Points positifs et négatifs Scenic 2 extraits des 376 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Scenic 2.
Comport. / Tenue de route : 47 apprécient 5 n'apprécient pas
Agrément de conduite : 54 apprécient 20 n'apprécient pas
Confort général : 160 apprécient 9 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle : 38 apprécient 18 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue : 12 apprécient 51 n'apprécient pas
Modularité des sièges : 31 apprécient 1 n'apprécie pas
Espace à bord : 62 apprécient 12 n'apprécient pas
Visibilité arrière : 3 apprécient 3 n'apprécient pas
Qualité boîte de vitesses : 1 apprécie 2 n'apprécient pas
Place dans le coffre : 12 apprécient 2 n'apprécient pas
Les rangements : 32 apprécient 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto : 9 apprécient
Equipement disponible : 17 apprécient 1 n'apprécie pas
Fiabilité générale de l'auto : 17 apprécient 105 n'apprécient pas
Poids de caisse : 1 apprécie 2 n'apprécient pas
SAV de la marque : 3 apprécient 14 n'apprécient pas
Coût d'entretien : 6 apprécient 21 n'apprécient pas
Performances de freinage : 6 apprécient 5 n'apprécient pas
Luminosité de l'habitacle : 4 apprécient
Puissance et reprises : 28 apprécient (les moteurs visés : scenic 2 1.9 dci 2005, SCENIC II CONFORT AUTHENTIQUE 1.9 DCI 120 cv confort Aut , sc?nic 1,9 dci 120 cv juillet 2003 92000km, 1.9 dci 120 ch confort expression, scenic 2 2007 1.9 dci 130cv, dci130 cv dynamique 2007, Scenic II Luxe Privil?ge 1.9 DCI 130 FAP 2007, SCENIC II 04/2004, Grand Scenic 1.9 dci 120 confort expression 106000 kms, Grand sc?nic DCI 120 expression luxe 2005, renault scenic 1.9 dci 125 fap de 2006, SCENIC PRIVILEGE 2 L 150CH SEPT 2006, 1.9 dci 130cv sans FAP juin 2007, DCI 1.9 120cv Privil?ge an 2003, 1.9DCI 120ch 2003 Dynamique 200000, nov 2006, 1.9 dci 130 FAP 125000kms, 2.0 dCi 150 ch 60.000, 1.9 dci 120 luxe privilege 06/2004, 2.0 dCi 150 ch 12/2007 - 90 000 km - finition Privil?ge, 1.5 dci 85cv 2008, 2.0 dCi 150 ch 2007 - 75000 km - dynamic, 2.0 16v 135 ch 126000km; 12/2003, Sport Dynamique, 1.5 dCi 105 ch Janvier 2007, 24 000km/an soit 127 000 ? ce jour, 2.0 dCi 150 ch 80000, 2.0 dCi 150 ch 240.000 Kms 2006 luxe privil?ge, 1.5 dCi 105 ch 95000 km 2007 latitude, 1.9 dCi 120 ch 180000km - 2006 - Pack Autentique, 1.9 dCi 120 ch 95000 km (ann?e 2006) luxe privil?ge (version longue)) 14 n'apprécient pas (Concerne : scenic2 80 cv 2005, SCENIC 2 1.6 16V LONG , Scenic II 1.6 16V Privil?ge 7cv 10.2003, scenic II Latitude 1.6 16V d?cembre 2008, 1,9 dci 125cv2006, scenic 2 1.5dci 80cv 2004, Grand Scenic 2.0 DCI 150 cv JADE, 1.9 dci 130cv sans FAP juin 2007, 1.9 DCI 125 FAP confort expression, Scenic 2 long 5 places Jade DCI 150 2007, 1.6 16v 115 ch Expression, de 2007, 60000 km, 1.5 dCi 100 ch 135000,1995,authenrique, 2.0 dCi 150 ch 145000km 2007 jade, 1.9 dCi 130 ch 72.000 km - 2008 - exception - 01 2008)
Couple du moteur : 4 apprécient (les moteurs visés : renault latitude 1.9 dci 125 cv 2006, SCENIC PRIVILEGE 2 L 150 CH DIESEL 2006, 2.0 dCi 150 ch 60000 kms, 2007, privil?ge, 1.9 dCi 130 ch 92000 km annee 2007 confort expression) 5 n'apprécient pas (Concerne : scenic 2 2007 1.9 dci 130cv, Scenic II Luxe Privil?ge 1.9 DCI 130 FAP 2007, 1.9 dci 130cv sans FAP juin 2007, Sc?nic 2 GPL 1.6 16v 115 CV 2005, 2.0 dCi 150 ch 103000 2006 luxe privil?ge)
Puissance des phares : 6 n'apprécient pas
Essai Scenic 2
Suite au succès de la première génération, le concept du monospace compact est largement repris amélioré par les autres constructeurs automobiles si bien que la Scénic doit désormais faire face à la concurrence. Contrairement à la précédente génération, la Scénic II est déclinée en deux versions : une version courte 5 places de 4,30 m et une version longue 7 places de 4,50 m.
La Scenic 2 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Scenic 2 peut accueillir jusqu'à 7 personnes. Son poids avoisine les 1.4 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 2000 € à 14000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 8000 €.
Comportement routier
On le sait, Renault attache une importance toute particulière à la sécurité de ses véhicules et ce n'est pas le Scenic 2 qui va déroger à la règle. En effet, le comportement routier de ce dernier se révèle tout simplement excellent même si son amortissement ne lui permet pas d'être aussi efficace que la troisième version sortie en 2009. Cependant, le confort n'en est que préservé. On regrette la direction qui manque un peu de consistance et de précision mais cela n'a rien de catastrophique, rassurez-vous. Le bilan global du monospaces compacts de Renault est très positif !
Vie à bord
Le Renault Scenic 2 est un monospace compact très habitable qui permet D'accueillir cinq personnes de manière confortable. En effet, grâce à ses trois sièges Individuels aux places arrière vous pourrez envisager long trajet à cinq sans souffrir. Concernant le volume de coffre il atteint les 470 litres en version normale et 550 litres pour le grand Scenic. Suffisant pour la majorité des familles. La modularité de ce Scenic se révèle très honorable même si on lui reprochera la lourdeur de ses sièges lorsque l'on veut obtenir une place maximum pour le chargement. Le nombre de rangements s'avère lui aussi plutôt correct (tiroirs sous sièges etc ...). Du point de vue du confort, le bilan reste très positif grâce à un très bon compromis Au niveau des suspensions qui permettent à la fois un bon comportement routier et un amortissement prévenant. L'insonorisation s'avère elle aussi bien maîtrisée tout en étant appuyée par des motorisations diesels assez discrètes. La qualité perçue au niveau de finition s'avère standard, on ne peut pas vraiment faire de grosses critiques quant à l'aspect général du tableau de bord mais un certain nombre de plastiques de qualité moyenne ternissent l'ensemble. Tout cela ne respire bien évidemment pas le luxe sans non plus faire de gamme. On reste malgré tout très loin de la qualité d'un Touran qui fait figure de référence dans la catégorie.
Grand Scenic
Volume du coffre de la version longue : 550 litres. Sur la version longue de la deuxième génération de ce Renault Scenic le volume de coffre s'avère bien plus adapté à une famille que sur la version normale qui ne dispose que de 470 litres. En effet, cette dernière fait grimper le volume à 550 litres ce qui est presque un minimum pour satisfaire aux besoins d'une famille moyenne (on pense principalement aux départs en vacances évidemment, au quotidien les besoins sont inférieurs).
(Cette Renault Scenic 2 a été restylée le 09-2006)
4.26 m Facilité à stationner
La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.
1.61 m Prise au vent
L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).
2.69 m Habitabilité et Comportement routier
Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)
470 Dm3 Volume de coffre
60 l Autonomie du réservoir
Homologation :
7 assises 5 assises
Boîte(s) :
A. 4 vitesses A. 6 vitesses M. 5 vitesses M. 6 vitesses
Restylage :
09/2006
Roues motrices :
Avant
Poids approx. :
1.4 tonne(s)
5.4
7.5
6.7
7.5
7.1
7
Fiabilité
Comportement routier
Finition Présentation
Confort d'amortissement
Habitabilité à l'arrière
Allure
Note internautes : 10.4/20 Note internautes basée sur 337 avis
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 256 € / NC / 50 %
- 460 € / Tout risques / 5O %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 8000 € -Prix mini : 2000 € -Prix maxi : 14000 € (Voir les annonces)
Les plus - Qualités
Position de conduite qui est meilleure que le Scenic 1 dont le défaut était de vous faire croire que vous conduisez une camionnette
Une des références du segment en terme de comportement routier même si la souplesse de son amortissement ne lui permet pas vraiment de se prendre pour un sportif de haut niveau
Bon rapport entre l'encombrement et l'habitabilité
Bonne modularité même si on regrette le poids élevé des sièges
Style moderne malgré la sortie du troisième opus
Prix réduit qui en fait un véhicule au rapport qualité prix très intéressant. Cependant notons que cette baisse est aussi la conséquence de sa piètre fiabilité ...
Confort très appréciable
Rayon de braquage court
Choix des moteurs nettement plus convaincant par rapport à la version précédente
Qualités Scenic 2 signalées :
Latitude long 105cv : Comportement routier - vie à bord.
1.9 DCI 130 FAP 2006 : ambiance de conduite agréable
1.5 dci 105cv oct 2006 : Très bon comportement routier - véhicule confortable. Certes - le moteur est peu performant mais très agréable pour une conduite en souplesse et surtout économique !!...
105cv 1.9dci pack authentique 2006 : volume (logique pour un mono) - agréable a conduire
SCENIC II 04/2004 : confortable intérieur et routier - vie à bord - habitabilité, modularité, rangement - puissance suffisante - style - familiale
Grand Scenic 1.9 dci 120 confort expression 106000 kms : agrément moteur - puissance suffisante - tenue de route - gabarit raisonnable pour un 7 places - capacité du coffre - conso - moteur silencieux.
1.6 16s 115ch 2005 grand 7pl : confort - habitabilité, volume - rangements - moteur vaillant malgré le poids
2L dci 150 ch 2007 : moteur puissant et généreux
SCENIC GPL 2006 : Position de conduite - autonomie en GPL meilleure que le scenic 1 ( idem en essence et E85 )Pas de modification à faire pour rouler en E85 à 100 %Voiture sécurisante - grande habitabilité, très pratique - direction assistée impressionnante ( braque admirablement bien ) - régulateur de vitesse très appréciable sur autoroute.Véhicule économique en carburant - fiable - et entretient abordable
grand scenic deluxe privilege 1.9 dci : confort - et comportement routier
Grand scenic Exception 1.9 DCI 120 : Confort agréable à conduire - rangements
Grand scénic DCI 120 expression luxe 2005 : confortable - silencieuse - spacieuse + grand coffre - puissance suffisante - bonne tenue de route ... voiture familiale !
1.5dci 80cv 2004 : confort - consommation
grand scenic - 2004 - 1.6L 16V - 110 ch luxe privilège : espace - confort - nombreuses options - super agréable à conduire
1.9dci an2005 : le prix d'achat
Grand Scenic 2.0 DCI 150 cv JADE : Confort - équipement - coffre - rangements - moteur très agréable
scénic 2 1 - 9DCI 120CV luxe privilège de 2004 : conduite souple et agréable. Confort de suspensions. Sièges démontables et modularité. Moteur silencieux (par rapport à certains monospaces allemand !!)
1.5 DCI 100 SPORT DYNAMIQUE 6 cv JUIN 1984 : modularité bien que sièges arrière lourds lors enlèvement complet. Position de conduite et accès au véhicule agréable. Confortable pour 4 adultes.
2.0 DCI 150 CH 02/2006 77000kms : performance - conso - équipements - pas de courroie a changer - jamais immobilisé, longue durée de vie des pneus.
1.5 dci 85 de 2007 : facile a conduire - très bonne tenue de route - rangements multiples - ergonomies tableau de bord
1.9l dci 7 cv 2005 expression : gabarit compact - très bon confort - tenue de route - finition parfaite (les plastiques sont faits pour durer ) - commandes simples d'utilisation et bien placées - moteur convient parfaitement - insonorisation - agréable à conduire - les longs voyages se font sans fatigue
grand scenic 1.9 dci 120 luxe privilége : belle finition
SCENIC 1.6 16V 115 DYNAMIQUE 2004 : Confortable - consomme peu en parcours mixte 8L Bonne tenue globale de l'ensemble; durée de vie pièces endurants batterie changée en JANVIER 2008 en plein hiver.
1.9 DCI Sport dynamique mai 2004 : Très bon confort - Bonne modularité, Pratique
1.5 dci 105 cv : confort - usage polyvalent
grand scenic expression 130 cv annee 2006 : excellent véhicule 130 cv annee2006 241000km condite cool pneu Michelin énergie saver arrière changer a 138000km avant a 105000km
SCENIC 1.5 dci 80ch K9K722 : Visibilité en conduite
1.9 dci 120 ch 2004 : Bonne voiture pour habitacle et rangement
1.9 dci 130cv sans FAP juin 2007 : confort - modularité, puissance et souplesse moteur - compact - finition très correcte - rangements et une vraie roue de secours !.
2.0 dci packs luxe 150ch 2006 : moteur puissant et peu gourmand 5.7 l an 100 kms
scénic 2 de 2006 1.9 dCi 130ch : Acquisition depuis un mois et demi et 69000km - réalisé 3000km pour l'instant pas de problème - consommation assez faible - en moyenne 5 - 1 l - pas mal - conduite normale - entretien normal - vidangé huile moteur par contre - MOTUL 5w30 - car FAP - RN 0720 - nickel chrome et changé tous les filtres. On verra bien la suite - on touche du bois. Toujours roulé en Seat depuis 20 ans - bel agrément de conduite pour une familiale et silencieuse tout de même (important) confortable sur long trajet - dommage pas de régulateur pour l'année 2006. Bonne voiture en attendant pour les enfants car bonne habitabilité.
120 cv luxe privilege de decembre 2003 : bonne routière - consommation - espace de conduite ( je fais 1m90) - nombreux rangements -
1.5 dci 80cv authentique 2004 : économique consommation - facilite a conduire - confortable avec d'astucieux rangements
Grand Scenic privilège 1.9 dci 120 ch 7 places toit ouvrant MeC en mars 2005 : Confort l'avant - tenue de route
2.0 dci 150 dynamique 2007 : confort incroyable - luminosité (ceinture de caisse basse) - douceur - modularité, moteur au top doux - puissant et sportif (dommage - trop pour le châssis) agréable et silencieux - ouverture et 'fermeture' main libre et frein à main électrique
1.9 DCI 125 FAP confort expression : CONFORTABLE - PRIX EN OCCASION - ligne - équipements de série - agencements
latitude 1 - 5 dci 105 ch achete neuve en 2007 : bonne tenue de route - agréable a conduire
1.5 dCi - 80ch - 2006 : modularité, espace - roue de secours - dimension du coffre - bruit moteur - bonnes reprises - consommation - accès au coffre - tablettes aviation - excellent champ de vision des rétroviseurs - sièges indépendants à l'arrière rabattables et modulables selon les besoins.
scénic 2 1.9 dci luxe privilège : confort de conduite
1.9 dci 130ch : position de conduite - confort - peu de bruit
SCENIC PRIVILEGE 2 L 150 CH DIESEL 2006 : TRES BON MOTEUR COUPLE EXCELTRES BONNE TENUE DE ROUTE VOITURE TRES CONFORTABLE TRES BON RAP QUALITE / PRIX221000 KM SANS PROBLEME MAJEURENT RENAULT FIGEAC LOT (SAV)
1.5 105cv 2008 : confort et tout les atouts d'une renault
1.5 dci 85 ch 2003 : agréable en général
1.9 Dci 120 Cv Oct. 2004 : confortable - position assise - étagement boîte à vitesses
Grand .0 DCi 150 cv Exception de 2008 : Impeccable - tablettes - pares soleil - rangements - coffre ...
(1 - 9 dci - 120ch - 2004) : Très bonne routière sur toutes routes - position de conduite et confort très satisfaisant avant et arrière (finition luxe privilège).
luxe privilege 1.9 dci 120 ch : Tenue de route
phase 1 1.9 dci 125 fap : Agréable a conduire
1.9 dci 7 chx 2006 : Confortablement agreable a conduire
nov 2006 - 1.9 dci 130 FAP 125000kms : Confort - insonorisation - tenue de route - puissance
1.9 dCi 130 ch 85 000 km an.2009 mod.130 exeption : Confort - silencieuse et puissante interiur agreable et luminosite avec toit panoramique
1.5 dCi 105 ch 23000km - de décembre 2008 - finition exception : Très agréable à conduire - confortable - spacieuse - bien insonorisée. Le moteur se comporte bien en toute situation (même en route de montagne) avec une bonne reprise.La finition exception avec le toit panoramique et les radars AV et AR sont vraiment appréciable.Taille de roue 16 pouces ce qui lui donne une bonne tenue de route pour des pneux à prix raisonnable
1.9 dCi 120 ch 163 000km - octobre 2004 - Sport dynamique : Confort - agrément de conduite quand il n'est pas en panne...
1.5 dCi 105 ch 134000km - 2005 - Confort Expression : Beaucoup de rangements
1.9 dCi 120 ch 256000 .2004.luxe dynamique : La seule qualite attente au cafe des garages durant les reparations
2.0 dCi 150 ch 12/2007 - 90 000 km - finition Privilège : Confort - tenue de route - fiabilité, performances - Durée de vie des pièces d'usure (90000 km et que 04 pneus changés à 80000 km) - je l'entretiens en concession et moi-même (1 révision sur 2) - pour info CT vierge à 89000 km.
1.5 dCi 105 ch 153000 km - 2008 - lattitude : Bonne voiture - confort de conduite - angle de braquage - confort intérieur et place de coffre
1.5 dci 85cv 2008 : Maniabilité, confort - espaces de rangement - habitabilité, le moteur est suffisant pour un usage normal
1.9 dCi 120 ch 110000kms 2005 luxe privilège : Tres bon compromis confort/tenue de route - et agrément moteur avec 120cv - rien à voir avec le GD C4 Picasso - tres spacieuse et en + une consommation faible
2.0 dCi 150 ch 123 000 Km/2007/ Luxe Privilège : Lumineux - de l'espace - Sobre en consommation pour le gabarie et le moteur. On apprécie les 4 ou 5 branchements allume cigare pour brancher le lecteur DVD des enfants et le Gps et la glacière. Il en reste encor pour celui qui veut recharger son portable (ordinateur ou Téléphone ou même les deux)
1.5 dCi 105 ch Grand scénic latitude 2007 82000Km : Confort exemplaire - moteur - fiabilité
1.9 dCi 120 ch Gd scenic Luxe Privilège Né en avril 2004 - mort en juillet 2011 a 135000 Kms... : Esthétique - confort intérieur
1.5 dCi 105 ch 120000kms environ 03:2004 : Consomme peu - agréable à conduire pleins de rangements
1.9 dCi 120 ch 125000kmannee2004millesime2005confort expression : Trop de problemes et repetitifs
1.5 dCi 105 ch scénic 2 phase 2 dynamique de 2008 - 95000Km : Confort de conduite - insonorisation moteur - rangements - son autoradio d'origine - feu stop a led - fiabilité (95000 km et 0 pieces a changer a part les pneus tous les 40 000 kms)
1.6 16v 115 ch Expression - de 2007 - 60000 km : Confort - habitabilité, bonne tenue du moteur sur route - véhicule pratique
1.9 dCi 120 ch 145000 : Spacieux - puissant
1.5 dCi 105 ch 93 000km - 2007 - confort - 7 places : 7 places même si celles du fond sont pour un usage exceptionnel - le confort - la tenue de route - la consommation!
1.9 dCi 120 ch CONFORT EXPRESSION 07/2003 127000 KM : Poste de conduite - tenue de route - confort
2.0 dCi 150 ch 55000 KM - 2007 - JADE : Bon rapport qualité prix
2.0 16v 135 ch 126000km; 12/2003 - Sport Dynamique : Rapport qualité prix sans faille - fiabilité générale excellente - cout d'utilisation réduit - consommation très raisonnable - très bonne modularité, sonorité extérieure valorisante - moteur très souple - guidage de boite parfait - Boite 6 - châssis sain et prévenant - silence intérieur - excellent vieillissement (9ans à coucher dehors) - très bonne durée de vie des pièces d'usure (plaquettes de freins avant 90 000km - arrière 125 000km) - performances pures dans le haut du panier des monospace - capacité de traction (van - bétonnière - ...)
1.5 dCi 105 ch 160000km 2008 Lattitude 5 places : Confort de conduite - insonorisation - radars recul - espace et rangements - angle de braquage
1.5 dCi 105 ch Janvier 2007 - 24 000km/an soit 127 000 à ce jour : Excellente routière Confortable pour les longs trajets - Regulateur limitateur très pratiqueMoteur de 110cv n'est pas un foudre de guerre mais largement suffisant pour un scénic court. Montée en vitesse régulière - sans bruit. Attention au limitations (130 est vite dépassé sans s'en rendre compte)
1.9 dCi 120 ch 85000 km - 2005 - luxe privilège : Confort - vie à bord - consommation raisonnable - compromis correct entre break et grand monospace - 7 places pour le grand scenic - très bien équipé
1.5 dCi 105 ch : Habitabilité confort look général et pas de vieillissement des plastiques!!!!
2.0 dCi 150 ch 240.000 Kms 2006 luxe privilège : Confort - puissance - agréable à conduire plaquette de frein avant origine changé à 140000 kms !
1.5 dCi 105 ch Latitude 2008 157000km : Budget faible (conso - entretien) - modularité, fiabilité (157m km sans un seul souci)
1.9 dCi 120 ch 135 000 : Scellerie solide
1.9 dCi 130 ch 120600 km - 10.2004 - 7 places : Beaucoup d'espace
1.9 dCi 120 ch 178500km - 2003 - pack confort expression : Très bonne qualité de tenue de route - très confortable - moteur dispo à tous régime - encombrement réduit pour habitabilité très correcte - consommation très correct pour le gabarit et le moteur ( 120 ch - pour peu qu'on ai le pied léger )
1.9 dCi 120 ch 95000 km (année 2006) luxe privilège (version longue) : Confort global - douceur de fonctionnement - grand coffre - nombreux rangements - puissance suffisante pour la masse - bonne visibilité autour du véhicule - bonne tenue de route sur sec - sécurité passive de haut niveau. Enormément d'aides à la conduite (ABS - ESP - regul-limiteur - suivi pression pneus - e tc.) - boîte 6 - conso. modérée vu le gabarit - etc.
1.9 dCi 120 ch Sport Privilege 2004 : Espace intérieur - modularité, taille correcte - rayon de braquage - consommation sur autoroute - rangements intérieurs astucieux -
1.9 dCi 125 ch 168000 : Confort defauts que des
1.5 dCi 105 ch 112000 annee 2008 privilege : Tres agreaable niveau conduite
1.5 dCi 105 ch DCI 105 Dynamique - 69 000 km - immat novembre 2005 : Confortable - assez économe en carburant
1.9 dCi 130 ch LATITUDE 1.9DCI 130 CV 12/2007 120 000 KM : PRATIQUE / CONFORT
1.5 dCi 105 ch 113000 : Spacieux car grand scenic - silencieux - confort - consomme peu
1.5 dCi 105 ch 130000km - 2007 - FInition: confort exprexssion : Beaucoup de rangement - confort de route et habitacle - bon tenue de route - consommation faible si on ne conduit pas sport avec. Le moteur de la phase 2 et tres robuste jamais de grosse panne a par l'entretien clasic.
1.9 dCi 120 ch : Assise et rangement
1.9 dCi 130 ch 72.000 km - 2008 - exception - 01 2008 : Confort (sièges bien conçus) tenue de route - pratique à l'usage - "espace vital" (habitabilité) - moteur reprise et consommation
DCI 1 - 5 100ch . 2005. confort expression (2emain) : Bonne routiere - consomme peu - nombreux rangements et accessoires (régulateur - limitateur - phare auto..etc)
1.6 16V dynamique boite 6vitesses : Tres confortable - pratique - et plutot silencieux si on ne depasse pas 130 KM/H consommation tres raisonnable pour un moteur essence
Les moins - Défauts
Comme vous vous en doutez la qualité de certains plastiques laisse à désirer. L'ensemble reste toutefois très acceptable
Direction un peu trop assistée avec un petit manque de précision au niveau du train avant
Insonorisation perfectible, heureusement que les dCi sont silencieux
1.6 16V LONG : MANQUE DE PUISSANCE SUR GRANDS TRAJETS AVEC CHARGE
1.9 dci 120 ch 2005 113 000 km : Bruits parasites au tableau de bord - entretien préconisé par Renault très cher
1.9 dci 105 : Mou - peu de fiabilité
scénic 1 - 9 dci 120 cv juillet 2003 92000km : Manque clim bi-zone vu le volume de l'habitacle - visibilité 3/4 avant
1.9 dci 120 ch confort expression : Frein à main électrique - tableau de bord - turbo - injection
scénic II 2.0 16V 136cv dynamique 2005 : Fiabilité de l'électronique. Confort lié aux sièges durs.
latitude 1.9 dci 125 cv 2006 : Les bips bips (alertes)
DCI 105 2007 : Fiabilité moteur
SCENIC II 120 CV Juin 2003 : Fiabilité de cette voiture très médiocre - inférieure à celle de mon ancienne Scenic 1. Je ne veux plus entendre parler de ce modèle !
scenic II Diesel 120 2004 65000 kms : Attaches ceintures
Scenic II phase 1 1.6 16V 110ch Exception : Bruyant sur autoroute - confort un peu juste
2.0 16 v Privilège BVA 2007 : Amortissement parfois trop souple en charge - consommations un peu fortes mais logiques pour un monospace essence boîte auto
1.5 dci 85cv - 2003 : Changement des ampoules de phares - intermittence des essuie-glace
2007 1.9 dci 130cv : Moteur un peu creux en bas régime. lève vitre lent.
1.9 DCI 120 2004 : Fiabilité médiocre
dci130 cv dynamique 2007 : Quelques petits grigris sans gravité
dci 105 cv - 09/2005 : Pannes fréquentes
80ch authentique 2003 : Pièce grillée tableau de bord pas pris en charge tarif plus de 700 euros qu' on vienne pas me dire que c est de l usure on y touche pas dans le tableau de bord
Scenic II 1.6 16V Privilège 7cv 10.2003 : Puissance insuffisante avec manque de reprise - bruyant au dessus de 4000 tr/mn - bruits parasites - mauvais vieillissement des matériaux utilisés habitacle - FIABILITE MEDIOCRE (trop d'électronique)
1.9 DCI de 05/2006 120cv 110.000 kms : Fiabilité moteur (moteur très fragile) - injection en général (affiche souvent 'injection défaillante' - injecteurs qui se dévissent - ...)divers bruits qui apparaissent et qui disparaissent sans savoir d'où ils sont venus et où ils sont partis!!
scenic II Latitude 1.6 16V décembre 2008 : Un peu juste en puissance sur parcours accidenté. dommage que cette version soit un peu moins équipée que les modèles précédents
Scenic II Luxe Privilège 1.9 DCI 130 FAP 2007 : Léger creux à bas régime - entretien assez cher
dci 80 2003 : Levier de vitesse qui accroche - le 80ch est trop limité en puissance - intérieur très salissant - clim refroidissement un peu juste - usure prématurée des plastics de contact (poignée intérieure - pommeau - volant)
1.9 dci 120 2005 175 000km : Le prix des nombreuses pannes à répétition
Essence 2.0 16v 2004 Luxe Privilege : Bruits qui apparaissent au fil du temps dans l'habitacle - infiltration d'eau sous le tableau de bord - Boite de vitesse ( 6 vitesses ) qui craque - consommation en Urbain très importante - l'entretien qui coute très cher - avec une usure prématurée de certains pièce ( rotule direction entre autre ).
1.9dci 120 ch 06/2003 : Nombreux - manque de fiabilité.
1.5 dci 105cv oct 2006 : Rétroviseurs extérieurs mal 'protégés' de la pluie - peinture fragile
105cv 1.9dci pack authentique 2006 : Qualité des plastiques - bruyant - pour enlever et remettre les sièges arrière pas très pratique
1 - 9 dci 125cv2006 : Pas beaucoup de puissance a bas régime
1 - 9 DCI Modèle Authentic 120 CV Année 1995 : Plastiques intérieurs s'abiment (pommeau de levier de vitesse) -
GRAND 1l5 DCI 100 AN 2005 : MANQUE DE CONFORT PAR RAPPORT AUX SUSPENSION
T luxe privilège : Prix changement courroie de distribution - consommation en cycle urbain - vitesse gaffe aux radars
grand luxe privilege juillet 2006 : Plastiques intérieurs fragiles .
scénic 2 1.9 juin 2005 110000 km : Fiabilité (Injections - Turbo - électronique - vitre passager)
scenic ii 16v 1 - 6 expression année 2007 : Tissu (habitacle) intérieur des portes toujours taché impossible de les détachée revienne tout le temps(auréoles)
SCENIC II 04/2004 : Ergonomie appuie-tête av - peinture et plastique fragiles - boutons réglage rétro. fragiles - peu fiable malheureusement
Grand Scenic 1.9 dci 120 confort expression 106000 kms : Bruits parasites dans les portières avant - coût d'entretien renault abusif - bruit aérodynamique toit en verre pano (fermé!)
1.6 16s 115ch 2005 grand 7pl : Fiabilité électronique catastrophique - consommation en ville excessive
SCENIC GPL 2006 : Plastique un peu 'bas de gamme' - finition moyenne pour les entrées de gamme.Modèle GPL non proposé sur les hauts de gammeMoteur 1.6 16v qui manque de pêche
Scenic II 1.9 Dci 120 - 2005 : Pannes successives et importantes - à partir de 90000 KMS
grand scenic deluxe privilege 1.9 dci : Moteur - turbo et vitre électrique
Grand scenic Exception 1.9 DCI 120 : Manque de place 6eme et 7 ème siège
Grand scénic DCI 120 expression luxe 2005 : Faux 7 places (les 2 places arrières = place enfant). Le prix à l'entretien. Le système de climatisation automatique est inefficace par temps pluvieux (buée) --> il faut le mettre en manuel.Problèmes rencontrés Bougies préchauffage ; silentbloc moteur ; lève vitre arrière (les 2 cotés) ; tableau de bord s'éteint ; Note 16/20
1.5dci 80cv 2004 : Manque de puissance
grand scenic - 2004 - 1.6L 16V - 110 ch luxe privilège : Prix des prestations renault - moquette et intérieur beige un peu trop salissants (mettre un sur tapis noir)
1.9dci 120ch : Finition intérieur - qualité des plastiques - du cuir - ceinture extérieur
Grand Scenic 2.0 DCI 150 cv JADE : Manque de vivacité
scénic 2 1 - 9DCI 120CV luxe privilège de 2004 : Fiabilité en générale. Véhicule acheté en occasion avec 57000 kms et aujourd'hui avec 80000 kms. Première Renault en ma possession non fiable. Consommation importante en ville et à froid 8 - 4 litres !! Conso sur autoroute à chaud 6 - 4 litres !! c'est dingue non ?
1.5 dci 105 latitude court : Manque cache capot.
1.5 DCI 100 SPORT DYNAMIQUE 6 cv JUIN 1984 : Usure rapide des pneus - arrière notamment (changement tous 30.000 km maxi); . Grincement continu lors de chaque freinage à vitesse réduite - en ville notamment pendant les 100.000 1ers km (défaut disparu avec le remplacement des plaquettes de freins avant et malgré de nombreux signalements sans amélioration auprès concessionnaire et agent local). Porte arrière rapidement salissante.
scenic sport dynamic 2004 1.9 dci : Mécaniques sans gravites
2.0 dci 150CV année 2007 : Petit grincements par moments - forfait entretien renault cher!
2.0 DCI 150 CH 02/2006 77000kms : Vibrations - bruits parasites qui arrivent et disparaissent sans raison - plastique poignée intérieur de porte fragile
1.5 dci 85 de 2007 : Pas assez puissants pour les dépassements - mais - suffisants pour garder ses points
1.9 dci 120 cv 7 cv 2004 : Fiabilité (moteur et turbo hs a 1480000 aucune prise en charge constructeur)
1.9l dci 7 cv 2005 expression : Direction trop assistée - comodo clignotant ne revient pas en place ampoules phares inaccessibles (très peu de place pour passer les mains). Montants de pare-brise gênants la visibilité dans les virages
grand scenic 1.9 dci 120 luxe privilége : Moteur turbo
1.9 dci luxe privilège 2004 : Voiture achetée en concession année modèle 2004-44000 km a 14500 et plus de 8000 de réparations en 4ans
1.5 DCI 100 : Fiabilité médiocre
SCENIC 1.6 16V 115 DYNAMIQUE 2004 : Problèmes rencontrés VOYANT s'allume antipollution entre OCTOBRE ET FEVRIER - au bout de 6 mois plusieurs intervention de RENAULT Buée chauffage en hiver puissance faible - au delà de 800 mètres d'altitude et routes sinueuses - plastique qui se rayent facilement - . 3 ans AVRIL 2007 casse au niveau de la distribution - prise en charge de 40% par RENAULT les soucis du début persistent au de 7 ans mais je fais avec je ne me rend plus au garage. Il suffit de laisser tourner le moteur quelques minutes - AH buée pare brise chauffage en hiver. 15/20Prix assurance 430 euros/an MACIF TOUS RISQUES 50%
1.9 DCI Sport dynamique mai 2004 : Vieillissement des matériaux moyen
SCENIC 1.5 dci 80ch K9K722 : Fiabilité (Beaucoup de problèmes)
1.9 dci 130cv sans FAP juin 2007 : Mineurs mais 'stop' il est assez décrié ... Existe t il un bon garage Renault dans le secteur de MELUN ?
2.0 dci packs luxe 150ch 2006 : Qualité des plastiques
120 cv luxe privilege de decembre 2003 : Trop d'électronique - usure des pneus ar - les cuirs crème très salissants
scenic2 1.5 dci 105 2007 : Moteur pas fiable du tout
1.5 dci 80cv authentique 2004 : Espace moteur trop condensé d'ou problème de température tableau de bord (fonte des soudures de mauvaise facture)
Grand Scenic privilège 1.9 dci 120 ch 7 places toit ouvrant MeC en mars 2005 : Inconfort à l'arrière - SAV moyen (accueil en concession suite à une panne)
MEGANE (VF1 JMSE 06 + JUIN 2007) Bte 6V ESP : Fiabilité Compresseur Climatisation - panne électriques phares qui s'éteignent la nuit sur route ! et Mauvaise motricité, usure pneus avant.
2.0 dci 150 dynamique 2007 : Finition (moquette intérieur et coffre - toit pano) régression en qualité et en conception (éclairage intérieur centrale arrière nul - plus de lecteur de carte pas de prise 12v à l'arrière - j'avais un scenic de 1997 - défaut électrique (antennes poignées) - consommations qui reste élevé même sous les 2000trs en roulant éco 6.9 - motricité sous la pluie accessibilité mécanique honteuse! compte tours nul! manque de rangement pour le conducteur - monnaie - ticket - clef - lunettes portables...pas de miroir pour les bambins - vibration générale et du plafond!
1.9 DCI 125 FAP confort expression : Turbo siffle - énorme trou a l'accélération a bas régime et conso excessive (solution une puce -2 litres/100km ET plus de trous) - prix des pièces
long 5 places Jade DCI 150 2007 : Performances du 150 Cv médiocres - bruit du toit ouvrant - consommation ( 8 litres en roulant cool) finitions des plastiques
1.5 dci expression luxe année 2005 : Carte main libre pas tjrs ' obéissante '
1.5 dCi - 80ch - 2006 : Soutien lombaire perfectible - confort de conduite sur longues distances - désembuage lent et bruyant - fixation et accès aux optiques - airco manuelle bruyante - finitions plastiques - absence de prise 12 v - direction assistée trop souple - tendance à survirer - absence d'ESP de série - reprises laborieuses en 4ème
DCI 1.9 120cv Privilège an 2003 : Fiabilité désastreuse - entretien très onéreux
1 - 9 DCI 120 Ch 2004 : Fiabilité (moteur cassé à 182 000 km) - plastiques s'usent rapidement
(1 - 9 dci - 120ch - 2004) : Bruit intérieur un peu élevé pour un véhicule de cette catégorie - accès au réservoir de liquide de frein impossible - changement des ampoules avant impossible seul - pannes diverses après 150000 km véhicule dont il faut savoir se séparer assez tôt malgré des qualités indéniables.
phase 1 1.9 dci 125 fap : Rétroviseur électrique qui ont du mal de temps en temps
1.9 dci 7 chx 2006 : Toujours quelque chose qui ne va pas
SCENIC LUXE DYNAMIQUE 1.9 L DCI de 09/2004 : POMPE A INJECTION - TURBO
expression 1.9 dci 120cv 12/2003 : 120cv endormis ... qualité des matériaux à l'intérieur catastrophique - on ne voit même plus le gravage de la grille des vitesse à 47000kms. Tout les tissus de porte s'abiment.ETC..
nov 2006 - 1.9 dci 130 FAP 125000kms : Moteur un peu mou en dessous de 1800tr/min
1.5 dCi 100 ch 45000 : Un peu mou tout depend de la route . volant trop souple a mon avis
1.5 dCi 100 ch 130000 km - 2004 : Bruit de plastique intérieur - vanne EGR encrassé, plus de reprise - injecteur a controler et antipullution a controler afficher - niveau d huile a réajuster s affiche tres souvent
1.6 16v 115 ch 122000Kms/Nov 2003 expression : Manque de peche surtout la reprise alors en cote c'est bon il faut repasser en 3eme sinon c'est un escargot
2.0 dCi 150 ch 60000 kms - 2007 - privilège : Moteur trop linéaire - usure rapide des pneus
2.0 16v 135 ch Grand Scenic 7 places - Privilège - 2007 - 50000 kms : Eclairage en feux de croisement moins bon que mon ancien scenic 2 de 2003.
1.9 dCi 130 ch 49000 kms- Latitude- 07/2007 : SAV réseau renault "aux abonnés absents" pour admettre un OTS - petites pannes électroniques agaçantes - clim auto régule mal - joint pare brise se décolle - peinture "argent mat" poignées extérieures de très mauvaise qualité (se décolle et s'écaille) - carte main libre capricieuse (ouverture / fermeture) - bruits aérodynamiques sur autoroute.
1.9 dCi 120 ch 143000 : Tableau de bord
1.5 dCi 100 ch 110000 km année 2005 : Attache ceintures avant - mecanisme fermeture des portes
1.5 dCi 105 ch 96000 annee 2007 finition Latitude : LE MOTEUR !!! (fiabilité avec 2 moteurs sur 2 Scenic différents en l'espace de 2 ans ...)
1.5 dCi 105 ch : Fiabilité moteur
1.9 dCi 130 ch 92000 km annee 2007 confort expression : Usure prematurée des pneus avant - entretien cher
1.5 dCi 80 ch 173.000 km; 2005; Luxe Privilège : Manque de reprise en ville; éclairage des feux faible.
1.5 dCi 105 ch 120000 : Fiabilité, Sav - sonorisation
1.9 dCi 125 ch 75000 km - 2006 - grand scenic luxe privilege : Les pannes (fiabilité) - plastiques fragiles.
1.9 dCi 130 ch 39000Kms - 2008 - Latitude : Fusibles éclairage inaccessibles dans compartiment moteur
1.5 dCi 100 ch 88000 : Bruits épars
1.9 dci 120 luxe privilege 06/2004 : Mon garagiste la voit plus souvent que moi (fiabilité)
1.9 dCi 120 ch : Fiabilité (vous ne pouvez pas imaginer tout les problèmes que vous allez avoir - surtout en période de fête. merci père noël merci Renault.)
2.0 dCi 150 ch 140000km - 2006 - Jade 2.0 dCi BVA : Ajustements du parechoc - Peinture fragile - Bruits aérodynamique à partir de 150 km/h - Poids du véhicule (mais c'est pas mieux chez les concurrents)
1.9 dCi 130 ch 85 000 km an.2009 mod.130 exeption : Climatisation insuffisante par grosse chaleur
1.5 dCi 105 ch 23000km - de décembre 2008 - finition exception : Quelques bruits parasites - usure de certains plastiques durs
1.9 dCi 120 ch 163 000km - octobre 2004 - Sport dynamique : Fiabilité douteuse. Plusieurs pannes connues par Renault
1.6 16v 115 ch octobre 2004 89000klm 1.6 16v expression 7 places : Places deuxieme range pas confortable
1.9 dCi 120 ch 110000kms 2005 luxe privilège : Visibilité 3/4 avant - montant de PB trop épaisles sieges du 2eme rang ne sont pas repliable dans le plancher - il faut les enlever pour charge du volume
1.9 dCi 120 ch : Fiabilité (2 casses moteur)
1.9 dCi 120 ch 147000 : Fiabilité (MOTEUR HS)
2.0 dCi 150 ch 123 000 Km/2007/ Luxe Privilège : Pauvreté du tableau de bord. Au bout de 4 ans - le doré des plastique de poignées de portes avant sen va. SAV Renault moyen
1.5 dCi 105 ch Grand scénic latitude 2007 82000Km : Quelques bruits parasites dans le tableau de bord - rien de méchant
1.9 dCi 120 ch Gd scenic Luxe Privilège Né en avril 2004 - mort en juillet 2011 a 135000 Kms... : Fiabilité déplorable
1.9 dCi 120 ch 130 000 : Le prix des composants
1.9 dCi 120 ch 158000 : Pas de roue de secours sur le grand scenic pas tres confortable a l arriere
1.9 dCi 120 ch 80800 - 2005 - confort dynamique : De la route - jantes 16 pouces en alu) - inaccessibilité moteur - cher à l'entretien.
1.5 dCi 105 ch scénic 2 phase 2 dynamique de 2008 - 95000Km : Aucun accès pour changer les ampoules des phares
1.5 dCi 80 ch : Mauvais frainage sur chaussée glissante
1.9 dCi 120 ch 5700000 novembre 2005 luxe privilege : Fiabilité (moteur amortisseur vitre pneu rotule cardan electronique carte qui ne marche pas phare xenon qui petent disque ceinture radio ...)
1.9 dCi 120 ch Grand scénic 135000km - 2005 - confort expression : Véhicule de très mauvaise qualité niveau motorisation
1.5 dCi 85 ch 2006 126000km confort expression : N'aime pas les biches et insonorisation/vibrations qui pourraient être améliorées
1.9 dCi 120 ch 185000 : Cette voiture est une m...!! (fiabilité) - invendable
1.9 dCi 130 ch 150000 - 2006 - Execption : Moteur un peu bruyant
1.9 dCi 130 ch PRIVILEGE. 150000KM. 7 places : 7 places - mais les sièges 6 et 7 sont conçus seulement pour des enfants!!
1.6 16v 115 ch Expression - de 2007 - 60000 km : Puissance moteur un peu faible
1.9 dCi 120 ch 145000 : Pannes en séries
1.5 dCi 105 ch 93 000km - 2007 - confort - 7 places : Performance juste (faudrait pas moins) - direction qui tire a gauche ou a droite suivant le jour - pleins de bruits parasites étranges (clong clac clic... quand on tourne brusquement - ou dans des "trous" ou même pendant le changement des trois 1ere vitesses))
1.9 dCi 130 ch 75000 : Bruit tableau de bord - bruit du train avant - bruit claquement sur quelque mètre au démarrage
1.9 dCi 120 ch CONFORT EXPRESSION 07/2003 127000 KM : Vieillit mal
2.0 dCi 150 ch 55000 KM - 2007 - JADE : Usure pneus AV
1.5 dCi 105 ch 120000kms 2007 expression : Lintérieur se dégrade tres vite et le moteur a lacher à 120000 kms (probleme de coussinet de bielle)
1.5 dCi 105 ch 68000kms 2007 carminat : Pas fiable du tout (bt)
1.9 dCi 120 ch 130000 2005 : Trop trop de soucis (fiabilité) - renault aurait du faire des rappels pour rectifier tous ces soucis. entretien très onéreux - les réparations atteignent les 3/4 de la valeur e la voiture. scenic 2 c'est de la m*****
1.9 dCi 120 ch 160000km - 2003 - confort expression : Coût à l'entretien - véhicule pas fiable - vieillit très mal - perdu 70% de la valeur en 2 ans !!
2.0 16v 135 ch 126000km; 12/2003 - Sport Dynamique : Moche comme tous les monospaces - position de conduite difficile à trouver pour les grands gabarits - balourd avec l'assistance électrique de direction - 6eme trop courte - réception radio médiocre - carte main libre fragile - Accessibilité moteur médiocre (beaucoup de démontage pour les grosses opérations)
1.5 dCi 105 ch 160000km 2008 Lattitude 5 places : Usure prématurée des plastiques - petits bruits - consommation - impossible de changer ampoules avant
1.5 dCi 100 ch 166000kms - 04/2005 : 100cv - un peu juste à pleine charge
1.9 dCi 130 ch 63000km - 2008 - privilège : Direction un peu flou (en conduite rapide dans les cols)
1.6 16v 115 ch 107000km-2003-confort authentique 5p : Tenue de cap au vent - lourd donc peu performant - consommation en ville excessive - autonomie sur route (660km) - coût des révisions - prix des accessoires (45 un balai d'essuie-glace !) - valeur à la revente.
1.5 DCi 150CV 130 000 / 2007 : Les virages avec ce scenic est horrible on bouge dans tous les sens
1.5 dCi 105 ch Janvier 2007 - 24 000km/an soit 127 000 à ce jour : Usure prématurée des appuis coude de la porte conducteur et du support rangement entre les sièges avants. Remplacement fréquent des pneus 40 000. SAV moyen. Fiabilité
1.9 dCi 120 ch 85000 km - 2005 - luxe privilège : Siège milieu AR un peu juste - accessibilité mécanique réduite - beaucoup d'électronique - réception radio mauvaise - tenue de route assez sous vireuse et assistance de direction électrique ne permettant pas de "sentir" la route.
1.5 dCi 105 ch : Ne pas être née Japonaise Nissan
1.6 16v 115 ch 2004 : Consommation - Qualité des plastiques et des peintures
1.5 dCi 85 ch 2004 / 173000 km : Très difficile de changer soi-même les ampoules des optiques avant - nombreux problèmes électroniques - sièges arrière assez difficiles à placer/retirer - un peu bruyant sur autoroute - boîte qui a tendance à accrocher
1.5 dCi 85 ch 132 000 km 2004 - authentique : Moteur pas assez puissant par rapport au poid du vehicule
2.0 dCi 150 ch 103000 2006 luxe privilège : Moteur un peu creux sous les 2000tr/mn - mais aprés ca déménage!Commande de lèves vitres avant pas tres accessibles. Manque radar de recul
1.9 dCi 120 ch 120000km 2005 : Panne tableau de bord a 115000bougies de préchaufage et fuite d'eau a 119000consommation d'huile 1 litres pour 1000 km
1.5 dCi 100 ch : Fiabilité du 1.5 dCi 100
1.5 dCi 100 ch 135000 - 1995 - authenrique : Avant trop bas - peintures pas top.... coût des réparation et révisions vraiment trop élevé. Manque un peu de puissance par rapport au poids - RENAULT assassine ses clients par le prix des réparations (resistance de chauffage 7euros par mes soins et 221euros chez RENAULT...)
1.5 dCi 105 ch 185000km - année:2006 - finition:latitude : Modularité (siège arrière lourd à manipuler) - courroie de distribution à changer tout les 5 ans - cout d'entretien élevé (1000 à chaque passage chez renault - il y a toujours un truc en plus)
1.5 dCi 105 ch dec 2005 - 196000 km - privilège : Renault ...
1.5 dCi 105 ch Latitude 2008 157000km : Dci 105 un peu juste si circulation sur petites routes - bruit d'air à vitesse élevée - sellerie claire très salissante (mais facile a nettoyer) avec 2 enfants
1.5 dCi 105 ch 171000 15/01/2008 : Lourd (grand scénic = comportement d'un veau avec moteur sous dimensionné à 105 chevaux)
1.9 dCi 130 ch 120600 km - 10.2004 - 7 places : Bruit à l'intérieur
1.5 dCi 105 ch 170000 km janvier 2008 : Mou et fiabilité
1.9 dCi 120 ch 178500km - 2003 - pack confort expression : Direction sans consistance - plastiques un peu toc - revêtements des plastiques qui s'effrite - sièges salissants - montants du pare brise avant qui gène lors des croisements.
1.4 16v 100 ch 91000 : Usure importante des pneus - disques et plaquettes de freins - bobine et peinture fragile
1.9 dCi 120 ch 95000 km (année 2006) luxe privilège (version longue) : Beaucoup d'électronique (il arrive - rarement - que les leve-vitres AV ne fonctionnent plus - il faut couper le contact et le remettre - et ca remarche ! Idem pour l'essuie glace AR). DA électrique très forte qui fait que l'on ne "sent" pas trop la route sur sol mouillé ou neigeux (mais cela oblige à lever le pied encore plus) - bruits des frein AR difficile à éliminer - assise siège AV un peu courte - accessibilité moteur limitée (très dur de changer ses ampoules ou la batterie!). Compte tour ridicule d'imprécision.
1.9 dCi 120 ch Sport Privilege 2004 : Fiabilité mauvaise - tenue de route sur sol humide - confort intérieur ( conducteur et passagers) - impossible de changer une ampoule de phare seul - plastiques intérieurs médiocres - autoradio minable - ouverture du capot embetante - electronique nulle
1.9 dCi 125 ch 168000 : A vendre immédiatement fiabilité)
1.5 dCi 105 ch 112000 annee 2008 privilege : Pas assez puissant pour un scenic 120ch ou 130ch serait beaucoup mieux
1.5 dCi 105 ch DCI 105 Dynamique - 69 000 km - immat novembre 2005 : Fiabilité électronique
1.9 dCi 120 ch 165000 - 2004 - Luxe Privilège : Trappes de sol fragiles (fermetures) vernis mat sur tableau de bord de qualité plus que médiocre - trop de problèmes electroniques.
1.9 dCi 125 ch Gd scenic 180 000km - juillet 2006 - pack confort expression : Les plastiques des capteurs sous les poignets vibrent sur autoroute au delà de 110 (réglé avec une colle silicone). Finition moyenne sans être pour autant bas de gamme
1.9 dCi 120 ch 140000 km - année 2004 : Defaut moteur et climatisation (fiabilité) - SAV
DCI 1 - 5 100ch . 2005. confort expression (2emain) : Cout réparation assez cher dû au problème connu du scenic 2. Cout d'entretien moyen annuel depuis son acquisition 1000 euros + 460 E d'assurance
1.6 16V dynamique boite 6vitesses : Finition qui laisse à désirer
Il faut avouer que le style du Scenic 2 se révèle séduisants même après la sortie de la troisième version. On pense surtout à la version restylée qui dégage encore une allure moderne grâce principalement à la refonte de la face avant et de ses optiques. On apprécie particulièrement L'intégration des bandes protectrices sur les pare-chocs et les portières qui ne nuisent pas à la ligne mais qui sont très efficaces pour protéger des chocs. Un exemple pour les monospaces modernes qui ne protègent plus du tout ces éléments pour des raisons d'esthétisme. Le Scenic 2 prouve que l'on peut protéger tout en séduisant grâce à l'intégration de bandes "stylisées".
RESTYLEE
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Avis 1.9 dCi 120 ch 160000 km 2006 7pl
J'ai aimé : conso, poids, prix en occasion, taille du coffre
Je n'ai pas aimé : fiabilité catastrophique, absence totale de reprise (couple)
Consommation moyenne : 6 litres/100km
Problèmes et pannes : un peu comme tous, casse turbo, EGR, tableau bord plus divers petits problèmes (ampoules inchangeables, usure pneus, fermeture coffre, batterie, capteurs pression pneus...). Mais le meilleur doit être à venir je pense : rajout d'1/2 litre d'huile tous les 500km (aucune fuite trouvée, Renault n'a rien trouvé après nettoyage intérieur moteur, produit pour la segmentation, additifs divers...) j'ai l'impression que l'huile brule dans le bas moteur (1pièce qui chauffe tellement qu'elle brule l'huile) ? aucun garagiste ne sait ce qui se passe.
Quelqu'un veut un Grand Scénic occasion pas cher ??
Ma note : 5/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : Goupama ) (type de contrat : tout risques ) (Bonus/Malus : 60%)
/20
Avis 1.9 dCi 120 ch 153000 km, 11/2005, privilère luxe
J'ai aimé : Confort de route, kit main libre pratique à utiliser.
Je n'ai pas aimé : véhicule qui vieilli mal, passé 100000 kms.
Consommation moyenne : 7,4 litres/100km
Problèmes et pannes : Nombreux je ne marrête que sur les gros.
1/ Les problèmes ont commencés à partir de 90 000 kms, récepteur d'embrayage HS cout des réparations 1962,72 TTC, j'ai écrit au service relation Renault pour une prise en charge d'une partie des travaux. Réponse négative, car pour eux cela correspond à une usure normale du véhicule.
2/ A 141000 kms, injecteur en panne coût des réparations 1011,94 TTC
3/ A 153200 kms, moteur cassé coût estimé des travaux 5800 TTC
Des casses importantes alors que les entretiens ont été fait toujours aux moments convenus dans le carnet d'entretien, factures à l'appui.
Mort définitive de ce véhicule
Globalement un véhicule agréable à conduire, malheureusement avec une fiabilité bien en dessous des marques concurrentes. Véhicule qui vieilli mal dans le temps avec plein de petit soucis qui apparaissent, fermeture des portes, toit ouvrant, qualité des plastiques des poignées de portes, compresseur de climatisation,
Ma note : 7/20
Admin : j'adore le "Nombreux je ne marrête que sur les gros".
Problèmes et pannes : JANVIER 2011 => 4 Bobines bougies (150 chez Renault les deux premières et 45 ensuite chez Mister-auto)
JUIN 2011 => Le tableau de bord clignote => réparation par spécialiste 150
Juillet 2012 => Régulateur de la climatisation auto HS, ventilateur de la climatisation à fond en remontant de Marseille pour Lyon : Remplacement par connaissance travaillant chez Renault (50 ).
Avril 2013 : Affichage Direction non-bloquée, véhicule immobilisé.
Remorquage par agent Renault à 4 km => 120 TTC
Coût de la réparation : + de 650 TTC (oui-oui)dont 2,5 h (code 1888) de recherche de panne alors que celle-ci est évidente sachant que le volant tourne complètement et que l'affichage est très clair. Le boitier électronique ne donnant pas l'information à l'ordinateur de bord.
Après cela, je pense ne plus prendre de véhicule Renault sachant que dans la famille nous étions pour Renault...
Ma note : -/20
Prix assurance : 500 euros/an (Assureur : Macif ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50% bonus et +)
Ce dCi manque de carrure pour le Scenic qui est rappelons-le, un véhicule familial.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 811 à 1017 kilomètres
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 80 des 17 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Comme la version de 80 chevaux ce moteur est bien insuffisant pour le Scenic 2 qui pèse assez lourd (même à vide). A éviter.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 811 à 1017 kilomètres
Frais d'entretien Economique. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 6 vitesses
Dernier problème signalé : (1.5 dCi 85 ch 2008 - 42.000km)
1) Les 4 lève-vitre H/S entre 28.000 et 35.000 km. Solution Renault : remplacement du kit complet (moteur/accessoires) à 250 pièce, hors frais de main-d'oeuvre. En fait c'est le module électronique qui est de mauvaise qualité mais impossible de le remplacer seul. Solution trouvée : achat d'un module équivalent sur internet à 40 pièce.
2) poulie Damper cassée après 22.000km, avec des conséquences sur les accessoires (climatisation, distribution) réparation prise en charge par Renault, le problème étant semble t-il connu chez eux. Nouvelle casse de la même poulie à 42.000km avec grosse répercussion sur la distribution, demande d'intervention faite à Renault, pas encore reçu de réponse. Voiture toujours entretenue dans le réseau.
3) Les "manettes" de réglage des ouïes de ventilation au tableau de bord sont fragiles et cassent (se déclipsent) facilement. Difficile à réparer/remplacer.
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 85 des 15 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Tout juste correct, ce petit dCi serait mieux si il était moins creux en bas régime. Un choix acceptable malgré tout.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 759 à 952 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2003.
5.4litres/100km(1.5 dCi 100 ch 110000 km année 2005)
6 litres/100km
(1.5 dCi 100 ch 45000)
-
(1.5 DCI 100)
5.8litres/100km
(1.5 DCI 100 SPORT DYNAMIQUE 6 cv JUIN 1984)
Dernier problème signalé : (1.5 dCi 100 ch)
-vanne EGR (98000 km) : 530 connue du dépanneur, du constructeur, des taxis qui nous ont emmenés etc... prise en charge Renault :0 (frais hors dépannage sur Autoroute)
-Distribution (2X entre 103 et 108500km): 900 + 700 ou le choix de laisser le véhicule immobilisé durant plusieurs mois le temps dentamer une procédure juridique et donc de continuer à payer l'assurance, les avocats etc... (j'ai un ami qui attends depuis 9 mois pour le même problème sur un espace et selon lui, le dossier n'est pas prêt d'aboutir, j'ai donc ENCORE payé pour rentrer chez moi)
-Système de freinage arrière (Étriers, disques, plaquettes à 109000km) : elle sortait du garage la veille pour le problème de distribution et je m'en suis rendu compte sur Autoroute car un pneu sifflait et chauffait :
changement des disques et plaquettes 9 mois plus tot et contrôle technique 1 mois plus tot : 991
problèmes d'ouvertures des portes : poignées bloquées.
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 100 des 20 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Même remarque que pour la version de 100 chevaux, ce moteur est bien mais manque peut-être un petit peu de couple.
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 759 à 952 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2005.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses
Dernier problème signalé : (1.5 dCi 105 ch 140000) PANNE D INJECTION DU CALCULATEUR ET BOITIER DE PRECHAUFFAGE 1200 euros
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 105 des 57 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
C'est le bon choix pour le Scenic, avec lui la route sera un plaisir sachant qu'il il est silencieux, volontaire et sobre. Attention cependant ce moteur a connu quelques soucis de fiabilité.
l'autonomie de la sera de 750 à 938 kilomètres pour 60 litres de gazole
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 dCi sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 6 vitesses
Dernier problème signalé : (1.9 dCi 120 ch 160000 km 2006 7pl) un peu comme tous, casse turbo, EGR, tableau bord plus divers petits problèmes (ampoules inchangeables, usure pneus, fermeture coffre, batterie, capteurs pression pneus...). Mais le meilleur doit être à venir je pense : rajout d'1/2 litre d'huile tous les 500km (aucune fuite trouvée, Renault n'a rien trouvé après nettoyage intérieur moteur, produit pour la segmentation, additifs divers...) j'ai l'impression que l'huile brule dans le bas moteur (1pièce qui chauffe tellement qu'elle brule l'huile) ? aucun garagiste ne sait ce qui se passe.
Quelqu'un veut un Grand Scénic occasion pas cher ??
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.9 dCi 120 des 114 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Moteur bien adapté pour ce Renault Scénic 2. sobre et volontaire, il est un bon choix.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 750 à 938 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 dCi sur ce modèle : 2005.
5.9litres/100km
(renault latitude 1.9 dci 125 cv 2006)
Dernier problème signalé : (1.9 dCi 125 ch 135000 kms, juin 2006, confort expression) capteur circuit de clim changé à 85000, capteur de pression du turbo qui a lâché à 130000 kms
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.9 dCi 125 des 12 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Les 130 chevaux rendent ce Scénic polyvalent. Les départs en vacances ne lui feront pas vraiment peur.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 750 à 938 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 dCi sur ce modèle : 2006.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Automatique 4 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Dernier problème signalé : (1.9 dCi 130 ch 155 000, 205, Privilège) vitres tombées, chauffage intérieur détruit(mais fusible sauvé, Silent Bloc, turbo cassé embiellage endommagé, consommation d'huile depuis, surpression dans carter d'huile, tableau de bord HS (pas protégé)
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.9 dCi 130 des 34 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Vous vous sentirez en sécurité avec ce moteur diesel très volontaire. Son rapport puissanceconsommation en fait une des références. Les départs en vacances voiture chargée ne seront qu'une formalité.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 723 à 909 kilomètres
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 dCi sur ce modèle : 2006.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Chiffres fiabilité Scenic 2 2.0 dCi 150 des 24 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Performances trop moyennes, ce moteur ne suffit pas au Renault Scenic qui doit pouvoir rouler chargé.
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 652 à 811 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Manuelle 5 vitesses
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation : - 15 pouces
Consommation du 1.4 100 : vos témoignages :
9
(1.4 16v 100 ch 91000)
Dernier problème signalé : (1.4 16v 100 ch 91000) disques et plaquettes usées et bobine morte
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.4 16v 100 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Le meilleur compromis des motorisations essence, pas extraordinaire enterme de performances, il permet de ne pas trop se ruiner à la pompe.
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 632 à 789 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses
11.5litres/100kmenvilles.mais8Lsurautoroutecoffreetsièges(7)pleins!
(1.6 16s 115ch 2005 grand 7pl)
Dernier problème signalé : (1.6 16v 115 ch 177000 km -10/2003 - Luxe privilege)
JANVIER 2011 => 4 Bobines bougies (150 chez Renault les deux premières et 45 ensuite chez Mister-auto)
JUIN 2011 => Le tableau de bord clignote => réparation par spécialiste 150
Juillet 2012 => Régulateur de la climatisation auto HS, ventilateur de la climatisation à fond en remontant de Marseille pour Lyon : Remplacement par connaissance travaillant chez Renault (50 ).
Avril 2013 : Affichage direction non-bloquée, véhicule immobilisé.
Remorquage par agent Renault à 4 km => 120 TTC
Coût de la réparation : + de 650 TTC (oui-oui)dont 2,5 h (code 1888) de recherche de panne alors que celle-ci est évidente sachant que le volant tourne complètement et que l'affichage est très clair. Le boitier électronique ne donnant pas l'information à l'ordinateur de bord.
Après cela, je pense ne plus prendre de véhicule Renault sachant que dans la famille nous étions pour Renault...
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.6 16v 115 des 18 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
Généreux mais gourmand ...
Avec 60 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 583 à 732 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16v sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation : - Automatique 4 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Chiffres fiabilité Scenic 2 2.0 16v 135 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
EGR
Débitmètre
Turbo
Bruits parasites
Electronique
0%
0%
0%
0%
0%
Filtre à particule
Usure prématurée pneus
Volant moteur
Embrayage
Injection
0%
0%
0%
0%
0%
Climatisation
Boîte de vitesses
Alternateur
Roulements
Silent bloc
Catalyseur
25%
0%
0%
25%
0%
0%
Vitres électriques
Boitier BSI
Sonde lambda
Capteurs (divers)
Echappement
Démarreur
SAV
25%
0%
0%
0%
25%
0%
0%
Puissance insuffisante
Grande polyvalence
Puissance limitée
Plaisir intense
Puissance suffisante
Moteurs à éviter
Versions
Détails
1.5 dCi 80 et 85 ch
Ces deux petits dCi de 80 et 85 chevaux ne sont là que pour tirer les prix vers le bas. Le Scénic 2 a besoin de plus pour
1.9 dCi 120 ch (fiabilité)
Ce bloc a connu juqu'en 2005 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Problèmes d'encrassement de vanne EGR.
Boîte 6 vitesses fragile.
Turbo fragile.
Les moteurs conseillés
Versions
Détails
1.6 16v 115 ch
C'est le moteur essence qui présente le meilleur compromis entre consommation et puissance. Les 115 chevaux permettent au Scénic d'être suffisamment polyvalent sans exploser la consommation.
1.9 dci 120 ch
Ce bloc dci est exemplaire, il consomme peu, il est vigoureux et il est silencieux. Vous ne regretterez pas cette motorisation même si il est plus cher.
Fiabilité Renault Scenic (pannes constatées en 2008)
2003
2004
2005
2006
2007
2008
45,2
46,2
21,9
8,4
4,3
1,8
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4,3 Renault Scenic de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Renault Scenic.
La Renault Scenic est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
Problème
Détails
dCi : Injection
Cas de grippage de l'injection.
dCi : Vanne EGR
Encrassements de la vanne EGR constatés. Symptômes : à coups et perte de puissance.
dCi 120 : Turbo
Turbo fragile sur les diesels dCi 120.
Boîte de vitesses
Boîte 6 vitesses fragile.
Tous les dCi
Cas d'embrayages qui cassent bien prématurément.
Electronique
De nombreux pépins électroniques sont venus gâcher un peu la vie de beaucoup de propriétaires.
Usure des pneus
Les pneus arrière de cette Renault Scénic s'usent plus vite que la moyenne.
Lève vitre
Le moteur de vitre électrique n'est pas d'une solidité exemplaire ...
Avis
1.5 dCi 100 ch
(2153)
Qualités : confort, agrément, aspect pratique, rapport prix équipement
Défauts : trop de pannes aux alentours de 100000km : qualité de fabrication
[lire la suite ...]
Avis
1.5 dCi 100 ch 160000
(1896)
Problèmes rencontrés :Turbo ,frein de parking, biellettes de direction ,supports moteur ,embrayage,ressorts arrières,tableau de bord,soufflerie clim etc........
Note [lire la suite ...]