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Essai Renault Scenic 2 (2003-2009)
Points positifs et négatifs Scenic 2 extraits des 172 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Scenic 2.
Comport. / Tenue de route :
26 apprécient 1 n'apprécie pas
Agrément de conduite :
12 n'apprécient pas
Confort général :
64 apprécient 4 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
17 apprécient 5 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
6 apprécient 25 n'apprécient pas
Modularité des sièges :
4 apprécient
Espace Ă bord :
21 apprécient 5 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
6 apprécient 1 n'apprécie pas
Les rangements :
14 apprécient
Style / look de l'auto :
2 apprécient
Equipement disponible :
2 apprécient
Fiabilité générale de l'auto :
2 apprécient 14 n'apprécient pas
SAV de la marque :
1 apprécie 5 n'apprécient pas
Coût d'entretien :
2 apprécient 9 n'apprécient pas
Performances de freinage :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Puissance et reprises : 16 apprécient (les moteurs visĂ©s : scenic 2 1.9 dci 2005, SCENIC II CONFORT AUTHENTIQUE 1.9 DCI 120 cv confort Aut , scĂ©nic 1,9 dci 120 cv juillet 2003 92000km, 1.9 dci 120 ch confort expression, scenic 2 2007 1.9 dci 130cv, dci130 cv dynamique 2007, Scenic II Luxe Privilège 1.9 DCI 130 FAP 2007, SCENIC II 04/2004, Grand Scenic 1.9 dci 120 confort expression 106000 kms, Grand scĂ©nic DCI 120 expression luxe 2005, renault scenic 1.9 dci 125 fap de 2006, SCENIC PRIVILEGE 2 L 150CH SEPT 2006, 1.9 dci 130cv sans FAP juin 2007, 1.9DCI 120ch 2003 Dynamique 200000, nov 2006, 1.9 dci 130 FAP 125000kms, 1.9 dci 120 luxe privilege 06/2004) 6 n'apprécient pas (Concerne : scenic2 80 cv 2005, SCENIC 2 1.6 16V LONG , Scenic II 1.6 16V Privilège 7cv 10.2003, scenic II Latitude 1.6 16V dĂ©cembre 2008, 1,9 dci 125cv2006, scenic 2 1.5dci 80cv 2004)
Couple du moteur : 2 apprécient (les moteurs visĂ©s : renault latitude 1.9 dci 125 cv 2006, 1.9 dCi 130 ch 92000 km annee 2007 confort expression) 3 n'apprécient pas (Concerne : scenic 2 2007 1.9 dci 130cv, Scenic II Luxe Privilège 1.9 DCI 130 FAP 2007, 1.9 dci 130cv sans FAP juin 2007)
Essai Scenic 2Ce monospace compact a représenté longtemps une bonne partie des ventes de Renault. Son succès fut énorme grâce à des qualités indéniables comme son comportement routier, son confort et sa ligne appréciable. Ce Scénic 2 est une auto qui allie beaucoup de compromis. On apprécie la version restylée assez réussie. La Scenic 2 est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : MĂ©canique 6 vitesses, MĂ©canique 5 vitesses, Automatique 6 vitesses, Automatique 4 vitesses. La Scenic 2 peut accueillir jusqu'à 7 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences). En occasion les prix vont de 2000 € à 14000 € avec une moyenne qui se trouve aux alentours de 9000 €.
 Comportement routier
On le sait, Renault attache une importance toute particulière à la sécurité de ses véhicules et ce n'est pas le Scenic 2 qui va déroger à la règle. En effet, le comportement routier de ce dernier se révèle tout simplement excellent même si son amortissement ne lui permet pas d'être aussi efficace que la troisième version sortie en 2009. Cependant, le confort n'en est que préservé. On regrette la direction qui manque un peu de consistance et de précision mais cela n'a rien de catastrophique, rassurez-vous. Le bilan global du monospaces compacts de Renault est très positif ! Vie à bord
Le Renault Scenic 2 est un monospace compact très habitable qui permet D'accueillir cinq personnes de manière confortable. En effet, grâce à ses trois sièges Individuels aux places arrière vous pourrez envisager long trajet à cinq sans souffrir. Concernant le volume de coffre il atteint les 470 litres en version normale et 550 litres pour le grand Scenic. Suffisant pour la majorité des familles. La modularité de ce Scenic se révèle très honorable même si on lui reprochera la lourdeur de ses sièges lorsque l'on veut obtenir une place maximum pour le chargement. Le nombre de rangements s'avère lui aussi plutôt correct (tiroirs sous sièges etc ...). Du point de vue du confort, le bilan reste très positif grâce à un très bon compromis Au niveau des suspensions qui permettent à la fois un bon comportement routier et un amortissement prévenant. L'insonorisation s'avère elle aussi bien maîtrisée tout en étant appuyée par des motorisations diesels assez discrètes. La qualité perçue au niveau de finition s'avère standard, on ne peut pas vraiment faire de grosses critiques quant à l'aspect général du tableau de bord mais un certain nombre de plastiques de qualité moyenne ternissent l'ensemble. Tout cela ne respire bien évidemment pas le luxe sans non plus faire de gamme. On reste malgré tout très loin de la qualité d'un Touran qui fait figure de référence dans la catégorie.
Grand Scenic
Volume du coffre de la version longue : 550 litres. Sur la version longue de la deuxième génération de ce Renault Scenic le volume de coffre s'avère bien plus adapté à une famille que sur la version normale qui ne dispose que de 470 litres. En effet, cette dernière fait grimper le volume à 550 litres ce qui est presque un minimum pour satisfaire aux besoins d'une famille moyenne (on pense principalement aux départs en vacances évidemment, au quotidien les besoins sont inférieurs).
(Cette Renault Scenic 2 a été restylée le 09-2006)
Homologation :
7 assises
5 assises
Boîte(s) :
A. 4 vitesses
A. 6 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Poids approx. :
1.3 tonne(s)
|
|
|
|
|
|
|
Fiabilité
|
Comportement
routier
|
Finition
Présentation
|
Confort
d'amortissement
|
Habitabilité
à l'arrière
|
Allure
|
Note internautes : 10.4/20
Note internautes basée sur 149 avis
Note essayeur : 13.7/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 520 € / Tous risques / 50%
- 1000 € / OMNIUM / 0%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 9000 €
-Prix mini : 2000 €
-Prix maxi : 14000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Position de conduite qui est meilleure que le Scenic 1 dont le défaut était de vous faire croire que vous conduisez une camionnette
- Une des références du segment en terme de comportement routier même si la souplesse de son amortissement ne lui permet pas vraiment de se prendre pour un sportif de haut niveau
- Bon rapport entre l'encombrement et l'habitabilité
- Bonne modularité même si on regrette le poids élevé des sièges
- Style moderne malgré la sortie du troisième opus
- Prix réduit qui en fait un véhicule au rapport qualité prix très intéressant. Cependant notons que cette baisse est aussi la conséquence de sa piètre fiabilité ...
- Confort très appréciable
- Rayon de braquage court
- Choix des moteurs nettement plus convaincant par rapport à la version précédente
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Les moins - Défauts
- Comme vous vous en doutez la qualité de certains plastiques laisse à désirer. L'ensemble reste toutefois très acceptable
- Direction un peu trop assistée avec un petit manque de précision au niveau du train avant
- Insonorisation perfectible, heureusement que les dCi sont silencieux
- Fiabilité douteuse (les versions essence semblent épargnées)
- La position de conduite reste encore améliorable (Le Scenic 3 fait d'ailleurs un peu mieux)
- Modularité pénalisée par la lourdeur des sièges arrières lorsqu'il faut les retirer
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Photos - Images
Il faut avouer que le style du Scenic 2 se révèle séduisants même après la sortie de la troisième version. On pense surtout à la version restylée qui dégage encore une allure moderne grâce principalement à la refonte de la face avant et de ses optiques. On apprécie particulièrement L'intégration des bandes protectrices sur les pare-chocs et les portières qui ne nuisent pas à la ligne mais qui sont très efficaces pour protéger des chocs. Un exemple pour les monospaces modernes qui ne protègent plus du tout ces éléments pour des raisons d'esthétisme. Le Scenic 2 prouve que l'on peut protéger tout en séduisant grâce à l'intégration de bandes "stylisées".
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
 5/20
Avis 1.9 dCi 120 ch Gd scenic Luxe Privilège Né en avril 2004 - mort en juillet 2011 a 135000 Kms...
J'ai aimé : esthétique, confort intérieur
Je n'ai pas aimé : Fiabilité déplorable
Consommation moyenne : 7 litres/100km mixte (1/3 ville - 2/3 routes)
Problèmes et pannes :
Lève-vitre (arrière) HS à 5 ans.
Capteur main-libre (porte conducteur) HS à 5 ans.
Turbo cassé a 6 ans (on a eu de la chance, le moteur aurait du casser aussi - dixit le garagiste Renault chez qui nous avons été remorqués) => 2000 ? de réparation.
Vanne EGR HS quelques mois plus tard => 500 ?
Batterie + Alternateur HS quelques mois plus tard (à priori la batterie aurait flingué l'alternateur) => encore 500 ?.
Entre deux le frein à main (électrique) est resté bloqué une fois, intervention du dépanneur sur place (à savoir : il y a une manette à actionner dans le coffre pour le déverrouiller, mais du coup plus de frein à main...)
Quelques semaines plus tard le dépanneur revient pour une bête crevaison car pas de roue de secours sur cette voiture, c'est magnifique. Au lieu d'aller au travail avec les mains salies par un cric, vous regardez votre voiture partir à dos de dépanneuse pour se faire réparer une crevaison au garage le plus proche ! Véridique !!!
Et le pompon : Moteur cassé quelques mois plus tard => 9600 ? pour faire un échange standard !!!! Prise en charge de Renault à 40% => reste pres de 5800 ? à notre charge => on jette l'éponge, plus jamais de renault !!!!!!!!
Ma note : 5/20 pour le look et le niveau d'équipement de la version Luxe Privilège, mais tout tombe en panne !!!
Prix assurance : 520 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Véhicule acheté d'occasion (12 000 ?) à un professionnel en janvier 2009.
Première main avec 72 000 Km (je n'ai donc pas l'historique des misères que cette voiture a pu causer à son précédent propriétaire).
Courroie de distribution faite par le revendeur au moment de l'achat.
La casse moteur n'est pas expliquée par Renault. Il ne s'agit pas de la distrib (qui n'avait que 2 ans et demi et 65 000 Kms).
Au total plus de 15 000 ? pour 65 000 Kms parcourus.
Un conseil, si vous prenez un Scenic prenez impérativement une assistance "panne zéro Km" !
/20
Avis 2.0 dCi 150 ch 123 000 Km/2007/ Luxe Privilège
J'ai aimé : Lumineux, de l'espace, Sobre en consommation pour le gabarie et le moteur. On apprécie les 4 ou 5 branchements allume cigare pour brancher le lecteur DVD des enfants et le Gps et la glacière. Il en reste encor pour celui qui veut recharger son portable (ordinateur ou Téléphone ou même les deux)
Je n'ai pas aimé : Pauvreté du tableau de bord. Au bout de 4 ans, le doré des plastique de poignées de portes avant sÂ’en va. SAV Renault moyen
Consommation moyenne : 6.2/100km (c'est un grand scénic sept places)
Problèmes et pannes : Aucune usure anormale. Juste un ressort hélicoïdale qui à cassé est un un tuyau du circuit de climatisation qui c'est percé.
Renault à refuser de prendre en charge le ressort hélicoïdale alors que ce n'est pas une pièce d'usure.
Ma note : 13/20
Prix assurance : 624 euros/an (Assureur : Amaguiz ) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus : 24%)
Nous avons juste été super déçu service relation client Renault, car nous avons eu deux problèmes anormaux sur le véhicule.
Le ressort hélicoïdale n'est pas une pièce d'usure et Renault à refusé de prendre en charge la réparation, et celles réalisées avant, car le garage n'avait pas trouvé l'origine du bruit tout de suite et nous a fait changé des pièces inutilement.
Le tuyau de climatisation, du fait d'être percé, nous a fait perdre une recharge de clim à 100 €. Dans les procédures de recharge de clim, il doit être procédé à un contrôle de l’étanchéité du circuit. Cela n'a pas été fait. Le lendemain de la recharge il n'y avait plus de clim à nouveau. Le problème aurait du être vu si les procédures avaient été respectées.
Renault n'a rien voulu entendre. Nous avons eu pour plus de 1 000 €uros de réparation.
/20
Avis 1.9 dCi 120 ch 110000kms 2005 luxe privilège
J'ai aimé : tres bon compromis confort/tenue de route,et agrément moteur avec 120cv, rien à voir avec le GD C4 Picasso,
tres spacieuse et en + une consommation faible
Je n'ai pas aimé : visibilité 3/4 avant, montant de PB trop épais
les sieges du 2eme rang ne sont pas repliable dans le plancher, il faut les enlever pour charge du volume
Consommation moyenne : 6,3 litres/100km
Problèmes et pannes :
vibration train avant et moteur au ralenti : chgt support-moteur sup dt 80€
grippage ventilo d'habitacle> module de puissance HS 100€ >lubrification du ventilo avant chaque hivers
roulement AR HS à 100000km > chgt kit moyeu disque 120€
ammortisseurs AR fatigué 105000km> 85€
1 verin hayon HS> 35€
plaquettes de frein d'origine
pneus AV changé à 70000km/ AR 80000km
Ma note : 15/20
Prix assurance : 370 euros/an (Assureur : maaf ) (type de contrat : TR ) (Bonus/Malus : 50%)
le gd scenic est pour moi un des vehicules les + confortable et efficace que j'ai pu posseder, comparer au monospace de marque allemande et au Picasso
Budget entretien
Budget Assurance Renault Scenic 2
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 1.9 dCi 120 ch Gd scenic Luxe Privilège Né en avril 2004 - mort en juillet 2011 a 135000 Kms... |
Tous risques |
50% |
520 euros/an |
| 1.5 dci 85cv 2008 |
OMNIUM |
0% |
1000 euros/an |
| 1.9 dCi 120 ch 256000 .2004.luxe dynamique |
NC |
50 : % |
250 euros/an |
| 1.5 dCi 105 ch 64000 , 2006, luxe |
Tiers |
0.62 % |
500 euros/an |
| 2.0 dCi 150 ch 140000km - 2006 - Jade 2.0 dCi BVA |
Tous risque |
50% |
600 euros/an |
| 1.9 dCi 130 ch 92000 km annee 2007 confort expression |
Tous risque |
50% |
360 euros/an |
| 1.9 dCi 120 ch 103000 KM 2004 confort authentique |
NC |
50% |
396 euros/an |
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Budget Pneus Renault Scenic 2
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'Ă©cart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Scenic.
Essuie-Glaces : 26.67€ -50% = 13.34 €. JEU ESSUIE GLACES C6040 RENAULT SCENIC I.
Essuie-Glaces : 53.5€ -55% = 24.07 €. ESSUIE GLACE SILENCIO X-TRM VM419X2 RENAULT SCENIC 2 PHAS.
Essuie-Glaces : 62.43€ -54% = 28.72 €. ESSUIE GLACE SILENCIO X-TRM VM400X2 RENAULT SCENIC 2 PH 1.
Amortisseur : 68.59€ -35% = 44.58 €. RESSORT AR RENAULT SCENIC II.
Amortisseur : 83.74€ -46% = 45.22 €. Amortisseur arrière Renault Megane Scenic 2.
Amortisseur : 83.74€ -46% = 45.22 €. Amortisseur arrière Renault Scenic RX4.
Plaquettes de frein Scenic
Embrayage : 207.75€ -56% = 91.41 €. Kit embrayage LUK 622 3036 00 pour RENAULT CLIO ESPACE KANGOO LAGUNA MEGANE SCENIC 1,9DTI / DCI.
Bougies de prechauffage Scenic
Kit de distribution Scenic
Climatisation : 406.04€ -25% = 304.53 €. COMPRESSEUR CLIM RENAULT MEGANE II SCENIC II.
Boitier additionnel Scenic
Motorisations et consommations
DIESELS
1,5 dCi
|
80 ch
5 cv |
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
15.4 s |
| Vitesse : |
172 km/h |
| Couple : |
185 Nm |
4 Cylindres |
Ce dCi manque de carrure pour le Scenic qui est rappelons-le, un véhicule familial.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 811 à 1017 km
Coût à l'entretien Economique. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
 Consommation du 1.5 dCi 80 : vos témoignages :
-
( 1.5 dci 80ch année 2005)
- 5.0 litres/100km dont 6.5 l en urbain - 4.8 l sur autoroute - 5.1 l en extra-urbain
(1.5 dCi - 80ch - 2006)
- 4.9 litres/100km
( 1.5 dci 80cv authentique 2004)
- 5.5 litres/100km
(1.5 dci 80cv confort expression)
- 6 litres/100km
( 1.5 dci 80ch K9K722)
-
( 1.5dci 80cv 2004)
 Dernier problème signalé :
( 1.5 dci 80ch année 2005) que de problèmes: mécanique, électronique,usure prématurée....
.dysfonctionnement du tableau de bord ( carte électronique, coût 900 euros;.
.pompe injection
.injecteurs
.Encrassements de la vanne EGR
.Les pneus arrière de cette Renault Scénic s'usent plus vite que la moyenne.
.fréquence de changement des ampoules croisement
.joint de pare-brise qui décolle
.rotule avant
.fixation du pare-choc arrière
.roulis sur route mouillée
.fixation moteur
J'ai fait une demande de prise en charge pour les injecteurs mais sans trop d'illusions.
Focus sur le moteur 1.5 dCi : Le 1.5 dCi fait son apparition lors du restylage de la Clio 2 dans l'optique
de faire disparaitre le 1.9 DTi qui est conçu de manière plus ancienne avec son
injection certes directe mais classique. En effet le système d'injection du 1.5
dCi utilise une rampe commune à laquelle est relié l'ensemble des injecteurs. Le
tout Ă©tant plus performant et plus discret car les DTi avaient de la voix !
Notons aussi qu'il apparaitre sous la capot de la Twingo 2 sachant que la
première mouture (qui a été vendue pendant 13 ans !) n'en avait pas eu le droit
et n'avait porté que des motorisations essences.
CE qui impressionne avec ce peit 1.5 dCi c'est que les ingĂ©nieurs ont rĂ©ussi Ă
pratiquement doubler la puissance développée par la plus petite version proposée
qui fait 65 ch. En effet, ils ont arrivé à le monter à 110 chevaux soit 45 ch de
plus.
Attention il ne faut pas croire que ce moteur ne se destine qu'aux citadines
puisqu'il se voit intégré à de plus gros véhicules comme les Dacia Duster,
Nissan Qashqai, Renault Laguna - Fluence - MĂ©gane - Scenic - Kangoo etc ...
Malgré tout ce n'est pas un 1.5 dCi que nous choisirions pour ce genre d'auto et
rechercherions plutĂ´t un 2.0 litres.
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 80 des 6 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 16.7% | 0% | 16.7% | 0% | 33.3% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 16.7% | 0% | 0% | 16.7% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
16.7% | 0% | 16.7% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
16.7% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,5 dCi
|
85 ch
5 cv |
5.9 / 6.5 / 7.4
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
13.2 s |
| Vitesse : |
186 km/h |
| Couple : |
200 Nm |
4 Cylindres |
Comme la version de 80 chevaux ce moteur est bien insuffisant pour le Scenic 2 qui pèse assez lourd (même à vide). A éviter.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 811 à 1017 km
Budget et Coût d'entretien Economique. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.5 dCi 85 : vos témoignages :
- 5.5 litres/100km
(1.5 dci 85cv 2008)
- 5.5 litres/100km
(renault autentic 1.5 dCi 85cv)
- 6.5 litres/100km
( 1.5 dci 85 de 2007)
- 6.8 litres/100km
(moteur 1.5 dci 85 ch 2004)
- 6 litres/100km
(1.5 dci 85cv , 2003)
Dernier problème signalé :
(1.5 dci 85cv 2008) NĂ©ant Ă ce jour
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 85 des 5 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 20% | 0% | 0% | 0% | 20% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 20% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,5 dCi
|
100 ch
6 cv |
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
Tout juste correct, ce petit dCi serait mieux si il était moins creux en bas régime. Un choix acceptable malgré tout.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 759 à 952 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2003.
Consommation du 1.5 dCi 100 : vos témoignages :
- -
(1.5 DCI 100)
- 5.8 litres/100km
(1.5 DCI 100 SPORT DYNAMIQUE 6 cv JUIN 1984)
Dernier problème signalé :
(1.5 DCI 100) déformation du réservoir de gasoil entrainant une fuite importante au remplissage, remède échange réservoir, prix 1000 EUROS, prise en charge renault 0 EUROS, tableau de bord défaut d'affichage puis extinction complète, remède échange
tableau de bord, prix 800 EUROS, prise en charge renault 200 EUROS après longues négociations, comportement SAV inadmissible !!!.
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 100 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 33.3% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
33.3% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 33.3% |
|
1,5 dCi
|
105 ch
6 cv |
6.3 / 6.9 / 7.9
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
12.2 s |
| Vitesse : |
179 km/h |
| Couple : |
240 Nm |
4 Cylindres |
Même remarque que pour la version de 100 chevaux, ce moteur est bien mais manque peut-être un petit peu de couple.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 759 à 952 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 dCi sur ce modèle : 2005.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.5 dCi 105 : vos témoignages :
- 6.5 litres/100km
(1.5 dCi 105 ch 153000 km, 2008, lattitude)
- -
(1.5 dCi 105 ch 134000km - 2005 - Confort Expression)
- 7 litres/100km
(1.5 dCi 105 ch 64000 , 2006, luxe )
- 5.2 litres/100km
(1.5 dCi 105 ch 120000)
- 5.6 litres/100km
(Grand de 2009 105 1.5 dci Latitude 34000kms)
- -
(1.5 dci 105 2007)
- de 5 a 7 litres
(1.5 dci 105 cv)
- 5.6 litres/100km
(RENAULT scénic 1.5 dCi 105 cv 2006)
- 5/100km
(1,5 DCI 105 ANNEE 2005)
- 6.7 litres/100km
( 1.5 dci 105 latitude court)
- 6 litres/100km en banlieue parisienne
(1.5 dci 105cv oct 2006)
- 5.8 litres/100km
(dynamique 1,5 dci 105cv)
Dernier problème signalé :
(1.5 dCi 105 ch 153000 km, 2008, lattitude) aucun
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.5 dCi 105 des 15 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 6.7% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 6.7% | 0% | 0% | 20% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
13.3% | 6.7% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
6.7% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,9 dCi
|
120 ch
7 cv |
6.4 / 7 / 8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
11.9 s |
| Vitesse : |
186 km/h |
| Couple : |
270 Nm |
4 Cylindres |
C'est le bon choix pour le Scenic, avec lui la route sera un plaisir sachant qu'il il est silencieux, volontaire et sobre. Attention cependant ce moteur a connu quelques soucis de fiabilité.
l'autonomie de la sera de 750 à 938 kilomètres pour 60 litres de gazole
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 dCi sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
Consommation du 1.9 dCi 120 : vos témoignages :
- 7 litres/100km mixte (1/3 ville - 2/3 routes)
(1.9 dCi 120 ch Gd Luxe Privilège Né en avril 2004 - mort en juillet 2011 a 135000 Kms...)
- 6.3 litres/100km
(1.9 dCi 120 ch 110000kms 2005 luxe privilège)
- 7.5 litres/100km
(1.9 dCi 120 ch 256000 .2004.luxe dynamique)
- 6.5 litres/100km
(1.9 dCi 120 ch 163 000km, octobre 2004, Sport dynamique)
- 6.8/100km
(1.9 dCi 120 ch Modèle 06/2003, 160.000 Km, Luxe Privilège)
- 6.4 litres/100km
(1.9 dCi 120 ch)
- 6.8 litres/100km
(1.9 dci 120 luxe privilege 06/2004)
- 5 litres/100km
(1.9 dCi 120 ch 276 000)
- 6 litres/100km
(1.9 dCi 120 ch 103000 KM 2004 confort authentique)
- 5.5 litres/100km
(luxe Privilège 1.9 dCi 120CV 2004 (chassis long))
- 6 litres/100km
(RENAULT 1.9 dCi 120 CV 07/2003 EXPRESSION)
-
( luxe privilege 1.9 dci 120 ch)
- -
( (1,9 dci, 120ch, 2004))
- 6.1 litres/100km
(1.9 Dci 120 Cv Oct. 2004)
- 6.1 litres/100km
(1.9DCI 120ch 2003 Dynamique 200000)
- -
( Grand privilège 1.9 dci 120 ch 7 places toit ouvrant MeC en mars 2005)
Dernier problème signalé :
(1.9 dCi 120 ch Gd scenic Luxe Privilège Né en avril 2004 - mort en juillet 2011 a 135000 Kms...)
Lève-vitre (arrière) HS à 5 ans.
Capteur main-libre (porte conducteur) HS Ă 5 ans.
turbo cassé a 6 ans (on a eu de la chance, le moteur aurait du casser aussi - dixit le garagiste Renault chez qui nous avons été remorqués) => 2000 ? de réparation.
Vanne EGR HS quelques mois plus tard => 500 ?
Batterie + Alternateur HS quelques mois plus tard (à priori la batterie aurait flingué l'alternateur) => encore 500 ?.
Entre deux le frein à main (électrique) est resté bloqué une fois, intervention du dépanneur sur place (à savoir : il y a une manette à actionner dans le coffre pour le déverrouiller, mais du coup plus de frein à main...)
Quelques semaines plus tard le dépanneur revient pour une bête crevaison car pas de roue de secours sur cette voiture, c'est magnifique. Au lieu d'aller au travail avec les mains salies par un cric, vous regardez votre voiture partir à dos de dépanneuse pour se faire réparer une crevaison au garage le plus proche ! Véridique !!!
Et le pompon : moteur cassé quelques mois plus tard => 9600 ? pour faire un échange standard !!!! Prise en charge de Renault à 40% => reste pres de 5800 ? à notre charge => on jette l'éponge, plus jamais de renault !!!!!!!!
Focus sur le moteur 1.9 dCi : Allant de 100 ch Ă 130 ch (un 140 est sorti mais extrĂŞmement rare) ce 1.9 dCi
est l'un des moteurs le plus diffusé sous les capots de nos chères Renault.
Discret souple et performant il ne pourra que combler les utilisateurs. Ce
diesel qui mĂŞle turbo et injection haute pression dans une rampe commune aux
injecteurs pour un rendement très bon. Mais ce dernier l'est de moins en moins
lorsque l'on regarde les évolutions récentes des moteurs diesels. En effet, les
2.0 litres diesel chez Audi et Bmw atteignent désormais près de 200 ch (2.0 TDI
170 ch et la BMW 123d qui est un 2.0 litres 204 ch).
Un 1.9 dCi 130 ch impressionne donc moins maintenant qu'en 2002 par exemple.
Cependant, il est très loin d'être obsolète et convient parfaitement aux
gabarits imposants comme les Laguna et Scenic. Dans une MĂ©gane il permet mĂŞme de
s'amuser des accélérations. De plus son silence de fonctionnement est bien
supérieur à un 1.9 TDI 130 ch injecteur pompe. Le 1.9 dCi a donc tous les atouts
de son côté sauf peut-être des soucis sérieux de fiabilité pour certaines
séries.
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.9 dCi 120 des 47 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 6.4% | 0% | 29.8% | 2.1% | 4.3% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 10.6% | 2.1% | 10.6% | 25.5% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
14.9% | 6.4% | 8.5% | 4.3% | 2.1% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
12.8% | 0% | 0% | 2.1% | 0% | 6.4% | 8.5% |
|
1,9 dCi
|
125 ch
7 cv |
6.4 / 7 / 8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
10.2 s |
| Vitesse : |
190 km/h |
| Couple : |
290 Nm |
4 Cylindres |
Moteur bien adapté pour ce Renault Scénic 2. Sobre et volontaire, il est un bon choix.
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 750 à 938 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 dCi sur ce modèle : 2005.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.9 dCi 125 : vos témoignages :
- 8.5 litres/100km
(renault 1.9 dci 125 fap de 2006)
- 6 litres/100km
(1,9 dci 125cv2006)
- 5.9 litres/100km
(renault latitude 1.9 dci 125 cv 2006)
Dernier problème signalé :
(renault scenic 1.9 dci 125 fap de 2006) bruit suspect au train avant turbo siffle
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.9 dCi 125 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 25% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
25% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
25% | 0% | 0% | 0% | 0% | 25% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
1,9 dCi
|
130 ch
7 cv |
6.4 / 7 / 8
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
9.5 s |
| Vitesse : |
196 km/h |
| Couple : |
300 Nm |
4 Cylindres |
Les 130 chevaux rendent ce Scénic polyvalent. Les départs en vacances ne lui feront pas vraiment peur.
Avec 60 litres de gazole, l'autonomie est de 750 à 938 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 dCi sur ce modèle : 2006.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces -> 17 pouces
Consommation du 1.9 dCi 130 : vos témoignages :
- 5.5/100km
(1.9 dCi 130 ch 92000 km annee 2007 confort expression)
- 5.7 litres/100km
(1.9 dCi 130 ch 49000 kms- Latitude- 07/2007)
- 6.4 litres/100km
(nov 2006, 1.9 dci 130 FAP 125000kms)
- 5 Ă 5.9 litres/100km
(Renault scénic de 2006 1.9 dCi 130ch)
- 6.3-6.5 litres/100km d'après l'ORDINATEUR DE BORD
(1.9 dci 130cv sans FAP juin 2007)
- 6.4 litres/100km
(1.9 dci 130cv 2007 75000 km)
- 6.9 litres/100km
(Luxe privilège 1.9 DCI - 130 cv - FAP - 2007 - 164000 Km)
- 8.L en ville. et 6.L sur autoroute.
(grand 1.9 dci 130 fap exception)
- 5.8 litres/100km
(FAP 1.9 DCI 130 Ch (04/2007))
- -
( Dynamique - 1.9 DCI - 130 cv - 2006)
- -
(1.9 DCI 130 FAP 2006)
- 7.5 litres/100km
( II Luxe Privilège 1.9 DCI 130 FAP 2007)
- 6.5 litres/100km
( 2007 1.9 dci 130cv)
- 6.9 litres/100km
(Grand 1.9dci 130 Exeption)
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.9 dCi 130 des 15 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 6.7% | 0% | 6.7% | 6.7% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 13.3% | 6.7% | 0% | 13.3% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
6.7% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
6.7% | 0% | 0% | 6.7% | 0% | 0% | 6.7% |
|
2,0 dCi
|
150 ch
8 cv |
6.6 / 7.3 / 8.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
9.3 s |
| Vitesse : |
210 km/h |
| Couple : |
340 Nm |
4 Cylindres |
Vous vous sentirez en sécurité avec ce moteur diesel très volontaire. Son rapport puissance consommation en fait une des références. Les départs en vacances voiture chargée ne seront qu'une formalité.
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 723 à 909 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 dCi sur ce modèle : 2006.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 2.0 dCi 150 : vos témoignages :
- 6.2/100km (c'est un grand scénic sept places)
(2.0 dCi 150 ch 123 000 Km/2007/ Luxe Privilège)
- 6.5 litres/100km
(2.0 dCi 150 ch 12007 - 90 000 km - finition Privilège)
- 6.8 litres/100km
(2.0 dCi 150 ch 140000km - 2006 - Jade 2.0 dCi BVA )
- 7.3 litres/100km
(Grand 2.0 DCi 150 cv Exception de 2008)
- 7.2 litres/100km
(2.0 dci 150 dynamique 2007)
- 5.7 litres/100km
(2.0 dci packs luxe 150ch 2006)
- 6.7 litres/100km avec 80% autoroute et 20% ville
( 2.0 DCI 150 CH 02006 77000kms)
- 6.5 litres/100km
(Renault 2.0 dci 150CV année 2007)
- 6.3 litres/100km
(2.0 dci 150ch, 2008)
- 7.5 litres/100km Autoroute principalement
(Grand 2.0 DCI 150 cv JADE)
Dernier problème signalé :
(2.0 dCi 150 ch 123 000 Km/2007/ Luxe Privilège) Aucune usure anormale. Juste un ressort hélicoïdale qui à cassé est un un tuyau du circuit de climatisation qui c'est percé.
Renault à refuser de prendre en charge le ressort hélicoïdale alors que ce n'est pas une pièce d'usure.
Focus sur le moteur 2.0 dCi : Le 2.0 dCi débute à 130 ch pour culminer à 175 ch. Son rôle est d'équiper les
modèles Renault plus haut de gamme comme les Laguna, Latitude, Koleos, Espace
etc ... Il a aussi été accordé à la Mégane 3 qui va jusqu'à une version qui fait
tout de mĂŞme 160 ch (la GT) Ă©galant presque un 2.0 TDI 170 ch. D'autres marques
proposent des 2.0 litres diesel de grande performance et on pense en particulier
Ă BMW qui propose une version qui atteint tout de mĂŞme 204 ch sur 123d (ce mĂŞme
bloc est proposé à partir de 115 ch sur 116d et 316d). N'oublions pas Kia /
Hyundai qui disposent de blocs diesel parmi les meilleurs du marché avec en
l'occurrence le 2.0 CRDI qui va de 110 Ă 184 ch. Le 2.0 HDI de PSA atteint quant
Ă lui une puissance maximale de 163 ch (jumeau du 2.0 TDCI disponible chez
Ford).
Chiffres fiabilité Scenic 2 2.0 dCi 150 des 10 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
30% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
ESSENCES
1,4 16v
|
100 ch
6 cv |
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
14.3 s |
| Vitesse : |
178 km/h |
| Couple : |
130 Nm |
4 Cylindres |
Performances trop moyennes, ce moteur ne suffit pas au Renault Scenic qui doit pouvoir rouler chargé.
Pour 60 litres de carburant, l'autonomie est de 652 à 811 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16v sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces
|
1,6 16v
|
115 ch
7 cv |
7.6 / 8.3 / 9.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
12.7 s |
| Vitesse : |
183 km/h |
| Couple : |
150 Nm |
4 Cylindres |
Le meilleur compromis des motorisations essence, pas extraordinaire enterme de performances, il permet de ne pas trop se ruiner à la pompe.
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 632 à 789 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 16v sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 5 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces
Consommation du 1.6 115 : vos témoignages :
- 11.5 litres/100km en villes. mais 8L sur autoroute coffre et sièges(7) pleins !
(1.6 16s 115ch 2005 grand 7pl)
- entre 7.2 et 8.2
(1.6 16V 115 CV 2006)
Dernier problème signalé :
(1.6 16s 115ch 2005 grand 7pl) tableau de bord HS (800E), divers capteurs défaillants et immobilisant, pompe essence HS....
Chiffres fiabilité Scenic 2 1.6 16v 115 des 3 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres Ă©lectriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
DĂ©marreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 33.3% | 0% | 0% | 0% |
|
2,0 16v
|
135 ch
8 cv |
8.2 / 9 / 10.3
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER) |
| 0 Ă 100 : |
10.2 s |
| Vitesse : |
193 km/h |
| Couple : |
190 Nm |
4 Cylindres |
Généreux mais gourmand ...
Avec 60 litres, l'autonomie sera de 583 à 732 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 16v sur ce modèle : 2003.
Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 4 vitesses - Manuelle 6 vitesses
Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction
Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces -> 17 pouces
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
|
Les moteurs déconseillés
| Versions |
Détails |
| 1.5 dCi 80 et 85 ch |
Ces deux petits dCi de 80 et 85 chevaux ne sont là que pour tirer les prix vers le bas. Le Scénic 2 a besoin de plus pour
|
| 1.9 dCi 120 ch (fiabilité) |
Ce bloc a connu juqu'en 2005 des problèmes de volant moteur qui provoquent une usure prématurée de l'embrayage.
Problèmes d'encrassement de vanne EGR.
Boîte 6 vitesses fragile.
Turbo fragile. |
Meilleures versions
| Versions |
Détails |
| 1.6 16v 115 ch |
C'est le moteur essence qui présente le meilleur compromis entre consommation et puissance. Les 115 chevaux permettent au Scénic d'être suffisamment polyvalent sans exploser la consommation.
|
| 1.9 dci 120 ch |
Ce bloc dci est exemplaire, il consomme peu, il est vigoureux et il est silencieux. Vous ne regretterez pas cette motorisation même si il est plus cher. |
Motorisations
En ce qui concerne le choix de moteurs au niveau des diesels on ne peut qu'être satisfait. En effet, il y en a pour tous les goûts ! Cela va du 1,5 dCi 80 ch au 2,0 dCi de 150 chevaux. Si l'on apprécie grandement cette dernière version qui permet aux Scenic 2 d'être très polyvalent et de pouvoir emporter de la charge sans difficulté, on est beaucoup moins convaincu par la version d'entrée de gamme qui ne fait que 80 chevaux. Cela n'est vraiment pas suffisant pour un monospace compact destiné à emporter du poids et faire de longs trajets. Les reprises sont bien en deçà de ce que l'on doit exiger pour la sécurité. De plus, comme sur de nombreux diesels modernes on constate un léger creux dans les plus bas régimes. Le plus gros défaut des motorisation diesel pour ce Scenic et en particulier le 1.9 dCi 120 ch c'est la fiabilité. De nombreuses casses de turbo, moteurs cassés (coussinets de bielles), vannes EGR encrassées et injecteurs grippés ont pénalisé le quotidien des utilisateurs. Il faut donc être très méfiant lors de l'achat d'un Scenic 2 et privilégier les modèles les plus récents, en particulier les versions restylées.
Performances Renault Scenic 2
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
| 1.5 dci boîte 5 |
80 ch |
172 Km/h |
15.4 sec. |
185 NM |
| 1.4 boîte 5 |
100 ch |
180 Km/h |
14.3 sec. |
120 NM |
| 1.5 dci boîte 6 |
105 ch |
179 Km/h |
12.2 sec. |
240 NM |
| 1.6 boîte 5 |
110 ch |
186 Km/h |
12.6 sec. |
120 NM |
| 1.9 dci boîte 6 |
120 ch |
186 Km/h |
11.9 sec. |
270 NM |
| 2.0 boîte 6 |
135 ch |
196 Km/h |
10.2 sec. |
190 NM |
| 2.0 t boîte 5 |
135 ch |
210 Km/h |
8.8 sec. |
270 NM |
| 2.0 dci boîte 6 |
150 ch |
210 Km/h |
9.3 sec. |
340 NM |
| 2.0 t boîte 6 |
163 ch |
202 Km/h |
8.4 sec. |
270 NM |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 2 DCI 105 Carmina |
2006 |
85300 km |
8430 Chagny |
8290 € |
| 1.5DCI105 ECO2 GA |
2007 |
106000 km |
51200 EPERNAY |
8490 € |
| II EXCEPTION 1.6E |
2007 |
42000 km |
30210 REMOULINS |
8200 € |
| 2 II 1.5 DCI 100 |
2005 |
92600 km |
41500 MER |
7800 € |
| 1.9 DCI PRIVILEGE |
2004 |
147727 km |
19600 NESPOULS |
2500 € |
| DCI 125 FAP |
2005 |
90700 km |
68920 WETTOLSHEIM ERLEN |
9700 € |
| II 1.9 DCI 120 BV |
2003 |
83000 km |
81380 Lescure d´Albigeois |
7300 € |
| II DCI 80 Pack Au |
2006 |
151792 km |
30230 caissargues |
4500 € |
| II 1.9 dci120 con |
2003 |
131900 km |
87270 CHAPTELAT |
5690 € |
| 2 DCI 105 Confort |
2006 |
179900 km |
51100 Champfleury |
4490 € |
| II 1.5 DCI 100 CO |
2006 |
116000 km |
81380 Lescure d´Albigeois |
6900 € |
| 1.5 dCi105 Expres |
2007 |
99926 km |
16430 Champniers |
9690 € |
| 1.6 16 V FAIRWAY |
2003 |
154697 km |
31120 PORTET SUR GARONNE |
3990 € |
|
Prix du neuf (mandataires)
|
Modele
|
Finition
|
Man.
|
Prix
|
Prix 2
|
| 1.5 L 95 |
AUTHENTIQUE |
Multimarque |
23153 € |
16927 € |
| 1.5 L 95 |
EMOTION |
Multimarque |
25063 € |
17668 € |
| 1.6 L 110 |
AUTHENTIQUE |
Multimarque |
21550 € |
17703 € |
| 1.4 L 130 |
DYNAMIQUE |
Multimarque |
25650 € |
17952 € |
| 1.5 dCi 110 FAP Energy |
Authentique |
Auto ICI |
24800 € |
17990 € |
| 1.5dCi 110 |
Expression |
Auto IES |
27990 € |
18193 € |
| 1.6 16v 110 |
Authentique |
Auto IES |
21350 € |
18276 € |
| 1.5 L 95 |
EXPRESSION |
Multimarque |
25550 € |
18344 € |
| 1.5 L 110 |
EMOTION |
Multimarque |
26163 € |
18346 € |
| 1.5dCi 110 |
Expression |
Auto IES |
28330 € |
18414 € |
| 1.5 dCi 95 FAP |
Expression 2012 |
Auto ICI |
26250 € |
18690 € |
| 1.5dCi 110 |
Authentique |
Auto IES |
25260 € |
18692 € |
| TCe 130 |
Dynamique |
Auto ICI |
26850 € |
18790 € |
| 1.5dCi 110 |
Exception |
Auto IES |
29790 € |
19066 € |
| 1.5dCi 95 |
Expression |
Auto IES |
25780 € |
19077 € |
| Diesel 110 ch |
Bose Euro 5 OPTIONS |
Elite Auto |
29400 € |
19180 € |
| 1.4 L 130 |
DYNAMIQUE |
Multimarque |
25587 € |
19216 € |
| 1.5 L 110 |
EXPRESSION |
Multimarque |
27350 € |
19328 € |
| TCe 130 |
Bose |
Auto ICI |
27700 € |
19390 € |
| 1.5dCi 106 |
Exception |
Auto IES |
30370 € |
19437 € |
| 1.5dCi 106 |
Exception |
Auto IES |
30460 € |
19494 € |
| 1.5 L 110 |
DYNAMIQUE |
Multimarque |
28150 € |
19534 € |
|
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité Renault Scenic (pannes constatées en 2008)
|
2003
|
2004
|
2005
|
2006
|
2007
|
2008
|
|
45,2
|
46,2
|
21,9
|
8,4
|
4,3
|
1,8
|
Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 4,3 Renault Scenic de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 Renault Scenic.
La Renault Scenic est globalement une auto fiable
Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.
| Problème |
Détails |
| dCi : Injection |
Cas de grippage de l'injection.
|
| dCi : Vanne EGR |
Encrassements de la vanne EGR constatés. Symptômes : à coups et perte de puissance.
|
| dCi 120 : Turbo |
Turbo fragile sur les diesels dCi 120.
|
| Boîte de vitesses |
Boîte 6 vitesses fragile.
|
| Tous les dCi |
Cas d'embrayages qui cassent bien prématurément.
|
| Electronique |
De nombreux pépins électroniques sont venus gâcher un peu la vie de beaucoup de propriétaires.
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| Usure des pneus |
Les pneus arrière de cette Renault Scénic s'usent plus vite que la moyenne.
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| Lève vitre |
Le moteur de vitre électrique n'est pas d'une solidité exemplaire ...
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 Plus d'informations : Fiabilité des Scenic 2 - Rappels Scenic 2
Contrôle technique Renault Scenic 2 Pas de données
Les avis des internautes (Tops contributions)
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Avis Renault Scenic 2 |
(TOP 15 avis (sur 172 au total à consulter ici) pour cette Scenic 2)
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Avis
(1,9 dci, 120ch, 2004)
(1241)
Qualités : Très bonne routière sur toutes routes, position de conduite et confort très satisfaisant avant et arrière (finition luxe privilège).
Défauts :Bruit intérieur un peu él [lire la suite ...]
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Essai Scenic 2 1.5 dCi 85, 1.6 16v 115... 172 avis sont présents dans l'essai.
Facilité à stationner
Prise au vent
Volume de coffre
