Scenic 3

Le Scenic est un véhicule tr ès important pour Renault. Sa réussite commerciale est cruciale et la marque sait qu'il sera difficile d'affronter le C4 Picasso qui connait un très grand succès . (n'hésitez pas à poster vos avis sur ce nouveau Scenic, RDV en bas de page !)

Retrouvez l'essai complet du Scenic 3 et vos nombreux témoignages en cliquant ici

C'est mieux !

La position de conduite a été retravaillée, on se croirait désormais dans une berline.
Autre progrès : la vie à bord. En effet, les matériaux et la présentation sont en net progrès.
La vision a progréssé, les montants de pare-brise sont mieux situés.
Plus spacieux : son habitabilité a elle aussi bien progressé. (+7 cm en longueur)
Nombre de rangements encore plus nombreux.
Renault a été plus généreux que sur la version précédente concernant les équipements.
Comportement routier encore plus efficace (la version précédente était déjà la référence sur le créneau des monospaces).
Le freinage est impressionnant.
Ce nouveau Scénic est moins soumis au roulis.

C'est moins bien ...

Les boucliers (ou pare-chocs) sont bien moins protégés des rayures ... Pénalisant pour les citadins.
Pour obtenir un fond de coffre plat, il faut enlever les sièges, et ces derniers sont lourds ...

Scenic 3 Restylé / Phase 2

Le Scenic 3 bénéficie de deux restylages distincts selon qu'il s'agisse du Scenic Classique ou du Grand Scenic. Voici les images du salon de Genève 2012.

Carrosseries distinctes

De la même manière que son concurrent le Picasso, Renault proposera 2 carrosseries assez différentes pour la version normale et la version grand Scenic.

Motorisations du Scenic 3

Moteurs essences

Du côté des essences, Renault propose un choix limité pour sa nouvelle Scenic.

• 1.6 16v 110 ch
• TCe 130
• 2.0 16v 140

Moteurs diesels

Beaucoup plus de choix pour le choix diesel allant de 85 chevaux à 160.

• dCi 85 ch
• dCi 105 ch
• dCi 110 ch
• dCi 130 ch
• dCi 150 ch
• dCi 160 ch