| Modèle |
Détails |
| Altea Stylance 1.9 TDI 105 cv | Voyant de l'airbag allumé en permanence mais réparation sous garantie, commodo d'essuie-glaces HS à 10000 km réparé sous garantie et de nouveau HS à 50000 toujours réparé sous garantie car possesseur de l'extension de garantie payante; rotule cassée à 35000 km pour ma pomme, limitateur de vitesse HS coût 200 la pièce + MO total chez concessionnaire 560 , changement de l'autoradio fait sous garantie, changement des ampoules d'éclairage av et arrière tous les 15 jours (j'ai demandé au concessionnaire de m'installer un lit de camp dans sa concession hi hi hi), arrêts brutal du véhicule sur route sans possibilité de démarrer (ordinateur de bord HS) plusieurs fois de suite donc appel au service dépannage de VAG et remorquage du véhicule à la concession la plus proche pour retomber en panne à 500 m de celle-ci dès la reprise du véhicule. Tout ceci a été signalé au service client de VAG qui m'a répondu qu'il ne pouvait participer à l'indemnisation partielle de mon véhicule car celui-ci avait dépassé de 15 jours la date de validité de la garantie contractuelle (A |
| 2.0 Tdi 140ch stylance de decembre 2005 | -vanne EGR-Ecran de l'ordinateur de bord HS (très très cher surtout en main d'oeuvre), -axe de boite a gant défaillant provoquant la chute du couvercle lorsqu'on l'ouvre...-faux contacts aux feux arrières-usure asymétrique des pneus arrières en fin de vie le pneu est usé sur l'intérieur (donc on a du mal a s'apercevoir qu'il est usé) et cela provoque un bruit de roulement assez désagréable dans l'habitacle, accompagné de vibrations insupportable... |
| 2.0 TDI 170 ch Freetrack année 2007, 84000 km | Colmatage FAP |
| 200km 2011 style copa 1.6 tdi 105 | La peinture noir metal pailletée (très belle) n'aime pas les fientes de pies et de pigeons ! (a nettoyer de suite !) |
| 1.9 TDI 105 stylance 2005 | Turbo HS à 75000km 800e + main d oeuvre pour bibi, mais utilisation majoritairement sur des trajets courts donc possible usure prématurée due aux temps de chauffe et d arrêt pas toujours respectés, mea culpa... en conclusion bon rapport qualité prix, je reviendrai chez Seat . |
| 2.0 TDI 140 cv DSG Stylance 2006 | éléments de conforts, porte de boîte à gant bruyante .... que des bricoles |
| SEAT ALTEA XL 1.9 TDI 105 STYLE 04/2009 | Boitier ABS/ESP H-S au bout de 21000 kms, cout 2150 euros + recherche panne 175 euros par seat demande prise en charge en cours |
| altea 2.0 tdi 140 ch 2004 | Compresseur de clim (50000km) usure prématurée pneus arrières serrure de coffre hs (25000 km) |
| 1.2 Tsi 105 ch 3000 km | Bruit lève vitre mais réglé par concession. Défaut de chaîne de montage lors de construction usine. |
| stylance 2.0 tdi 140 année 2005 | Usure des pneus arrières,durite en acier de la vanne EGR percée (sifflement moteur important). joint de vitre avant HS. |
| freetrack 1.6 TDI 35000 km | Filtre à particule qui se met en alarme régulièrementsuivi du voyant arrêt moteur |
| Altea 1.9TDI stylance 2006 85000km | Télécommande changée à 80000km |
| SEAT ALTEA 1.9 TDI 105 CH REBEL DE 2007 | AUCUN |
| 2.0 tdi 140 ch | TURBO changer a 56800 km et le second ne fonctionne pas correctement ; |
| 2.0 TDI 140 ch 2005 | Turbo HS a 80000Kms |
| STYLANCE TDI 105 DE 2005 | Aucun, juste une usure prématurée des pneumatiques arrières |
| 2.0 TDI 140 ch 151000, 2005, pack sport | Aucun |
| 1.9l tdi 105ch 2008 | Plafonnier hs a 45000km, boite de vitesses et ponts hs a 74000km et 3ans |
| 2.0 tdi 140cv dsg 012 / 2004 stylance 101000 kms | Léger sifflement a froid |
| 1.9 tdi 105 de 2004 stylance | Faisceaux électrique moteur, débitmètre, vanne egr |
| stylance 1.9l tdi 105 ch année 2007 | Volant moteur bimasse et embrayage HS à 45000 |
| Altea 4 2.0 tfsi 211cv 2010 | Aucun |
| 1.9 TDI 105 ch 68000 km, 2006, stylance | Compresseur de clim |
| 1.9 TDI 105 ch 155000/2008/2008 | ABS HS A 120 000 KMS, problème de lève vitre |
| seat altea 105cv stylance | Aucun |
| seat altea 1.9l 105 | Problème de démarrage a chaud |
Essai Altea 1.6 i 16v 100, 1.8 TSI 160... 27 avis sont présents dans l'essai.
