| Modèle |
Détails |
| 1.9 TDi 115 ch 1998 202 000 kms | Vers 90000 kms Problème de cache moteur, les vis se desserent et le cache vibre + rupture tuyau d'échappement.Vers 120000 kms Problème de capteur sur pompe faisant que le demarrage a chaud était plus difficile + catalyseur hors-service (bouché).Vers 153000 kms Problème de capteur qui fait que quand il pleut le volant a tendance à bloquer en freinant + serrure porte conducteur hors-service (clé qui se bloque à l'interrieur + ouverture de toutes les fenetres).Vers 179000 kms Première fuite du joint de carter ainsi que celui du cache culbuteur + turbo ne voulant pas s'enclencher (il s'allumait quand il voulait mais sa c'est résolu tout seul).Vers 192000 Serrure porte passager hors-service (même situation que énoncée plus haut).Vers 201000 kms 2ème rupture du tuyau d'échappement + tuyau silencieux intermediaire (le bout le reliant au silencieux arriere). |
| sharan 2.0 tdi 140 edition limited, novembre 2009, 34000 km | A 24000 km, défaut du volant moteur. Prise en charge de la réparation par la concession. Suite à cette panne, bruit anormal de l'embrayage lors du passage de la 6ème à la 5ème et de la 5ème à la 4ème, lorsque la vitesse est supérieure à 70 km/h.Signalement effectué à la marque qui répond "qu'il s'agit d'un bruit normal lié à la variation de couple".a la question pourquoi ce bruit n'est pas constaté aux autres rapports, alors que le couple est plus important, surtout lorsque j'ai essayé de pousser les premiers rapports et que rien ne s'est passé, VW n'a rien répondu.La mécanicien m'a indiqué que l'embrayage ne présentait aucune trace suspecte. |
| 1.9 TDi 90 ch GL, 7 Places, 243000 kms, année 1997 | Petit bruit dans la direction assistée lorsque l'on braque à fond. |
| 1.9 TDi 115 ch 401000km, année 2001, finition sport | Vitres électriques avant changées à 210 et 280000km, débitmètre vers 200000km, rotules à 350 000km. Clim HS à 200000 (j'ai laissé tomber après 2 réparation infructueuses par manque d'utilité), bug du turbo très occasionnellement (ou débitmètre à nouveau?) mais un redémarrage suffit à régler le problème. |
| 1.9 TDI 130 ch 146.000 km confort 2002 | électriques, ont été changés lève vitres, moteur essuie glaces, volant moteur, qualité des plastiques, s'effritent volant et soufflet de levier de vitesse, embrayage et direction durs. Changement des barres de liaison des bras de suspension, bruit incroyable. Coupelles de direction bruyante. |
| SHARAN TDI 110 CV 2001 120.000 km | Climatisation (recharge en gaz au moins 3 fois/an) vitres électro - vanne EGR - |
| Sharan Confort 2.0TDI140 | Aucun |
| sharan tdi 130 cup 2005 | Aucun |
| 1.9 TDI 130 ch 141000KM 2004 TDI 130 | AUCUN |
| 1.9 TDI 130 ch 167000-2003 | Vitesse qui a bloqué après une mise au point mort a une vitesse de 100km/heure la pédale d'embrayage s'est aplatie et s'est remis normalement après une bonne demie heure mon mécano n'a pas su décelé l'origine de la panne !!!!!! |
| 1.9 TDI 130 ch 145000kms 2004 confort family ttes options | Volant moteur changé 2 fois (1 sous garantie, 2eme à 130000kms |
| 1.9 TDi 115 ch 192000 | A-coups moteur si on roule "pépère", vitre chauf refuse de monter ou monte puis redescent toute seule |
| sharan 2004 1.9l tdi 130 | Volant moteur a 104000 kms |
| Volkswagen Sharan 1,9 TDI 110ch 1998 | Aucun jusqu'à présent mais donne des signes de problème turbo (encrassé?) ou vanne EGR. 307000kms |
| 1.9 TDI 130 ch 202000Kms 07/06/2006 serie septuor | Masse anti vibration |
| sharan sport cruise 2003 TDI 130 | Un turbo cause fuite huile sur tuyauterie à 215000kms |
| 1.9 TDI 130 ch 151000KM 2005 SEPTUOR | EMBRAYAGE ET VOLANT MOTEUR |
| 1.9 TDi 115 ch 200000KM 2001 CONFORT | Moteur vitre électrique hs av et ar turbo changer a 120000 km et débimetre |
| 1.9 tdi 115 de 2001 | Aucun |
| 2.0 i 115 ch 282000km,1996,SXE | Défaut d'isolement sur fils au passage des portes ou du hayon => à refaire et protéger |
| 2.0 TDI 140 ch 76000 | Portière arrière coulissante gauche qui deviait. Voyant catalyseur à 76 000 km en attente de la suite |
| 1.9 TDi 115 ch 183000 km,2003, | Faisceaux potes, serrures |
| SHARAN CUP 130CV | émetteur embrayage éclaté suite choc arrière |
| Volkswagen Sharan 1.9 TDI 115 | Aucun |
| 1.9 TDi 110 ch 200 000 km | Peinture qui s'écaille facilement |
| 1.9 TDi 115 ch 300000 km, année 2002, galaxy Ghia | Joint de culasse, BV 6 rapports, clim |
| 1.9 TDi 115 ch novembre 2003,125000km,tdi 115 tiptronic | Aucun, tres fiable |
| 1.9 TDI 130 ch 153000,2004,family confort | Embrayage, volant moteur, tendeur courroie, galet, poulie |
| 1.9 TDi 110 ch 270000 km | Aucun |
| 1.9 TDI 130 ch 80000 km, 2005, septuor confort | Aucun sauf support roue de secours trop fragile (cassé en resserrant trop fort en remettant la roue dans son logement) |
| sharan tdi 1.9 l 110 cv 2002 | EGR climatisation injcetion |
| cup tdi 130 | Boite de vitesse hs 110.000kms |
| 1.9 TDi 110 ch 180000km 1997 110cv carat | Turbo cassé debitmetre de masse d'air,vanne egr |
| 1.9 TDI 130 ch 125000 | Volant moteur |
| 2002 1.9 tdi | Lève vitres, biellettes de direction |
| 1.9 TDi 110 ch 295000 Km 2000 | Poulie alternateur + débitmètre |
| 1.9 TDI 130 ch 2003 180000km | Alternateur à 170000 et arbre à came à 180000 1700 euros de facture en 7 mois ras le bol |
L'essai de la Volkswagen Sharan comprend 8 moteurs (1.9 TDi 115, 1.9 TDi 110...). 40 avis concernant cette Sharan ont été postés.
