Barème bonus malus 2012 (rejets de co2)
Comme prévu le barème évolue pour devenir de plus en plus difficile avec les moteurs "plaisir". En effet il privilégie encore un peu plus les petits moteurs qui manquent souvent de reprise pour satisfaire leur conducteur. On se dirige de plus en plus vers une aseptisation de nos véhicules et il deviendra rare de croiser des motorisations supérieures à 2.0 litres de cylindrée ... Heureusement c'est la planète qui va en tirer profit même si l'automobile est loin d'être la première cause de pollution.
| Emission |
Bonus/Malus 2012 |
| Inférieur à 50 g/km |
- 5000 € (bonus) |
| Entre 51 et 60 g/km |
- 3500 € (bonus) |
| Entre 61 et 90 g/km |
- 400 € (bonus) |
| Entre 91 et 105 g/km |
- 100 € (bonus) |
| Entre 106 et 140 g/km |
0 Neutre |
| Entre 141 et 150 g/km |
+ 200 € (malus) |
| Entre 151 et 155 g/km |
+ 500 € (malus) |
| Entre 156 et 180 g/km |
+ 750 € (malus) |
| Entre 181 et 190 g/km |
+ 1 300 € (malus) |
| Entre 191 et 230 g/km |
+ 2300 € (malus) |
| Supérieur à 230 g/km |
+ 3600 € (malus) |
Ancien barème 2011
| Emission |
Bonus/Malus 2011 |
| A+ Inférieur à 60 g/km |
- 5000 € (bonus) |
| A Entre 61et 90 g/km |
- 800 € (bonus) |
| B Entre 91 et 110 g/km |
- 400 € (bonus) |
| C Entre 111 et 150 g/km |
0 Neutre |
| D Entre 151 et 155 g/km |
+ 200 € (malus) |
| E Entre 156 et 190 g/km |
+ 750 € (malus) |
| F Entre 191 et 240 g/km |
+ 1600 € (malus) |
| G Supérieur à 240 g/km |
+ 2600 € (malus) |
