Avis toyota prius 1.5 110 ch version 10è anniversaire 2008 - 46000 km
17/20
Publié le : 2012-05-22 12:06:52
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
J'ai aimé : Consommation (4,9 L en moyenne en conduite adaptée au véhicule, donc souple, mais sans pour autant se traîner sur la route, équipement abondant (mais pas exhaustif : les rétros ne se rabattent pas électriquement, les portes ne se ferment pas seules, pas d'allumage auto des phares et des essuie-glaces), espace intérieur, fonction "brake" qui permet d'user et abuser du frein moteur (les chauffeurs de taxi font des concours à celui qui use le moins ces plaquettes grâce à ce système)
Je n'ai pas aimé : Esthétique (d'accord, c'est arbitraire, mais tout de même assez partagé comme avis), espacement des révisions (15000 Km/1 an), qualité des plastiques intérieurs (finition)
Consommation moyenne : 4,9 litres/100km
Problèmes et pannes : Aucun (Ca change de ma précédente Alfa 159...)
Ma note : 17/20
Prix assurance : 230 euros/an (Assureur : GMF ) (type de contrat : Tiers/vol/incendie) (Bonus/Malus : 50%)
Avis toyota prius 1.5 110 ch 47 000 km, 2007, linea sol
14/20
Publié le : 2012-04-20 21:40:49
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
J'ai aimé : fiabilité, consommation, silence en ville, bonne sono,
Je n'ai pas aimé : trop lourde, ce qui la rend pataude
Consommation moyenne : entre 4,2(route) et 7 (autoroute, chargée, vent contraire violent)
Problèmes et pannes : aucun, je n'ai changé que deux essuis glaces et deux pneumatique avant (on m'avait crevé un des deux...)
Ma note : 14/20
Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : matmut) (type de contrat : tout risque ) (Bonus/Malus : 65%)
çà n'a rien d'un foudre de guerre, mais c'est amusant à conduire lorsque on a pas comme objectif de faire des performances.
en ville si elle n'était pas si lourde et assez encombrante...
on rigole dans les embouteillages en écoutant le bruit abominable des gros 4x4 diesels au ralenti (le start and stop est hyper efficace)
personnellement je l'avais choisie pour sa consommation et je n'ai pas été déçu.
sur autoroute ce n'est pas la voiture idéale, chargée avec trois personnes à bord et les bagages tenir le 130 dans les côtes est facile, mais bruyant...
sur route, il m'est arrivé d'arriver a 3.9l (cas exceptionnel.)
à noter que la consommation donnée par le constructeur est proche de la consommation réelle ce qui n'est pas le cas de citroën par exemple...
au final elle reste intéressante, mais la sortie de la rechargeable est par trop différée, ce qui me déçoit.
le SAV est super sympa (à Nice ce qui vu la réputation de profiteurs des commerçants du coin...)
je fus possesseur de renault, austin, peugeot, ford avant la toyota
fiabilité dans l'ordre, 1-toyota, 2 peugeot , les autres sont bons à mettre à la poubelle (ford une catastrophe, j'avais fini par envoyer une lettre a l'importateur, 4 voitures successives et que des problèmes...
quand à renault outre un joint de culasse (twingo premier modèle et boite sur une automatique sur le modèle suivant) sans parler des problèmes de tableau de bord... et des innombrables problèmes électriques sur TOUT les modèles que j'ai connu(j'ai dépassé le million de kms)
Avis toyota prius 1.5 110 ch 31500 kms-annee 2008-metallisee
0/20
Publié le : 2012-03-04 18:27:28
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
J'ai aimé : NON BRUYANTE, ÉCONOMIQUE, ÉCOLOGIQUE
Je n'ai pas aimé :
Consommation moyenne : 4.7 litres/100km
Problèmes et pannes : CLIQUETIS moteur A 3150O KMS??- moteur HS A 42000 KMS ??
Ma note : 0/20
En 20 années,j'ai acheté 3 véhicules 4X4 LAND CRUISER.Mis à part le Premier 4X4 dont l'embrayage et le complexe direction assistée tomba en panne à moins de 50000 kms donc sous garantie, (pris en charge par le garage),
donc satisfait du sérieux de la marque,j'ai donc à la suite acheté deux autres véhicules identiques puis cette voiture Prius car le moment de la retraite approchait.
Première vidange à 15450 kms RAS-,puis seconde vidange à 30150 kms-RAS.A
31150 kms petit bruit métallique discret(clochette)durée 2" à 3",pas systèm-
atique à chaque démarrage le matin;disparaît dans la journée;A 42000 kms,
cliquetis dure une bonne douzaine de secondes???Prends rendez-vous chez Toyota.
Environ 3 semaines après la panne serait un pignon?Puis le pignon est changé,
puis il faut changer la courroie de distribution??,puis il y aune histoire d'huile non garantie???Puis il s'agirait d'un piston??.....
En fin de compte,mon moteur est démonté,l'huile est anormale,les organes
intérieurs présentent un aspect colorés pas rassurant??????
le garage ne veut rien savoir,le moteur est à changer,mon auto demeure dans ce garage depuis 18 Mois en attente car à la suite de 5 expertises
toutes envoyées au même laboratoire avec des résultats différents,le dernier expert aurait qu'un produit aurait été mis dans l'huile???un additif à base
de tri-borate de potassium,lui même étant utilisé par l'ensemble des garagistes dans le cas de pb de moteur,et vendu par toutes les marques de
produits auto(Norauto,feu vert,grossistes etc;But de ce produit,éviter la friction,le frottement dans le moteur afin de prolonger la vie de ce dernier!Je précise que ma voiture est neuve,quelle est sous garantie,que les révisions sont sont-RAS-et on me dit que quelqu'un aurait mis un additif dans mon moteur pour faire bien??... Du n'importe quoi!!!!!!!en attendant je n'ai pas de voiture depuis 18 mois;BRAVO TOYOTA,BRAVO;Voilà comment en traite les bons clients de cette marque.
bons clients cheze TOYOTA !
Il y a 1 réaction(s) sur ce commentaire :
Par Dada67 (2012-04-03 17:29:06) : "puis il faut changer la courroie de distribution"
A ma connaissance, il n'y a pas de courroie de distribution dans la Prius, ni dans la plupart des véhicules Toyota récents.
J'ai bien peur que vous n'ayez été victime d'un garagiste malhonnête.
Avis toyota prius 1.5 110 ch 148000 km, année 2005
16/20
Publié le : 2012-01-12 00:36:26
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
J'ai aimé : Conduite très agréable, espace intérieur, pas de pannes
Je n'ai pas aimé : Suspension fermes, direction un peu flou sur autoroute
Consommation moyenne : 5.5l/100km
Problèmes et pannes : RAS
Ma note : 16/20
Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : Matmut ) (type de contrat : Tout Risque ) (Bonus/Malus : 50%)
Aucun problème sauf une ampoule AR à 120000 km. Les pneus d'origine ont fait 110000 km.
Entretien réduit, faible conso, c'est une voiture plutot économique.
J'ai aimé : Voiture parfaite pour conducteur équilibré.
Je n'ai pas aimé : Ceux qui se prennent pour des conducteurs de rally et peu soigneux: s'abstenir
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes et pannes : Néant
Ma note : 18/20
Ceux qui ont compris que l'époque n'est plus à la course automobile sur route mais à une conduite du type à l'américaine seront ravis et conserveront leur permis et peut être leur vie.
Ceux qui n'ont pas encore compris: Cette voiture n'est pas pour eux et comme notre démographie est galopante, leur situation sera pire dans le futur...
J'ai aimé : Agrément de conduite, Fiabilité, Coût d'utilisation, Equipement plus que complet, GPS tactile très clair et pratique à utiliser, Simplicité du passage en plancher plat pour le transport de grosses marchandises.
Le coffre est suffisant pour partir en vacances à 4 personnes, et les places arrières sont très spacieuses, ce qui permet éventuellement de mettre quelques bagages aux pieds quand on a des enfants à l'arrière.
Des avis parlent de 'sur-régime' du moteur dans les côtes. En fait, il n'en est rien car le moteur ne peut dépasser 5500 tr/mn, soit loin des 7000 tr/mn considérés en sur-régime sur un moteuressence de 1300 cc. Un utilisateur de voiture à moteuressence peut pousser son moteur en sur-régime, alors qu'avec une Prius c'est impossible. Par contre, le fait d'entendre le moteur tourner à 5500 tr/mn, alors qu'en général on ne l'entend pas, surprend. Le silence est rompu, mais cela rappelle que le moteur existe toujours !
Je n'ai pas aimé : Pas d'attelage possible
Consommation moyenne : 5,4 litres/100km, avec des parcours moyens de 25 km ville/campagne. Compter plutôt 5,6 l/100 si que des petits parcours en ville, et 6 l/100 si essentiellement de l'autoroute. Par contre, on fait facilement 4,8 l/100 sur les long trajets ville/campagne (chemin le + court au GPS par exemple).
Problèmes et pannes : Strictement aucun. Il me parait important ici de signaler que le site fiches-auto.fr doit utiliser un automate pour renseigner la partie 'Statistiques fiabilité' de sa rubrique. Cet automate doit se baser sur des mots clef pour renseigner les statistiques. Ainsi, il est indiqué 1/8 pour l'usure des 'p neus' et 1/8 pour l' 'e
embrayage' alors que la Prius n'en possède pas. Cela est dû au fait que quelqu'un a employé ce mot dans son avis.
Ma note : 18/20
Prix assurance : 280 euros/an (Assureur : Eurofil) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50%)
Avis toyota prius sol pack ipa 1.5 thermique 77cv + électrique 68cv année 2009
15/20
J'ai aimé : confort , silencieuse , équipements , sobre , espace intérieur, coffre grand pour moi , confort , agrément de conduite
Je n'ai pas aimé : qualité matériaux médiocre surtout les tissus de portes accoudoir et plastiques rayures , pas de protection latérale , peinture médiocre surtout le capot moteur a cause des projections sur route ,
même les française font beaucoup mieux en qualité de fabrication et peinture
Consommation moyenne : 5.6 litres au cent fait plus de ville que de route pour le moment ca fait que 2 jours que je la possède
Problèmes et pannes : aucun
Ma note : 15/20
Prix assurance : 409 euros/an (Assureur : lybernet ) (type de contrat : tr ) (Bonus/Malus : 50%)j'ai vue que certain on 55 pourcent d'autre 65 ??? moi jamais eu accident et 50 pourcent est le maxi cent quoi arriver a 100/100 vous aller plus rien payer bref
J'ai aimé : Très agréable à conduire, notamment dans les manoeuvres.
Je n'ai contrairement à d'autres apparemment surpris par son comportement. Une Prius n'est pas une voiture de rallye, donc se prendre pour S Loeb en voulant utiliser le frein à main ...!
Je n'ai pas aimé : Le principal, pour moi, est qu'il n'y a pas d'attelage homologué.
La montée en régime du moteur dans les rampes est surprenante, mais pas trop
gênante malgré tout, c'est très agréable dans un col ou l'on est toujours sur le bon rapport
contrairement aux boites manuelles ou vraies automatiques ou parfois le rapport d'en dessous est trop court et le rapport du dessus trop long, obligeant à des changements incessants de rapports.
Consommation moyenne : 5.2litres/100km sur plus de 100 000 kms
Problèmes et pannes : Strictement aucun, même pas un petit grincement de plastique ou autre. Usure des pneus dans la moyenne, très peu couteuse en entretien (freins d'origine à plus de 100 000 kms, pas de courroie de distribution à changer, pas de démarreur, pas d'embrayage) L'huile moteur n'est même pas noire comme sur toutes les autres voitures, le moteur n'est jamais maltraité.
Ma note : 18 /20
Prix assurance : 305/an (Assureur : GMF) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : maximum%)
Points positifs et négatifs Prius extraits des 13 avis écrits par les internautes :
Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Prius.
Confort général : 2 apprécient 1 n'apprécie pas
Insonorisation de l'habitacle : 8 apprécient
Finition et qualité perçue : 3 n'apprécient pas
Espace à bord : 4 apprécient 1 n'apprécie pas
Place dans le coffre : 2 apprécient 1 n'apprécie pas
Poids de caisse : 2 n'apprécient pas
Performances de freinage : 2 apprécient 1 n'apprécie pas
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