comment fermer le coffre sans se salir les mains ??( manque de poign√©es) carrosserie en plastique sur de nombreux √©l√©ments ne donnant pas de gage de de fiabilit√© dans le temps (pb apr√®s 1 d√©montage ).(d√©formations )donn√©es de consommations moyennes ne refl√©tant pas la r√©alit√© (-6%)idem sur M√©gane 2 .jauge a carburant toujours au maxi apr√®s 150 kms - puis r√©tablissant les donn√©es a 200kms
  • 1 - 9 dci 130 expression : Bruits parasites des plastiques dans l'habitacle
  • grand d dynamique 130 fap 2010 : SAV nulProbl√®mes rencontr√©s vibrations moteur et climatisation concession ras ! SAV nulNote 10/20Prix assurance 539 euros cr√©dit mutuel tous risques bonus 50
  • sc√©nic 3 2l 150cv bte auto : Accoudoir de gauche inexistant et trop bas.
  • 1.9 130 FAP dci 7cv 2010 : Le passage obligatoire par l'auto radio pour le GPS et le Bluetooth. Couine avec toits ouvrant.
  • moteur 105 cv ann√©e 2010 : Radio avec GPS - pare soleil trop petits - en fonction limiteur ou r√©gulateur voyant temp√©rature eau cach√©e. Bourdonnement √† partir de 128kms heure
  • juin 2010 : MAUVAISES EXPLICATIONS POUR LA CARTE GPS
  • 1.5 dci - 105 cv 7 places expression Tomtom : Plus ferme que le sc√©nic 2 - usure pr√©matur√©e des plaquettes arri√®res (34000 kms) - moteur creux √† bas r√©gime - fume au d√©marrage. Pare-soleil qui ne se plaque pas bien contre le pare-brise - SAV (s'adresser de pr√©f√©rence aux agents plut√īt qu'aux concessions o√Ļ l'accueil est nul - le client est pris pour un neuneu)
  • pepite 85 CV 2010 : Tenue de route - danger avec le vent
  • SCENIC III 2010 1.9 DCI 130 CV : CONSOMMATION EXCESSIVE v√©hicule a 7000 KM (8.6/100)
  • 150 FAP DYNAMIQUE BOITE AUTO 2009 : D√©montage et remontage des si√®ges arri√®re difficile et casse-dosGPS TOM TOM bas de gamme et sono moyenne pour une voiture a 30 000? .L'heure est sur le GPS et son affichage est minusculeAccostage des t√īles de carrosserie et des passages a la RENAULT c'est a dire de 1 a 6 mmm ( pas d'am√©lioration depuis ma R12 )mais ce n'est pas propre au SCENIC chez RENAULT.
  • Expression DCI 85 ch : Ergonomie des boutons sous le GPS ne concernant pas le GPS - ergonomie de l'autoradio et du GPS qui fonctionnent simultan√©ment. Consommation excessive compar√© au papier du constructeur (8 - 5 L contre 4 - 5 L).
  • DYNAMIQUE DCI 130 FAP 11/2010 : Constat√©s apr√®s 7 000 kms.
  • grand dynamique dCi 130 (03/2010) : Vibrations moteur - usure pneus av rond point r√©ponse du SAV
  • 1.9 dci 130 privilege 7 places 2009 : Trop souvent au garage...et jamais de voiture de pr√™t disponible
  • privil√®ge 1.9 dci 130 5 places sans Fap : Pares chocs a minima - probl√®me de vanne EGR - contacteur ceinture arri√®re
  • scenic court 1.5 dci 105 expression 11/09 : Pas de montre sans GPS en fonction !!!! alerte sonore ceinture de s√©curit√© irritante - rappel clignotant bien trop bruyant - feux de recul plac√© trop bas - modularit√© si√®ges arri√®res mal pens√© :trop lourd trop compliqu√© Consommation moyenne 6 - 1 litres/100kmProbl√®mes rencontr√©s un an et 20 000 kms sans aucun probl√®me puis apparition de vibrations au ralenti - r√©sultat des courses volant moteur remplac√©. Inqui√©tant pour la suite de l'aventure avec cette voiture ATTENTION monsieur RENAULT il va falloir penser √† garantir vos voitures 7 ans pour conserver vos clients !! Note 10/20Prix assurance 360 euros/an (type de contrat TR ) (Bonus 50 %)
  • Privil√©ge 1.9 dCi 130 CV Fap 12 / 2010 : Pour un v√©hicule √† plus de 30000 ¬Ä je m'attendais √† mieux !!!L'habitacle parait plus petit que le Sc√©nic 2 !Rangements en baisse - les CD ne rentrent plus √† plat dans le rgt central - et pourquoi avoir enlev√©e la commande de r√©glage √©lectrique ? Plus de rgt pour bouteilles √† part dans les porti√®res - ...Un bout de sangle noir dans un int√©rieur beige pour rabattre le dossier du si√®ge central !!! o√Ļ est pass√©e la poign√©e en plastique !!!Fixation des ceintures ar. identiques √† ma vielle super 5 √† l'√©poque - Grande barre d'avancement des si√®ges av. qui g√™ne l'acc√®s aux tiroirs - Visibilit√© en baisse (surface vitr√©e) - efficacit√© du feu de recul ???Ventilation plus bruyante - absence de voyant lorsque la clim fonctionne - Bruits de roulage sur mauvaises routes - Protection des porti√®res - L'√©clairage de nuit paraissait meilleur sur l'ancien - Pourquoi un seul interrupteur pour la radio et le GPS ?Malgr√© les mises √† jour le GPS n'est pas tr√®s fiable pour certaines limitations de vitesses ainsi que pour quelques sans interdits - ...Horloge trop petite - Temp√©rature de l'eau qui disparait en mode r√©gulateur - Consommations plus √©lev√©es que l'ancien 6.8 l √† 8.5 l env.( seulement fait 3000 km - toujours en rodage sans d√©passer les 2500 tr/min et jamais atteint les 130 km/h !!! )
  • 1.5dci 105cv confort expression 08/2009 7.2 mixte : Consommation
  • GD DYNAMIQUE 2009-5PL-DCI 130-SANS FAP : Visibilit√© en manoeuvres (capteurs av et ar indispensables) - tenue de cap et vent - d√©r√©glage du levier de la hauteur du si√®ge conducteur
  • 1.5 105 dci 2010 : Des probl√®mes de bruit - les si√®ges arri√®re - les appuis t√™te qu'il faut rentrer √† chaque usage sinon ils vibrent - la ceinture arri√®re qu'il faut mettre dans une bonne position sinon elle tape contre le si√®ge - des bruits dans le pavillon de toit - tout cela Renault le sait - et √† chaque fois il faut passer chez le concessionnaire - bref - si vous voulez passez plus de temps √† rouler qu'au garage - √©viter le sc√©nic 3.
  • scenic 1.5l dci 95fap (jan 2011) : La consommation de l'ordinateur de bord et r√©elle= sup de 0.5l
  • 1.9 dci 130 cv 2010 : Ergonomie de l'auto radio
  • 1.5 dci 105 cv dynamique 06/2009 : Ou ont m√™me √©t√© abandonn√©s; rapport qualit√© prix en baisse par rapport √† la concurrence.Je regrette mon scenic 2 et mes enfants √©galement.Prix assurance 670 euros/an (Assureur ) (type de contrat ) (Bonus/Malus %)
  • scenic 1.5l dci 95 fap jan 2011 : Bruyant au place ar
  • GS 3 - TCe 130 - 5pl - Jade - 25000Km : - Train arri√®re trop r√©actif en virage rapide.- Motricit√© sur sol mouill√© pourrait √™tre meilleur.- Bruit ventilation (min) trop pr√©sent.- Suspension trop ferme - confort limite sur mauvaises routes.- La consommation d√©rape vite sans respect de l'√©conom√®tre. (Cf plus haut)- Coffre pas assez large. Un VTT rentre pas entier en travers !
  • 1.9 dCi 130 ch Alyum 2010 : Consommation importante 8 litre contre 5.6 sur autoroute pour mon Audi A4 de m√™me puissance et cylindr√©e?
  • 1.5 dCi 105 ch 2010 : Fiabilit√© (3 moteurs dans la flotte de notre soci√©t√©)
  • 1 - 5 dci 85ch 2009 : Suspension parfois floue sur certaines chauss√©es mais rien de m√©chants
  • 1.9 dci 130 CV CONFORT EXPRESSION : Vous √™tes oblig√©s de mettre la radio si vous ne voulez pas entendre les nombreux bruits parasites - si√®ges qui vibrent - plastiques des porti√®res qui vibrent d√®s 30 km / h - planche de coffre - hayon qui vibre - etc... Mais pour Renault - tout est normal! et il n'y a pas de solution √† apporter √† un probl√®me qui n'existe pas... Chers ing√©nieurs - il serait pr√©f√©rable de mettre moins d'option et d'utiliser des mat√©riaux plus nobles pour l'habitacle. Un client d√©√ßu - c'est plusieurs clients perdus!
  • 1.9 DCI 130 CV Novembre 2009 : Consommation trop importante
  • 1.5 dci 105 ch 2009 expression : Volume sonore de l'autoradio inaudible en dessous de 15 !! on est oblig√© de le mettre a 22 23 pour entendre de fa√ßon normale !
  • 1.5 dCi 105 cv : Manque de finition (si√®ges avant d√©graf√©s, joint coffre et habillage disjoints)
  • 1.5 dci 105 CV dynamique 2010 : Moins de rangements que la version 2
  • 1.5 l dci dynamique - 105cv - diesel 2010 25000 kms : Apr√®s avoir eu 1 Sc√©nic 2 - nette r√©gression du sc√©nic 3 sur les points suivants Fermet√© et inconfort des si√®gesDuret√© des suspensions - trop fermesFortes vibrations sautillantes et particuli√®rement FATIGANTESEquipements en baisse Petits coffres moins grands - l'allongement dossier si√®ge moins accessible par une mollette dure √† la place d'une mannette levier qui √©tait nettement plus confortable d'utilisation - Consommation plus importanteFreinage ferme sec -
  • 1.5dci 105cv 2010 : Bruits dans l'habitacle!!! (tableau de bord - attache de ceintures de s√©curit√©s, si√®ges arri√®res - ..)cela devient insupportable!!
  • 1 - 9 dci 130 cv 2010 : MANQUE DE REPRISE - MOINS CONVAINCANT EN VILLE (normal vu le gabarit)
  • Scenic Jade dCi 130 CH fin mai 2011 6500Km : Finition d√©plorable pour un haut de gamme. Ajustement des plastiques tableau de bord 4mm de b√Ęillement sur le cot√© gaucheles cot√©s remontants du pare-chocs arri√®re d√©bordent de plus de 4mm au niveau du retour ailes arri√®resles portes cot√© droit ne sont pas align√©es(la porte avant d√©borde de plus de 2mm de celle arri√®regarnissage int porte avant gauche mal ajust√© L'assise du si√®ge conducteur avant √©lectrique √† un l√©ger effet 'cracking"et pour finir mes essuies glace sont tr√®s bruyants.C'est tout pour l'instant.........
  • 1.5 dci 110CV 12/2010 Dynamique 32000 km : Finitions - usure pneus AV - moteur creux apr√®s 3000 trs
  • Sc√©nic III DCI 1.5 l Bose 110 FAP : V√©hicule bruyant au roulage - bruit de ronronnement qui s'entend au niveau du train arri√®re - provient des pneus ou mauvaise isolation. Je n'avais pas ce bruit sur mon Sc√©nic 2.
  • grand sc√©nic 3 1.9 dci 130ch 2010 : Si√®ge arri√®re central trop √©troit
  • sc√©nic 3 1 - 9 dci 130 jade sans FAP mars 2011 : Bruit parasite tablette arri√®re sur le coffre - embrayage ''qui colle'' en fin de course - temps de r√©ponse √† l'acc√©l√©ration (environ. 2sec.) - trou entre 1600 et 2200 t/min. - finition des si√®ges en cuir (des ''coins '' sur le cuir au dos des places avant √† hauteur des tablettes) - consommation un peu √©lev√© (clio II dci 80 3 - 7l/ 100--> 1250 kms avec le plein) - taille du r√©servoir idem √† la clio. Petits soucis Intol√©rables sur une voiture √† plus de 34.000 ¬Ä (valeur avec options)
  • grand exception 1.9 DCi 130 : Suspensions assez fermes - qui filtrent assez mal les irr√©gularit√©s sur la route la voiture 'sautille' sur route d√©grad√©e.pneus dont l'indice de charge est assez atypique (96H) qui fait qu'il n'est jamais possible de b√©n√©ficier de promotions!Le comodo du clignotant est mal pens√© => on allume souvent les feux par inadvertance.Le GPS et la radio se coupent d√®s que la voiture est arr√™t√©e et qu'une porti√®re est ouverte. C'est gonflant √† la longue - car il faut ensuite attendre qu'il se r√©initialise pour planifier un parcoursOn entend parfois des vibrations parasites √† certains r√©gimes.les menus de l'ordinateur de bord sont assez peu intuitifs - notamment pour le t√©l√©phoneLe son est correct sans plus.
  • grand scenic expression fin 2010 130 cv : Apparemment peu fiable - roulis
  • 1.9 dci 130cv de 2010 : Peinture fragile
  • 1.5 dci - 110ch - 2011 - dynamique - 4500 kms : Quelques bruits parasites - comme les baguettes interieurs de deco des portieres qui grinces. Des details de finition - comme des caoutchoucs de porte mal ajustes sur leurs emplacements(remis a la main par mes soins). Aussi ajustement du capot moteur et des ailes avec un espace different de chaque cotes - vraiment voyant a l'oeil nu... bravo aux ouvriers de l'usine d'assemblage des pieces de carroserie pour leur professionalisme - il y a encore du boulot pour eux avant d'etre parfait.
  • sc√©nic 3 105cv long toutes options : Amortisseur trop souple a l'arri√®re - GPS m√©diogre recemble a une bande dessin√©e, SAV (le personnel se plaint de sa charge de travail !)
  • 1.9 dci 130 sans FAP 2009 dynamique 30000kms : Plaquettes qui grincent - qualit√© de finition
  • sc√©nic 3 de 2011 1.6 dci 130 cv : Finition √©conomique - ou n√©glig√©e
  • 1 - 9 dci 130 privil√®ge 2009 : Poign√©e si√®ge AV trop longue g√™nant sur autoroute quand on cherche une nouvelle position - miroir enfant qui grince - commodo de clignotant mal fait car on allume souvent les feux en actionnant le clignotant - manque une deuxi√®me prise allume cigare √† l'avant
  • SCENIC II DYNAMIQUE 2007 105 CV : Contacteur p√©dale d'embrayage qui se ferme parfois √† tort
  • 1.5 dCi 110 ch 17000km/2011/Pepite/FAP : Plastique de la planche de bord sous le GPS qui s'est soulev√© de plusieurs millim√®tre - pas t√©rrible du tout...Bruit du moteur "ridicule" on dirait une turbine - aparrement tous les derniers moteurs diesel FAP font se bruit...A ce niveau de gamme (pepite = authentique + GPS) on pourrait reprocher pas mal de choses mais bon certaines options sont finalement pas si utiles. Mais pour le prix = moins de 20 000¬Ä c'est topConfiguration des si√®ges arrieres retirable et non escamotable dans le planch√©, tr√®s discutable.la clim qui se met en route au d√©marrage si l'air est orient√© vers le pare brise - c'est agassant. Pneu cher - pas encore chang√©, mais je redoute.Un seul bouton pour le GPS et la radio - mais pourquoi ?
  • 1.9 dCi 130 ch 40000kms - 03-2010 : Gros probl√®mes d'efficacit√© des essuie-glaces. Climatisation faiblarde.Inefficacit√© du feu arri√®re de recul.(pour la d√©co √ß√† peut le faire). Les feux de route ont tendance √† tout √©clairer sauf la route malgr√© les codes efficaces. Visibilit√© moyenne. Le cadencement des essuie-glaces est fantaisiste rapide pour quelques gouttes et lent ou absent sous les averses!!!! L'allumage automatique des feux est lui aussi fantaisiste tr√©s long √† r√©agir. Supprimez ce satan√© beeper!!!!! Service apr√©s vente sourd - absent ou incomp√©tent!!!!!
  • 1.9 dCi 130 ch : Consommation identique urbain et extra urbain
  • 1.5 dCi 105 ch : 1¬į) trou d'air en dessous de 1800 t / min. quand on double on ne sait pas si on vas passer ou pas . manque de p√®che.2¬į) Consommation ex√©cive en cycle urbain et extra urbain 6 - 9l de consommation en roulant √† 90 km/h.3¬į) trop de bruit dans l'habitacle. heureusement que renault √† pr√©vu une touche volume sur le poste - il faut monter environ √† 25 pour ne plus entendre de bruits dans l'habitacle.4¬į)Il y a beaucoup √† dire sur la suspension qui est moins bien que sur le scenic 2.a chaque bosse - vous vous prenez un grand coup dans les reins.5¬į)usure pr√©matur√©ment des pneus mais aussi des plaquettes avant et arri√®res - √† moin de 40 000 km.
  • Sc√©nic 3 2.0 DCI 150 fap BVA : Peu de rangement "pratique" qualit√© des mat√©riaux en baisse cons√©quente par rapport au sc√©nic 2
  • 2.0 DCI 150CV .BVA. Jade - Juillet 2010 : Consommation
  • 1.6 dCi 130 ch 7000 : Vitres trop claires - creux en dessous de 1500 tr - ptotection des portes trop basse. Pourquoi des pneus 92 h - 91 h suffisants donc moins chers
  • 1.5 dCi 110 ch Scenic court - Business - 2011 - 7500 KM : Moteur creux √† 1000 t rendant p√©nible la conduite en ville (vigilance constante du dosage acceleration/embrayage pour passage de 1 en 2) - p√©dales acc√©l√©rateur/frein trop proches pour chaussures larges - ma√ģtrise des vibrations tr√®s moyenne (au ralenti - au lancement et √† l'arr√™t du moteur) - ralenti plut√īt bruyant - l√©g√®re r√©sonnance moteur entre 1500 √† 2000 T - tr√®s mauvaise efficacit√© (PROBLEMATIQUE!) des essuie glace AV - systeme audio gps peu souple (pas de radio ni tel avec tom tom √©teint)- qualite bluetooth moyenne mes interlocuteurs tel m'entendent mal (micro ?) - certains points en retrait sur scenic 2 (m√©canisme si√®ges AR moins raffin√©, coffres moins grands - mollette dossier pas pratique - surtapis moins pratiques pour acc√®s coffres)- Pas d'affichage temp√©rature d'eau si r√©gulateur en fonction - Finition g√©n√©rale inqui√©tante (vibration de la casquette tableau de bord - un petit point blanc dans le tachym√®tre TFT - ajustage approximatif des panneaux de carrosserie et des joints caoutchoucs - rossignol dans si√®ge AR
  • 1.5 dCi 105 ch 32000 - 2010 - dynamique/2010 : Bruits vent interieur a vitesse moyenne 90/100 et bruits de "roulage" !! surement du aux 205/60/16
  • 1.5 dCi 110 ch 2010 elyum 35000 kms : Suspension un peu ferme
  • 1.6 dCi 130 ch 1.6 dCi 130 ch 15TH 3000 kms : Radio avec GPS donc c'est les 2 ou rien - bruit parasite dans les montants du pare brise √† froid en dessous de 10¬į apr√®s mont√© en temp√©rature il disparait.
  • 2.0 dCi 150 ch 30000km - ann√©e juin 2010 - GSIII BVA 150 : Efficacit√© des essuies-glace gauche et droit - √ßa flotte et n'essuie pas bienPlaquette √† changer √† 40000 kms √† l'arri√®re (√ß√† parait √©tonnant pour que 40000 kms et √† l'arri√®re en plus)
  • 1.5 dCi 105 ch avril 2010 25000 kms : Moteur manque de punch
  • 1.6 dCi 130 ch jade - 2011 - 3000kms : Freinage spongieux - moteur creux
  • 1.9 dCi 130 ch : Si√®ges arri√®res lourds
  • 1.5 dCi 110 ch 2500 km ann√©e 2011 pepite 7 places : Pneus eco¬≤ michelin pas terribles sur le mouill√© dans les grosses mont√©es - juste assez de couple dans cette version 7 places le 130cv serait parfait
  • 1.9 dCi 130 ch : Diesel un peu pr√©sent au ralenti .les 130ch ne semblent pas violents mais il sont l√†. moteur tr√®s souple mais un peu lil√©aire dans les tours
  • 1.6 16v 110 ch octobre 2011 : Bu√©e √† partir de 0¬įc - m√™me en mode automatique - confort moyen (suspension rigide) - reprises moyennes - finition
  • 1.5 dCi 105 ch 25000 - 2010 - Authentique : Le 1.5 DCI manque de frein moteur pour la montagne pour un v√©hicule de ce poids.
  • 1.6 dCi 130 ch 2100km - novembre 2011 - grand scenic exception 7 pl : Quelques bruits parasites √† froid dans l'habitable - passage des vitesses parfois dures √† froid - pas de roue de secours (!) m√™me en option - suspensions arri√®res souples - radars av/ar de type alarme √©nervant √† la longue - quelques mouvements de caisse
  • 1.5 dCi 95 ch Expression janv 2011 : Bruits dus a la tablette arri√®re
  • 1.5 dCi 110 ch 33000 KMS - Juin 2010 - Dynamic : Trop bruyant - moins souple - conduite floue en d√©passement avec du vent
  • 1.5 dCi 110 ch 18000 km de 2011 - Exception : Un petit manque de puissance
  • 1.5 dCi 110 ch 40000km nov 2010 dynamique : Fiabilit√©
  • 1.9 dCi 130 ch 22000 km - 2010 - privil√®ge : Freinage √† mon humble avis insuffisant - et une certaine instabilit√© de l'arri√®re pas du tout rassurante dans certaines situations d'urgence.
  • 1.5 dCi 105 ch expression 2009 : Fiabilit√© (Trop de petits probl√®mes. J'ai √©t√© aussi souvent au garage avec la Renault qu'avec les 6 Toyotas)
  • 1.5 dCi 110 ch 3000 kms ann√©e 2011- s√©rie ovalie (rugby) : R√©gression sur le confort g√©n√©ral et le bien-√™tre dans le v√©hicule.Si√®ges beaucoup plus fermes. Celui du conducteur s'avance trop quand on le rehausse (cf.√©cart avec celui du passager) Mollette du Commodo auto radio pas assez souple = changement de 3 stations d'un coup. Programmation de l'auto radio r√©serv√©e aux initi√©s. Positionnement du frein √©lectrique hors d'atteinte. Acc√®s aux objets dans le le rangement central difficile. Disparition du rangement arri√®re (bouteilles). Pares-soleil droite et gauche trop petits (espace important entre les 2 = √©blouissement frontal et lat√©ral. Disparition des pare-soleil aux vitres lat√©rales arri√®re.Disparition des guides des ceintures arri√®res. Appuies-t√™te avant ne s'abaissent pas compl√©tement dans le dossier = trop hauts et probl√®me vision lat√©rale arri√®re pour le conducteur. Essuies-glace avant ne peuvent rester en position relev√©e (pour lavage pare-brise manuel)P√©dalier acc√©l√©rateur/frein trop rapproch√©. Bouton R√©gulateur/limiteur mal plac√© sur console avant. GPS/Radio jumel√©s ! horloge invisible si radio allum√©e. Temp√©rature d'eau dispara√ģt si r√©gulateur ou limiteur activ√©. Consommation trop √©lev√©e m√™me en conduite cool.Eclairage de route indigent. Disparition du 2eme feu de recul - situ√© trop bas en plus!Ne parlons de la manipulation des si√®ges arri√®res...
  • 1.5 dCi 105 ch : Fiabilit√©, SAV
  • 1.5 dCi 105 ch 15000 km 2010 Expression : Manque de puissance sous 1800 t/mn. √Čclairage en phare tr√®s faible.
  • 1.9 dCi 130 ch 25000KM/an : Consommation √©lev√©e et usure g√©n√©rale excessive. Mauvaise qualit√© des mat√©riaux soufflet levier de vitesse tout craquel√© √† la fin de la premi√®re ann√©e, plastiques cass√©s ou griff√©s.Je regrette mon zafira cosmos que j'ai remis au bout de 4ans comme neuf.
  • 2.0 dCi 160 ch 16600Km 12/2010 Jade : R√©servoir trop petit !
  • 1.5 dCi 105 ch 30000 : Des bruits et encore des bruits
  • 1.9 dCi 130 ch 43000km - 2011 : Fiabilit√©
  • 1.5 dCi 110 ch 1700KM - 2012 - Ovalie : Peu de reprise - consommation urbaine exag√©r√©e (8.5l/100KM) - certaines commandes sont mal plac√©es (climatisation - frein √©lectrique - etc..)
  • 1.9 dCi 130 ch 54000 juin 2010 : Quelques bruits parasites notamment pour le TOE
  • 1.9 dCi 130 ch 55000 Km : Fiabilit√©
  • 1.5 dCi 105 ch 41800 km - ann√©e 2010 : Rupture de la courroie de distribution sur l'autoroute √† 41000 km
  • 1.5 dCi 105 ch 20000 : Broutement par temps froid et moteur froid tr√®s d√©sagr√©able - l√©ger sifflement porte cot√© chauffeur - manque de puissance en 1√®re et 2√®me - limite dangereux !
  • 1.5 dCi 110 ch Version Edc Expression - 10 000 kms - : Suspension - confort camionnette en ville - tenue de cap - pneus Michelin Sever dangereuxBo√ģte auto (souvent) ne r√©pond pas suite √† un arr√™t
  • 1.9 dCi 130 ch 14500 : Manque de lisibilit√© sur l'horloge
  • 1.5 dCi 95 ch : Finition expression - impossible de monter des roues et pneus hiver en 15 pouces - √©trier de frein trop grand
  • 1.9 dCi 130 ch 2011 jade : Consommation √©norme
  • 1.9 dCi 130 ch 60000 2009 privil√©ge : Fiabilit√© nulle
  • 1.5 dCi 110 ch 62500 : Amortisseurs ar tres dur (confort)
  • 1.9 DCI 130 JAD FEV 2011 : PROBL√ąMES D'√ČTANCH√ČIT√Č, pris en charge par la garantie constructeur
  • 1.9 dCi 130 ch : Bruit d'essuie glace
  • 1.5 dCi 85 ch 32000 KM - expression - mars 2010 : Manque l√©g√®rement de p√™che lorsque le sixi√®me rapport est pass√© mais ce sixi√®me rapport est tres agr√©able pour r√©duire la consommation ainsi que l'usure moteur.
  • 1.9 dCi 130 ch 20000 KMS PAR AN : PEUT ETRE UNE CONSOMMATION UN PEU ELEVE MAIS QUI DIMINUE APRES LA PERIODE DE RODAGE
  • 1.9 dCi 130 ch ann√©e 2009 45000km : Beaucoup de bruits parasites dans l'habitacle (essuie glaces - et pluie sur le toit (manque du capitonnage - √©vacuation d'eau devant pare brise mal construit - si bouch√© par feuilles - paf poste et gps √† changer)bug dans le logiciel du gps sur √©cran - √† chaque fois que le gps parle - mon tableau de bord affiche des messages de d√©connexionconsomme beaucoup d'huile
  • 1.5 dCi 105 ch : Voiture fragile
  • 1.9 dCi 130 ch Bose edition 10 000km : La consommation excessive
  • 1.6 dCi 130 ch 6000km 2012 Business : Tenue de route sur route degrad√©e, forts mouvement de caisse - mauvais toucher de route
  • 2.0 dCi 160 ch 115000KM 2010 PRIVILEGE : VIBRATION MOTEUR LEVIER DE VITESSE
  • 1.6 dCi 130 ch Grand Scenic Juin 2012 4800 km : Suspension trop souple sur l'autoroute - tangage dans la caisse - consommation loin des chiffres pr√©conis√© par le fabricant. Grille de protection derri√®re la 2 √®me rang√©e mont√©e avant la livraison - un montage digne d'un bricoleur de dimanche.
  • 1.5 dCi 105 ch Sc√©nic II ann√©e 2006 - 115000km : S√©rie 2006 - probl√®me de moteur et de climatisation - pris en charge en partie par Renault.
  • 1.9 dCi 130 ch 20000km/2010/1.9 dci privilege /07-2010 : Avec jantes 17 pouces c'est raide - radio et gps sur le meme inter .
  • 1.6 dCi 130 ch 3000 kms - 2012 - Bose 7P Cuir : Finitions(porte boite √† gant tr√®s l√©g√®re - arret mati√®re mouss√©e du tableau de bord vers coin de porte - ...) - principe d'accroche du cache coffre (fentes trop √©troites et forme mal concue --> difficult√© pour l'accrocher des deux cot√©s en le tenant au centre par la poign√©e) - qualit√© de r√©ception des fr√©quences FM tr√®s moyenne - place √©triqu√©e pour le si√®ge central deuxi√®me rang (attaches ceinture) - les ouvrants parraissent l√©ger (assemblage des but√©es par rivet) mais peut √™tre suffisants - ouverture accoudoir central non ergonomique
  • 2.0 dCi 160 ch 26000km juin 2009 privil√®ge toutes options : Pb bruits parasites toit ouvrant et carrosserie en g√©n√©ral
  • 1.5 dCi 110 ch 9000 Tom Tom Live Court Expression "Premium" qu'ils disent... : Consommation annonc√©e par constructeur a revoir... - frein de parking auto "d√©routant" en cote
  • 1.6 16v 110 ch : Pas de poign√©es de porte √† l'int√©rieur - ni de console. V√©hicule d√©suet et manquant d'int√©r√™t. Consommation √©lev√©e, moteur mou. Sensible au vent.
  • 1.5 dCi 105 ch 66000-2010 : Acc√©l√©ration/reprise
  • 1.5 dCi 110 ch 2011 110cv grand sc√©nic 30000km : Carrosserie plastique et cheap. Coffre ferme mal
  • 1.9 dCi 130 ch 40000 km sans FAP privil√®ge : Bruits parasites (si√®ges arri√®re - tableau de bord
  • 1.5 dCi 110 ch 60000 - 2010 - dynamique : Si√®ges trop durs
  • 1.5 dCi 105 ch ann√©e 2010 ; 38000 km : Boite vitesse impr√©cise ; pas de puissance en dessous de 1800 tours ; vibration dans le volant avec ventilation a fond ;
  • 2.0 dCi 150 ch GS 3 JADE / BOITE AUTO / 2011 / 30 000 kms : BRUYANT EN ACCELERATION
  • 1.9 dCi 130 ch 29000Km - 03-2011-1.9dci130Jade : Bruits en Roulage - un peu ch√®re -
  • 1.4 TCE 130 ch : Si√®ges inconfortables
  • 1.5 dCi 105 ch 92400kms - ann√©e 2010 : Moteur mou √† bas r√©gime
  • 1.5 dCi 110 ch 600 2013 finition bose : Confort tape cul......cul
  • 1.5 dCi 110 ch 2010 : DIRECTION FLOUE
  • 1.9 dCi 130 ch JADE 2010 - 84000 km : Petits bruits de grincement
  • 1.5 dCi 110 ch 3000 2013 bose : Tape cul; bruit d'air - vibration moteur √† l'acc√©l√©ration - si√®ge trop dur - mauvaise position de conduite - etc......
  • 1.5 dCi 110 ch 25000 - 09/2012 - business eco2 : Trop d'√©lectronique mal ma√ģtris√©e
  • 1.6 dCi 130 ch 5100 km. Bose eco2 10/2013 : Bruits parasites permanents et sourds de roulage √† l'arri√®reMauvaise insonorisation √† l'arri√®re; eclairage bien moyen pour un v√©hicule r√©cent ;protection carrosserie tr√®s limite - Plastiques qui se rayent facilement.
  • 1.5 dCi 110 ch 33000KM 2010 dynamique : Bruit de moteur
  • 1.5 dCi 110 ch expression 7 places : Voyant stop risque casse moteur s'allume 2 fois en 2 mois - peinture s'ecaille sur le bouclier avant suite a un lavage a la main - cablage siege arriere sectionner net des capteurs de ceinture. SAV d√©plorable
  • 1.5 dCi 105 ch 82 000KM .SEPT 2009. EXPRESSION : Creux du moteur sous 1500tours - accessoires fragiles -
  • 1.5 dCi 105 ch 85000 : Frein moteur
  • 1.5 dCi 105 ch : Eau dans un petit coffre
  • 1.6 dCi 130 ch 60 km : √©tanch√©it√© du pavillon
  • 1.9 dCi 130 ch 41000.2011.expression. : Ne pas sortir quand il pleut - surtout si on est fumeur.mauvaise visibilit√© lat√©rale √† droite.
  • 1.5 dCi 105 ch 165000km 2010 : Serrure avant gauche
  • 1.9 dCi 130 ch 110000km 2007 BA expression : Bruit BA √† 70000km
  • 1.5 dCi 110 ch 67000 km : Apr√®s 2 ans et demi √©norme probleme moteur
  • 1.6 dCi 130 ch 19000 km - 2013 - initiale : Depuis changement du pare brise - essuie glace bruyant
  • 1.9 dCi 130 ch 97000kms octobre 2009 privil√®ge : Amortissement un peu rigide
  • 1.6 dCi 130 ch 25000km 11/ 2013 DCI 130cv bose : Confort moyen - insonorisation arri√®re b√Ęcl√©e
  • 1.5 dCi 105 ch 106000 : Porte conducteur qui s' ouvre pas serrure conducteur changer en garantie
  • 1.9 dCi 130 ch 70 000 km - 2008 : Charg√© ne tire pas bien en c√īte
  • 1.6 dCi 130 ch 05 2011/ 70000km : Direction floue en ligne droite et p√©dale embrayage d√©sagr√©able
  • 1.6 dCi 130 ch 50000 Kms / 2012 / Dynamique : Un ajustement de la carrosserie catastrophique. De 1 √† 3 mm environ - principalement sur le coffre.Le si√®ge conducteur se d√©grade (d√©chirure de l'assise)Impossibilit√© de faire le plein. Reglage en SAV sous garantie d'une bague sur le conduit du r√©servoir.Essuie glace bruit au balayage et essuyage moyen. J'ai l'impression d'etre dans une 4L
  • 1.5 dCi 110 ch 65000 : Si√®ge milieu rang 2 plus petit - acc√®s rang 3 pas pratique et sortir du rang 3 sans aide difficile. Gestion radio/Bluetooth/options extr√™mement peu pratique et non intuitif.
  • 1.9 dCi 130 ch 95000 : Mauvaise qualit√© des mat√©riaux (tout se casse)
  • 1.6 dCi 130 ch : Entretien couteux
  • 1.6 dCi 130 ch bosse mars 2015 : Sav Renautvisivilit√© 3/4 arri√®re (vs grand c4 picasso > 2013)Sieges arri√®res non escamotables dans le planch√©, Pas d'antivol de rouesClim
  • 1.5 dCi 110 ch GS 5 places Bose 09-2014 25000kms : Direction dure au point milieu (n√©cessit√© permanente de maintenir le cap)
  • 1.9 dCi 130 ch 90 000 kms - 2009 - sans FAP - Expression dynamique : Finition trop l√©g√®re - tant int√©rieure qu'ext√©rieure (peinture fragile). Il a fallu resserrer les vis des portes!!! Pneus √† changer √† 35000 kms maxi. .
  • 1.5 dCi 105 ch 51000km : Fiabilit√©, consommation
  • 1.6 dCi 130 ch 158000 : Capteurs de ceinture arriere tous d√©fectueux distibution
  • 1.9 dCi 130 ch 57900 : Usure train avant anormale +plaquettes= disques arri√®res changer √† 57900 klms
  • 1.5 dCi 110 ch 71OOOkm - 2O1O - expression edc : Confort moyen
  • 1.5 dCi 85 ch : Habillage materiaux int ext mauvaise qualites
  • 2.0 dCi 160 ch 70000 km 2010 Jade : Suspension - trop de mouvement de caisse
  • 1.6 dCi 130 ch 50000 - 2011 - 15th : Freins arri√®re - √©chappement - usure des pneus avant.
  • 1.4 TCE 130 ch : ACCESSIBILITE MECANIQUE.




 

Photos - Images

Nous devons l'avouer, le style de ce troisi√®me opus du Scenic ne nous a pas vraiment emball√©. On lui pr√©f√®re encore le Scenic 2 restyl√© dont les proportions semblent un peu plus √©quilibr√©es. Bien sur, cela reste une question de go√Ľt qui appartient √† chacun d'entre nous. Autre critique qui cette fois ne vient pas de nous mais plut√īt de certains avis, elle concerne les entr√©es d'air en plastique couleur m√©tal bross√©e ou aluminium (Selon sa propre perception) qui au final fait un peu toc et gadget car l'utilit√© n'est qu'esth√©tique. Ce d√©tail de finition ne concerne que le Scenic version court.

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 


RESTYLEE


RESTYLEE

 
 

NOUVEAU : Publiez les photos de votre Scenic-3 sur ce site ! Cliquez ici

3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


18/20

Avis



Bjr, c'est mon 3em scenic, j'ai eu le 1, puis le 2 et enfin le 3, toujours aucun soucis avec les 3 !!! Je regrette peut être la serie 2, je la trouvais plus " pratique " ....


12/20

Avis 1.6 dCi 130 ch 50000,2011,15th



Très bon véhicule au moment de l achat jusqu'à 50000 kms et d'un coup ....vérification des freins arrière beug de la voiture mais passage à la valise donc ???,ensuite problème injection + start and stop à vérifier + une autre erreur donc on recommence ??? et là.... le coup de massu ,résultat pot d'échappement complétement colmater par contre 1700 ? là ça fait très mal.
J ai en deuxième véhicule une 307 Peugeot de 2004 qui m a couter moins cher que ma Renault de 2011.
A bon entendeur...


18/20

Avis 2.0 dCi 160 ch 70000 km 2010 Jade



une voiture avec une gueule quelconque c'est vrai, mais un confort et un superbe agreement de conduite moteur 160 dci hallucinant surtout avec bo√ģtier additionnel pour passer √† 204 ch et un couple wowww pour un monospace j'ai un avion. Tenue de route et confort excellent sur autoroute un caviar. Bref je d√©plore sinc√®rement que la finition n'est pas √©t√© au rendez vous car le reste est top.

Budget entretien

Budget Assurance Renault Scenic 3


Budget ASSURANCE : Prix dans la moyenne

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.6 dCi 130 ch 50000,2011,15th Tous risques 50 %+++ 600 euros/an
2.0 dCi 160 ch 70000 km 2010 Jade Ssuré au top le max +50% 490 euros/an
1.5 dCi 95 ch 23000 Kms,2013,Pépite/2013 Tout Risques 50 % 450 euros/an
1.9 dCi 130 ch 90 000 kms - 2009, sans FAP - Expression dynamique Tous risques 50 % 450 euros/an
1.5 dCi 110 ch GS 5 places Bose 09-2014 25000kms Tous risques 50+15% 450 euros/an
1.6 dCi 130 ch Pro 30% 360 euros/an
1.6 dCi 130 ch 1300kms,2015,bose édition éco 2 Tout risques avec renfort de garantie 50% 850 euros/an

Scenic 3 à éviter

Versions Détails
1.6 110 ch Pas vraiment mauvais ce moteur se révèle malgré tout un petit peu en dessous de ce que un Scenic a besoin pour être suffisamment polyvalent. Surtout qu'un moteur essence a moins de couple qu'un diesel à puissance équivalente.
1.5 dCi 85 ch 85 chevaux dans un monospace tel que le Scenic 3 n'est pas recommandé. Il irait bien mieux dans une Twingo ou une Clio ... Ne vous laissez pas séduire par son prix attractif (le prix s'oublie mais la qualité reste, alors privilégiez au minimum un dCi 105 chevaux et idéalement un 130 chevaux parfaitement adapté au Scenic 3)

Meilleurs moteurs

Versions Détails
1.2 TCE 130 ch Avec sa consommation raisonnable et ses performances satisfaisantes, ce moteur se révèle être un bon choix si vous souhaitez une essence. La consommation limitée vient de la technologie TCE (TSI chez Volkswagen, THP chez PSA etc ...) qui consiste à réduire la cylindrée d'un moteur (1.2 ici) tout en ayant des performances dignes d'un 1.8 par l'utilisation d'injection très haute pression couplé à un turbo à haute fréquence. En gros, on réduit la cylindrée et on pousse son rendement au maximum ce qui permet d'abaisser la consommation lors des homologations principalement ... En réalité, l'économie escomptée n'est pas vraiment la même. De manière générale, il est plus judicieux de choisir un diesel quand il s'agit d'un monospace.
1.9 dCi 130 ch C'était le moteur diesel qui convenait le plus au Scenic 3 avant que le 1.6 dCi 130 n'arrive. En effet, ce véhicule est voué à être régulièrement chargé (enfants, courses etc ...) et il est nécessaire de garder une puissance suffisante lors de ces conditions (question de sécurité au final).
1.6 dCi 130 ch Remplaçant du 1.9 dCi 130 cv il gagne 20 Nm de couple supplémentaires malgré la réduction de la taille du moteur. On ne peut donc que le recommander sachant que la consommation est légèrement inférieur et que la sonorité est divisée par deux par rapport à un dCi classique.

Performances Renault Scenic 3


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.5 dci boîte 5 85 ch 168 Km/h 14.6 sec. 200 NM
1.5 dci boîte 5 95 ch 183 Km/h 13.2 sec. 200 NM
1.5 dci boîte 6 105 ch 178 Km/h 12.5 sec. 240 NM
1.6 boîte 5 110 ch 190 Km/h 11.9 sec. 150 NM
1.5 dci boîte 6 110 ch 186 Km/h 12.4 sec. 240 NM
1.6 boîte 6 110 ch 190 Km/h 11.5 sec. 150 NM
1.2 tce boîte 6 115 ch 188 Km/h 11.6 sec. 190 NM
1.4 tce boîte 6 130 ch 189 Km/h 10.5 sec. 190 NM
1.9 dci boîte 6 130 ch 196 Km/h 10.4 sec. 300 NM
1.2 tce boîte 6 130 ch 191 Km/h 10.3 sec. 210 NM
1.6 dci boîte 6 130 ch 198 Km/h 10.5 sec. 320 NM
2.0 dci boîte 6 150 ch 199 Km/h 9.6 sec. 340 NM
2.0 dci boîte 6 160 ch 210 Km/h 9 sec. 380 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Renault Scenic (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
45,2 46,2 21,9 8,4 4,3 1,8

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4,3 Renault Scenic de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Renault Scenic.
La Renault Scenic est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Les séries de problèmes de fiabilité liées aux Scenic 2 semblent bien faire parti du passé. En effet, très peu de soucis mécaniques ou électroniques ont été remontées Et vous pourrez le constater par vous-même en consultant vos témoignages fiabilité. Vous pouvez donc acheter sans prendre de risques cette troisième version du Scenic. Seul problème qui semble récurrent, l'apparition de bruits parasites dans le tableau de bord qui gêne pas mal d'usagers.

Problème Détails
Essuie glace Problème assez courant de l'efficacité des essuies glaces.
Infiltration d'eau Certains utilisateurs se sont plaints d'infiltrations d'eau. Le problème proviendrait des deux évacuations d'eau sur les côtés du pare brise. En se bouchant avec le temps, l'eau ne s'évacue plus vers le bon chemin, et finit sa course dans l'habitacle.
Fuites huiles Des cas de fuites d'huiles ont été constatées sur certains Scenic 3 1.9 dCi 130 ch. Elles ne sont pas vraiment graves pour la mécanique mais sont à régler malgré tout. Elles concernent une fuite au niveau de l'intercooler (l'échangeur air/air)  qui a l'apparence d'un petit radiateur. Vérifier le sol à l'avant du véhicule (sous pare choc) après plusieurs heures de stationnement afin de vérifier que rien ne coule.
Usure des pneus Il est fréquent de constater une usure prématurée des pneus avant.
Bruits parasites De nombreux usagers font part de bruits parasites gênants qui font vite leur apparition dans le tableau de bord.

Plus d'informations : Fiabilité des Scenic 3 - Rappels Scenic 3

Contrôle technique Renault Scenic 3

Pas de données




Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Renault Scenic 3

(TOP 15 avis (sur 260 au total à consulter ici) pour cette Scenic 3)

Donner un avis sur votre Renault Scenic 3

Merci de spécifiez le mod√®le (Moteur + Puissance + Année) de votre Renault Scenic 3.
Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
Merci à tous pour votre participation !

Donner un avis sur : Renault Scenic 3
Moteur :
Utilisation :
Autres infos
(kilométrage, année, finition/millésime) :


Mon avis :


Texte libre facultatif :
Parlez ici de ce que vous voulez à propos de votre Renault Scenic 3 . Pensez aussi à la comparer à d'autres voitures que vous auriez possédées, information souvent très intéressante.



E-mail facultatif (permet la modification ultérieure de votre avis.) :




Assurland.com




Mentions légales CONTACT