Test Renault Espace 4 (2002)

Défauts Espace 4 signalées :

• ESPACE IV 1.9 DCI : Usure des pneus
• 2.2 DCI : C'est une Renault
• 3.0 dci BVA : Manque de fiabilité des systèmes informatiques (électronique)
• 2.2 dci 2005 : Sifflement très désagréable - bas régime...
• initiale 2.2l : Aucun pour le moment
• : 2.2 dCi 80 000km : Fiabilité moyenne
• : électronique
• 3.0 dci : Fumée noire et manque de puissance
• 2l Turbo : Consommation (on sait a quoi s'attendre aussi avec ce type de moteur)
• Espace IV 2.2 DCI 150 CV - Expression : Usure pneumatiques 17 pouces pas plus de 30 kms maxi avec.
• 2.2 dci 150 privilège 2002 : Connus et reconnus.
• Renaut 1.9 DCI : Usure des pneus - problème de turbo et un peu bruyant
• ESPACE IV 2.2 DCI PRIVILEGE : Sièges trop lourds et trop volumineux quand on doit les manipuler. Prix des pneumatiques.
• 2.2 DCI Privilège Long : Coût à l'entretien (en 2009 pneus avant 500 ? - entretien des 90 000 avec courroie distribution 900 ? - roulements arrières 467?) ; 7 places seulement - coffre inférieur à l'espace 3 long (que j'ai eu aussi avec trop de soucis)
• autenthique : Sièges lourds
• 2.2 DCi 150cv expression : Mauvaise côte à la revente. Dommage car voiture ne posant pas plus de soucis que d'autres marques - pour peu que l'on en prenne soin. Donc vidange tout les 10 - 000 kms - 20s d'attente avant arrêt du moteur
• Grand Espace INITIALE V6 3L5 essence 245 cv : Plastiques intérieurs
• espace 4 phase 2 privilege 2.2 dci 150cv : Beaucoup trop couteux
• 2.2 dci auth. 150 CV 2006 : Moteur cassé à 100.000 km !!!! et ce n'est pas une surprise chez Renault. Véhicule acheté à 91 000 et 9 000 Km plus loin sortir le porte feuille pour 6000 euros après geste commercial de Renault !!!!
• 3.0 dci : PRIX entretien du aux nombreuses pannes !!!!
• 2.2 dci 150 cv 2003 : Mécanique très fragile et Renault ne veut rien savoir
• 1 - 9 dci de décembre 2005 : Quelques problèmes de frein automatique au départ et puis près de 100 000 km sans le moindre problème - un régal
• 2.2 DCI 150 CVSEPTEMBRE 2006 : Poids élevé, réseau pas compétent car immobilisation à répétition non justifiée pour trouver l'origine des pannes
• 1.9 DCI 2003 : USURE DES PNEUS AR/AV
• 1 - 9 dci 2004 grand Espace : Usure pneumatiques. Quelques garnitures plastiques extérieures bien trop fragiles se détachent tout le temps!
• 3.0 dci privilege version long : Pas de pièce détachée disponible sur ce modèle chère.
• grand espace 2 - 0 l turbo initiale bva 2004 : Sellerie un peu ferme - pénible et lourde à manipuler . Climatisation faiblarde .
• 2.0 dci 175 fap privilège 2007 : Finition intérieure - nombreux bruits parasites
• Espace IV 2.2 DCI 150 PRIVILEGE : Mécanique + électronique peu fiables - plastiques et finitions de très très mauvaise qualité, sièges difficiles à manipuler - véhicule lourd au démarrage -
• Espace IV 1.9 DCI 2005 : Très cher et pas fiable - entretien coûteux (pneus à changer fréquemment) - SAV
• 2.2 DCI PRIVILEGE 2004 108000km : C'EST UNE RENAULT... PROBLEME ELECTRONIQUE ET MECANIQUE
• 2.2 dci Alyum 150 cv 2005 : Gros problèmes de Fiabilité + consommation importante
• 3.0 DCi initiale 2003 : Grand! moteur aïe!!!!
• 2.2dci 150 CV privilège : Mécanique et électronique pas fiable
• 1.9 DCI 117 CV année 2004 : Pas très confortable
• DCI 150CV EXPRESSION 2002 : Tenue de route - siège lourd et difficile a faire ou défaire - pièces détachés excessivement chères - tôle en carton
• 3.0dci initiale 2005 (118000 km) : Consommation - bruits parasites
• Espace IV 1.9 DCI Expression 2005 162.000 km : Moteur un peu bruyant - usure assez rapide des pneus - sièges lourds
• espace DCI 175 BVA Initiale 2009 : Conso en ville - pas assez de rangement(moins que le scenic que je possédais avant) - poids des sièges
• ESPACE IV DCI 2.2 150 cv 2004 109.000 KM : Son prix à l'achat un peu pataud par rapport au CDI 2.0 175 cv que j'ai acheté en 2007. revente en occase difficile (3 mois d'attente sur le bon coin)
• DCI 175 FAP 2007 : Prix d'achat exagéré / prix de revente bradé
• 1.9 dci authentique 2002 : Moteur bruyant - changer turbo et vanne EGR et tjrs des soucis
• 2.2 DCI EXPRESSION : NOMBREUSES PANNES ET RÉPARATIONS TRES CHER TURBO ?
• expression 1.9 dci : Turbo et moteur.
• 2.2 dci Alyum 150 cv 2005 : Consommation élevée
• 3.0 180ch 2006 : Consommation élevée
• Espace IV Essence 2.0 Turbo BVA Privilège 2004 : Manque de petits rangements - qualité de la sellerie et des plastiques - haut parleurs qui vibrent - GPS couleur mal placé et sans indication de vitesse - consommation en ville
• V6 3.5l année 2003 : Poids des sièges. qualité
• 1.9 dci 120 ch 168000 km 09/2003 : Médiocre plastique qui ce décolle ex boite a gant coté fenêtre réponse renault 400 euros pose comprise moi je dit bravo toute cette entrée de gamme reviens très très cher pneu taille spécial 225/60/r16 102v 225 euros pièce
• privilège 170 000 km / 2 - 2 dci 150 ch / 2003 boîte manuelle : Voiture non fiable (voir problèmes rencontrés) - consommation relativement élevée et plastique bas de gamme (malgré la finition privilège)
• 2.2 DCI 150 CV DE 2006 : CULASSE; EMBRAYAGE? BOITE DE VITESSE; PNEUS USES TOUS LES 10000KM PORTES BRUYANTES? BRUIT DE CAISSE? FREIN PARKING BRUYANT; RENAULT CREATEUR D4EMMERDES EN TOUS GENRE/ PEU FIABLE; RENAULT FAIT PAYER L HUILE POUR CASSE TURBO ALALA LA HONTE 15 EUROS; MERCI POUR LE RESPECT DU CLIENT QUI A ATTENDU 8H POUR OBTENIR UN AUTRE VEHICULE;VRAIMENT DOMMAGE CAR CELA RESTE UN BON VEHICULE MAIS DOMMAGE QUE RENAULT NE SATISFAIT PAS SES CLIENTS POUR POUVOIR PAR LA SUITE LES RABATTRE SUR D AUTRES MODELES; ON SAIT QU' AUCUN VEHICULE N EST PARFAIT MAIS CELUI CI RENAULT A PRIS SES CLIENTS POUR DES MOINS QUE RIEN ET SURTOUT POUR DES VACHES A LAITSI UN JOUR JE CHANGE CE SERA FINI FINI FINI JE LE DIS f i n i avec renault le créateur d'une image secondaire on vous fait rêver avant d'avoir une renault et une fois que vous avez épargne pour vous en achetez une - pour mettre toute votre famille en grande sécurité, et ben dis donc la HONTE VRAIMENT LA HONTE POUR UN VEHICULE FRANCAIS VENDU A 42 OOO EUROS . merci au ingénieurs de chez renault - merci a la technologie renault - UN GRAND MERCI.MIEUX VAUT PARTIR EN VELO QUE DE ROULE EN RENAULT VOUS EVITEREZ BEAUCOUP DE SOUCIS SURTOUT QUE LES SOUCIS SONT RENCONTRES A CHAQUE FOIS QUE VOUS PARTEZ EN VACANCESALLEZ LES ROIS DU VELOS FAUT PEDALER MAINTENANTG.P DETENTEUR DE 3 ESPACES DEPUIS 2003 MAIS LA J ARRETE FINISH MARRE MARRE DE LA VISTA EN RENAULT; ALLEZ TCHAO
• grand 2.2 DCI privilège 2003 : Véhicule absolument pas fiable et très onéreux à l'entretien et en réparation des innombrables pannes. Absence de prise en charge par RENAULT sur des pannes résultant d'un défaut de fabrication ou de vice-caché connus. Très mauvaises finitions pour un modèle aussi cher et dit 'haut de gamme'.
• 1.9 dci expression (diesel - 117cv - 2004) : Fiabilité, usure pneumatique - dégradation intérieur - la modularité n'est pas au niveau des autres monospace les sièges pèsent env 20 kg c'est très dur a bouger
• 1.9dci 2004 117ch : Fiabilité moyenne (moteur+boite+embrayages+alternateur trop de problème)
• 1 - 9 DCI 117CH authentique : Beaucoup - l'électronique - la mécanique - plastique dans la voiture qui se décolle - usure des pneus trop rapide
• 2.2 dci 150 cv 116 000 kms 2005 : En effet la fiabilité n est pas au rendez vous et le SAV non plus .
• 3.0 dci privilége 2003 175000kms : - sièges arrière trop lourds - manque de formation des agents renault sur ce moteur - fumée noire type vieux tracteur (la honte)
• 2.2 - année 2004 : Fiabilité turbo
• 2.2 dci 2004 long : C'est une honte ce véhicule qui coute le prix d'une Mercedes et sans aucune fiabilité, avec un tableau de bord qui se déforme quand le soleil apparaît - des plastiques mal ajustés et de mauvaise qualité, il existe toute sorte de pannes c'est incroyable de voir sa - cela faisait 15 ans que je roulais en voiture d'une marque étrangère sans aucun problèmes et la comme par hasard en panne avec renault!!!heureusement j'ai pas eu le droit a tout.c'était ma 3e renault après 15 ans d'abstinence - sa sera la dernière!!!Avec renault rentre à vélo - avec renault tout les jours un bruit nouveau - sur le plan fiabilité dans un tableau de 25 marques automobiles renault est 24e devant rover qui ne font plus de voitures - BRAVO RENAULT des voitures a vivres - MOUHHHHAAAj'ai réussis a m'en débarrasser avant d'avoir des gros problèmes - faut avoir des revenus de ministre pour rouler en espace ou en avoir deux - quand l'un et en panne on utilise l'autreun premier concessionnaire me la reprenait 6000 euros - un deuxième nan voulait même pas - et le troisième me la repris 8000 euros - INESPÉRÉEj'ai toute de même perdu 5000 euro sur un véhicule acheté 13000 euros tout sa en 13 mois! mais de qui se moque t-on!!!voila si vous achetez une renault - REFLECHISSEZ BIEN AVANT!!!
• espace iv 2.2 dci 2001 : Fiabilité = 0
• 2.0 DCI 150 CH : GPS UN PEU DEPASSE
• Espace IV 2.0 DCI 175 FAP Privilège : Consomme du pneu - finition un peu légère à ce prix.
• 2.2 dci 150 cv 2004 : Usure pneus avants
• 2.2 dci 150 ch 2004 : Manque fiabilité sur tous les composants - qualité des plastiques inadmissibles -
• 2.2 dci 150 ch privilege : Fiabilité (3 moteurs et boite a vitesse)
• Espace IV 3.5 initial : ça tangue un peu
• : Fiabilité moteur 3.0 dci nulle
• Espace IV 2.2 dCi 150 Privilége 2004 : Consommation - toute les pannes - usure des pneus - qualité des plastics (décolorer)
• 2.2 dci 150 expression décembre 2003 : Fragile si roule peu
• Privilege 2 - 2 125000k : Pleins - garage renault a la rue sur ce modèle - plus souvent au garage renault que devant la maison - budget énorme mensuel
• 2 - 2 DCI Authentique : Vraiment pas fiable - obligé de la brader pour s'en débarrasser
• authentique 2.2 dci 150cv (2003) : PETIT PROBLÈME GROS DÉMONTAGE POUR POUR LE CHANGEMENT DU FILTRE A AIR ET DES AMPOULES DES PHARES.
• Espace4 Priviliège 2.2 Dci 150 ch 2004 : Précision direction - fragilité sièges (ceintures coincées) - mauvaise tenue au temps des plastiques (surtout Tableau de bord) - manque de compétence de certains intervenants en succursales.
• moteur 2.2 DCI 150 CH 02/2004 : Finition pas bonne (déformation tableau de bord - glissières de fixations des sièges qui se promènent - sièges bloqués - plastiques en général) - y compris fragilité plastocs extérieurs - revente (faites un don - si vous trouvez un client).
• 2.0 DCI - 150 CV - 2011 - expression : Siège un peu lourds à manipuler - mais c'est pratique de pouvoir les enlever facilement lorsque l'on transporte des objets volumineux.
• 2.0 dci 130 cv de 2008 : Un peu mou en accélération
• 3l dci 180cv fin 2002 privilége 106000km : 105000km sans trop de réparations.....mais là ça commence injecteur....maintenant c'est la vanne EGR....à suivre????????
• 3.5 V6 Initiale 245cv Sept 2003 : Conso / Bruits parasites liés aux sièges amovibles / Peinture carrosserie trop 'fine' rendant sensible aux coups de portières / Manipulation-stockage des sièges / Décote très importante pour celui qui achète un modèle neuf ou récent.
• grand espace IV 2 - 2 150 cv 2003 : Fiabilité électronique - poids
• 3.0 DCI Grand Initiale 2006 : Fiabilité et coût d'entretien (révision 300€)
• 3.5 V6 250 INITIALE 2004 : PAS FIABLE DEFAUTS INJECTION POLLUTION DOMMAGE CAR MOTEUR COUPLEUX
• 1 - 9 dci alyum plus année 2005 123000 km : Manque un peu de reprise - pièces détachées relativement chères
• 2.2 DCI 150 Initiale 115 000 kms : Pas fiable - cout des révisions - SAV (très mauvais accueil client)
• expression 2.2 dci 10cv 03-2004 : Moteur très fragile (fiabilité)
• 1.9 Dci 117cv 2004 full 145000 : Moteur - électronique tout y passe. Quand aux pneus av je n en parle pas. Ce n est qu' une renault on voit bien que c est pas une allemande
• 3.0 dCi 180ch 2005 : Un peu bruyante
• 2 - 2 DCI 2003 : Manque important de fiabilité
• 2.2 dci 168000 KM de 2004 : En veut tu en voila enfin un chèque de 18 000 euros pour le moteur - turbo - crémaillere et boite à vitesse. prise en charge 70% moteur et turbo - 50% boite vitesse et pour le reste rien. Entretien toujours effectué chez eux depuis le début - une simple vidange ailleurs et c'est foutu pour demande de prise en charge.(Normal - mais faut il encore le savoir). Prendre l'option d'assurance défense juridique avec l'espace 4 c'est obligatoire car pas de frais de procédure (tribunal et expert) en cas de casse en tous genre.Pas de cadeau à faire car c'est une honte pour une si grande marque française qui à marqué le temps de régresser aussi vite. Vraiment Dommage Plus de 70% des pièces auto Renault sont fabriqués à l'étranger (trouvez l'erreur)LE RENAULT ESPACE 4 C'EST FINI POUR NOUS et c'est de la merde...
• 2.2 DCI 150 CV 08/2004 : CONSOMMATION PNEU. ECHAPPEMENT DESSOUDER AU NIVEAU CATALYSEUR
• 2 - 2 DCI de 2005 : Effet de chaloupe lors du passage sur les dos d'âne
• 1.9 dci 117cv 2003 : 1.9 trop juste pour le gabarie de l espace
• Epace IV 2006 / 79000 kms : Fiabilité discutable
• 2 - 2 dci 150 : La mécanique - principalement le moteur
• 1.9l dci 120cv année :2002 : Turbo - tableau de bord
• 2.0 dci 150 - 2007 - Expression - 50 000 km : Fiabilité ! Problèmes rencontrés à 10 000 km changement de la partie droite du train avant (sous garantie) ! Le contrôle technique des 4 ans (50 000 km) ne passe pas jeu trop important dans les rotules ... Toujours à 4 ans / 50 000 km bruit de crécelle dans le tableau de bord (sans doute un ventilateur). Sur une voiture affichée 35 000 euros neuve - il faut le faire. Mauvaise note pour le rapport qualité/prix.Note 11/20
• grand 2.2 dci expression 150 cv de 2003 : Toujours quelque chose en panne (fiabilité)
• 2.2 dCi 150 ch 210000kms - 2003 - Expression : Consommation huile - entretien
• 2.0 dCi 150 ch 2007 - 80000 KM - ALYUM PLUS : TOUJOURS VU SON PRIX LA FINITION MINABLE - LE BRUIT UN VRAI TRACTEUR - l'EQUIPEMENT JUSTE - LA CONSOMATION IMPOSSIBLE DE DESCENDRE SOUS 9L.ET LA CERISE SUR LE GATEAU UN ENTRETIEN HYPER CHER(360 EURO)ET ON VOUS PREND POUR UN CON A LA MOINDRE QUESTION CHEZ RENAULT MEME AVEC UNE DEFAILLANCE DE LA VOITURE QUI ET ENCORE SOUS GARANTIE.A 47000 EURO AVEC LES OPTIONS LA PILLULE PASSE PAS.RENAULT POUR MOI C'EST FINI.UN PEU DE PUB POUR LA CONCESSION RENAULT XXX QUI SONT INCAPABLES DE RESOUDRE UN PROBLEME ET MEPRISE LE CLIENT JE ME DEMANDE SI ILS CONNAISSENT LA VOITURE POURTANT ELLE A BIEN LE LOSANGE (SAV)......
• 2.0 Turbo 170 ch 40000 2004 : Fiabilité - lourd
• 2.2 dCi 150 ch 142000 - 2005 - expression : Fiabilité catastrophique malgré une utilisation "mère de famille"
• 2.2 dCi 150 ch finition privilege : Aucune fiabilité, SAV ridicule
• 2.0 dCi 150 ch 95000 km - juillet 2006 - expression : Grincement mobilier - fiabilité, service après vente.
• 1.9 dci 120 ch 2004 : énormément de pannes électroniques (fiabilité)
• 2.0 dCi 175 ch Alyum plus 140 000 km : Réglage du siège conducteur
• 2.2 dCi 150 ch achté à 100000. mort à 126000 : Fiabilité, SAV
• 2.2 dCi 150 ch 169 000km année 2004 : Siège dur à retirer et a remettre (modularité) - tableau de bord qui se dégrade sans raison - fiabilité (plus de temps au garage que sur la route)
• 3.0 dCi 180 ch 2006 phase 2 initiale : Consommation
• 1.9 dci 120 ch 140 000 : Fiabilité moteur - electronique (gros frais engendrés ...)
• 1.9 dci 120 ch 180000 km année 2004 1.9l dci autentique : Passage Passage tro souvent au garage - souvent panne électronique - le moindre changement de pièces passage a la valise obligatoire les frais entrainements élever prix de la voiture attractive mais les pièces le double voir le triple des autre concessionnaires dommage.
• 2.0 dCi 175 ch 85000 - 2006 - privilège : Porte avant qui claque - ceinture siège AR qui bloque
• 3.0 dCi 180 ch 165000km 2006 3.0 dci initiale version longue : Tout le temps en panne (fiabilité)
• 162000kms grand espace4 2.2dci 150cv : Gourmand en ville (consommation)
• 1.9 dci 120 ch 200 000km - déc 2002 - authentique : Consommation - fumée noire
• 2.2 dCi 150 ch 97000 - 2004 - AUTHENTIQUE : AUCUNE FIABILITE MOTEUR - SAV
• 3.0 dCi 180 ch 65000 KMS JUILLET 2007 INITIALE LONG : FIABILITE INJECTION
• 2.2 dCi 150 ch 180000km 2003 INITIAL : TOUJOURS DES PROBLEMES MECANIQUES..... (fiabilité)
• 2.0 Turbo 170 ch 85000 km/2005/privilège avec toit panoramique ouvrant : Consommation
• 2.2 dCi 150 ch 89000km 2004 privilège : Un service relations clientèle (SAV) très médiocre qui refuse de reconnaitre les problèmes de conception de vanne EGR et de prendre en charge ses erreurs
• 2.2 dCi 150 ch 2.2 dci alyum plus de 2006 : Fiabilité, SAV - forte décote en raison de la mauvaise fiabilité
• 3.5 V6 250 ch 134 000 km 2003 privilege : Pièces de pacotille - SAV
• 3.0 dCi 180 ch 2003 218000 : Fiabilité, fiabilité et fiabilité
• 2.0 dCi 150 ch 62000km - 2007 - émotion : Bouton régulteur/limiteur pas trés accessible
• 2.0 dCi 150 ch 66000 km - 2007 - Expression : Plastiques et garnitures intérieures de mauvaises qualités (finition)
• 3.0 dCi 180 ch 2004 Privilège chassis long - 160000 Km : Moteur - Mécanique - PRIX prohibitif