Test Scenic 1 1.9 dti 100, 1.6 16v 110... 158 commentaires ont été indiqués sur l'essai de cette Renault.

(Scenic) Essai Suzuki Splash - Essai routier Mercedes Classe A 170 CDI 95 2005 - Volvo XC60 2.0 -
Essais auto > Monospace > Essai Renault Scenic 1      3.4/5 (Essayeur)      158 avis

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L'essai de la Renault Scenic 1 (1996 - 2003)

Points positifs et négatifs Scenic 1 extraits des 158 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Scenic 1.

Comport. / Tenue de route :
14 apprécient 11 n'apprécient pas
Agrément de conduite :
14 apprécient 8 n'apprécient pas
Confort général :
52 apprécient 4 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 28 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
1 apprécie 19 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
21 apprécient
Espace à bord :
34 apprécient 3 n'apprécient pas
Visibilité arrière :
9 apprécient 1 n'apprécie pas
Qualité boîte de vitesses :
2 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
6 apprécient 3 n'apprécient pas
Les rangements :
12 apprécient
Style / look de l'auto :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Equipement disponible :
10 apprécient 2 n'apprécient pas
Fiabilité générale de l'auto :
23 apprécient 28 n'apprécient pas
Poids de caisse :
2 n'apprécient pas
SAV de la marque :
4 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
13 apprécient 5 n'apprécient pas
Performances de freinage :
3 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 7 apprécient (les moteurs visés : 1L6 16v RXT, scenic rxi 16v 2 litres 140 cv ann?e 2000, 1600 16v de 1998, 1 phase 2 1.6 16v 110ch, 2.0 ess 115 cv 1997, 1.9 dci 105 ch FINITIION FAIRWAYS 260000 KM, 1.6 16v 110 ch Scenic 1 ph2 1.6 16v RXE Pack clim) 7 n'apprécient pas (Concerne : 1.4 16 v an2000 167000km (achet? a 158000), 1.6e 90ch RXT 1998, 1,9 DCI 105 CARMINAT 2001, Renault Sc?nic1 Phase2 1.9 DCi 2000, 1.4 16v 98 ch 72000 kms 2001 serie AIR, Renault Sc?nic 1 Phase II Aliz? 2.0 16V 140ch, 1.9 dti 100 ch 190000, 99,RXT)
Couple du moteur : 3 apprécient (les moteurs visés : 1L9 dci 105cv 2001, 1.9 dci 105 ch 146000,2003,aigle, 1.9 dti 100 ch) 6 n'apprécient pas (Concerne : Sc?nic 1.9dT 95cv Ann?e 1997, Renault scenic 1 ph2 1.6l 16s RXT 2001, 1,9 DCI 105 CARMINAT 2001, sc?nic 1 phase 2 1,9ldci 105 c.v, 1.9 dci 105 ch 160000kms,2001,expression, 2.0 16v 140 ch RXI 225000 KMS 05/2000)

Essai Scenic 1

Nettement plus petite que sa grande sœur, la Renault espace, la première génération de Scénic, appelée à ses débuts Mégane Scénic, est dévoilée en 1991 sous la forme d'un concept-car puis officiellement en 1996. Reposant sur la plate-forme technique de la Mégane berline apparue un an auparavant, elle en reprend également le style. Le succès fut énorme pour Renault mais on regrette cependant sa finition très légère pour notre époque.

La Scenic 1 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 5 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Scenic 1 peut accueillir jusqu'à 7 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

comportement routier

Le comportement routier du Scenic n'a pas à avoir peur de la critique car celui-ci se révèle bien équilibré. La tenue de route se révèle jusqu'ici simple et procure une sensation de sécurité non négligeable. Le roulis est quasiment inexistant et il faut rappeler que le châssis est partagé avec la Renault Mégane première du nom qui se révèle efficace.

vie à bord

Le Scenic fut une alternative aux Renault espace qui se révèle trop encombrant pour les citadins et les banlieusards et fut d'ailleurs l'un des précurseurs dans la catégorie. Il est appréciable de constater qu'il propose trois vraies places à l'arrière mais il pêche un peu au niveau du coffre en ne proposant qu'un peu plus de 400 l. Ce volume peut être pénalisant leurs de départs en vacances avec toute la famille bord. Le nombre de rangements se révèle correct pour une utilisation familiale et la modularité très acceptable. En ce qui concerne la position de conduite elle ne se révèle pas franchement extraordinaire, elle typée camionnette. L'insonorisation se révèle quant à elle plutôt moyenne des bruits aérodynamiques se font entendre sur autoroute. Malgré tout, le confort général du Scenic se révèle très acceptable même encore aujourd'hui. Son plus grand défaut sera peut-être plus subjectif car en effet la qualité perçue à l'intérieur de l'habitacle est franchement dépassée. La vision se révèle très bonne vers l'avant comme vers l'arrière grâce à l'utilisation de montants assez fins qui ne viennent pas perturber la vision de trois quarts avant.

(Cette Renault Scenic 1 a été restylée le 09-1999)

  

4.17 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.6 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.58 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

410 Dm3
Volume de coffre
60 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

7 assises
5 assises
Boîte(s) :

A. 4 vitesses
M. 5 vitesses
Restylage :

09/1999
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.3 tonne(s)
 
6.4
7.2
6.4
7.4
7
5.5
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 12.4/20
Note internautes basée sur 152 avis
Note essayeur : 13.5/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 360 € / tierce collision / 50%
- 600 € / NC / 0.10 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
-Prix mini : nc €
-Prix maxi : nc €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Rapport qualité prix (grâce à une belle décote)
  • Modularité bien pensée
  • Equipement de base généreux
  • Comportement routier sain et rassurant
  • Fiabilité correcte
  • Malgré son âge le Scenic 1 se revend très bien sur le marché de l'occasion

Qualités Scenic 1 signalées :

  • scenic an 2000 2.0 16v RXI 130000 kms ess : fiable - confort - conduite agréable
  • 1.6 l 16v : bonne modularité
  • Phase 1 1.6 16V 99 : Confort - Souplesse du moteur - Agilité, Pas cher (à l'achat) - équipement riche
  • Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v Expression : bonne conduite - confort moteur
  • 1.9 dCi Air : spacieuse -
  • Ph 2 1.9 DCI 105 2001 : rangements très pratiques - moteur volontaire et doux - peu bruyant pour son temps. Consommation raisonnable.
  • ph 2 2.0 16v rxi de 2000 - 108000kms : confort - agrément moteur exceptionnel aussi bien en bas que dans les haut régimes.
  • Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v RXT : Moteur agréable. confort correct
  • Scénic 1 phase 2 1.9 dCi RXT (105 ch) : Véhicule agréable à conduire - consommation moteur correcte (6/7L en consommation extra-urbaine) - confortable - bonne capacité du coffre - rangements bien pensés.->bonne voiture pour son époque.
  • 2.0 16v boite auto 2001 : moteur puissant
  • 1.6 16V de 2000 : vie à bord - motorisation - consommation sur route
  • 1L6 16v RXT : puissance Moteur et consommation correcte
  • .4 16V RXE : voiture familiale ok. Rangement. Faible conso.
  • scénic 1 phase 2 1.9dci de 2001 : spacieuse - équipement
  • 1.9 hdi rxt : grandes places pour enfants - nombreux vides poches - se faufile partout - assez économique
  • laguna estate 1.9dci 120 dynamique : très médiocre
  • 1L9 dci 105cv 2001 : souplesse et couple bas 1500tours et non 2000 comme maintenant en 5eme a 2000t 100km/h cherche ailleurs un tel rendement en 5eme a 1500tr 60km/h
  • 1.9l dci 105 RXE - am 2000 : Confort - tenue de route saine - consommation.
  • phase 2 1.9 DCI 105cv 2002 : il est BEAU
  • 1 - 9 dci 105cv 2002 : confort de conduite
  • phase 2 1.9 DCI 105 RXT 2001 : Espace - Rangements...
  • 1.9 Dci 105 Air de 2003 : agréable à conduire
  • 1.8 16V RXT 120CH 2001 : MOTEUR FRANC - SOUPLESSE
  • Scénic 1.9dT 95cv Année 1997 : Moteur increvable - modularité rangements de partout - énorme coffre en enlevant les sièges - entretien pas cher - ca roule toujours!!! Facile à entretenir soi-même - parfait pour du petit déménagement - bonne sonorité audio pour l'époque (2 twitteur + 2 enceintes avant + 2 enceintes arrière)
  • 2.0 16V 140 ch BM5 Aigle 2002 : - Très bon moteur - puissant et sobre- Rapport espace intérieur/encombrement extérieur record- Sièges AR amovibles
  • 1.6 16 V boite auto proactive 2000 : confortable - très pratique - bonne tenue de route - bien équipée (pour l'époque). Entretien courant abordable
  • scenic fairway 2002 : je cherche encore ....
  • Fairway - 1.9DCI 2002 : Bonne présentation - équipement correct sur Fairway - rangements - modularité
  • Aigle 1 - 9 DCI - 105 cv - 2002 : Confortable - modularité
  • Scénic 1 - 1.6 E Alizé 1998 : confort - on parle de position de conduite inconfortable. Moi - je n'en ai jamais connu d'aussi reposante au fil des kilomètres. Et cette agréable position élevée augmente aussi la sécurité par la capacité à anticiper dans les giratoires notamment et aux croisements. Tenue de route hyper saine et sans roulis ! Je peux vous en parler - habitant la 'Iaute'. Grande fiabilité. Je ne connais pas les problèmes des autres moteurs - diesels ou essence ! Visites rares en atelier et toujours bien reçu chez Renault Annemasse (74). En fait... mon véhicule n'est pas à vendre ! Je le garderai jusqu'...au bout.
  • 1.9 DCi 105 cv avril 2001 : modularité, rangements
  • scenic rxi 16v 2 litres 140 cv année 2000 : souplesse habitabilité puissance sensation de sécurité coffre impressionnant (avant j avais une Opel corsa de 92) design pas encore démodé, des rangements partout un petit bijou ( je l'ai achetée en 5/2010 a un particulier qui a fait l'entretien chez Renault)
  • 1.9 dti rxt decembre 1999 : aucun soucis mécanique
  • 1600 16v de 1998 : - Confort de route- Bonne position de conduite (élevée et visibilité ok)- Rapport puissance / motorisation correct sur 1.6 16v.- Fonctionnalité et modularité intéressante de et dans l'habitacle
  • Phase 2 1.9l DCI 105ch 2002 : fiable après quelque soucis EGR - bonne visibilité, confort de conduite - grand volume de coffre et habitacle - modulation des sièges facile
  • phase 1 1998 : chameau a la mécanique simple
  • 1.6 16V RXT - 110CV - 2001 : Modularité, prix (surtout en occasion) - relativement fiable - cout d'entretien raisonnable surtout si l'on sait bricoler un peu dessus - c'est vraiment économique. Prix des pneus - et en général des pièces détachées. Tenue de route correcte.
  • .9DT RTX 90CV 1996 : Confort Habitabilité Fiable Économe
  • 1 phase 2 1.6 16v 110ch : bon rapport puissance/consommation
  • 2.0 16V rxi (GPL) année 2000 188000 km : Motorisation souple et puissante - économique en GPL - espace intérieur modulaire (mini camionnette quand les 3 sièges arrières sont démontés). Entretien courant facile pour un bricoleur
  • 1 - 6 16s 110 ch 1998 : modularité, rapport encombrement/volume intérieur - confort - tenue de route.
  • RXT GPL (2001) : Bonne position de conduite - assez bien équipé pour l'époque - voiture sécurisante - réelle économie en mode GPL - possibilité de rouler également au E85 sans modification.Grande autonomie avec les deux réservoirs.Faible consommation de GPL sur nationale uniquement ( record réalisé 500 kms ).Moteur 16v adapté au GPL ( contrairement aux scenic 1 phase 1 avec le 8 S dont les sièges de soupapes s'usés )Bonne intégration du 'GPL' avec la jauge à carburant unique - et l'orifice de remplissage caché derrière la trappe à essence
  • ph2 1.6l 16s RXT 2001 : Confort de conduite - a l'aise en ville comme sur route - moteur qui entraine facilement le véhicule - fiabilité - habitabilité a 2 adultes - 1 enfant en bas âge - 1 petit chien => prête pour les vacances!
  • scénic 1.9 DCI année 2002 sport way : pratique pour une famille composé de 3 ou 4 - 5 laisse tombe bien au niveau des rangements sa se conduit pas mal sur autoroute bonne pêche mais a du mal en monté. 2 toits ouvrant électrique trop bien
  • 1.4 16 v an2000 167000km (acheté a 158000) : habitabilité, rayon de braquage - douceur de conduite - équipement - impression de solidité, simplicité mécanique - freinage
  • 1 - 9 dci 105 année 2000 : Economique
  • 2.0 16 V 140 ch 1999 205000 km. : Pratique - modulable - bon moteur.
  • 1 - 9 l DCI 105 CV de septembre 2001 : Ergonomie - confort
  • phase 2 aigle 105 dci 2003 : bonne routière
  • 1.6e 90ch RXT 1998 : Modularité, Habitabilité, Equipement complet (clim - radio CD - ABS - Airbag...) pour l'année - Prix en occasion.
  • phase 2 : RXi 2.0 16V ess. ; 134 000 km ; année : 2000 : confort sellerie - conduite facile - souplesse.
  • ph2 - 1.9dti année 2000 : moteur increvable - bon équipement (4 disques - ABS - lecture CD avec 6HP - jantes alu - clim manu ...)
  • 1.9 dci 6 cv 2003 expression : gabarit compact - position de conduite surélevée - confort. Mon 1er monospace et ma première Renault - j'ai depuis opté pour le scenic 2 qui a corrigé la plupart des
  • .9 DCI expression année 2001 : Véhicule fonctionnel .très sobre . Nombreux rangements Bien équipé
  • Phase2 1.4l Air 16v 98 ch : Haute - sobre - agréable
  • 1 - 9 DCI 105 CARMINAT 2001 : confort de conduite - insonorisation correcte
  • scenic .9 dci 105 chevaux : confort - agréable - haute en caisse - spacieuse
  • 1.6 8s 90ch 1997 221 000 km : Confortable - tenue de route sur le sec
  • Scenic - rxt 1.9 DTI 100 - 1999 : fiabilité (scenic que je possède maintenant depuis 12 ans qui a 270 000 km qui roule encore très bien et sans problème) - confort - conduite
  • 1.9 dci 105 cv 2011 : confort - habitabilité, modularité
  • 1.9 dci 102cv 2003 mer du nord 135000 : confort -tenue de route -consommation-modularité
  • rxt 1.8l 118 cv de 2001 modèle essence : bonnes reprises de l'espace entretient raisonnable
  • dti rxe phase2 : confort - fiabilité, consommation
  • 1.9dci 105cv 2003 146000km : confort - agréable
  • SENIC 1 PHASE 2 DE 1999 : CONFORT PLACE 199000 KM ET PAS DE SOUCIS (fiabilité) CAR TRES BON ENTRETIEN TOUT LES 10000KM
  • scénic 1 phase 2 1 - 9ldci 105 c.v : assise confortable - souplesse - bonne visibilité à la conduite
  • 2.0 ess 115 cv 1997 : dynamique - puissance suffisante - fiabilité (Aucun problème - acquis neuf et vendu à 155 000 kms)
  • 1.9 DCi 105 cv 2001 : habitabilité
  • Scénic 1 phase 2 1.9 DTI RXT 100 cv Aôut 1999 : Increvable - 200 000 kms et aucune panne à ce jour.
  • 1.9 DCI 105 - RXE (09.2000) : Confort - Tenue de Route - Modularité, Consommation très bonne(5.6 l de moyenne) pour un véhicule de 11 ans c beau !!!
  • phase 2 1.8 16s rxt 2001 : confortable
  • 1.9 DTi 100 cv de 2000 : Il a toute les requises pour une vie de famille
  • 1.9 dti 100 ch 258900 kms : Très bonne voiture
  • 1.6 16v 110 ch 105000 km - 2000 - RXE16 : Assez bonne fiabilité, Position haute qui donne une bonne visibilité pour la conduite - bonne routière - coffre de bonne capacité, multiples rangements - confortable.
  • 1.9 dci 105 ch 1 - 9 DCI RXE de 2001 : Econome en carburant sur autoroute
  • 1.9 dci 105 ch 180000km 2002 fairway : Voiture actuellement 180 000km ras jamais une panne mecannique ni electronique dormant dehors (fiabilité) ; 1.9dci 105cv 2002 tres fiables
  • 1.9 dci 105 ch 160000kms - 2001 - expression : Beaucoup de place (habitabilité) - fonctionnelle
  • 1.9 dti 100 ch 12/1999 - 245 000 km : Position de conduite haute et très sécurisante. Egalement agréable - volant bien réglé. Visibilité maximale - Aisé à conduire - passe-partout. Disponible
  • 1.9 dci 105 ch FINITIION FAIRWAYS 260000 KM : Bon moteur malgre son kilométrage il a gardé sa puissance. Trés bon confort. Clim auto - ESP - ABS - intérieur cuir
  • 1.6 16v 110 ch : Tient bien la route
  • 1.9 dci 105 ch 146000 - 2003 - aigle : Couple moteur
  • 1.9 dci 105 ch 145000 année2003 finition Aigle : Bon habitacle
  • 1.9 dti 100 ch 210000km - 1998 - RTE /97 : Assez fiable - bonne conduite - confortable
  • 1.9 dci 105 ch : Confort et agréable à conduire
  • 1.9 dci 105 ch 230 000 année 2001 expression : Assez confortable
  • 2.0 16v 140 ch 2001 carminat : Polyvalent tenue de route correcte - consommation convenable quand les bobines d 'allumage sont ok
  • 1.6 16v 110 ch 185000 km - année1998 - RTE : Habitabilité, confort - entretien courant facile
  • 1.6 16v 110 ch 1.6 16v 2001 100 000 km : Fiabilité, habitabilité, moteur
  • 1.9 dci 105 ch 140000km - année 2000 - RXT : Position de conduite
  • 1.9 dci 105 ch 140000km - année 2000 - RXT : Position de conduite
  • 1.9 dti 100 ch 298 000 kms : Faible consommation - coût de maintenance faible - toutes les pièces non d'usure sont d'origine ( alternateur - embrayage - roulement de roues - radiateurs - ... sauf celles citées ci-dessous.
  • 1.9 dci 105 ch 150 000km 1998 série ALIZEE : Bonne routière
  • 2.0 16v 140 ch 50000 : Problèmes sur équipements
  • 316 000 - 1997 - 1.9 DT RXT : Confort - fiabilité - pratique en ville - habitabilité - cout d'entretien
  • 1.9 dti 100 ch 431000km - année 1999 : Consomme très peu et très peu d'entretien
  • 1.9 dci 105 ch : Confort - bonne visibilité, suspension - tenue de route
  • 1.9 DT 90 380 000 - 1997 : Cout d'entretien
  • 1.4 16v 98 ch 72000 kms 2001 serie AIR : Consomme peu - raisonnable - sièges avant confortables - bon coffre - bonne visibilité -
  • 1.6 16v 110 ch ph2 1.6 16v RXE Pack clim : Habitabilité, modularité, performances (110ch largement suffisant sur autoroute et pour doubler en toute sécurité sur national) - fiabilité, cout d'entretien réduit - freinage - tenue de route - finition solide
  • 1.9 dti 100 ch 150.000 : Plutôt bonne
  • 1.9 dti 100 ch 300000 : Vue en hauteur - de l'espace.J'aime les formes de la voiture - pour moi c'est la plus belle.
  • 1.9 dci 105 ch : Confortable
  • Scénic 1 Phase II Alizé 2.0 16V 140ch : Modulable et confortable
  • 1.9 dci 105 ch 2001 - 173000 : Souplesse moteur - habitabilité agreable - tenue de route - conduite agreable - position de conduite haute
  • 1.9 dti 100 ch 1.9dti rte 1997 - 277400km : Spacieuse agréable a conduire
  • 226000kms 1998 1.6 essence rxt : Habitabilité
  • 1.9 dti 100 ch 275 000 kms 2000 rxt 1.9 dti : Conso faible habitacle non demode 275 000kms compteur depassera les 400 000 kms avec un bon entretetien
  • 1.9 dci 105 ch 220317 - 2012 - fairway / 2002. : Consomation
  • 2.0 16v 140 ch RXI 225000 KMS 05/2000 : CONFORTABLE/ POLYVALENCE / HABITABILITE ET MODULARITE
  • 1.9 dti 100 ch 237000 : Spacieux et bonne visibilité
  • 1.9 dci 105 ch 230000 : Fonctionnel et confortable
  • 1.9 dti 100 ch 1.9dti rxt 100cv 1998 280 000km : Comfortable spacieuse économique pièces trouvables facilementCapable d'enchaîner de grandes distances sans rechigner
  • 1.9 dti 100 ch : Fiabilité, sobriété, plaisir de conduite - confort - habitabilité, performance - couple moteur - freinage - tenue de route - visibilité, modularité, tenue de la peinture.J'aime son bruit de TRACTEUR qui grogne et rugit.
  • 1.4 16v 98ch mod 2000 : Modularité,rangements - cout d'entretiens - fiabilité,habitabilité!
  • 1.6 16v 110 ch 149900 km type rxe année 2001 : Moteur solide
  • 2.0 16v 140 ch pivilege : Confortable
  • 1.4 16v 98 ch 177000 km 2002 : Agréable a conduire
  • 1.9 dci 105 ch 160000kms 2002 fairway : Polyvalente - fiabilité (moteur increvable)
  • 1.6 16v 110 ch PHASE 2 1.6 16V BOITE AUTO 69000 KM : Confort boite auto ideal sur route et embouteillage
  • 1.6 16v 110 ch : Confortable spacieuse. Très pratique. Pneus et certaines pièces accessibles.
  • 1.9 dci 105 ch 2003 aigle 165000 kms : Confort comportement routier

Les moins - Défauts

  • Position de conduite très moyenne
  • Style vieillissant pour les versions avant restylage
  • Plastiques intérieurs douteux (d'une autre génération) mais en revanche l'ensemble paraît solide
  • Habitabilité moyenne

Défauts Scenic 1 signalées :

  • Scenic 2001 : Trop de panne moteur poulie alternateur - cerveaufrein - crémaillère - pompe a eau etc..NOTE 12/20
  • 1.6 l 16v : Bobines d'allumage
  • Phase 1 1.6 16V 99 : Fiabilité des accessoires - Roulis - Consommation ! - Cher (en entretien)
  • Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v Expression : Défaut d'origine bobine allumage connu de Renault
  • 1.9 dCi Air : Pauvre - souvent en panne - nombreux problèmes mais Renault ne reconnait pas ses fautes
  • Ph 2 1.9 DCI 105 2001 : Boite mal étagée - plastiques intérieurs et sièges fragiles - bruits parasites nombreux. Assise 'particulière'.
  • ph 2 2.0 16v rxi de 2000 - 108000kms : Consommation en ville - pas de repose coude - petit tremblements moteur au ralentit.
  • Scénic 1 phase 2 - 1.6 16v RXT : SAV central sourd aux demandes de prises en charge donc première et dernière renaultNote 6/20
  • Scénic 1 phase 2 1.9 dCi RXT (105 ch) : Les plastiques de la planche de bord laissent à désirer - insonorisation limite.
  • 2.0 16v boite auto 2001 : Nombreuses pannes moteur vitre arrière boitier papillon échappement a 60000km SAV incompétent
  • 1.6 16V de 2000 : Un réseau qui n'arrive pas à écouter son client et qui les perd
  • 1L6 16v RXT : Siège arrière pas terrible pour un adulte
  • .4 16V RXE : De conception mécanique et non d'usure normale. Renault sourd aux réclamations de ses clients malgré les pannes récurrentes - toujours les mêmes - qui fleurissent sur internet. RENAULT IL EST TEMPS DE VOUS REVEILLER .. En ce qui me concerne Première et DERNIÈRE voiture Renault !
  • scénic 1 phase 2 1.9dci de 2001 : Beaucoup de pannes
  • 1.9 hdi rxt : Moue dans les cotes - manque de vitesse
  • laguna estate 1.9dci 120 dynamique : Beaucoup trop
  • 1.9l dci 105 RXE - am 2000 : Bruyant sur autoroute autour de 130 km/h (dommage!...) - pas fiable - SAV Renault innommable!!!
  • phase 2 1.9 DCI 105cv 2002 : Fiabilité décevante
  • 1 - 9 dci 105cv 2002 : Finitions - SAV nul qui n'en a rien à faire et qui prend les clients pour des pigeons
  • SCENIC DCI AIR : SIEGE SIMPLE Problèmes rencontrés SUSPENSION + FUITE POMPE INJECTION Note 15/20
  • phase 2 1.9 DCI 105 RXT 2001 : Boite mal étagée - mal assis - mauvaise insonorisation passé 100kmh - ou sont les 105 Chevaux ??? - suspensions molles et en plus ne filtrent rien. Finition déplorable - plastiques qui craquent - sièges fragiles. plafonnier qui se détache. (tout ceci alors que je n'ai que 105 000km)Ma Citroen ZX de 1997 a 420 000 km - et même pas une panne en 13 ans en comparaison)
  • 1.9 Dci 105 Air de 2003 : Bruyant - plastique qui craque - désagréable
  • 1.8 16V RXT 120CH 2001 : NOMBREUSES PANNES - CONSOMMATION
  • Scénic 1.9dT 95cv Année 1997 : C'est du Renault plein de (petites) pièces à changer - aucun couple!! merci le turbo a 2000-2500tr/min - ancienne mécanique injection indirecte - moteur bruyant on dirait un bruit de camionnette
  • 2.0 16V 140 ch BM5 Aigle 2002 : - Longs parcours (plus de 500 km) d'une seule traite impossibles du fait d'une position de conduite complètement ratée- Insonorisation moteur inexistante (gênant dès 3400 tr/mn)- Aucun filtrage des bruits de roulement- Suspension complètement ratée dure et tenue de route très perfectible (décrochage brutal du train AR en sollicitation d'urgence pas toujours bloqué par l'ESP)
  • dci 105 ch mai 2000 : Beaucoup de roulis
  • 1.6 16S : Chaque jour un nouveau bruit
  • 1.6 16 V boite auto proactive 2000 : Assez bruyant sur autoroute - plastiques durs se rayent facilement
  • Fairway - 1.9DCI 2002 : Fiabilité détestable ( prévoir assurance 'garantie immobilisation')- moteur 1.9 DCI mou et limité en montagne
  • Scénic 1 - 1.6 E Alizé 1998 : Difficiles à trouver. sur un véhicule de 12 ans d'âge - normal que des petits trucs 'grinçouillent'. Mais rien de gênant.
  • 1.9 DCi 105 cv avril 2001 : Moteur un peu mou
  • scenic rxi 16v 2 litres 140 cv année 2000 : Prix de l'entretien chez Renault ex courroie distribution 730 euros - bougies impossible a changer sans outils spéciaux - la batterie sans l outillage adéquate j'ai mis 2 heures. Pas de protège caoutchouc sur le pare choc arrière - qui est peint; j'ai du acheter des bandes auto collante pour protéger le pare choc.défaut la consommation en ville
  • 998 2.0 RXT boite auto : Moteur mou et gourmand - manque de reprise
  • 1.9 dti rxt decembre 1999 : La première est quand même parfois bizarre.... surtout si on veut jouer les balaizes
  • 1600 16v de 1998 : - Angle mort assez important au niveau du longeron gauche du pare-brise- Fragilité de certains composants plastiques - rien de bien significatif ni de déroutant - on connait cela sur d'autres voitures plus modernes.
  • Phase 2 1.9l DCI 105ch 2002 : Suspensions dures
  • 1.6 16V RXT - 110CV - 2001 : Tableau de bord qui accuse le poids des ans - finitions très moyennes même en RXT(comme par exemple le cache plastique derrière le volant...).Les plastiques intérieurs et du coffre se rayent assez facilement lors des chargements. Fragilité des rotules de direction. Insonorisation très mauvaise(et je pèse mes mots...). Moteur qui galère en cote - surtout chargé. Courroie de distribution onéreuse en Ile de France (650 a 800E).Prise de roulis et résistance au vent latéral assez prononcé. Amortissement un peu trop mou - mais c'est au gout de chacun.
  • .9DT RTX 90CV 1996 : Bruyant - Courroie de distribution fragile
  • 2.0 16V rxi (GPL) année 2000 188000 km : Problèmes de corrosion récurrents sur passages de roues arrières (apparus déjà sous garantie). Réparations à prix prohibitifs dans le réseau Renault
  • 1 - 6 16s 110 ch 1998 : J'ai du mal à en trouver - j'ai d'ailleurs acheté un scénic 3 tout en gardant le scénic 1 comme seconde voiture
  • RXT GPL (2001) : Pas d'ordinateur de bord - moteur qui manque un peu de pêche.Un peu gourmand en villeTarif renault un peu excessif ! 220 euros la vidange !Dommage que le réservoir GPL ne soit pas un peu plus grand ( 42/44 L ).Jauge essence / GPL peu optimiste -
  • ph2 1.6l 16s RXT 2001 : Consommation - plastiques intérieurs fragiles - habitabilité a 2 adultes - 2 enfants dont 1 en bas âge - 1 petit chien => un peu juste pour out caser! - manque de visibilité au niveau des petites custodes de portes avant - jantes alu de mauvaise qualité, vernis qui s'écaille - manque un peu de couple
  • scénic 1.9 DCI année 2002 sport way : Voiture mal équipe en pneu des pneus pax qui coûte très cher et pas de roue de secours parce que à l'étranger il y a pas de Renault ni d’euro-master et ça c'est galère
  • 1.4 16 v an2000 167000km (acheté a 158000) : Moteur un peu juste mais suffisant - mauvais maintient des siège avant - roulis
  • dti 1998 : Bruit de moteur (tracteur)
  • 1.6e 90ch RXT 1998 : FIABILITE - Longévité pièces d'usure - Design - Insonorisation - Siege arrière central trop étroit - Finition - Manque de punch.
  • phase 2 : RXi 2.0 16V ess. ; 134 000 km ; année : 2000 : Moteur réglage rétro conducteur ; conception des commandes levier de vitesse mal positionné par rapport au positionnement du siège conducteur (je mesure 178 cm. donc d'une taille moyenne en Europe) - il faut se pencher légèrement pour passer la 5è.
  • phase 2 1.9 dti 80 CV AUTHENTIQUE (2002) : Qualité des plastiques - tarifs trop élevés des réparations chez RENAULT
  • ph2 - 1.9dti année 2000 : Bruit moteur (genre tracteur ...)
  • 1.9 dci 6 cv 2003 expression : Conduite fatiguant car le tableau de bord et les commandes n'ont pas été surélevés - roulis - sensible au vent latéral - insonorisation - plastiques se rayent facilement - joncs plastiques du toit qui sortent de leur logement
  • scenic 2001 1.5 dci 105 expresion : Coût d'entretien chez renault
  • .9 DCI expression année 2001 : Position de de conduite trop verticale pour les petites tailles
  • Phase2 1.4l Air 16v 98 ch : Fiabilité (Gros - gros - gros problèmes sur les bobines d'allumage)
  • 1 - 9 DCI 105 CARMINAT 2001 : Boite de vitesse mal étagée - couple moteur faible (rétrogradage systématique)
  • 1.9 dci expression 2001 : Manque de place dans le coffre
  • scenic .9 dci 105 chevaux : Voiture qui perd toute accélération - sur du plat - elle ce baisse jusqu'à 60 km/h (sur autoroute c'est peu) - mais en monté - c'est simple - je me suis retrouvé au milieu de la nuit en reculant dans un virage sur une route fréquentée...le banc indique donc une défaillance de la part de la vanne EGR - premier changement - deux jours plus tard - même problème - à nouveau changementje pars sur un grand trajet - la durite du turbo se casse - fumée noire - plus d'accélération - le GPS indique que la prochaine civilisation ce trouve à 115 bornes - et personne ne passe sur cette route - je n'ai pas de réseau - heureusement elle continue à rouler...Nouveau changement de la vanne EGR qui est encore signalée - et changement de la durite - plus de fumée noire - mais à nouveau ce voyant qui s'allume - perte d'accélération ( en plus du klaxonne qui ce déclenche - j'ai pas été très bien vue...)pour le klaxonne - fusible enlevé pour le reste - je roule - la vitesse saute - je la réenclenche - et 400m plus loin - la voiture fonce dans un talut qui borde la route - sans même avoir la sensation que le volant est tournée - la solution est donc d'abandonné cette voiture qui - en plus de ça - à déclarer tout à l'heure une fuite d'eau par le toit - je ne peux que donc la déconseillé - surtout quand j'ai appris que c'était quelque chose de très courant sur ces voitures!Note 5/20
  • 1.6 8s 90ch 1997 221 000 km : Mal insonorisé, freinage faiblard
  • scenic1 phase 2 1.9 Dci 105 Cv : Pas fiable - pas puissant
  • dti rxe phase2 : Rotules fragiles et faux contacts électriques bénins mais gênants
  • SENIC 1 PHASE 2 DE 1999 : QUALITE DE FABRICATION DES PLASTIQUES
  • scénic 1 phase 2 1 - 9ldci 105 c.v : Plastique intérieur bruyant (vibration) niveau sonore à 2300trs bruyant. Manque de reprise sous 2000trs (couple)
  • Scénic 1 phase 2 1.9 DTI RXT 100 cv Aôut 1999 : Moteur DTI se faisant beaucoup trop entendre dans l'habitacle (bruit moteur).
  • 1.9 DCI 105 - RXE (09.2000) : Vibration poignée porte av passager - fragilité van EGR - Entretien pas donné !!!
  • Scénic1 Phase2 1.9 DCi 2000 : Confort Horrible ; Bruit insupportable ; Aucune puissance ; Essuies glaces arrières fragile ; Enormément de pannes ...
  • phase 2 1.8 16s rxt 2001 : Vitre électrique droite - démarrage de la voiture a froid et a chaud
  • 1.9 DTi 100 cv de 2000 : Moteur un peu trop bruyant a mon goût mais très bon moteur en ce moment le compteur attend 241 000 ms
  • 1.9 dci 105 ch 2002 187000 : Bruit moteur
  • 1.9 dti 100 ch 258900 kms : Amortisseur arrière un peu faible
  • 1.6 16v 110 ch 105000 km - 2000 - RXE16 : Tenue de route moyenne - survenue de quelques bruits intempestifs dans l'habitacle dus aux vibrations et à l'âge de la voiture - autoradio CD un peu chatouilleux. Connectique mal placée près des pieds du passager avant.
  • 1.9 dci 105 ch 115000km - 2003 - fairway : Pas assez nerveuse pour les dépassements
  • 1.9 dci 105 ch 180000km 2002 fairway : Le bruit du vent sur autoroutes (insonorisation) et encore ça va
  • 1.9 dci 105 ch 160000kms - 2001 - expression : Moteur un peu creux
  • 1.9 dti 100 ch 12/1999 - 245 000 km : Le pire c'est chargé en côte les pneus adhèrent mal. Passagers arrière trop secoués. Moteur bruyant malgré tout - avec une insonorisation très insuffisante - Sinon - on monte dedans et on roule.
  • 1.9 dci 105 ch FINITIION FAIRWAYS 260000 KM : Devenue bruyante sous le chassis en vieillissant - qualité des plastiques. Pneus pax system qui sont chers car peu développés par les garagistes
  • 1.6 16v 110 ch : Fiabilité allumage
  • 1.6 16v 110 ch : Viellit mal
  • 1.9 dci 105 ch 146000 - 2003 - aigle : Sièges velours s'usent très mal - bruits habitacles
  • 1.9 dci 105 ch 145000 année2003 finition Aigle : Trop trop de pannes (fiabilité)
  • 1.6 16v 110 ch 205000 kms : Insonorisation
  • 1.9 dti 100 ch 210000km - 1998 - RTE /97 : Usure prématurée des pneus
  • 1.9 dci 105 ch : Prise de (un peu) de roulis dans les virages un peu bruyant au delà de 120 km/h (insonorisation)
  • 1.9 dci 105 ch 230 000 année 2001 expression : Plastiques intérieurs mauvaises qualité
  • 2.0 16v 140 ch 2001 carminat : Bruyant. finition moyenne
  • 1.6 16v 110 ch 185000 km - année1998 - RTE : Cout pièces
  • 1.6 16v 110 ch 1.6 16v 2001 100 000 km : Rouli - bruit haute vitesse
  • 1.9 dci 105 ch 140000km - année 2000 - RXT : Finition - les plastiques
  • 1.9 dci 105 ch 140000km - année 2000 - RXT : Finition - les plastiques
  • 1.6 16v 110 ch 100 000 KMS - Année 2000 - modèle RXT : Consomme trop
  • 316 000 - 1997 - 1.9 DT RXT : Moteur bruyant
  • 1.9 dci 105 ch 163000 - 2001 : Nombreuses pannes
  • 1.9 dci 105 ch : Prix entretien
  • 1.9 DT 90 380 000 - 1997 : Bruit moteur élevé
  • 1.4 16v 98 ch 72000 kms 2001 serie AIR : Puissance moteur "pépère"
  • 1.6 16v 110 ch ph2 1.6 16v RXE Pack clim : Sièges AR un peu lourd à manipuler - moteur bruyant - consommation un peu élevée - bobine d'allumage à changer tous les 70000km en moyenne
  • 1.9 dti 100 ch 150.000 : L'usure des pièces
  • 1.9 dti 100 ch 300000 : Autoradio non évolutif - pas de mp3 - l'affichage déporté m'oblige à n'utiliser que l'autoradio d'origine - ce dernier étant aujourd'hui complètement dépassé.
  • Scénic 1 Phase II Alizé 2.0 16V 140ch : Moteur poussif
  • 1.9 dci 105 ch 2001 - 173000 : Coffre assez petit - verni qui s'ecaille - trappe a carburant fragile
  • 1.9 dti 100 ch 1.9dti rte 1997 - 277400km : Bruyante - un veau dans les cotes
  • 226000kms 1998 1.6 essence rxt : Fiabilité catastrophique!
  • 1.9 dci 105 ch 220317 - 2012 - fairway / 2002. : Trop de petites pannes
  • 2.0 16v 140 ch RXI 225000 KMS 05/2000 : CONSOMMATION/ BRUIT / MOTEUR CREUX A BAS REGIME / ROULIS
  • 1.9 dti 100 ch 237000 : Bruit assourdissant
  • 1.9 dci 105 ch 230000 : Prix du SAV Renault
  • 1.9 dti 100 ch 1.9dti rxt 100cv 1998 280 000km : Bruit moteur et électrique pas top
  • 1.9 dti 100 ch : Il n'en font plus.
  • 1.4 16v 98ch mod 2000 : Insonorisation - bruits de mobilier - electronique capricieuse!
  • 1.6 16v 110 ch 149900 km type rxe année 2001 : Pièce électrique
  • 2.0 16v 140 ch pivilege : Plus de temps au garage que en utilisation (fiabilité)
  • 1.4 16v 98 ch 177000 km 2002 : Voiture chargée moteur motorisation limite
  • 1.6 16v 110 ch PHASE 2 1.6 16V BOITE AUTO 69000 KM : Tenue de route
  • 1.6 16v 110 ch : Techniques connus de Renault occasionnant des surcoûts. Prise en compte mais à moitié... C'est déjà çà. Logique Renault pas toujours facile à suivre... Mais tentez... Qui ne demande rien... Usure prématurée des injecteurs pour véhicules équipés GPL.
  • 1.9 dti 100 ch 190000 - 99 - RXT : Un peu lourd au démarrage et accélération. Consomme beaucoup.
  • 1.9 dci 105 ch 2003 aigle 165000 kms : Position de conduite




 

Photos - Images

 


RESTYLEE


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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


10/20

Avis 1.6 16v 110 ch

J'ai aimé : Confortable spacieuse. Très pratique. Pneus et certaines pièces accessibles.

Je n'ai pas aimé : défauts techniques connus de Renault occasionnant des surcoûts. Prise en compte mais à moitié... C'est déjà çà. Logique Renault pas toujours facile à suivre... Mais tentez... Qui ne demande rien... Usure prématurée des injecteurs pour véhicules équipés GPL.

Consommation moyenne : 6/8 l tout dépend de la conduite. GPL 8/10L

Problèmes et pannes : BOBINES ALLUMAGES, PS MASTER, PB BOITE DE VITESSE

Ma note : 10/20

Confortable, bonne habitabilité, spacieuse et pratique.Par contre techniquement ... PB BOBINES ALLUMAGES, PS MASTER, PB BOITE DE VITESSE... Si l'on passe les problèmes techniques. Economique et facile d'entretien. Usure amortisseurs et cardans comptés dans usure courante des pièces mais quand même.


17/20

Avis 1.6 16v 110 ch SCENIC 1 PHASE 2 1.6 16V BOITE AUTO 69000 KM

J'ai aimé : confort boite auto ideal sur route et embouteillage

Je n'ai pas aimé : tenue de route

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes et pannes : AUCUN JUSTE CHANGER LA BATTERIE QUI DATAIT DE 2001

Ma note : 17/20

ACHETEE EN OCCASSION A 46000 KM IL Y A UN AN EN AVRIL 2012 ET EN A 69000 KM MAI 2013 SYMPA ET CONTENT EN GENERAL SURTOUT AVEC SA BOITE AUTO IDEAL POUR ROUTE ET EMBOUTEILLAGE LES ENFANTS APPRECIENT SON CONFORT , CES RANGEMENTS CES EQUIPEMENTS ET CES ACCESSOIRES.MOTEUR ESSENCE 6L /100 KM


18/20

Avis 1.9 dci 105 ch 160000kms 2002 fairway

J'ai aimé : Polyvalente, fiabilité (moteur increvable)

Je n'ai pas aimé :

Consommation moyenne : 6 litres/100km

Problèmes et pannes : Bouton coffre, injecteur (sans gravité)

Ma note : 18/20

Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : MMA ) (type de contrat : ) (Bonus/Malus : 50 %)


Ancien TAXI parisien du papa, récupéré à 120000kms.
Embrayage, crémaillère de direction, distribution neuves.
Aujourd'hui 190000 kms et toujours opérationnel.
Moteur increvable (K9K).
Je roulais avant en:
-Espace IV, trop de petits problèmes qui ne devraient pas exister vu le prix d'achat du véhicule.
-R21d qui à rendu l'âme à 477000kms.
Je prèfére rouler avec des véhicules de 10 ans d'ages mais fiable.
Peut-être un touran 110, boite DSG pour la prochaine

Budget entretien

Du côté de l'entretien, mis à part grosse avarie il faut avouer que le Renault Scenic se révèle plutôt économique à l'usage. Si mécanique simple ces moteurs des éléments modernes réduisent les pannes possibles. Le budget pneus se révèle très correct et la prime d'assurance restera parmi les plus basses de la catégorie en raison de sa décote très importante est de ses moteurs modestes.

Budget Assurance Renault Scenic 1


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 dci 105 ch 2003 aigle 165000 kms Tierce collision 50% 360 euros/an
1.4 16v 98ch mod 2000 NC 0.10 % 600 euros/an
2.0 16v 140 ch RXI 225000 KMS 05/2000 TIERS INTEGRAL 50% 250 euros/an
1.9 dci 105 ch 230000 Tous Risque 50 % 450 euros/an
1.9 dci 105 ch 220317, 2012, fairway / 2002. Tous risques +50% 658 euros/an

Budget Pneus Renault Scenic 1


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
175/70 R14 51 € 32 € 9 4.3
185/65 R15 54 € 34 € 9 5.4
195/60 R15 57 € 34 € 8 5.9
205/55 R15 77 € 41 € 7 6.5
205/50 R16 77 € 44 € 6 7

Motorisations et consommations


DIESELS

1,9 d


65 ch
5 cv
6.5 / 7.1 / 8.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 17.9 s
Vitesse : 158 km/h
Couple : 120 Nm
4 Cylindres

Peu puissant, bruyant et gourmand, vous devrez éviter ce diesel qui est de nos jours archaique. Il devient limite dangereux lorsque cette Renault Scénic est chargée. A oublier !
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 741 à 923 km
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L9 d sur ce modèle : 01-03.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces



1,9 dti


80 ch
5 cv
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)
0 à 100 : 15.7 s
Vitesse : 164 km/h
Couple : 160 Nm
4 Cylindres

Ce moteur est envisageable si vos trajets se font principalement à vide.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 811 à 1017 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L9 dti sur ce modèle : 99-01.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.9 dti 80 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (1.9 dti 100 ch 1.9dti rxt 100cv 1998 280 000km)
  • (phase 2 1.9 dti 80 CV AUTHENTIQUE (2002))

Dernier problème signalé :
(1.9 dti 100 ch 1.9dti rxt 100cv 1998 280 000km) achetée neuve en 98 une courroie dalternateur une sonde tachymetrique Et les lève vitre électriques avant changes... c'est tout

Chiffres fiabilité Scenic 1 1.9 dti 80 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
33.3%0%33.3%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%33.3%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
33.3%0%0%0%0%0%0%



1,9 dti


100 ch
5 cv
6 / 6.6 / 7.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 14.3 s
Vitesse : 181 km/h
Couple : 120 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Moins cher qu'un dCi il se révèle aussi moins agréable. Ce moteur est bien plus polyvalent que la version à 80 chevaux.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 800 à 1000 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 dti sur ce modèle : 99-01.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.9 dti 100 : vos témoignages :

  • 7 litres/100km (1.9 dti 100 ch 190000, 99,RXT)
  • 5.8 litres/100kms (1.9 dti 100 ch 12/99 rxe156000kms)
  • 5.1 à 6.2 au litres/100km (1.9 dti 100 ch)
  • 6.5 litres/100km (1.9 dti 100 ch 1.9dti rxt 100cv 1998 280 000km)
  • 7.5 litres/100km (1.9 dti 100 ch 237000)
  • 6 litres/100km (1.9 dti 100 ch 275 000 kms 2000 rxt 1.9 dti)
  • 6.0 a 7.0 litres/100 (1.9 dti 100 ch 1.9dti rte 1997, 277400km)
  • 6.5/100km (1.9 dti 100 ch 300000)
  • 6 litres/100km (1.9 dti 100 ch 150.000)
  • 5 litres/100km (1.9 dti 100 ch 431000km, année 1999)
  • 4.2 litres/100km relevée puis calculée sur tableur depuis ces 10 000 kms. (1.9 dti 100 ch 298 000 kms )
  • 6.5 litres/100km (1.9 dti 100 ch 210000km,1998,RTE /97)
  • 6.5 litres/100km (1.9 dti 100 ch 12/1999 - 245 000 km)
  • 5.6 litres/100km (1.9 dti 100 ch 258900 kms)
  • 6.4 litres/100km ( 1.9 DTi 100 cv de 2000)
  • 6 litres/100km (Scénic phase 2 1.9 DTI RXT 100 cv Aôut 1999)

Chiffres fiabilité Scenic 1 1.9 dti 100 des 18 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%5.6%0%16.7%5.6%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%11.1%16.7%5.6%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
11.1%0%0%5.6%0%0%0%



1,9 dci


105 ch
6 cv
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.9 s
Vitesse : 174 km/h
Couple : 200 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Moteur très bon, à privilégier parmi toutes les motorisations existantes.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 811 à 1017 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 dci sur ce modèle : 00-03.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.9 dci 105 : vos témoignages :

  • 6.6 litres/100km (1.9 dci 105 ch 2003 aigle 165000 kms)
  • 6 litres/100km (1.9 dci 105 ch 160000kms 2002 fairway)
  • 7.5 litres/100km (1.9 dci 105 ch 230000)
  • 5.6 litres/100km (1.9 dci 105 ch 220317, 2012, fairway / 2002.)
  • 6.1 litres/100km (1.9 dci 105 ch 2001,173000)
  • - (1.9 dci 105 ch)
  • 5.6 litres/100km (1.9 dci 105 ch 204000)
  • 7 litres/100km (1.9 dci 105 ch)
  • 5.8 litres/100km (1.9 dci 105 ch 266000)
  • - (1.9 dci 105 ch 163000, 2001)
  • 8 litres/100km (1.9 dci 105 ch 150 000km 1998 série ALIZEE)
  • 6 litres/100km (1.9 dci 105 ch 140000km, année 2000, RXT)
  • 6 litres/100km (1.9 dci 105 ch 140000km, année 2000, RXT)
  • - (1.9 dci 105 ch 223000)
  • 9 litres/100km (1.9 dci 105 ch 223000)
  • 6/100km (1.9 dci 105 ch 230 000 année 200expression )

Chiffres fiabilité Scenic 1 1.9 dci 105 des 47 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
38.3%8.5%29.8%0%2.1%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%2.1%0%4.3%12.8%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
10.6%8.5%23.4%2.1%0%4.3%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
10.6%0%0%0%4.3%2.1%2.1%





ESSENCES

1,4


75 ch
6 cv
7.8 / 8.6 / 9.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)

Pas assez de puissance pour le Scenic. Les 75 chevaux iraient mieux à une Mégane de même génération.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 612 à 769 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 sur ce modèle : 96-00.



1,4 16v


98 ch
6 cv
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.9 s
Vitesse : 174 km/h
Couple : 130 Nm
4 Cylindres

Un peu limite, on apprécie malgré tout sa consommation contenue ...
Avec 60 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 652 à 811 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 99-03.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.4 98 : vos témoignages :

  • 6.5 litres/100km (1.4 16v 98 ch 177000 km 2002)
  • 7.5 litres/100km (1.4 16v 98ch mod 2000)
  • 7 litres/100km (1.4 16v 98 ch 72000 kms 200serie AIR)
  • 8.3 litres/100km (1.4 16v 98 ch 200000)
  • 8/100km (Phase2 1.4l Air 16v 98 ch)

Dernier problème signalé :
(1.4 16v 98 ch 177000 km 2002) bobines allumage

Chiffres fiabilité Scenic 1 1.4 16v 98 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%40%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,6 16v


110 ch
7 cv
7.2 / 7.9 / 9
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.3 s
Vitesse : 183 km/h
Couple : 140 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Les 110 chevaux rendent ce Scenic suffisamment vigoureux
l'autonomie de la sera de 667 à 833 kilomètres pour 60 litres de sans plomb/super
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 99-03.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 1.6 110 : vos témoignages :

  • 6/8 l tout dépend de la conduite. GPL 8/10L (1.6 16v 110 ch)
  • 6 litres/100km (1.6 16v 110 ch PHASE 2 1.6 16V BOITE AUTO 69000 KM )
  • - (1.6 16v 110 ch 149900 km type rxe année 2001)
  • 9.5 litres/100km (1.6 16v 110 ch ph2 1.6 16v RXE Pack clim)
  • 8 litres/100km (1.6 16v 110 ch 100 000 KMS, Année 2000, modèle RXT)
  • 7.3 litres/100km (1.6 16v 110 ch 1.6 16v 200100 000 km)
  • 8 litres/100km (1.6 16v 110 ch 185000 km - année1998 - RTE)
  • - litres/100km (1.6 16v 110 ch 205000 kms)
  • 9 litres/100km (1.6 16v 110 ch)
  • 6.5 litres/100km (1.6 16v 110 ch)
  • 6 litres/100km Pour une conduite souple (1.6 16v 110 ch 105000 km,2000,RXE16)
  • 7.7/7.8 litres/100km (1,6 16s 110 ch 1998)
  • 8/100km (phase 2 1.6 16v 110ch)
  • 7.8 litres/100km (mixte) (1.6 16V RXT - 110CV - 2001)

Dernier problème signalé :
(1.6 16v 110 ch) BOBINES ALLUMAGES, PS MASTER, PB BOITE DE VITESSE

Chiffres fiabilité Scenic 1 1.6 16v 110 des 15 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%6.7%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%6.7%6.7%0%0%13.3%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
26.7%0%13.3%20%20%0%0%



1,8 16v


120 ch
7 cv
7.6 / 8.3 / 9.5
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.4 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 160 Nm
4 Cylindres

Le moteur essence à privilégier avec le 1.6.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 632 à 789 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L8 16v sur ce modèle : 00-03.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces -> 16 pouces

Consommation du 1.8 120 : vos témoignages :

  • Mixte 8/8.2. route 6.5. autoroute 8.2 (1.8 16v 120 ch 120000kms,2002,aigle)
  • 10.5 litres/100km (1.8 16V RXT 120CH 2001)

Dernier problème signalé :
(1.8 16v 120 ch 120000kms,2002,aigle) une casse amortisseur AR Droit

Chiffres fiabilité Scenic 1 1.8 16v 120 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%50%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
50%0%0%0%0%0%0%



2,0 16v


140 ch
9 cv
7.7 / 8.5 / 9.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10.4 s
Vitesse : 197 km/h
Couple : 180 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Bon moteur qui aura du mal à trouver sa clientelle vue sa consommation. (Néanmoins, son rapport puissanceconso reste positif)
Avec 60 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 619 à 779 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16v sur ce modèle : 98-01.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces

Consommation du 2.0 140 : vos témoignages :

  • 9 litres/100km (2.0 16v 140 ch pivilege)
  • 10 litres/100km (2.0 16v 140 ch RXI 225000 KMS 05/2000)
  • 7.2 litres/100km (Renault Scénic Phase II Alizé 2.0 16V 140ch)
  • 7 litres/100km (2.0 16v 140 ch 50000)
  • 8 à 9 litres/100km (2.0 16v 140 ch 200carminat)
  • 9 litres/100km (2.0 16 V 140 ch 1999 205000 km.)
  • 8.5 litres/100km (2.0 16V 140 ch BM5 Aigle 2002)

Dernier problème signalé :
(2.0 16v 140 ch pivilege) dernier problème a ce jour non résolu : je change mon motoventilateur sur le cote passager, 14v au arrives de fils mais mon ventilateur ne tourne pas. le relais a coté est chaud. Je le change. maintenant l'instrumentation du tableau de bord , l'autoradio, la clim, les toits ouvrants ne fonctionnent plus. elle demarre bien, roule et le reste marche, allez comprendre!! j'ai controlé tout les fusibles habitacle et moteur, tout est ok. que faire?

Chiffres fiabilité Scenic 1 2.0 16v 140 des 7 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%14.3%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%14.3%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
28.6%0%0%28.6%0%0%0%




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Les moteurs déconseillés

Versions Détails
1.4 75 ch Manque cruellement de puissance, sachant qu'il consomme déraisonnablement il est à oublier.
1.4 16v 98 ch Sans être catastrophique, ce bloc montrera des faiblesses lorsque votre véhicule sera chargé. Sachant que celui-ci est principalement destiné aux familles. On lui reproche un couple trop faiblard.
1.9 d 65 ch Cette motorisation est la dernière à choisir ! Il manque cruèlement de puissance et consomme bien trop ! A cela s'ajoute le bruit assourdissant qu'il produit.

Moteurs de Scenic 1 à privilégier

Versions Détails
1.6 16v 110 ch C'est le moteur essence qu'il faudra choisir. Il présente un bon compromis performances et consommation
2.0 16v 140 ch Ce moteur est une véritable réussite malgré une consommation qui devient un peu trop élevée pour un carburant de plus en plus cher.
1.9 dci 105 ch Il est connu que les motorisations dci sont très agréables, ici il ne déroge pas à la règle en se montrant à la fois performant, sobre et silencieux. C'est LE choix à faire pour ce Scenic 1.
1.9 dti 80 cv Ce moteur est un peu bruyant mais il pourra malgré tout convenir aux Scenic 1.

Performances Renault Scenic 1


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.9 d boîte 5 65 ch 158 Km/h 17.9 sec. 120 NM
1.9 dti boîte 5 80 ch 164 Km/h 15.7 sec. 160 NM
1.4 boîte 5 95 ch 174 Km/h 12.9 sec. 130 NM
1.4 boîte 5 95 ch 171 Km/h 13 sec. 130 NM
1.9 dti boîte 4 (Auto) 100 ch 181 Km/h 14.3 sec. 120 NM
1.9 dci boîte 5 105 ch 174 Km/h 12.9 sec. 200 NM
1.6 boîte 5 110 ch 190 Km/h 11.3 sec. 140 NM
1.8 boîte 5 118 ch 191 Km/h 10.4 sec. 160 NM
2.0 boîte 5 140 ch 197 Km/h 10.4 sec. 180 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité Renault Scenic (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
45,2 46,2 21,9 8,4 4,3 1,8

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4,3 Renault Scenic de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Renault Scenic.
La Renault Scenic est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
 1.4 et 1.6 16v Bobines d'allumage fragiles.
dTi 100 ch Fragilité de la courroie alternateur qui peut entrainer la casse moteur. A changer avant les échéances normales.

Plus d'informations : Fiabilité des Scenic 1 - Rappels Scenic 1

Contrôle technique Renault Scenic 1

Pas de données




Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Renault Scenic 1

(TOP 15 avis (sur 158 au total à consulter ici) pour cette Scenic 1)

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Le témoignage est une information riche et pertinente pour celui qui veut acheter un véhicule.
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