Essai Golf Plus 2.0 FSI 150, 1.4 TSI 170... 21 avis sont présents dans l'essai.

(avis Golf Plus) Essai des 206 1998 - Essai de la C8 - Essai de la Skoda Superb 2,0 TFSI 200 - Les essais Toyota Yaris 2 1.3 VVTI 132 -
Essais auto > Monospace > Essai Volkswagen Golf Plus      3.6/5 (Essayeur)      21 avis

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Test Volkswagen Golf Plus (2005-2013)

Points positifs et négatifs Golf Plus extraits des 21 avis écrits par les internautes :

Certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur ce que vous avez aimé ou pas. Pour plus de détails sur tous ces points de vue consultez les avis de la Golf Plus.

Confort général :
7 apprécient 6 n'apprécient pas
Insonorisation de l'habitacle :
2 apprécient 6 n'apprécient pas
Finition et qualité perçue :
6 apprécient
Espace à bord :
2 apprécient 3 n'apprécient pas
Place dans le coffre :
1 apprécie 2 n'apprécient pas
Style / look de l'auto :
3 apprécient 2 n'apprécient pas
Equipement disponible :
2 apprécient 1 n'apprécie pas
Puissance et reprises : 1 apprécie (les moteurs visés : 1.9 TDI 105 ch Achat neuf en mai 2006 ; reprise en f?vrier 2008 avec 60000 Km ; finition Sport Line) 2 n'apprécient pas (Concerne : 1.9 TDI 105 ch Achat neuf en mai 2006 ; reprise en f?vrier 2008 avec 60000 Km ; finition Sport Line, 2.0 TDI 136 ch 63000 km mod?le 2009)

Essai Golf Plus

La golf Plus est un monospace compact qui se positionne entre la Golf et le Touran. Si on apprécie son habitabilité on regrette un peu le style qui reste bien trop consensuel.
La Volkswagen Golf Plus a bénéficié d'un très léger restylage début 2009.

La Golf Plus est disponible en traction (motricité aux roues avant). Les transmissions disponibles sont les suivantes : Mécanique 6 vitesses, Mécanique 5 vitesses, Automatique 7 vitesses, Automatique 6 vitesses. La Golf Plus peut accueillir jusqu'à 5 personnes. Son poids avoisine les 1.3 tonne(s) (il s'agit d'une moyenne, les diesels étant plus lourds que les essences).

(Cette Volkswagen Golf Plus a été restylée le 2009)

  

4.21 m
Facilité à stationner

La hauteur d'une voiture est cruciale pour les performances et la consommation. En toute logique, plus une auto est haute plus elle consomme et plus elle est freinée par le vent.

1.6 m
Prise au vent

L'empattement est un indicateur important de la tenue de route et de l'habitabilité. En effet, plus l'écart est important plus le châssis couvre une surface importante. Le résultat est une meilleure tenue de route et un comportement amélioré à grande vitesse. Enfin, l'espace habitable se situant entre les deux roues il permet donc de se faire une idée de la place disponible (un élément intéressant pour comparer deux modèles).

2.58 m
Habitabilité et Comportement routier

Attention, un coffre peut ici être mal noté tout en étant très bon dans sa catégorie. Il s'agit donc d'une note générale qui ne prend pas en compte la catégorie du véhicule (citadine, compacte, berline etc ...)

400 Dm3
Volume de coffre
55 l
Autonomie du réservoir
Homologation :

5 assises
Boîte(s) :

A. 6 vitesses
A. 7 vitesses
M. 5 vitesses
M. 6 vitesses
Restylage :

2009
Roues motrices :

Avant
Poids approx. :

1.3 tonne(s)
 
7.2
7.5
7.7
7.2
7
6
Fiabilité
Comportement
routier
Finition
Présentation
Confort
d'amortissement
Habitabilité
à l'arrière
Allure


Note internautes : 15.6/20
Note internautes basée sur 19 avis
Note essayeur : 14.3/20
Note essayeur : Fiabilité coef. 3 / Style coef. 2 / Finition coef. 2 / Comportement routier coef. 3 / Confort coef. 3 / Habitabilité coef. 3 (si > 0)
Prix en Assurance quelques repères :
2 derniers tarifs indiqués par les internautes
- 600 € / Tous risques / 50%
- 650 € / TR / 50 %
(Voir les autres tarifs indiqués)
Prix du neuf :

-Pas de prix pour ce modèle
Prix en occasion quelques repères :
-Prix moyen : nc €
-Prix mini : nc €
-Prix maxi : nc €
(Voir les annonces)
 

Les plus - Qualités

  • Bonne habitabilité
  • Bonne modularité intérieure (système de coffre pratique)
  • Nombreux rangements disponibles
  • Assise en hauteur (on voit loin dans cette Golf Plus)
  • Bon comportement routier (presque équivalent à la Golf 5 qui avait fait d'énormes progrès par rapport à la Golf 4)
  • Finition intérieure flatteuse
  • Qualité des plastiques employés de bonne facture
  • Pas plus chère qu'une Golf classique
  • Bon coffre
  • Bonne alternative entre une compacte et un monospace

Qualités Golf Plus signalées :

  • VW 1.9TDI BVA 2009 CARAT : Excellent confort - (tenue au sol bien à plat - sièges - silence)
  • TDI 2.0 L 136 CV 2006 : Sobriété et couple du moteur
  • 1 - 9 TDI 105 confort : Comportement routier sécurisant - freinage efficace - bonne finition générale - confort (quoique qu'un peu ferme) - consommation faible
  • 1.9 TDI 2006 : Fiabilité, polyvalente - banquette ar réglable - coffre double fond ....
  • 2.0 TDI 140ch DSG Sport 10/2007 : Finition - look - boîte de vitesses DSG - moteur - pratique
  • 1.9 tdi 105 ch 2005 CONFORT : Design - intérieur spacieux.
  • 2.0 TDI 140 ch 110.000 km année 2005 DSG Sport : Pièces d'usure très résitantes - superbe finition - confort; boite DSG formidable
  • 2.0 TDI 140 ch 105000 : Bonne tenue de route
  • 1.9 TDI 105 ch 85000KMS 2007 G PLUS CONFORT : TOUTES OPTIONS
  • 1.9 TDI 105 ch 2006 DSG CONFORTLINE : Rien à dire - la qualité est là
  • 1.6 TDI 105 ch 27000 - 2010 - confort blue motion fap : Spacieuse et bien conçue - confort particulier ... on aime ou pas - design intérieur
  • 1.9 TDI 105 ch Achat neuf en mai 2006 ; reprise en février 2008 avec 60000 Km ; finition Sport Line : Moteur agréable car très vif et plein de ressources ; modularité ; qualité générale ;
  • 2.0 TDI 136 ch 63000 km modèle 2009 : Tenue de route - consommation
  • 1.6 FSI 115 ch 80000kms/ annee 2005 : Bonne auto en general
  • 2.0 TDI 140 ch 105000km - 2005 - CONFORT : Confortable - tenue de route excellente - conso raisonnable - intérieur solide.
  • 1.4 TSI 120 ch 61000km - 2008 - finition confortline : Silencieuse - confortable - bonnes reprises - finition excellente (après 307...)
  • 1.9 TDI 105 ch 87000 km - année 2005 - trend : Tenue de route très bonne pour une voiture haute - amortisseurs confortables - moteur volontaire - bonne finition (pas de bruit parasite)
  • 1.9 TDI 105 ch confortline 160 000 kms 2006 : Banquette coulissante - équipement - finition - entretien abordable

Les moins - Défauts

  • Style moins plaisant qu'une Golf Classique
  • Confort perfectible
  • La version restylée est plus jolie mais protège moins ses pare chocs et portières (suppression des bandes noires de protection)

Défauts Golf Plus signalées :

  • VW 1.9TDI BVA 2009 CARAT : Pas de réel défaut détails mineurs(appuis jambes pour le conducteur perfectible car les appuis se font sur des pièces rigides - il faudrait que les revêtements soient souples à ces endroits là..; à croire que les ingénieurs/designers allemands gardent vraiment leurs guiboles traitreux tans leurs botteux...) - les accoudoirs avant et arrière pourraient aussi être améliorées - (l'avant est trop encombrant - l'arrière devrait avoir un cache pour rendre la malle arrière occultée).
  • TDI 2.0 L 136 CV 2006 : Prix élevé
  • 1 - 9 TDI 105 confort : Malgré une bonne insonorisation - le TDI reste un moteur rugueux et bruyant... mais très efficace !
  • 1.9 TDI 2006 : Bruyante et très lourde
  • 2.0 TDI 140ch DSG Sport 10/2007 : Insonorisation (bourdonnement moteur)
  • 2.0 TDI 140 ch 110.000 km année 2005 DSG Sport : Coffre juste (contrairement à l'avis d'autres personnes) - confort de la place arrière - prix élévé si on prend les options (la facture peut dépasser allègrement les 30 K€) - GPS non réactif et peu précis - design planche de bord quelconque - sous virage prononcé.
  • 2.0 TDI 140 ch 105000 : Bruit moteur - stabilité ralenti avec airco en marche - suspension place arriere
  • 1.9 TDI 105 ch 2006 DSG CONFORTLINE : Consommation. L'ordinateur de bord est faux ! faite votre calcul consommation à la pompe vous allez voir.
  • 1.6 TDI 105 ch 27000 - 2010 - confort blue motion fap : Mauvais filtrage des bruits extérieurs - consommation presque 2 litres de plus que documents publicitaire pour conduite douce et familiale - confort particulier ... on aime ou pas - manque de couple à bas régime.
  • 1.9 TDI 105 ch Achat neuf en mai 2006 ; reprise en février 2008 avec 60000 Km ; finition Sport Line : Parfois à-coup moteur à l'accélération vers 2500 t/min ; suspension sèche (moi j'aime - mon épouse est gênée !) ; moteur un peu bruyant
  • 2.0 TDI 136 ch 63000 km modèle 2009 : Problèmes récurrents de perte puissance moteur
  • 1.6 FSI 115 ch 80000kms/ annee 2005 : Consommation essence et huile
  • 2.0 TDI 140 ch 105000km - 2005 - CONFORT : Coffre un peu juste - pas possible d'installer des barres de toit ( renforts inexistants sur ce millésime)
  • 1.9 TDI 105 ch 154000 : Vibration en ralenti
  • 1.9 TDI 105 ch 87000 km - année 2005 - trend : Ligne fade (surtout l'avant) - sièges durs - étagement boite de vitesses (1ère trop courte et trop d'espace entre la 3ème et la 4ème)
  • 1.9 TDI 105 ch confortline 160 000 kms 2006 : Confort ferme sur route degradee




 

Photos - Images

 

 


RESTYLEE

 

 

 

 
 

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3 dernier avis posté par les internautes


(Avis de plus de 500 caractères)


15/20

Avis 1.9 TDI 105 ch confortline 160 000 kms 2006

J'ai aimé : banquette coulissante, équipement, finition, entretien abordable

Je n'ai pas aimé : confort ferme sur route degradee

Consommation moyenne : 5.5 litres/100km

Problèmes et pannes : volant moteur, vanne Egr, batterie, durite de refroidissement percee, un roulement avant ( choc trottoir)

Ma note : 15/20

Fiabilité inférieure a celle de ma Ford focus tddi 90 que j ai conservee et qui a aujourd'hui hui 271000 kms avec comme seule panne la pompe injection et 2 roulements. La golf plus est un véhicule sécurisant dans sa tenue de route mais pas très amusante a conduire (focus plus fun). Les lignes et les intérieurs des volkswagen sont indemodables et valorisantes ce qui m amerera certainement a reprendre un véhicule de la marque malgré un mauvais rapport prix prestation.on a le sentiment d avoir un véhicule de qualite supérieure ce qui dans la pratique ne se verifie pas.


15/20

Avis 1.9 TDI 105 ch 87000 km, année 2005, trend

J'ai aimé : tenue de route très bonne pour une voiture haute, amortisseurs confortables, moteur volontaire, bonne finition (pas de bruit parasite)

Je n'ai pas aimé : Ligne fade (surtout l'avant), sièges durs, étagement boite de vitesses (1ère trop courte et trop d'espace entre la 3ème et la 4ème)

Consommation moyenne : 5,5 litres/100km

Problèmes et pannes : démarrage long à chaud

Ma note : 15/20

Prix assurance : 600 euros/an (Assureur : GMF) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)



16/20

Avis 1.4 TSI 120 ch 61000km, 2008, finition confortline

J'ai aimé : Silencieuse, confortable, bonnes reprises, finition excellente (après 307...)

Je n'ai pas aimé : angle mort

Consommation moyenne : 7,8 litres/100km

Problèmes et pannes : boite de vitesses DSG7 changée sous garantie à 20000km (roulement)

Ma note : 16/20

Prix assurance : 650 euros/an (Assureur : MAIF) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50 %)

Je ne trouve que des qualités à cette voiture. La finition est bonne: pas de bruits parasites après 4 ans. Habitabilité intéressante pour 4,20m. La boite DSG est extra même si j'ai eu à essuyer son changement après 16 mois. Le SAV a été médiocre en la circonstance puisque je suis reparti à pied du CC d'Orléans. Il a fallu insister pour que j'ai une voiture de location (Clio III...) pendant l'immobilisation qui a duré un mois!
Je suis partisan de l'essence pour 15000 km/an.
Je reprendrai une VW ou une BMW mais pas de française eu égard à leur finition et leur fiabilité douteuses( Picasso, 307SW)

Budget entretien

Budget Assurance Volkswagen Golf Plus


Budget ASSURANCE : Economique

(Prix indiqués par les internautes lors du dépôt de leur avis)

Modèle Couverture Bonus/Malus Coût
1.9 TDI 105 ch 87000 km, année 2005, trend Tous risques 50% 600 euros/an
1.4 TSI 120 ch 61000km, 2008, finition confortline TR 50 % 650 euros/an
2.0 TDI 140 ch 105000km,2005, CONFORT Tous risques sans franchise 50% 800 euros/an
1.6 FSI 115 ch 80000kms/ annee 2005 Tout risque 50 % 400 euros/an
2.0 TDI 136 ch 63000 km modèle 2009 Tout risque 50 %
450 euros/an
1.9 TDI 105 ch Achat neuf en mai 2006 ; reprise en février 2008 avec 60000 Km ; finition Sport Line Tous risques 50% 550 euros/an
1.6 TDI 105 ch 27000 - 2010 - confort blue motion fap TR 50 % 500 euros/an

Budget Pneus Volkswagen Golf Plus


Pneus Prix Moyen Le moins cher Confort de roulement /10 Efficacité /10
195/65 R15 52 € 33 € 9 5.9
205/55 R16 68 € 37 € 7 7
225/45 R17 89 € 44 € 5 8.6

Motorisations et consommations


DIESELS

1,6 TDI


90 ch
5 cv
5.3 / 5.8 / 6.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)
0 à 100 : 13.2 s
Vitesse : 180 km/h
Couple : 230 Nm
4 Cylindres

Seule sa consommation est avantageuse. Pour le reste on estime que 20 chevaux supplémentaires seraient les bienvenue. Ne vous précipitez pas sur ce petit TDI.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 833 à 1038 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 TDI sur ce modèle : 2005.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces



1,9 TDI


90 ch
5 cv
5.4 / 5.9 / 6.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)

Encore trop insuffisant pour rendre la Golf plus suffisamment polyvalente.
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 821 à 1019 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 2005.



1,6 TDI


105 ch
5 cv
5.3 / 5.8 / 6.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 12.2 s
Vitesse : 190 km/h
Couple : 250 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Les 105 chevaux de ce moteur sont un minimum pour pouvoir rendre cette Golf Plus à l'aise sur autoroute.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 833 à 1038 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 TDI sur ce modèle : 2005.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 7 vitesses - Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces

Consommation du 1.6 TDI 105 : vos témoignages :

  • 6.0 litres/100km (1.6 TDI 105 ch 27000 - 2010 - confort blue motion fap)

Dernier problème signalé :
(1.6 TDI 105 ch 27000 - 2010 - confort blue motion fap) pompe à carburant, prise intérieure 220 v...

Chiffres fiabilité Golf Plus 1.6 TDI 105 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,9 TDI


105 ch
5 cv
5.5 / 6 / 6.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)

Derniers avis

Même remarque que pour le 1.6 TDI 105, il n'en faut pas moins pour que la Golf Plus ne soit pas trop à la traine.
Avec 55 litres, l'autonomie sera de 809 à 1000 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L9 TDI sur ce modèle : 2005.

Consommation du 1.9 TDI 105 : vos témoignages :

  • 5.5 litres/100km (1.9 TDI 105 ch confortline 160 000 kms 2006)
  • 5.6 litres/100km (1.9 TDI 105 ch CONFORT)
  • 5.5 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 87000 km, année 2005, trend)
  • 7.2 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 154000)
  • 5.5 litres/100km (5 à 6.5 litres/100 Km) (1.9 TDI 105 ch Achat neuf en mai 2006 ; reprise en février 2008 avec 60000 Km ; finition Sport Line)
  • 7 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 2006 DSG CONFORTLINE)
  • 6 litres/100km (1.9 TDI 105 ch 85000KMS 2007 G CONFORT)
  • 5.7 litres/100km (1.9 tdi 105 ch 2005 CONFORT)
  • entre 4.9 l sur route et environ 6 l - 6.5 l en ville ( 1,9 TDI 105 confort)

Dernier problème signalé :
(1.9 TDI 105 ch confortline 160 000 kms 2006) volant moteur, vanne EGR, batterie, durite de refroidissement percee, un roulement avant ( choc trottoir)

Chiffres fiabilité Golf Plus 1.9 TDI 105 des 10 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
10%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%30%10%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%20%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



2,0 TDI


136 ch
8 cv
5.7 / 6.3 / 7.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10 s
Vitesse : 205 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

C'est le moteur à privilégier parmi les diesels. Ses performances sont suffisantes et son agrément correct.
Avec 55 litres, l'autonomie sera de 764 à 965 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDI sur ce modèle : 2005.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces -> 17 pouces

Consommation du 2.0 TDI 136 : vos témoignages :

  • 6 litres/100km (2.0 TDI 136 ch 63000 km modèle 2009)
  • 5.8 litres/100km (TDI 2.0 L 136 CV 2006)

Dernier problème signalé :
(2.0 TDI 136 ch 63000 km modèle 2009) vanne EGR , filtre à particule

Chiffres fiabilité Golf Plus 2.0 TDI 136 des 2 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
50%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
50%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



2,0 TDI


140 ch
8 cv
6.1 / 6.7 / 7.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 10 s
Vitesse : 205 km/h
Couple : 320 Nm
4 Cylindres


Derniers avis

Moteur couplé à une boîte auto et séquentielle DSG à 6 rapports. Ce moteur est rugueux et manque de fiabilité (culasse poreuse ...)
Avec 55 litres de gazole, l'autonomie est de 724 à 902 km
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 2L0 TDI sur ce modèle : 2005.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Automatique 6 vitesses - Manuelle 6 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 16 pouces -> 17 pouces

Consommation du 2.0 TDI 140 : vos témoignages :

  • 5.1 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 105000km,2005, CONFORT)
  • 6.6 litres/100km (2.0 TDI 140 ch 105000)
  • 6.7 litres/100km (principalement de l'autoroute) (2.0 TDI 140 ch 110.000 km année 2005 DSG Sport)
  • 6.3 litres/100km (2.0 TDI 140ch DSG Sport 10/2007)

Dernier problème signalé :
(2.0 TDI 140 ch 105000km,2005, CONFORT) turbo et vanne EGR changés à 65 000km (80% prise en charge VW)

Chiffres fiabilité Golf Plus 2.0 TDI 140 des 4 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
25%0%25%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%





ESSENCES

1,4 16s


75 ch
5 cv
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
1.5/10
(ASSURER)

Moteur trop mou pour cette lourde Golf Plus.
Avec 55 litres, l'autonomie sera de 632 à 797 km
Coût à l'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16s sur ce modèle : 2005.



1,4 16s


80 ch
5 cv
7 / 7.7 / 8.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)
0 à 100 : 14.6 s
Vitesse : 177 km/h
Couple : 140 Nm
4 Cylindres

Bien trop insuffisant sous le capot de cette Golf Plus qui pèse un poids non négligeable.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 625 à 786 kilomètres
Budget entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 16s sur ce modèle : 2005.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces



1,4 FSI


90 ch
5 cv
6.2 / 6.8 / 7.8
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2/10
(ASSURER)

C'est le minimum vital pour que cette VW puisse être propulsée correctement. Sa consommation reste raisonnable à condition de ne pas trop solliciter la pédale d'accélérateur.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 705 à 887 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 FSI sur ce modèle : 2005.



1,6


100 ch
6 cv
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
2.5/10
(ASSURER)
0 à 100 : 11.4 s
Vitesse : 183 km/h
Couple : 150 Nm
4 Cylindres

Trop gourmand par rapport aux dernières motorisations essences proposées (qui bénéficient du downsizing).
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 598 à 743 kilomètres
Budget et Coût d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 sur ce modèle : 2005.

Type(s) de boîte(s) sur cette motorisation :
- Manuelle 5 vitesses

Roues motrices (transmission(s) disponibles(s)) :
- Traction

Tailles de jantes courantes pour cette motorisation :
- 15 pouces



1,6 FSI


115 ch
6 cv
6.9 / 7.6 / 8.7
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Ce moteur se révèle être un bon choix de part son compromis puissance consommation proposé.
Avec 55 litres, l'autonomie sera de 632 à 797 km
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L6 FSI sur ce modèle : 2005.

Consommation du 1.6 FSI 115 : vos témoignages :

  • - (1.6 FSI 115 ch 80000kms/ annee 2005)

Dernier problème signalé :
(1.6 FSI 115 ch 80000kms/ annee 2005) catalyseur changé 2 fois et vww a refuse tout dédommagement

Chiffres fiabilité Golf Plus 1.6 FSI 115 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%0%0%0%0%100%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,4 TSI


120 ch
7 cv
6.7 / 7.4 / 8.4
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3/10
(ASSURER)

Derniers avis

Performances honorables mais il ne sera pas évident de dépasser lorsque le véhicule sera chargé ... Il manque une motorisation essence plus performante pour compléter la gamme de la Golf Plus.
l'autonomie de la sera de 655 à 821 kilomètres pour 55 litres de sans plomb/super
Frais d'entretien Raisonnable. Date de sortie du 1L4 TSI sur ce modèle : 2005.

Consommation du 1.4 TSI 120 : vos témoignages :

  • 7.8 litres/100km (1.4 TSI 120 ch 61000km, 2008, finition confortline)

Dernier problème signalé :
(1.4 TSI 120 ch 61000km, 2008, finition confortline) boite de vitesses DSG7 changée sous garantie à 20000km (roulement)

Chiffres fiabilité Golf Plus 1.4 TSI 120 des 1 avis écrits par les internautes. La détection des pannes se fait par mots clés. Si par exemple vous mentionnez "turbo" dans les problèmes rencontrés il sera compatibilisé dans la cellule "Turbo".

EGR Débitmètre Turbo Bruits parasites Electronique
0%0%0%0%0%
Filtre à particule Usure prématurée pneus Volant moteur Embrayage Injection
0%0%0%0%0%
Climatisation Boîte de vitesses Alternateur Roulements Silent bloc Catalyseur
0%100%0%100%0%0%
Vitres électriques Boitier BSI Sonde lambda Capteurs (divers) Echappement Démarreur SAV
0%0%0%0%0%0%0%



1,4 TSI


140 ch
8 cv
7.4 / 8.1 / 9.2
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)

Moteur essence idéal à cette Golf Plus qui n'aura alors pas peur d'être chargée.
Avec 55 litres de sans plomb/super, l'autonomie est de 598 à 743 km
Budget et Coût d'entretien Elevé. Date de sortie du 1L4 TSI sur ce modèle : 2005.



2,0 FSI


150 ch
9 cv
7.3 / 8 / 9.1
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
3.5/10
(ASSURER)

Bon moteur qui est pénalisé par une consommation un peu trop élevée.
Avec 55 litres, l'autonomie sera de 604 à 753 km
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 2L0 FSI sur ce modèle : 2005.



1,4 TSI


160 ch
9 cv
7.5 / 8.2 / 9.3
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4.5/10
(ASSURER)

La Golf Plus devient très tonique équipée de ce moteur de 160 chevaux. Cependant il ne sera pas indispensable d'avoir tant de puissance. Le 1.4 TSI 120 se révèle déjà suffisant.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 591 à 733 kilomètres
Frais d'entretien Elevé. Date de sortie du 1L4 TSI sur ce modèle : 2005.



1,4 TSI


170 ch
10 cv
7.6 / 8.4 / 9.6
Route / Mixte / Ville
 
Coût Assurance
4.5/10
(ASSURER)

Ce moteur illustre très bien le procédé du downsizing qui tend à réduire la cylindrée d'un moteur tout en optimisant ses performances par le biais d'injection très haute pression et un turbocompresseur. Le but étant de réduire la consommation. Les 170 chevaux de ce moteur sont bien présents mais se révèlent pas indispensables à la Golf Plus à vocation familiale.
Pour 55 litres de carburant, l'autonomie est de 573 à 724 kilomètres
Budget entretien Elevé. Date de sortie du 1L4 TSI sur ce modèle : 2005.




Puissance insuffisante Grande polyvalence
Puissance limitée Plaisir intense
Puissance suffisante    

Golf Plus à éviter

Versions Détails
1.4 80 ch et 75 ch Ce moteur (en version 80 ou 75 chevaux) ne va pas à la Golf Plus. En effet sa place se situerait plus dans une polo ... Même si son prix est plus accessible il vaut mieux passer son chemin car les virées sur autoroute risque de devenir désagréable surtout si l'auto est chargée. Une familiale mérite plus qu'un petit moteur de 80 chevaux.

Meilleures versions

Versions Détails
1.4 TSI 120 ch C'est par élimination le moteur à privilégier car la version de 80 chevaux est trop limite. Ce bloc de 120 chevaux permet à la Golf Plus d'obtenir des performances honorables mais pas exceptionnelles non plus sachant que la consommation peu vite grimper si vous avez le pieds un peu trop lourd.
2.0 TDI 135 ch Ce moteur diesel va très bien à la Golf Plus et lui permet d'être à l'aise sur route comme sur autoroute. De plus il se révèle être plus fiable que le 2.0 TDI 140 chevaux qui a connu quelques soucis au niveau du joint de culasse et qui ne fait pas mieux en terme de performances.

Performances Volkswagen Golf Plus


Moteur puissance
moteur
Vitesse maximum Accélération
0 à 100 km/h
Couple
maximum
1.4 boîte 5 80 ch 177 Km/h 14.6 sec. 140 NM
1.9 boîte 5 90 ch 176 Km/h 13.3 sec. 210 NM
1.6 tdi boîte 5 90 ch 180 Km/h 13.2 sec. 230 NM
1.6 boîte 5 100 ch 183 Km/h 11.4 sec. 150 NM
1.6 tdi boîte 5 105 ch 190 Km/h 12.2 sec. 250 NM
1.9 boîte 5 105 ch 186 Km/h 11.1 sec. 250 NM
1.6 boîte 6 115 ch 200 Km/h 11.4 sec. 160 NM
1.4 tsi boîte 6 120 ch 196 Km/h 10 sec. 200 NM
2.0 tdi boîte 6 140 ch 205 Km/h 9.5 sec. 320 NM
2.0 boîte 6 150 ch 207 Km/h 8.8 sec. 200 NM
Les lignes en gris concernent les moteurs DIESELS

Fiabilité VW Golf/Bora/Vento (pannes constatées en 2008)

2003 2004 2005 2006 2007 2008
23,9 17,5 11,5 7,6 5,9 2,5

Comprendre les chiffres : En 2008 il y a eu en moyenne 5,9 VW Golf/Bora/Vento de 2007 en panne sur un ensemble de 1000 VW Golf/Bora/Vento.
La VW Golf/Bora/Vento est globalement une auto fiable

Les chiffres sont issus de l'ADAC. Oraganisme qui recense les pannes des véhicules roulant en Allemagne.

Problème Détails
2.0 TDI 140 Ce moteur a connu des soucis de surchauffe et de joint de culasse fragile. SI vous le pouvez évitez-le.
Volant moteur Sur le 1.9 TDI 105 ch il ne faut pas s'étonner de rencontrer un problème de volant moteur qui use par la même occasion l'embrayage.

Plus d'informations : Fiabilité des Golf Plus - Rappels Golf Plus

Contrôle technique Volkswagen Golf Plus

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Les avis des internautes (Tops contributions)

Avis Volkswagen Golf Plus

(TOP 15 avis (sur 21 au total à consulter ici) pour cette Golf Plus)

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