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Essai Toyota Prius (2004 - 2009)
Points positifs et négatifs Prius extraits des 10 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Prius.
Confort général :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Insonorisation de l'habitacle :
5 apprécient
Finition et qualité perçue :
2 n'apprécient pas
Espace à bord :
2 apprécient
Essai PriusRouler en Prius c'est comme rouler vers le futur avec un modèle qui restera dans l'histoire. C'est la première hybride (au point) destinée au grand public. Une pub qui n'a pas de prix !
La Prius fut élue meilleure voiture de l'année en 2005 grâce justement à sa technologie en avance.
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Fiabilité
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Comportement
routier
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Finition
Présentation
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Confort
d'amortissement
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Habitabilité
à l'arrière
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Allure
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Note internautes : 16.6/20
Note internautes basée sur 9 avis
Note essayeur : 14.1/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3
/ Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 600 € / Tout Risque / 50%
- 409 € / tr / 50%
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :
-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : 11000 €
-Prix mini : 3000 €
-Prix maxi : 15000 €
(Voir les annonces)
Les plus - Qualités
- Consommation très réduite grâce au système hybride
- Confort très appréciable
- Performances correctes
- Voiture verte
- Rayon de braquage court (pratique pour les manoeuvres en ville)
- Image écolo donc tendance
Qualités Prius signalées :
- 2 110 cv année 2007 : souplesse et silence de fonctionnement... surtout en électrique - sa consommation que je relève a 5.2 en moyenne - (parcours mixte? Nice Monaco tout les jours - par autoroute - forte montée... ) retour par basse corniche toute montée étant très défavorable.... - sur autoroute au régulateur 130km/h de croisière - on est a 5.8. en ville (Nice) la moyenne est à 7 litres sans chercher à tirer le maximum de chaque litres(on peut faire mieux)la fiabilité ...
- 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Très souple a conduire et très nerveuse quand il le faut (mode power) - d'un silence presque surnaturel surtout en ville avec les feux rougetrès confortable à l'intérieur - malgré les 3.9 litres/100km de Toyota je suis quand même impressionné par ma consommation qui est de 4.4/100km Le passage d'une voiture non hybride a une hybride force quand même a avoir une autre conduite (précédente voiture Opel corsa 1996) une fois l'habitude de conduire la Prius - c'est du pure bonheur
- sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Conduite en ville grâce a la combinaison de la boite auto et du moteur électrique. Cela aboutit au silence complet (sauf voitures à l'extérieur) et à une faible conso (une fois la voiture chaude) en ville.Conduite reposante en ville . Pour les manoeuvres la caméra de recul est très utile - la matérialisation du rayon de braquage vous permet de donner un seul coup de volant pour arriver à l'endroit voulu. Fini le torticolis et les tours de cerceaux
- 1.5 sol pack 2005 : Très agréable à conduire - notamment dans les manoeuvres.Je n'ai contrairement à d'autres apparemment surpris par son comportement. Une Prius n'est pas une voiture de rallye - donc se prendre pour S Loeb en voulant utiliser le frein à main ...!
- II modifiée plug in : Sobre - silencieuse
- 110ch année 2007 : faible consommation
- sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : confort - silencieuse - équipements - sobre - espace intérieur - coffre grand pour moi - confort - agrément de conduite
- 1.5 110 ch : Voiture parfaite pour conducteur équilibré.
- 1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Conduite très agréable - espace intérieur - pas de pannes
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Les moins - Défauts
- Volume du coffre réduit à cause de la forme de la poupe
- Un seul choix de motorisation
- Comportement routier moyen (rien de grave malgré tout)
- Habitabilité perfectible
Défauts Prius signalées :
- 2 110 cv année 2007 : On peut améliorer la consommation messieurs les ingénieurs.... pourquoi vouloir absolument charger la batterie en côte??????son poids..... qui handicape la consommation - et la tenue de route - (nettement sous-vireuse....frein à main situé....au pied.....une hérésie....inutilisable pour redresser la voiture en cas de dérapage......la visibilité du gabarit....j'ai touché à l'avant alors que j'étais sur de passer...le freinage qui surprend en cas de bosses...(foutu ABS non débrayable !!!)
- 3 ACTIVE 136CH ANNEE 2010 : Plastique intérieur très moyen et visibilité arrière un peu juste
- sol pack IPA 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2006 : Le moteur thermique doit monter en régime sur l'autoroute dès qu'une pente de plus de 300 mètres se présente à 130 km heures. Le phénomène est beaucoup moins agaçant sur route limitée à 110 km/h
- 1.5 sol pack 2005 : Le principal - pour moi - est qu'il n'y a pas d'attelage homologué.La montée en régime du moteur dans les rampes est surprenante - mais pas trop gênante malgré tout - c'est très agréable dans un col ou l'on est toujours sur le bon rapport contrairement aux boites manuelles ou vraies automatiques ou parfois le rapport d'en dessous est trop court et le rapport du dessus trop long - obligeant à des changements incessants de rapports.
- II modifiée plug in : Siège conducteur un peu dur
- 110ch année 2007 : Coffre peu contenant - moteur en sur régime sur autoroute à 130 dans les côtes
- sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 : Qualité matériaux médiocre surtout les tissus de portes accoudoir et plastiques rayures - pas de protection latérale - peinture médiocre surtout le capot moteur a cause des projections sur route - même les française font beaucoup mieux en qualité de fabrication et peinture
- 1.5 110 ch : Ceux qui se prennent pour des conducteurs de rally et peu soigneux s'abstenir
- 1.5 110 ch 148000 km - Année 2005 : Suspension fermes - direction un peu flou sur autoroute
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Photos - Images
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3 dernier avis posté par les internautes
(Avis de plus de 500 caractères)
16/20
Avis 1.5 110 ch 148000 km, Année 2005
J'ai aimé : Conduite très agréable, espace intérieur, pas de pannes
Je n'ai pas aimé : Suspension fermes, direction un peu flou sur autoroute
Consommation moyenne : 5.5l/100km
Problèmes et pannes : RAS
Ma note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout Risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Aucun problème sauf une ampoule AR à 120000 km. Les pneus d'origine ont fait 110000 km.
Entretien réduit, faible conso, c'est une voiture plutot économique.
18/20
Avis 1.5 110 ch
J'ai aimé : Voiture parfaite pour conducteur équilibré.
Je n'ai pas aimé : Ceux qui se prennent pour des conducteurs de rally et peu soigneux: s'abstenir
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes et pannes : Néant
Ma note : 18/20
Ceux qui ont compris que l'époque n'est plus à la course automobile sur route mais à une conduite du type à l'américaine seront ravis et conserveront leur permis et peut être leur vie.
Ceux qui n'ont pas encore compris: Cette voiture n'est pas pour eux et comme notre démographie est galopante, leur situation sera pire dans le futur...
/20
Avis Toyota 1.5 sol pack IPA 2006
J'ai aimé : Agrément de conduite, Fiabilité, Coût d'utilisation, Equipement plus que complet, GPS tactile très clair et pratique à utiliser, Simplicité du passage en plancher plat pour le transport de grosses marchandises.
Le coffre est suffisant pour partir en vacances à 4 personnes, et les places arrières sont très spacieuses, ce qui permet éventuellement de mettre quelques bagages aux pieds quand on a des enfants à l'arrière.
Des avis parlent de 'sur-régime' du moteur dans les côtes. En fait, il n'en est rien car le moteur ne peut dépasser 5500 tr/mn, soit loin des 7000 tr/mn considérés en sur-régime sur un moteur essence de 1300 cc. Un utilisateur de voiture à moteur essence peut pousser son moteur en sur-régime, alors qu'avec une Prius c'est impossible. Par contre, le fait d'entendre le moteur tourner à 5500 tr/mn, alors qu'en général on ne l'entend pas, surprend. Le silence est rompu, mais cela rappelle que le moteur existe toujours !
Je n'ai pas aimé : Pas d'attelage possible
Consommation moyenne : 5,4 litres/100km, avec des parcours moyens de 25 km ville/campagne. Compter plutôt 5,6 l/100 si que des petits parcours en ville, et 6 l/100 si essentiellement de l'autoroute. Par contre, on fait facilement 4,8 l/100 sur les long trajets ville/campagne (chemin le + court au GPS par exemple).
Problèmes et pannes : Strictement aucun. Il me parait important ici de signaler que le site fiches-auto.fr doit utiliser un automate pour renseigner la partie 'Statistiques fiabilité' de sa rubrique. Cet automate doit se baser sur des mots clef pour renseigner les statistiques. Ainsi, il est indiqué 1/8 pour l'usure des 'p neus' et 1/8 pour l' 'e
embrayage' alors que la Prius n'en possède pas. Cela est dû au fait que quelqu'un a employé ce mot dans son avis.
Ma note : 18/20
Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Budget entretien
Budget Assurance Toyota Prius
Budget ASSURANCE : Economique
(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)
| Modèle |
Couverture |
Bonus/Malus |
Coût |
| 1.5 110 ch 148000 km, Année 2005 |
Tout Risque |
50% |
600 euros/an |
| Toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009 |
Tr |
50% |
409 euros/an |
| Prius II modifiée plug in |
TR |
55% |
340 euros/an |
| 1.5 sol pack 2005 |
Tous risques |
NC |
305 euros/an |
| Prius 2 110 cv année 2007 |
Tout risques |
65% |
450 euros/an |
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Budget Pneus Toyota Prius
| Pneus |
Prix Moyen |
Le moins cher |
Confort de roulement /10 |
Efficacité /10 |
| 175/65 R14 |
56 € |
36 € |
9 |
4.3 |
| 195/55 R16 |
80 € |
52 € |
7 |
6.4 |
(Tous les autres prix des pneus)
Prix des pièces détachées
Conditions d'utilisation : les prix indiqués sont
issus des données fournis par les sites proposant ces produits.
Nous nous déchargeons donc de toute responsabilité en cas d'écart entre le prix affiché et celui disponible sur le site
final. À noter que les pièces affichées peuvent concerner plusieurs générations de Prius.
Amortisseur : 119.65€ -46% = 64.61 €. Amortisseur arrière Toyota Prius HM all.
Amortisseur : 134.42€ -46% = 72.58 €. Amortisseur avant Toyota Prius HM all.
Plaquettes de frein Prius
Boitier additionnel Prius
Motorisations et consommations
DIESELS
Aucun moteur Diesel référencé.
ESSENCES
1,5
|
110 ch
6 cv |
4.4 / 4.8 / 5.5
Route / Mixte / Ville |
|
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER) |
Couplé aux moteur électrique, la puissance de ce moteur est suffisante. Nous ne parlerons pas bien sûr de sa sobriété qui est exceptionnelle grâce au système hybride.
Avec 45 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 818 à 1023 km
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L5 sur ce modèle : 2004.
 Consommation du 1.5 110 : vos témoignages :
- 5.5 litres/100km
(1.5 110 ch 148000 km, Année 2005)
- 5 litres/100km
(1.5 110 ch)
Chiffres fiabilité Prius 1.5 110 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".
| EGR |
Débitmètre |
Turbo |
Bruits parasites |
Electronique |
| 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Filtre à particule |
Usure prématurée pneus |
Volant moteur |
Embrayage |
Injection |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Climatisation |
Boîte de vitesses |
Alternateur |
Roulements |
Silent bloc |
Catalyseur |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
| Vitres électriques |
Boitier BSI |
Sonde lambda |
Capteurs (divers) |
Echappement |
Démarreur |
SAV |
0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% | 0% |
|
 |
Puissance insuffisante |
 |
Grande polyvalence |
 |
Puissance limitée |
 |
Plaisir intense |
 |
Puissance suffisante |
|
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Performances Toyota Prius
| Moteur |
puissance
moteur |
Vitesse maximum |
Accélération
0 à 100 km/h |
Couple
maximum |
Annonces
|
Modele
|
An.
|
km
|
CP
|
Prix
|
| 110H MC 10E ANNIV |
2008 |
31032 km |
58640 VARENNES VAUZELLES |
15900 € |
| MC 110h SOL PACK |
2006 |
68846 km |
18230 SAINT DOULCHARD |
11900 € |
| 110h linea sol |
2006 |
98000 km |
59223 Roncq |
9990 € |
| 110h SOL PACK IPA |
2006 |
116890 km |
58640 VARENNES VAUZELLES |
9900 € |
| 110 H Linea Sol B |
2007 |
24351 km |
80000 Dury les Amiens |
10990 € |
| Hybride 110 Linea |
2008 |
111456 km |
10100 Crancey |
12300 € |
| 110 H Linea Sol P |
2005 |
95900 km |
51200 Dizy |
8900 € |
| 110H LINEA SOL HY |
2008 |
90000 km |
44600 Saint Nazaire |
11490 € |
| 110H LINEA SOL PA |
2008 |
69500 km |
44600 Saint Nazaire |
13990 € |
| 110H LINEA SOL HY |
2008 |
75990 km |
44600 Saint Nazaire |
12290 € |
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Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS
Fiabilité
Contrôle technique Toyota Prius
Chiffres 2011 des contrôles techniques Toyota Prius
issus de l'UTAC - OTC. Retrouvez tous les
détails (motifs des contre visites) et tous les autres chiffres sur le site de l'OTC.
L'OTC (Organisme Technique Central) dépend du ministère des Transports,
son but est la récolte d'informations sur le parc automobile et la surveillance
du fonctionnement des centres de contrôle routier.
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Modèles 2005-2010 |
Modèles 2000-2005 |
Modèles antérieurs à 2000 |
| Prius 2000 |
4.7% de Contre visites |
4.89% de Contre visites |
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Les avis des internautes (Tops contributions)
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Avis Toyota Prius |
(TOP 15 avis (sur 10 au total à consulter ici) pour cette Prius)
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Avis
1.5 sol pack 2005
(1277)
Qualités :Très agréable à conduire, notamment dans les manoeuvres.
Je n'ai contrairement à d'autres apparemment surpris par son comportement. Une Prius n'est pas u [lire la suite ...]
-
Avis
110ch année 2007
(311)
Qualités : faible consommation
Défauts : coffre peu contenant, moteur en sur régime sur autoroute à 130 dans les côtes
Consommation moyenne : moyenne de [lire la suite ...]
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Essai Prius 1.5 110, 1.5 110... 10 avis sont présents dans l'essai.
Facilité à stationner
Prise au vent
Habitabilité et Comportement routier
